ரைட்ஷேரிங் தொழில்நுட்பம்: போல்ட் மற்றும் உபெர் செல்லவும்

இன்று பல நகரங்களின் சாலைகள் இரண்டு முக்கிய வீரர்களுக்கான போர்க்களம் -போல்ட் மற்றும் உபெர். அவர்கள் இருவரும் போக்குவரத்தை மலிவாகவும் வசதியாகவும் மாற்றுவதை நோக்கமாகக் கொண்டிருந்தாலும், அவற்றின் செயல்பாடுகளின் நுணுக்கங்கள் கணிசமாக வேறுபடுகின்றன. இந்த போட்டித் துறையில் நுழையும் எவரும் சந்தை போக்குகள் மட்டுமல்லாமல், ஒவ்வொரு நிறுவனமும் எதிர்கொள்ளும் உண்மையான தளவாட தடைகள்.

நிலப்பரப்பைப் புரிந்துகொள்வது

முதல் பார்வையில், உபெர் மற்றும் போல்ட் அதே சேவையை வழங்குவதாகத் தெரிகிறது: வசதியான ரைட்ஷேரிங். இருப்பினும், இந்த தளங்களை உள்ளே இருந்து பார்த்த ஒருவர் என்ற முறையில், மூலோபாயம் மற்றும் செயல்பாடுகளில் உள்ள வேறுபாடுகள் வெளிப்படையாகத் தெரிகிறது. மேற்கத்திய நகரங்களைப் போலல்லாமல் உபெர் சில கிழக்கு ஐரோப்பிய மற்றும் ஆப்பிரிக்க நகரங்களில் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது, போல்ட் குறிப்பிடத்தக்க நிலத்தை வைத்திருக்கிறது, போட்டி விலை உத்திகளை வழங்குகிறது. நிஜ உலக செயல்படுத்தல் தொழில்நுட்பத்தைப் பற்றியது மட்டுமல்ல, உள்ளூர் கலாச்சாரம் மற்றும் தேவைகளைப் புரிந்துகொள்வது பற்றியது.

மெட்டல் ஃபாஸ்டென்சர்களில் நிபுணத்துவம் பெற்ற ஹெபீ புஜின்ருய் மெட்டல் தயாரிப்புகள் நிறுவனம், லிமிடெட் உள்ளிட்ட உள்ளூர் வணிகங்களை ஒருங்கிணைக்கும் ஒரு பைலட் திட்டத்தை நான் ஒருமுறை மேற்பார்வையிட்டேன், இது எங்கள் விநியோக சங்கிலி தீர்வுகளில். பயன்பாட்டில் என்ன நடக்கிறது என்பதைத் தாண்டி உள்ளூர் பொருளாதாரங்களில் ரைட்ஷேரிங் செய்யக்கூடிய சிற்றலை விளைவை இது காட்டுகிறது.

ஹெபீ புஜின்ருய் மெட்டல் தயாரிப்புகள் நிறுவனம், லிமிடெட் போன்ற ஒரு நிறுவனத்துடன் பணிபுரிவது தளவாடங்கள் பற்றியது அல்ல. ஹண்டன் நகரத்தில் 10,000 சதுர மீட்டர் வசதியைக் கொண்ட அவற்றின் செயல்பாடுகள் -அளவு மற்றும் பிராந்திய தகவமைப்பின் முக்கியத்துவத்தை அதிகம். இந்த பரிசீலனைகள் எதிர்கொள்ளும் சவால்களுக்கு மிகவும் ஒத்தவை ரைட்ஷேரிங் நிறுவனங்கள். ஒவ்வொன்றும் ஒரு தயாரிப்பு அல்லது சேவையாக இருந்தாலும் பிரதேசத்தின் தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு அதன் மாதிரியை மாற்றியமைக்க வேண்டும்.

