- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Кубок баш алты почмаклы розетка винт
Аллен розетка капкасы баш машинасы винталары, гадәттә, ныклыкны һәм ышанычлы тоташтыруны тәэмин итү өчен, югары сыйфатлы материаллардан эшләнгән. Карбон корыч - гадәттә кулланыла торган төп материал, аеруча 4,8, 8.8, 10.9 кебек классларда.
Тасвирлау
маркер
Продукция материалы
Аллен розетка капкасы баш машинасы винталары, гадәттә, ныклыкны һәм ышанычлы тоташтыруны тәэмин итү өчен, югары сыйфатлы материаллардан эшләнгән. Карбон корыч - гадәттә кулланыла торган төп материал, аеруча 4,8, 8.8, 10.9 кебек классларда. Түбән - 4.8 класслы углерод корыч төп көч тәкъдим итә һәм йөкләү таләпләре артык зур булмаган гомуми максатлы кушымталар өчен яраклы. 8гары һәм югары дәрәҗәдәге углерод корыч, мәсәлән, 8,8 һәм 10.9, җылылык булырга мөмкин - аның киеренкелеген, каты булуын, каты булуын арттыру өчен эшкәртелә. Gradesылылык белән эшкәртелгән углерод корыч винталар авыр йөкләргә һәм таләпчән механик стрессларга каршы тора ала, аларны сәнәгать һәм төзелеш өчен куллану өчен идеаль итә. Карбон корыч винталарны коррозиядән саклау өчен, гомуми өслек эшкәртмәләренә цинк каплау, кара оксид каплау һәм кайнар суга батыру керә.
Corrгары коррозиягә каршы торуны һәм югары көч таләп иткән кушымталар өчен, пасовкасыз корыч өстенлекле сайлау. 304 һәм 316 дат басмаган корыч киң кулланыла. 304 дат басмас корыч яхшы гомуми - максатлы коррозиядән саклый, аны эчке һәм уртача экологик экспозиция белән бик күп ачык кушымталар өчен яраклы итә. 316 дат басмас корыч, молибденның югары булуы белән, каты химикатларга, тозлы суга һәм экстремаль шартларга көчәйтелгән каршылык тәкъдим итә. Бу аны диңгез, химия, азык-төлек эшкәртү сәнәгате өчен, шулай ук яр буйларында яки югары дымлы мохиттә ачык проектлар өчен искиткеч вариант итә.
Кайбер махсус сценарийларда эретелгән корыч кулланылырга мөмкин. Хром, молибден, ванадий, никель кебек элементларны үз эченә алган эретелгән корыч җылылык белән эшкәртелергә мөмкин - гаҗәеп механик үзлекләргә ирешү өчен. Эретелгән корыч винталар еш кына югары стресслы кушымталарда кулланыла, анда көч һәм арыганлыкка каршы тору бик мөһим, мәсәлән, автомобиль двигательләрендә, аэрокосмик компонентларда һәм авыр техникада.
Винт тәнендәге бәрелеш гадәттә бер үк төп материалда формалаша, тотрыклылыкны көчәйтә һәм төп материал үзлекләрен үзгәртмичә өстәмә функциональлек бирә.
Продукция модельләре
Аллен розетка капкасы баш машинасы винталарының продукт сызыгы зурлык, озынлык, җеп төре, материаль класс, төрү үрнәге буенча категорияләнгән төрле модельләрне үз эченә ала:
Стандарт модель: Стандарт винталар төрле метрик һәм империя зурлыкларында бар. Метрик зурлыклар гадәттә M3 дән M24 арасында, ә империя размерлары 44 дән 1гә кадәр ". Бу винталарда гадәти җеп тишеге һәм стандарт шакмак үрнәге бар, гадәттә туры яки диагональ трюклардан тора. Стандарт модель машина җыю, җиһазлар урнаштыру, җиһаз ясау, төп һәм ышанычлы бәйләү чишелешен тәэмин итү өчен гомуми максатка туры килә.
