- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Алты тышкы болт белән фланг
Сары цинк белән капланган, тулы тешле, һәм ISO4162 һәм GB5787 стандартларына туры килгән DIN6921 алты баш фланг болтлары, нигездә, 8.8, 10.9, һәм 12.9 классларда югары көчле эретелгән корычтан эшләнгән.
Тасвирлау
маркер
Продукция материалы
Сары цинк белән капланган, тулы тешле, һәм ISO4162 һәм GB5787 стандартларына туры килгән DIN6921 алты баш фланг болтлары, нигездә, 8.8, 10.9, һәм 12.9 классларда югары көчле эретелгән корычтан эшләнгән.
8.8 класс болтлары өчен эретелгән корыч гадәттә углерод, марганец, кремний кебек элементларны үз эченә ала. Heatылылык - дәвалау процесслары сериясен үткәннән соң, алар минималь киеренкелек көченә 800 МПа һәм уңыш 640 МПа ирешә алалар, аларны гомуми - урта - авыр йөкле кушымталар өчен яраклы итәләр, монда зур йөкләр астында ышанычлы бәйләү кирәк.
10.9 класслы болтлар эретелгән корычтан ясалган, химик составка төгәл контроль һәм катырак җылылык - эшкәртү процессы. Алар минималь киеренкелек көче 1000 MPa һәм уңыш көче 900 MPa җитә ала, бу аларга зур йөкләргә, тибрәнүләргә һәм механик стрессларга каршы торырга мөмкинлек бирә, һәм еш кына сәнәгать техникасы һәм төзелеш проектларында критик структур элемтәләрдә кулланыла.
Иң югары - 12,9 класслы болтлар югары пычрак эретелгән корычтан каты пычраклык контроле һәм оптималь җылылык белән эшкәртелә. Алар минималь киеренкелек көче 1200 МПа һәм уңыш көче 1080 МПа тәкъдим итәләр, бу аларны бик авыр йөкле кушымталар өчен идеаль итә, мәсәлән, аэрокосмик компонентларда, югары җитештерүчән автомобиль двигательләрендә һәм зур масштаблы күпер төзелешендә.
Сары цинк белән каплау төп өслек - дәвалау үзенчәлеге. Incинк белән каплау эретелгән корыч болтлар өслегенә цинк катламын электроплатлауны үз эченә ала. Пластинка процессында махсус химик агентларның кушылуы цинк каплавына сары төс бирә. Бу цинк катламы корбан киртәсе булып эшли, төп корычны саклау өчен өстенлекле коррозия, шуның белән болтның коррозиягә каршы торышын көчәйтә.
Продукция модельләре
Бу алты баш фланг болтларының продукт линиясе DIN6921, ISO4162, һәм GB5787 стандартлары буенча категорияләнгән төрле модельләрне, шулай ук зурлыгы, озынлыгы, көч дәрәҗәсе:
Стандарт метрик модельләр: Тиешле стандартларга туры китереп, бу болтлар киң үлчәмнәрдә бар. Болт диаметрлары гадәттә M6 - M36 арасында, озынлыгы 10 мм дан 300 мм яки аннан да күбрәк булырга мөмкин, махсус куллану ихтыяҗларына карап. Стандарт модельләрдә тулы - теш дизайны бар, анда җепләр болт танкының бөтен озынлыгы буенча сузыла, эзлекле тоташуны тәэмин итә. Бу болтларның шулай ук алты почмаклы фланг башы серияләрсез, тоташу вакытында йөкне яхшырак тарату өчен зуррак өслек өслеген тәэмин итә.
Көч - дәрәҗәле модельләр: Болтлар 8,8, 10.9, һәм 12.9 классларда килә. 8.8 - класслы болтлар - урта көчле модельләр, гадәттә гомуми сәнәгать җиһазларын урнаштыруда, җиһаз җитештерүдә, җиңел - урта - авыр төзелеш проектларында кулланыла. 10.9 - класслы болтлар - көчле модельләр, авыр йөкле машиналарда, зур масштаблы төзелеш корылмаларында, һәм зуррак йөк күтәрү көче кирәк булган транспорт җиһазларында куллану өчен кирәк. 12.9 - класслы болтлар - ультра - югары көчле модельләр, махсус аэрокосмик, югары автомобиль һәм эре инфраструктура төзелеше кебек тармакларда критик һәм югары стресслы кушымталар өчен эшләнгән.