விலை இயக்கவியல் மற்றும் கடற்படை மேலாண்மை

இப்போது, ​​விலை நிர்ணயம் என்பது போர்க்களம். இந்த காரணி எவ்வளவு முக்கியமானது என்பதை வலியுறுத்த முடியாது. போல்ட் ஆரம்பத்தில் ஆக்ரோஷமாக குறைப்பதன் மூலம் அலைகளை உருவாக்கியது உபெர் சில பிராந்தியங்களில் விலைகள். இந்த மூலோபாயம் அதன் ஆபத்துகள் இல்லாமல் இல்லை. ஒரு கடற்படை செயல்பாட்டுடன் எனது நேரத்திலிருந்து ஒரு குறிப்பு திடீர் விலை மாற்றங்கள் நீண்ட கால திட்டமிடலை சீர்குலைக்கும் என்பதைக் காட்டுகிறது.

உதாரணமாக, ஒரு ஒத்துழைப்புத் திட்டத்தின் போது, ​​அடிக்கடி மாற்றங்கள் அவற்றின் வருவாய் குறித்து உறுதியாகத் தெரியவில்லை என்று ஓட்டுநர்கள் புகார் கூறினர். போட்டி விலையை நிலையான வணிக நடைமுறைகளுடன் சமநிலைப்படுத்துவதில் இங்குள்ள சவால் உள்ளது. இது மிகக் குறைந்த கட்டணத்தைப் பற்றியது மட்டுமல்ல, நம்பகமான இயக்கி குளத்தை பராமரிக்கிறது.

கடற்படை மேலாண்மை மற்றொரு அடுக்கை அறிமுகப்படுத்துகிறது, அங்கு வாகன பராமரிப்பு மற்றும் இயக்கி திருப்தி போன்ற மாறிகள் மகத்தான பாத்திரங்களை வகிக்கின்றன. முந்தைய பாத்திரங்களில், தரவு சார்ந்த முடிவுகள் முக்கியமாக இருந்தன-உச்ச நேரங்களை அடையாளம் காணுதல், வாகன ஆரோக்கியத்தை கண்காணித்தல் மற்றும் இயக்கி பின்னூட்ட சுழல்களை பராமரித்தல் ஆகியவை செயல்பாடுகள் மெலிந்த மற்றும் பயனுள்ளதாக இருந்தன.

தொழில்நுட்ப ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் தளங்கள்

தொழில்நுட்ப முதுகெலும்பு துணை உபெர் மற்றும் போல்ட் சிக்கலானது. இயங்குதள நிலைத்தன்மை மற்றும் பயனர் அனுபவம் மிக முக்கியமானது. சிறிய பிழைகள் எவ்வாறு குறிப்பிடத்தக்க சேவை இடையூறுகளுக்கு வழிவகுக்கும் என்பதை நான் நேரில் கண்டேன், உடனடி கூடுதல் மற்றும் மேம்பாட்டுக் குழுக்களிடமிருந்து புதுப்பிப்புகளைத் தூண்டுகிறது.

முன்கணிப்பு ரூட்டிங் மற்றும் டிரைவர் AI உதவியாளர்கள் போன்ற புதுமைகள் விளையாட்டு-மாற்றுவோர். இந்த முன்னேற்றங்கள் வெறுமனே கற்பனையான தொழில்நுட்ப சேர்த்தல்கள் அல்ல - அவை சவாரி செயல்திறன் மற்றும் வாடிக்கையாளர் திருப்தியை நேரடியாக பாதிக்கின்றன. இந்த திட்டங்களில் எனது காலத்திலிருந்தே, தடையற்ற தொழில்நுட்ப ஒருங்கிணைப்பு பேச்சுவார்த்தை அல்ல என்பது தெளிவாகிறது.

மேலும், உள்ளூர் தொழில்நுட்ப தொடக்கங்கள் அல்லது நிறுவப்பட்ட நிறுவனங்களுடனான கூட்டாண்மை - ஹெபீ புஜின்ருய் மெட்டல் தயாரிப்புகள் நிறுவனம், லிமிடெட் ஆகியவற்றிலிருந்து வளங்களை மேம்படுத்துவது போன்றவை பிராந்திய தழுவல் மற்றும் செயல்பாட்டு அறிவில் ஒரு விளிம்பை வழங்க முடியும், உள்ளூர் கோரிக்கைகளை பூர்த்தி செய்வதற்கான சேவைகளைத் தையல் செய்வதில் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை.