--Гары - көч моделе: Авыр йөкле кушымталар өчен эшләнгән, югары көчле винталар югары класслы материаллардан эшләнгән, еш эретелгән корыч яки югары көчле углерод корыч 12,9 кебек класслы. Бу винтларның зур диаметрлары һәм озынлыклары зур киеренке һәм кыргыч көчләрне эшкәртү өчен. Алар авыр техниканы, зур масштаблы структур компонентларны, югары йөкләр һәм тибрәнүләр астында эшләүче җиһазларны тәэмин итү өчен сәнәгать шартларында бик мөһим. Installationгары көчле модельләр монтажлау вакытында яхшырак тотуны тәэмин итү һәм винтның тайпылуына юл куймас өчен, тагын да агрессив бөтерелү үрнәгенә ия булырга мөмкин.
Махсус - үзенчәлек моделе:
Яхшы - җеп моделе: Стандарт винталар белән чагыштырганда кечерәк җеп тишеге белән, нечкә җеп модельләре көйләү төгәллеген арттыралар һәм йомшаруга каршы торуны көчәйтәләр. Алар гадәттә нечкә - көйләү таләп иткән кушымталарда кулланыла, мәсәлән, төгәл техника, оптик җиһаз һәм югары электроника җыю кебек, монда куркынычсызрак һәм төгәл бәйләү кирәк.
Озын - озынлык моделе: Озын бәйләүчеләр кирәк булган кушымталар өчен эшләнгән, мәсәлән, калын структур әгъзаларда яки күп катламлы җыюларда, озын озынлыктагы винталар стандарт диапазоннан озын булырга мөмкин. Бу винталар катлаулы структураларда тотрыклылык һәм көч тәэмин итеп, берничә катлам материаллар аша куркынычсыз тоташуны тәэмин итә. Озын озынлыктагы модельләрдә сузылган озынлыкны урнаштыру һәм эшкәртүне яхшырту өчен киңәйтелергә яки үзгәртелергә мөмкин.
Гадәттәгечә. Бу махсус конструкцияләр кушымтаның конкрет таләпләренә туры китереп эшләнергә мөмкин, мәсәлән, махсус техникада, билгеле бер мышык үрнәге яхшырак момент күчерүне яки тайгак эшне тәэмин итә.
Manufactитештерү процессы
Аллен розетка капкасы баш машинасы винталарын җитештерү берничә төгәл адымны һәм катгый сыйфат - контроль чараларны үз эченә ала:
Материал әзерләү: Steelгары сыйфатлы чимал, мәсәлән, корыч барлар, таяклар, җентекләп тәэмин ителә. Химик состав, механик үзлекләр, җитештерү стандартларына туры килүен тәэмин итү өчен материаллар тикшерелә. Аннары металл материаллар винт зурлыгы таләпләренә туры китереп озынлыкка кисәләр.
Формалаштыру: Металл винталар гадәттә салкын - баш яки кайнар - ясалу процесслары аша барлыкка килә. Салкын - башлам гадәттә кечерәк винталар өчен кулланыла. Бу процесста металл кирәкле капка башына, танкка, Аллен сокет формасына берничә этапта үлә. Бу ысул югары күләмле җитештерү өчен эффектив һәм төгәл җеп формаларын һәм винт формаларын ясый ала. Кайнар - ясалма зуррак яки югарырак - көчле винталарга кулланыла, монда металл хәрәкәтчән хәлгә җылытыла, аннары кирәкле көч һәм үлчәм төгәллегенә ирешү өчен югары басым астында формалаша.
Threadеп: Формалашканнан соң, винтлар җепләү операцияләрен узалар. Threadепне әйләндерү - өстенлекле ысул, чөнки ул салкынлык белән көчлерәк җеп тудыра - металл эшкәртү, винтның арыганлыкка каршы торуын яхшырту. Threadепнең төгәллеген, җеп профилен, тиешле чикләвекләр яки җепле тишекләр белән туры килүен тәэмин итү өчен махсуслаштырылган җепләр үлә.
Нурлинг: Винтовкада винтовкада үткәрелә. Пычрату кораллары ярдәмендә эшләнергә мөмкин, алар винт өслегенә трюклар яки кырлар үрнәген басалар. Эзләнүнең тирәнлеге, чокыры, үрнәге эзлекле сыйфатны һәм кирәкле тотрыклылыкны тәэмин итү өчен җентекләп контрольдә тотыла. Гадәттәгечә - винтовкалар, махсус үлгәннәр яки кораллар уникаль бөтерелү үрнәген булдыру өчен эшләнгән.