Махсус - озынлык һәм махсус модельләр: Конкрет озынлык таләпләре яки уникаль дизайн ихтыяҗлары булган кушымталар өчен махсус - озынлык һәм махсус модельләр бар. Бу болтлар тиешле стандартлар белән күрсәтелгән толерантлык диапазонында стандарт булмаган озынлыкларга ия булырга мөмкин. Махсус модельләр шулай ук баш зурлыгына, фланг калынлыгына яки махсус үлчәмнәрнең төгәл таләпләренә туры килерлек башка үлчәмнәргә үзгәрешләр кертә ала, шул ук вакытта сыйфат һәм эшнең төп стандартларын үтәп.
Manufactитештерү процессы
Бу болтларны җитештерү DIN6921, ISO4162, һәм GB5787 стандартларына һәм сыйфат - контроль чараларына туры килгәндә берничә төгәл адымны үз эченә ала:
Материал әзерләү: Qualityгары сыйфатлы эретелгән корыч чимал күрсәтелгән көч дәрәҗәләре һәм стандартлары таләпләрен канәгатьләндерү өчен җентекләп тәэмин ителә. Корычның химик составы, механик үзлекләре, корычның өслек сыйфаты буенча катгый тикшерүләр үткәрелә. Корыч барлар яки чыбыклар аннары болтларның зурлык таләпләренә туры китереп озынлыкка кисәләр.
Формалаштыру: Эретелгән корыч характерлы алты почмаклы фланг башына һәм салкын - баш яки кайнар - ясалу процесслары аша болт шанкына формалаша. Салкын - башлам гадәттә кечерәк зурлыктагы болтлар өчен кулланыла, ул зур күләмле җитештерү өчен эффектив һәм үлчәм төгәллеген саклап форманы төгәл формалаштыра ала. Зуррак - диаметрлы яки югары көчле болтлар өчен (мәсәлән, 10,9 һәм 12,9 класслар) кайнар - ясалма кулланыла. Бу процесста корыч хәрәкәтчән хәлгә җылытыла, аннары югары басым астында кирәкле көчкә һәм төгәл үлчәмнәргә ирешү өчен формалаштырыла, стандартлар буенча алты почмаклы фланг башының конкрет формасын һәм зурлыгын кертеп.
Threadеп: Формалашканнан соң, болтлар җепләү операцияләрен узалар. Болар тулы булганлыктан - теш болтлары, җепләр танкның бөтен озынлыгы буенча ясалган. Threadепне әйләндерү - өстенлекле ысул, чөнки ул салкынлык белән көчлерәк җеп тудыра - металл эшкәртү, болтларның арыганлыкка каршы торуын яхшырту. Махсуслаштырылган җеп үләннәре җепнең тишеге, профиле һәм үлчәмнәре тиешле стандартлар таләпләренә туры килүен тәэмин итү өчен кулланыла, тиешле чикләвекләр һәм җепле тишекләр белән туры килүен гарантияли.
Atылылык белән эшкәртү (югары көч өчен): 8,8, 10.9, һәм 12.9 класслы болтлар җылылык - эшкәртү процессларын узалар. Бу гадәттә корычны йомшарту һәм эчке стрессны бетерү өчен аннальингны, каты һәм көчне арттыру өчен сүндерүне, каты һәм катгыйлыкны оптималь дәрәҗәгә көйләү өчен температураны үз эченә ала. Heatылылык - эшкәртү параметрлары төгәл контрольдә тотыла, болтлар стандартлар белән билгеләнгәнчә үз дәрәҗәләренең каты көченә һәм эш таләпләренә туры килә.