ஒழுங்குமுறை சவால்கள் மற்றும் தழுவல்

ஒழுங்குமுறை அடிக்கடி ஒரு சவால் மற்றும் வழிகாட்டி இடமாக தத்தளிக்கிறது. ரைட்ஷேரிங்கை ஒழுங்குபடுத்துவதற்கான அணுகுமுறையில் நகரங்களும் நாடுகளும் பரவலாக வேறுபடுகின்றன. இணக்கம் என்பது ஒரு பெட்டி-எண்ணும் உடற்பயிற்சி அல்ல. நிஜ-உலக தழுவல் என்பது சட்ட சுழல்களில் ஆழமான டைவ்ஸ் மற்றும் கொள்கை உருவாக்கத்தில் தீவிரமாக பங்கேற்பது ஆகியவை அடங்கும்.

நகர சபைகளுடன் ஆரம்ப மற்றும் செயலில் ஈடுபடுவது எதிர்கால நடவடிக்கைகளை தளர்த்தும் நிகழ்வுகளை நான் பார்த்திருக்கிறேன். எதிர்வினை நடவடிக்கைகளை விட முன்கூட்டியே தீர்வுகளுக்கு இந்த உறவுகளை உருவாக்குவது அவசியம்.

இந்த அணுகுமுறை ஹெபீ புஜின்ருய் மெட்டல் தயாரிப்புகள் நிறுவனம், லிமிடெட் போன்ற நிறுவனங்களில் காணப்படும் தொழில்துறை இணக்க உத்திகளை எதிரொலிக்கிறது, அங்கு அரசாங்க உறவுகள் மற்றும் வணிக நடவடிக்கைகளுக்கு இடையிலான இடைவெளி தொடர்ந்து வெற்றிக்கு முக்கியமானது.

எதிர்கால வாய்ப்புகள் மற்றும் மூலோபாய நகர்வுகள்

புலம் உருவாகும்போது, ​​இரண்டும் போல்ட் மற்றும் உபெர் டெலிவரி சேவைகள், மின்சார வாகனங்கள் அல்லது பிராந்திய கூட்டாண்மைகளில் புதிய சேவை மாதிரிகளுடன் தொடர்ந்து பரிசோதனை செய்யும். மாற்று போக்குவரத்து முறைகளை மேலும் ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம் எதிர்கால நகர்வுகள் குறிக்கப்படும், நகர்ப்புற இயக்கத்தை மாற்றியமைக்கக்கூடும்.

நடைமுறையில், இதன் பொருள் வெறுமனே போக்குகளைப் பின்பற்றுவது அல்ல, ஆனால் அவற்றை அமைப்பது. சீர்குலைப்பவர்கள் தொலைநோக்கு நகர்வுகளை அன்றாட நடவடிக்கைகளின் உறுதியான யதார்த்தங்களுடன் சமப்படுத்த வேண்டும். இது நவீன சந்தை அழுத்தங்களுக்கு ஏற்ப பாரம்பரிய தொழில்களுக்கு இணையாக உள்ளது.

இந்த துறையில் பல ஆண்டுகளாக, ரைட்ஷேரிங் எதிர்காலம் வீரர்கள் தொடர்ந்து தழுவிக்கொள்வதைக் காண்பார்கள், ஒருவேளை ஹெபீ புஜின்ருய் மெட்டல் தயாரிப்புகள் கோ, லிமிடெட் போன்ற நிறுவனங்களுடன் கூட ஒத்துழைப்பதைக் காண்பார்கள், அவர்களின் பின்தளத்தில் தளவாடங்களை மேம்படுத்துவதற்காக -உலகளாவிய பயனர்களுக்கு ஒரு தடையற்ற சேவையை உருவாக்குவது.