Atылылык белән эшкәртү (югары көчле материаллар өчен). Бу процесслар винтларның механик үзлекләрен оптимальләштерәләр, аларның көчен, каты булуын, конкрет кушымта таләпләренә туры килүен арттыралар.
Faceир өстен эшкәртү: Коррозиягә каршы торуны, тышкы кыяфәтне, функциональ үзлекләрне көчәйтү өчен, металл винталар төрле өслек - эшкәртү процессларын үтәргә мөмкин. Incинк белән каплау винт өслегендә нечкә цинк катламын саклый, төп коррозиядән саклый. Кайнар - гальванизация калынрак һәм чыдамрак цинк каплауны тәкъдим итә, ачык һәм кырыс мохит өчен яраклы. Кара оксид каплау химик реакция аша нечкә, кара, коррозиягә чыдам катлам барлыкка китерә, шулай ук винталарны җәлеп итә. Датсыз корыч винталар табигый коррозиягә каршы торуны көчәйтү өчен пассивация эшкәртмәләрен үтәргә мөмкин.
Сыйфат инспекциясе: Винталарның һәр партиясе катгый тикшерелә. Винтның диаметры, озынлыгы, җеп спецификасы, баш зурлыгы, шакмак үлчәмнәре стандартларга туры килүен тикшерү өчен үлчәмле тикшерүләр үткәрелә. Механик сынаулар, мәсәлән, киеренкелек көче, катылык, момент сынаулары, винтларның йөкләү сәләтен һәм ныклыгын тикшерү өчен үткәрелә. Визуаль тикшерүләр шулай ук өслек җитешсезлекләрен, ярыкларны, яисә дөрес булмаган үрнәкләрне тикшерү өчен үткәрелә. Барлык сыйфат тестларын узган винталар гына төрү һәм тарату өчен расланган.
Faceир өстен эшкәртү процессы
Аллен розетка капкасы баш машинасы винталарының эшләвен һәм гомер озынлыгын яхшырту өчен, гадәттә берничә өслек эшкәртү процессы кулланыла:
Incинк белән каплау: Incинк белән каплау - углерод корыч винталар өчен киң кулланылган өслек эшкәртү. Бу винт өслегенә нечкә цинк катламын электроплатлауны үз эченә ала. Бу цинк катламы корбан киртәсе булып эшли, төп корычны саклау өчен өстенлекле коррозия. Incинк белән каплау төп коррозиядән саклый һәм эчке һәм азрак - коррозицион ачык кушымталар өчен яраклы. Ул шулай ук винталарга якты, металл күренеш бирә.
Кайнар - Гальванизация: Гальванизация процессында винтлар башта бозыла һәм өслекне пычратучы матдәләрне чыгару өчен ашатыла. Аннары, алар 450 - 460 ° C тирәсендә эретелгән цинк мунчасына чумалар. Theинк корычтагы тимер белән реакциядә цинк сериясен барлыкка китерә - тимер эретелгән катламнар, аннары саф цинк тышкы катламы. Нәтиҗә ясалган калын һәм чыдамлы гальванизацияләнгән каплау коррозиягә каршы торуны тәкъдим итә, винталарны озак вакыт ачык һавада куллану өчен яраклы итә, сәнәгать өлкәләре яки яр буйлары.
Кара оксид каплау: Кара оксид каплау - химик процесс, углерод корыч винталар өслегендә нечкә, кара, коррозиягә чыдам катлам барлыкка китерә. Бу каплау коррозиядән саклауның бер дәрәҗәсен генә түгел, винталарны бертөрле, кара кара кыяфәт белән тәэмин итә, бу эстетика һәм уртача коррозиягә каршы тору кирәк булган кушымталарда еш кулланыла. Кара оксид катламы чагыштырмача нечкә һәм катлаулырак шартларда коррозиядән саклану өчен өстәмә пальто таләп итә ала.