Сары цинк белән каплау: Пычраткыч матдәләрне, майны, датны бетерү өчен, болтлар башта яхшылап чистартыла. Аннары, алар цинк тозлары һәм махсус химик кушылмалар булган электроплатинг мунчасына чумалар. Электр токы кулланыла, цинк ионнары болт өслегенә салына. Пластинка вакытында химик агентларның кушылуы цинк каплавына сары төс бирә. Пластинкадан соң, болтлар коррозиягә каршы торуны һәм цинк каплауның ныклыгын тагын да көчәйтү, тиешле коррозия - стандартларның каршылык таләпләрен үтәүне тәэмин итү өчен, пассивация кебек дәвалау процессларын узарга мөмкин.
Сыйфат инспекциясе: Болтларның һәр партиясе DIN6921, ISO4162, һәм GB5787 стандартлары нигезендә катгый тикшерелергә тиеш. Болтның диаметры, озынлыгы, җеп спецификасы, баш зурлыгы, фланг үлчәмнәре стандартның төгәл таләпләренә туры килүен тикшерү өчен үткәрелә. Механик тестлар, шул исәптән киеренкелек көче, катылык, момент сынаулары, болтларның күрсәтелгән йөкләргә каршы тора алуын һәм тиешле классларның көче һәм эш критерийларына туры килүен тикшерү өчен үткәрелә. Визуаль тикшерүләр өслек җитешсезлекләрен, сары цинк белән капланган каплауны һәм стандартның тышкы кыяфәт таләпләренә туры килмәвен тикшерү өчен үткәрелә. Барлык сыйфат тестларын узган болтлар гына төрү һәм тарату өчен расланган.
Faceир өстен эшкәртү процессы
Сары цинк - каплау өслеген эшкәртү - бу болтлар өчен саклауны да, идентификацияне дә тәэмин итүче төп үзенчәлек:
Incинк белән каплау процессы: Incинк - каплау процессы болт өслеген чистарту, пычрак, май яки оксид катламнарын бетерү өчен тозлау аша башлана. Бу цинк каплауның яхшы ябышуын тәэмин итә. Аннары болтлар цинкка бай электролит эремәләре булган электроплатинг ваннасына чумалар. Ванна аша электр тогы үткәндә, цинк ионнары болт өслегенә тартыла һәм металл катлам булып саклана. Incинк каплауның калынлыгы, гадәттә, 5-15 микроннан булырга мөмкин, куллану таләпләренә һәм стандартлар спецификацияләренә карап, коррозиядән саклауның төп катламын тәэмин итә.
Сары каплау: Incинк каплауның үзенчәлекле сары төсе электроплатинг ваннасына махсус химик агентлар өстәп ирешелә. Бу агентлар цинк белән каплау процессында реакция ясыйлар, цинк катламы өстендә нечкә, төсле пленка ясыйлар. Бу сары каплау эстетик идентификатор булып кына калмый, цинк өслегенең пассивация үзлекләрен көчәйтеп коррозиягә каршы торуны тәэмин итә.
Пост - дәвалау: Incинк белән капланганнан соң, болтлар пассивация кебек посттан соң дәвалау процессларын үтәргә мөмкин. Пассивлаштыру болтларны химик эремәгә чумдыруны үз эченә ала, гадәттә хромат яки башка пассивлаштыргыч матдәләр. Бу процесс цинк өслегендә нечкә, саклагыч оксид катламы формалаштыра, аның коррозиягә каршы торуын һәм ныклыгын тагын да көчәйтә. Пассивлаштыру белән эшкәртү шулай ук каплауның сары төсен тотрыклыландырырга һәм аның бетүенә һәм бетүенә каршы торуны яхшыртырга ярдәм итә, куллану вакытында болтларның тышкы кыяфәтен һәм саклагыч үзенчәлекләрен саклый.
