போல்ட் மற்றும் உபெர் எவ்வாறு நிலைத்தன்மை போக்குகளை இயக்குகின்றன? 

சமீபத்திய ஆண்டுகளில், சவாரி-ஹெய்லிங் துறை, தலைமையில் போல்ட் மற்றும் உபெர், அதன் சுற்றுச்சூழல் பாதிப்பை எதிர்கொள்ள வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்பட்டுள்ளது. நகரங்கள் வளரும் மற்றும் வசதியான போக்குவரத்துக்கான தேவை அதிகரிக்கும் போது, ​​இந்த நிறுவனங்கள் ஒரு பெரிய தொழில் சவாலை எதிர்கொண்டு, நிலைத்தன்மையை நோக்கிச் செல்லத் தொடங்கியுள்ளன. ஆனால் இந்த முயற்சிகள் நடைமுறையில் எப்படி இருக்கும்?

நிலைத்தன்மையை நோக்கிய மாற்றத்தைப் புரிந்துகொள்வது

மக்கள் சவாரி-ஹைலிங்கை அதிகரித்த போக்குவரத்து மற்றும் உமிழ்வுகளுடன் ஒப்பிடுவது அசாதாரணமானது அல்ல. ஆரம்பத்தில், இது நியாயமான விமர்சனமாக இருந்தது. இருப்பினும், போல்ட் மற்றும் உபெர் இருவரும் பசுமையான உத்திகளைச் செயல்படுத்துவதன் மூலம் மாற்றியமைக்க வேண்டிய அவசரத் தேவையை உணர்ந்துள்ளனர். சுவாரஸ்யமாக, இது மின்சார வாகனங்களுக்கு மாறுவது மட்டுமல்ல; நிலைத்தன்மையின் பயணம் இன்னும் பலவற்றை உள்ளடக்கியது.

உதாரணமாக, போல்ட், பசுமையான சவாரிகளை ஊக்குவிக்கும் வகையில், அதன் கார்பன் தடத்தை ஈடுகட்ட முன்முயற்சிகளைத் தொடங்கியுள்ளது. இதேபோல், 2040 ஆம் ஆண்டிற்குள் முற்றிலும் மின்சார வாகனங்களில் இயங்குவதற்கு Uber லட்சிய இலக்குகளை நிர்ணயித்துள்ளது. தொழில்துறையில் உள்ள பலர் இது அதிக லட்சியம் என்று வாதிடலாம், ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், நமது நகர்ப்புற சூழலில் நீண்ட கால நிலைத்தன்மையை வளர்ப்பதற்கு இவை அவசியம்.

இருப்பினும், கடற்படைகளை மாற்றுவது எளிதான பணி அல்ல. உண்மையான சவால்கள் தொழில்நுட்பத்திலிருந்து மட்டுமல்ல, உள்கட்டமைப்பு மற்றும் பிராந்திய ஒழுங்குமுறைகளிலிருந்தும் எழுகின்றன. ஒவ்வொரு நகரமும் முழு மின்சாரக் கடற்படையை ஆதரிக்கத் தயாராக இல்லை. இங்குதான் உள்ளூர் அரசாங்கங்களுடனான கூட்டாண்மைகள் செயல்படுகின்றன, தேவையான மாற்றங்கள் மற்றும் முதலீடுகளை எளிதாக்குகின்றன.

வழக்கு ஆய்வுகள்: செயலில் பசுமை முயற்சிகள்

லண்டன் அல்லது பாரிஸ் போன்ற பரபரப்பான நகரத்தை கற்பனை செய்து பாருங்கள். இங்கு, சவாரி-ஹெய்லிங் சேவைகள் தனிப்பட்ட கார் உரிமையைக் குறைப்பதில் முக்கியப் பங்கு வகிக்கின்றன, மறைமுகமாக நகரத்தின் கார்பன் தடயத்தைக் குறைக்கின்றன. மின்சார ஸ்கூட்டர்கள் மற்றும் பைக்குகள் போன்ற மைக்ரோ-மொபிலிட்டியில் கவனம் செலுத்துவது, பாரம்பரிய சவாரி சேவைகளை நிறைவு செய்கிறது, குறுகிய பயணங்களுக்கு மாற்றுகளை வழங்குகிறது.

சுவாரஸ்யமாக, எஸ்டோனியாவில், போல்ட் மைக்ரோ-மொபிலிட்டியை அடுத்த கட்டத்திற்கு தள்ளுகிறார். அவர்களின் மின்சார ஸ்கூட்டர் கடற்படை பல்வேறு போக்குவரத்து முறைகளை ஒருங்கிணைத்து நகர்ப்புற நெரிசலைக் குறைப்பதற்கான ஒரு பெரிய திட்டத்தின் ஒரு பகுதியாகும். இந்த நடவடிக்கைகளின் செயல்திறன் இருப்பிடத்தைப் பொறுத்து மாறுபடும், பெரும்பாலும் பயனர் தத்தெடுப்பு மற்றும் நகராட்சி ஆதரவைப் பொறுத்தது.

சான் பிரான்சிஸ்கோ போன்ற நகரங்களில் லைம் உடனான உபெரின் கூட்டாண்மை அறிவார்ந்த நகர்ப்புற போக்குவரத்திற்கான மற்றொரு வெற்றிகரமான மாதிரியைக் காட்டுகிறது. சவாரி-ஹைலிங்குடன் ஸ்கூட்டர் மற்றும் பைக்-பகிர்வு விருப்பங்களை இணைப்பதன் மூலம், கார்களை நம்புவதைக் குறைத்து, மேலும் நிலையான பயணத் தேர்வுகளை மேற்கொள்ள பயனர்கள் ஊக்குவிக்கப்படுகிறார்கள்.