Датсыз корыч пассивация: Дат басмаган корыч винталар өчен пассивлаштыру эшкәртелә. Бу винталарны кислота эремәсенә чумдыруны үз эченә ала, пычраткыч матдәләрне, тимер кисәкчәләрне, һәм тотрыксыз - корыч өслектә табигый пассив оксид катламын көчәйтү. Пассивация тотрыксыз корычның коррозиягә каршы торышын яхшырта, аеруча хлорид ионнары яки башка коррозив матдәләр булган шартларда, винтларның озак вакытлы ышанычлылыгын тәэмин итә.
Махсуслаштырылган капламалар: Кайбер очракларда винтлар махсус каплаулар алырга мөмкин. Тефлон каплаулары монтажлау һәм куллану вакытында сүрелүне киметү өчен кулланылырга мөмкин, винталарны кысу һәм йомшарту җиңелрәк. Анти-тоткыч капламалар винталарны оксидлаштыру яки югары температура аркасында тотып алудан саклый, бу винталарны еш чыгарырга һәм яңадан урнаштырырга кирәк булган кушымталарда аеруча мөһим. Анти-абразия капламнары шулай ук винт өслеген тырмалардан һәм киемнән саклау өчен кулланылырга мөмкин, аеруча югары сүрелү шартларында.
Куллану күләме
Аллен розетка капкасы баш машинасы винталары күп тармакларда һәм кушымталарда киң кулланыла:
Машина һәм җиһаз җитештерү: Машина җитештерүдә бу винтлар төрле компонентларны җыю өчен бик кирәк. Аллен сокет дизайны төгәл момент кулланырга мөмкинлек бирә, куркынычсыз тоташуны тәэмин итә. Кул белән урнаштыру яки чыгару вакытында, аеруча тыгыз урыннарда яки чикләнгән рычаглы коралларны кулланганда, яхшырак тотыла. Алар двигательләр, тизлек тартмалары, конвейер системалары һәм башка механик җиһазлар җыюда кулланыла, техниканың тотрыклылыгын һәм ышанычлылыгын тәэмин итә.
Электроника һәм электр җиһазлары: Электроника һәм электр тармагында бу винтлар схема такталарын, корпусларны һәм башка компонентларны тәэмин итү өчен кулланыла. Нечкә җеп модельләре төгәл тоташуга ирешү һәм нечкә компонентларга зыян китермәү өчен электроника җыюда өстенлек бирәләр. Коррозиягә - пасовкасыз - корыч винтларның чыдам чыдамлыгы аларны электр җиһазларында куллану өчен яраклы итә, монда дым яки дымга тәэсир итү борчылырга мөмкин.
Автомобиль һәм аэрокосмик индустрия: Автомобиль сәнәгатендә двигатель җыю, шасси төзелешендә һәм эчке компонент урнаштыруда Аллен розетка капкасы баш машинасы винталары кулланыла. Vehicleгары көч һәм арыганлыкка чыдам чыдам винталар, машина эшләгәндә кичергән тибрәнүләргә һәм стрессларга каршы торыр өчен кирәк. Аэрокосмик секторда бу винтлар самолет компонентларын җыю өчен кулланыла, монда катгый сыйфат һәм эш стандартлары үтәлергә тиеш. Бу винтларның төгәллеге һәм ышанычлылыгы самолетның куркынычсызлыгын һәм эшләвен тәэмин итү өчен бик мөһим.
Мебель һәм агач эшкәртү: Furnitureиһаз ясаганда, бу винталар агач компонентларга кушылу өчен кулланылырга мөмкин, аеруча куркынычсыз һәм эстетик ягымлы бәйләү кирәк булган кушымталарда. Капка башы дизайны шома, чиста өслекне тәэмин итә, шул ук вакытта агач эшкәртү проектларында кул белән кысылырга булыша. Алар шулай ук металл - һәм - агач гибрид җиһазлар җыюда кулланыла, нык һәм нык тоташуны тәэмин итә.
Хезмәт һәм ремонт: Барлык тармакларда да ремонт һәм ремонт эшендә бу винтлар алыштыргысыз. Аларның стандарт дизайны һәм киң булуы аларны бозылган яки тузган вакытта алыштыруны җиңеләйтә. Аллен һәм Аллен сокет үзенчәлекләре аларны урнаштырырга һәм бетерергә мөмкинлек бирә, хәтта авыр булса да - барып җитү яки каты бәйләүчеләр белән эш иткәндә.