Куллану күләме
Сары цинк белән капланган, тулы тешләр, һәм ISO4162 һәм GB5787 стандартларына туры килгән DIN6921 алты баш фланг болтлары төрле тармакларда һәм кулланмаларда киң кулланыла:
Төзелеш һәм төзелеш: Төзелеш проектларында бу болтлар төрле структур элемтәләр өчен кулланыла, шул исәптән корыч балкышлар, баганалар, трубалар. Төрле көч дәрәҗәләре структураның йөк таләпләренә нигезләнеп сайларга мөмкинлек бирә. Мәсәлән, 8,8 класслы болтлар гомуми төзелеш компонентлары өчен яраклы, ә 10,9 һәм 12,9 класслы болтлар критик йөкләрдә - биек катлы биналар, күперләр һәм эре сәнәгать заводлары тоташуында кулланыла. Алты почмаклы фланг баш дизайны йөкне тигез тарата, өслеккә зыян китерү куркынычын киметә һәм тоташуның тотрыклылыгын арттыра. Сары цинк каплау коррозиягә каршы торуны тәэмин итә, болтларны эчке һәм тышкы төзелеш шартларында элементлардан саклый.
Сәнәгать техникасы җитештерү: Сәнәгать техникасы җитештергәндә, бу болтлар компонентларны җыю, җиһаз рамкаларын тәэмин итү, төрле өлешләргә бәйләү өчен бик кирәк. 10.9 һәм 12.9 кебек югары көчле класслар техника эшләгәндә барлыкка килгән авыр йөкләргә һәм тибрәнүләргә каршы тору өчен кулланыла. Тешләрнең тулы дизайны болт озынлыгы буенча эзлекле һәм ышанычлы тоташуны тәэмин итә, ә сары цинк белән капланган өслек сәнәгать пычраткыч матдәләреннән һәм дымнан коррозиягә каршы тора, болтларның һәм алар җыйган техниканың хезмәт срогын озайта.
Автомобиль һәм транспорт тармагы: Автомобиль сәнәгатендә бу болтлар машина җыюда кулланыла, мәсәлән, двигатель компонентларын, шасси өлешләрен, тән панельләрен бәйләү. Төрле көч класслары төрле йөкне канәгатьләндерә ала - төрле автомобиль кушымталарының таләпләрен йөртә. Сары цинк белән каплау болтларга каты эш шартларына каршы торырга ярдәм итә, шул исәптән юл тозларына, дымга, һава торышының төрле шартларына. Транспорт өлкәсендә, йөкле машиналар, поездлар, суднолар өчен бу болтлар төрле компонентларны тәэмин итү, эш вакытында транспортның куркынычсызлыгын һәм ышанычлылыгын тәэмин итү өчен кулланыла.
Электр һәм электроника җиһазлары: Электр һәм электроника тармагында кечерәк зурлыктагы болтлар электр корпусларын, панельләрне, компонентларны тәэмин итү өчен кулланыла. Тешләрнең тулы дизайны төгәл кысылырга мөмкинлек бирә, һәм коррозиягә чыдам сары цинк каплау болтларны дым һәм электр мохитенең коррозицион эффектларыннан саклый, электр һәм электрон системаларның озак вакытлы ышанычлылыгын тәэмин итә.
Гомуми җиһазлар урнаштыру һәм хезмәт күрсәтү: Төрле тармакларда гомуми җиһазлар урнаштыру һәм техник хезмәт күрсәтү өчен, бу болтлар ышанычлы һәм чыгымлы - эффектив бәйләү чишелешен тәкъдим итә. Аларның зур үлчәмнәрдә һәм көч дәрәҗәләрендә булуы, тиешле стандартлар буенча, аларны төрле җиһазлар һәм кушымталар өчен яраклы итә. Сары цинкны җиңел - ачыклау - капланган каплау шулай ук урнаштыру һәм алыштыру процесслары вакытында аларны башка болтлардан тиз аерырга ярдәм итә.
Продукция өстенлекләре
Биек - көч һәм ышанычлы бәйләү. Тешнең тулы дизайны болт шанкының бөтен озынлыгы буенча эзлекле һәм ышанычлы тоташуны тәэмин итә, төрле кушымталарда тотрыклылык һәм йөк күтәрү сәләтен тәэмин итә.