தடைகளை கடப்பது

நிலைத்தன்மை இலக்குகளை அடைவதில் ஒரு முக்கியமான தடை உள்கட்டமைப்பு ஆகும். சார்ஜிங் ஸ்டேஷன்களை நிறுவுவது ஒரு பெரிய முயற்சி. மின்மயமாக்கலுக்கு நன்கு தயாராக உள்ள நகரங்கள் மாற்றத்தை மென்மையாக்குகின்றன, மற்றவை பின்தங்கிய நிலையில் தடையை விதிக்கின்றன.

செயல்படுத்தல் பெரும்பாலும் எதிர்பாராத சிக்கல்களை வெளிப்படுத்துகிறது. உதாரணமாக, பேட்டரி மறுசுழற்சி மற்றும் நிலையான அகற்றல் செயல்முறைகளின் தளவாடங்களைக் கையாள்வது சிக்கலானது. போதுமான தீர்வுகள் மின்சார வாகனங்களின் சுற்றுச்சூழல் நன்மைகளை எதிர்க்கலாம். இது ஒரு கற்றல் வளைவு, வாகனத் தொழில்நுட்பத்தில் மட்டுமல்ல, விநியோகச் சங்கிலிகள் மற்றும் நகர்ப்புறத் திட்டமிடல் ஆகியவற்றிலும் புதுமைகளை உருவாக்குகிறது.

உதாரணமாக, உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடு மெதுவாக இருக்கும் பகுதிகளில், நிறுவனங்கள் நேரடியாக முதலீடு செய்ய வேண்டியிருக்கும் - எல்லா வீரர்களும் செய்யத் தயாராக இல்லை. வெவ்வேறு நகரங்களில் தங்கள் மின்சாரக் கப்பல்களை சாத்தியமாக்குவதற்கு நேரமும் மூலதனமும் தேவைப்படுகிறது.

தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் மற்றும் தாக்கம்

இந்த மாற்றத்தில் தொழில்நுட்ப முன்னேற்றங்கள் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன. மேம்படுத்தப்பட்ட ஜிபிஎஸ் மற்றும் ஸ்மார்ட் ரூட்டிங் அல்காரிதம்கள் செயல்திறன் மற்றும் ஒரு சவாரிக்கான உமிழ்வைக் குறைக்க உதவுகின்றன. சேகரிக்கப்பட்ட தரவு மேலும் மேம்பாடுகளுக்கு வழிகாட்டுகிறது.

Hebei Fujinrui Metal Products Co., Ltd., அவர்களின் விரிவான தொழில்துறை நிபுணத்துவத்துடன், மின்சார வாகனங்களுக்கான உயர்தர, நிலையான உதிரிபாகங்களை உற்பத்தி செய்வதற்கு இந்த முன்னேற்றங்கள் மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும். இதையொட்டி, பல்வேறு துறைகள் நிலைத்தன்மையின் நோக்கத்தில் எவ்வாறு ஒன்றிணைகின்றன என்பதை விளக்குகிறது.

மேலும், நிறுவனங்கள் AI மற்றும் இயந்திரக் கற்றலில் தேவை அதிகரிப்பை எதிர்பார்க்கவும் மற்றும் கடற்படை வரிசைப்படுத்தலை மேம்படுத்தவும், இதனால் தேவையற்ற மைலேஜ் குறைகிறது. பயன்பாட்டில் புதியதாக இருந்தாலும், இத்தகைய தொழில்நுட்பங்கள் உருவாகும்போது குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்களை உறுதியளிக்கின்றன.

நிலையான சவாரி-ஹைலிங்கின் எதிர்காலம்

முன்னோக்கிப் பார்க்கும்போது, போல்ட் மற்றும் உபெர் இரண்டும் சவால்கள் நிறைந்த சாலையை எதிர்கொள்கின்றன, ஆனால் திசை சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி மிகவும் நிலையான எதிர்காலத்தை நோக்கி உள்ளது. ஓட்டுனர்கள், வாடிக்கையாளர்கள், தொழில்நுட்ப உருவாக்குநர்கள் மற்றும் நகர்ப்புற திட்டமிடுபவர்கள் ஆகிய அனைத்து பங்குதாரர்களின் ஈடுபாடு இன்றியமையாதது.

மாற்றம் தடையற்றது அல்ல என்பது கவனிக்கத்தக்கது. ஒரு சரியான மாதிரி வெளிப்படுவதற்கு முன்பு இந்தத் துறை தவிர்க்க முடியாமல் தவறான செயல்களையும் திருத்தங்களையும் சந்திக்கும். இருப்பினும், தற்போதைய முயற்சிகள் உலகளாவிய சுற்றுச்சூழல் இலக்குகளுடன் நகர்ப்புற போக்குவரத்தை சீரமைப்பதற்கான முக்கியமான படிகளை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகின்றன.

முடிவில், ரைட்-ஹெய்லிங்கில் நிலைத்தன்மைக்கான பாதையானது சிக்கலான தன்மைகளால் நிரம்பியிருந்தாலும், போல்ட் மற்றும் உபெர் போன்ற முன்னணி வீரர்களின் அர்ப்பணிப்பு குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்தைக் குறிக்கிறது. இந்த மாற்றம் பல்வேறு துறைகளில் உள்ள வணிகங்களுக்கு பங்களிப்பதற்கும் புதுமைப்படுத்துவதற்கும் வாய்ப்புகளைத் திறக்கிறது, இது போக்குவரத்து சுற்றுச்சூழல் அமைப்பில் நேர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.