Продукция өстенлекләре
Төгәл мөрәҗәгать итү: Аллен сокет дизайны монтаж вакытында төгәл момент кулланырга мөмкинлек бирә, винталарның дөрес спецификациягә кысылуын тәэмин итә. Бу кушымталарда бик мөһим, артык кысу яки аста - кысу компонентның эшләмәвенә яки эшнең кимүенә китерергә мөмкин. Бу шулай ук масса - җитештерү һәм җыю процессларында мөһим булган эзлекле һәм кабатлана торган бәйләү мөмкинлеген бирә.
Күчерелгән тарту: Винт тәнендәге бөтерелү көчәйтелгән тотуны тәэмин итә, эшкәртү һәм урнаштыруны җиңеләйтә, аеруча кул белән кысу яки чыгару таләп ителгән очракларда. Урлау процессының эффективлыгын һәм куркынычсызлыгын яхшыртып, винтның коралдан яки оператор кулыннан тайпылуына комачаулый. Бу аеруча кыска урыннарда яки чикләнгән кораллар белән эшләгәндә файдалы.
Куркынычсыз бәйләү: Капка башы, Аллен сокеты һәм җеп дизайны комбинациясе куркынычсыз һәм ышанычлы бәйләү чишелешен тәэмин итә. Капка башы йөкне тигез бүлә, бәйләнгән материалларга зыян китерү куркынычын киметә. Threadеп дизайны тыгыз бәйләнешне тәэмин итә, төрле механик йөкләргә каршы тора ала, шул исәптән киеренкелек, кыру, тибрәнү. Бу бу винтларны җиңел кулланудан алып авыр йөкләмәләргә кадәр куллану өчен куллана.
Күпкырлы. Электроника өлкәсендә төгәллек - инженерлык бурычымы, яисә төзелештә авыр йөкле эшме, тиешле винт моделе бар. Махсус - үзенчәлекле модельләр, мәсәлән, нечкә җеп, озын - озынлык, һәм гадәтләнгән - винталар, махсус мохиттә куллану күләмен тагын да киңәйтәләр.
Коррозиягә каршы тору: Дат басмас корыч һәм төрле өслек - эшкәртү вариантлары кебек материаллар кулланып, бу винтлар коррозиягә каршы торуны тәкъдим итә. Бу аларны ачык, диңгез һәм коррозицион сәнәгать шартларында куллану өчен яраклы итә, хезмәт срогын озайта һәм хезмәт күрсәтү чыгымнарын киметә. Коррозиягә каршы тору сәләте озак вакытлы ышанычлылыкны һәм бәйләнгән компонентларның эшләвен тәэмин итә.
Эстетик мөрәҗәгать: Капка баш дизайны шома һәм эстетик ягымлы кыяфәт бирә, ул винтлар күренгән кушымталарда кирәк, мәсәлән, җиһаз ясау, архитектура корылмалары, кулланучылар продуктларын җыю кебек. Капка башының бердәм һәм чиста күренеше әзер продуктның гомуми визуаль сыйфатын күтәрә ала.
безнең белән элемтәгә керегез
Охшаш популяр продуктлар
Ярым түгәрәк баш болт
DIN 603 вагон болтлары ышанычлы эшне һәм ныклыкны тәэмин итү өчен күбесенчә югары сыйфатлы материаллардан җитештерелә.
Машина винтасы
Филлипс счетчиклары яссы баш машина винталары төрле материаллардан эшләнгән, һәрберсе махсус куллану ихтыяҗларына туры китереп сайланган. Углерод корыч - гомуми максатлы куллану өчен еш кулланыла торган материал.
Тигез такта
Тигез югычлар төрле материаллардан эшләнгән, һәрберсе махсус эш таләпләренә туры китереп сайланган. Йомшак корыч - гомуми максатлы кушымталар өчен еш кулланыла торган материал.
Датсыз корыч тышкы алты почмаклы болтлар
DIN933 ханым алты гайка болтлары төрле материаллардан эшләнгән, углерод корыч киң таралган сайлау, 4,6, 5.8, 8.8, 12.9 кебек күп көч классларында бар.