Corrгары коррозиягә каршы тору: Сары цинк - каплау эффектив коррозиягә каршы торуны тәэмин итә, эретелгән корыч болтларны дат һәм деградациядән саклый. Incинк катламы корбан киртәсе булып эшли, һәм дәвалаудан соңгы процесслар аның саклагыч үзенчәлекләрен тагын да көчәйтәләр. Бу болтларны төрле мохиттә куллану өчен яраклы итә, дымлы, дымлы, йомшак коррозив матдәләр булган болтларның хезмәт срогын озайта.
Стандартлаштырылган дизайн һәм туры килү: DIN6921, ISO4162, һәм GB5787 стандартларына туры китереп, бу болтлар стандартлаштырылган дизайн тәкъдим итә, төрле проектлар һәм тармаклар арасында туры килүне һәм алышынуны тәэмин итә. Стандартлаштырылган үлчәмнәр, җеп спецификасы, баш дизайны җиңел алыштырырга һәм стандарт коралларны кулланырга, сатып алу, урнаштыру, хезмәт күрсәтү процессларын гадиләштерергә, монтажлаудагы хаталар куркынычын киметергә мөмкинлек бирә.
Оптималь йөк тарату: Алты почмаклы фланг башы серияләрсез гадәти алты баш болтлары белән чагыштырганда зуррак өслек мәйданын тәэмин итә. Бу дизайн йөкләү вакытында йөкне тигезрәк тарата, өслеккә зыян китерү куркынычын киметә, аеруча йомшак материалларда, һәм тоташуның гомуми тотрыклылыгын арттыра. Бу минималь өслек деформациясе белән куркынычсыз һәм тотрыклы тоташу кирәк булган кушымталарда аеруча файдалы.
Easyиңел идентификация: Incинк каплауның үзенчәлекле сары төсе бу болтларны җиңел ачыклый, монтажлау һәм хезмәт күрсәтү вакытында тиз сайлау һәм урнаштыруны җиңеләйтә. Бу визуаль идентификация башка төр болтлар белән аралашуны булдырмаска, эш нәтиҗәлелеген күтәрергә һәм дөрес булмаган корылмалар куркынычын киметергә ярдәм итә.
Бәясе - эффектив: Эшчәнлек һәм бәя балансын тәкъдим итү, бу болтлар күп төрле кушымталар өчен бәяне - эффектив бәйләү чишелешен тәэмин итә. Аларның стандартлаштырылган производствосы, төрле зурлыкларда һәм көчләрдә булуы, яхшы коррозиягә каршы торуы еш алмаштыру һәм хезмәт күрсәтү ихтыяҗын киметеп проектларда чыгымнарны экономияләүгә ярдәм итә.
безнең белән элемтәгә керегез
Охшаш популяр продуктлар
Кашка
Күз болтларын күтәрү күбесенчә көчле материаллардан эшләнгән, күтәрү операцияләре вакытында ышанычлы йөк күтәрү сәләтен һәм куркынычсызлыгын тәэмин итү өчен. Эретелгән корыч - гадәттә кулланыла торган материал, аеруча 42CrMo һәм 35CrMo кебек класслар.
M10 Алты почмаклы Сокет Болт Дакромет Карбон Корыч Корычлар
https://www.hbfjrfastener.com/wp-content/uploads/Video-01-2.mp4 Уңай яклары: Искиткеч с ...
Нечкә гайка
Нечкә гайкалар гадәттә төрле материаллардан җитештерелә, һәрберсе махсус куллану таләпләренә һәм эш ихтыяҗларына нигезләнеп сайланган.
Сарыкларның күз киңәюе
О / Көз болт җиңле якорьлары күбесенчә югары йөкле материаллардан эшләнгән, ышанычлы йөкне тәэмин итү һәм чыдамлылык. Аркан, кабель яки чылбыр бәйләү өчен критик компонент булган күз болты, гадәттә, җылылык белән эшкәртелгән эретелгән корычтан эшләнгән.
Дакромет тышкы алты
Дакромет 8,8 һәм 10,9 класслы гальванизацияләнгән - B7 алты башлы болтлар һәм гайкалар күбесенчә төп материал буларак югары көчле эретелгән корычны кулланалар.
Зур яссы баш кросс бораулау җеп
Дакромет панкейк башы үз-үзен бораулау винталары төрле югары җитештерүчән материаллардан эшләнгән, төрле куллану таләпләрен канәгатьләндерү өчен җентекләп сайланган. Карбон корыч - гадәттә кулланыла торган төп материал, аеруча 45 # һәм 65Mn кебек классларда.
Дакромет белән капланган алты почмаклы фланг болтлары: Torгары моментлы, каты диңгез / сәнәгать мохите өчен бушка каршы бәйләүчеләр.
● Материал: Карбон Корыч һәм Датсыз Корыч ● faceир өстендә эшкәртү: Гальванизацияләнгән, Никель белән капланган, Кара Оксид, Гальванизация, Дакромет
Винт
Threadеп җепләре гадәттә төрле югары сыйфатлы материаллардан эшләнгән, көч, ныклык, коррозиягә каршы тору өчен төрле кушымталарның конкрет таләпләренә нигезләнеп сайланган. Карбон корыч иң киң таралган материалларның берсе булып тора, аеруча 4.8, 8.8, 10.9 кебек классларда.
Алты тыш
Алты гайка төрле материаллардан җитештерелә, аларның һәрберсе төрле кушымталар буенча эш башкару таләпләрен канәгатьләндерү өчен сайланган. Йомшак корыч - гомуми - максатлы алты гайка, аның бәясе аркасында - эффективлык һәм ябык шартларда критик булмаган бәйләү эшләре өчен җитәрлек көч.
Нейлон башы тышкы алты почмаклы бораулау җеп
Нейлон пластик датка чыдам алты башлы үз-үзен бораулау винтлары, иң беренче чиратта, югары механик һәм химик үзенчәлекләре белән танылган термопластик полимер югары сыйфатлы нейлон резинасыннан эшләнгән.
Идәннең киңәюе
Лифтны киңәйтү болтлары югары стресслы лифт урнаштыру шартларында максималь куркынычсызлыкны, ышанычлылыкны һәм озын гомерне тәэмин итү өчен премиум класслы материаллардан эшләнгән.
Карта башы
Ясалган чыбык аркан кыскычлары күбесенчә чыбык арканнарның куркынычсыз һәм ышанычлы бәйләнешен тәэмин итү өчен югары көчле материаллардан эшләнгән. Карбон корыч - гадәттә кулланыла торган материал, аеруча 45 # яки 65Mn кебек классларда.
Эретеп ябыштыру
Эретеп ябыштыручы, иң беренче чиратта, эретеп ябыштыру процессының югары температурасына һәм механик стрессларына каршы тора алырлык материаллардан эшләнгән, ышанычлы бәйләү эшләрен тәэмин итә. Түбән углерод корыч - эретеп ябыштыру мөмкинлеге аркасында еш кулланыла торган материал.
Ярты төймә
10.9-нчы зур алты почмаклы болт тоташу парлары ярым җеп һәм Дакромет гальванизациясе төп материал буларак югары көчле эретелгән корычны кулланалар. "10.9с" класс бу болтларның махсус механик милек таләпләренә туры килүен күрсәтә.
8.8 дәрәҗә
Бу структур болтлар беренче чиратта дат басмаган корычны төп материал итеп кулланалар, бу аларга яхшы коррозиягә каршы тору һәм ныклык бирә.
Алты үз-үзен бораулау винталары EPDM югыч углерод корыч алты почмаклы үз-үзенә кагылган винт түбә винталары.
● Материал: углерод корыч ● faceир өстендә эшкәртү: Гальванизацияләнгән, Кара Оксид, Гальванизацияләү, Дакромет ， Русперт ● Размеры: 6 #, 7 #, 8 #, 10 #, 12 #, 14 # / ST3.5, ST3.9, ST4.2, ST4.8, ST5.5, ST6.3 ● Озынлыгы: 13-125MM ●