Карта башы
Ясалган чыбык аркан кыскычлары күбесенчә чыбык арканнарның куркынычсыз һәм ышанычлы бәйләнешен тәэмин итү өчен югары көчле материаллардан эшләнгән. Карбон корыч - гадәттә кулланыла торган материал, аеруча 45 # яки 65Mn кебек классларда.
Дүрт кисәк дивар якоры
3/4 кисәк төзәтүче болт люклары көч, ныклык, ышанычлылык тәэмин итү өчен югары җитештерүчән материаллар комбинациясеннән ясалган.
Нейлон башы тышкы алты почмаклы бораулау җеп
Нейлон пластик датка чыдам алты башлы үз-үзен бораулау винтлары, иң беренче чиратта, югары механик һәм химик үзенчәлекләре белән танылган термопластик полимер югары сыйфатлы нейлон резинасыннан эшләнгән.
Алты почмаклы фланг икеләтә теш вертикаль теш бораулау җеп
Декорация винталары төрле материаллардан эшләнгән, һәрберсе ачык бизәү кушымталарының конкрет таләпләренә туры китереп сайланган.
Студент болт
Ике катлы аркан гадәттә төрле сыйфатлы материаллардан эшләнгән, көчнең, ныклыкның, коррозиягә каршы тору таләпләренә нигезләнеп сайланган. Углерод корыч - иң еш кулланыла торган материалларның берсе, аеруча 4.8, 8.8, 10.9 кебек классларда.
Алты почмаклы фланг үз-үзенә кагылу винтасы
Алты башлы үз-үзен бораулау винтлары гадәттә төрле югары җитештерүчән материаллардан җитештерелә, һәрберсе махсус куллану ихтыяҗларын канәгатьләндерү өчен сайланган. Карбон корыч - гадәттә кулланыла торган материал, аеруча 45 # һәм 65Mn кебек классларда.
Арба болты
Гальванизацияләнгән HDG Дакромет Геометр Гөмбә Баш мәйданы Муен Арба Болтлары, нигездә, углерод корычны төп материал итеп кулланалар, гадәттә 4.8, 8.8, 10.9 кебек классларда.
Дакромет белән капланган алты почмаклы фланг болтлары: Torгары моментлы, каты диңгез / сәнәгать мохите өчен бушка каршы бәйләүчеләр.
● Материал: Карбон Корыч һәм Датсыз Корыч ● faceир өстендә эшкәртү: Гальванизацияләнгән, Никель белән капланган, Кара Оксид, Гальванизация, Дакромет
Карбон корыч гальванизацияләнгән кара алты почмаклы болт винтасы 4.8 8.8 класс M6-M24 тигез финиш алты баш
● Материал: углерод корыч ● faceир өстендә эшкәртү: Гальванизацияләнгән, Никель белән капланган, Кара Оксид, Гальванизация, Дакромет ● Метрик Көч Сыйфатлары: 4.8, 8.8, 10.9, 12.9 ● Метрик җепнең диаметры: M3 ~ M24 ● Метрик җепнең озынлыгы: 4 ~ 100
M10 Алты почмаклы Сокет Болт Дакромет Карбон Корыч Корычлар
https://www.hbfjrfastener.com/wp-content/uploads/Video-01-2.mp4 Уңай яклары: Искиткеч с ...
Язгы такта
Язгы югычлар ышанычлы эшне һәм ныклыкны тәэмин итү өчен күбесенчә югары сыйфатлы материаллардан эшләнгән. Углерод корыч - киң кулланылган материал, еш 65Mn яки 70 кебек классларда, җылылык була ала - аның эластиклыгын һәм арыганлыкка каршы тору өчен эшкәртелә.
Тышкы алты почмаклы фланг яссы баш болт
Геометр фланг болтлары беренче чиратта югары сыйфатлы материаллардан эшләнгән, көч, ныклык һәм коррозиягә каршы тору өчен җентекләп сайланган. Карбон корыч - гадәттә кулланыла торган төп материал, аеруча 4.8, 8.8, 10.9 кебек классларда.