
Sexkantig fläns i svart kolstål DIN6921 Klass 10.9 sexkantsflänsbultar är främst tillverkade av högkvalitativt kolstål med specifika legeringselement tillagda för att uppnå hållfasthetskraven i klassen 10.9.
Sexkantig fläns i svart kolstål DIN6921 Klass 10.9 sexkantsflänsbultar är främst tillverkade av högkvalitativt kolstål med specifika legeringselement tillagda för att uppnå hållfasthetskraven i 10.9-klassen. Kolhalten i stålet kontrolleras noggrant, vanligtvis inom ett intervall som, i kombination med andra element som mangan, kisel och spårmängder av legeringsmedel, gör att bultarna kan uppfylla strikta mekaniska egenskaper.
För att uppnå 10,9 - hållfastheten genomgår kolstålet en exakt värmebehandlingsprocess. Detta inkluderar glödgning för att lindra inre spänningar och förfina kornstrukturen, härdning för att snabbt öka hårdheten och styrkan, och anlöpning för att justera hårdheten och segheten till en optimal balans. Som ett resultat kan dessa bultar uppnå en minsta draghållfasthet på 1000 MPa och en sträckgräns på 900 MPa, vilket ger dem utmärkt bärförmåga och förmåga att motstå betydande mekaniska påfrestningar.
Det "svarta" utseendet uppnås vanligtvis genom en ytbehandlingsprocess. Det kan handla om svartoxidbeläggning, där stålytan genomgår en kemisk reaktion för att bilda ett tunt, svart, korrosionsbeständigt oxidskikt. Alternativt kan det uppnås genom att använda svartfärgade rostskyddsfärger eller beläggningar, som inte bara ger en viss grad av korrosionsskydd utan också ger bultarna sin distinkta svarta färg.
Produktlinjen av dessa sexkantsflänsbultar inkluderar olika modeller kategoriserade enligt DIN6921-standarden, storlek, längd och specifika applikationskrav:
Standard metriska modeller: I enlighet med DIN6921-standarden finns dessa bultar tillgängliga i ett stort antal metriska storlekar. Bultdiametrar varierar vanligtvis från M6 till M36, medan längderna kan variera från 10 mm till 300 mm eller mer, vilket tillgodoser olika fästbehov i olika projekt. Standardmodeller har den karakteristiska hexagonala flänshuvuddesignen som specificeras av DIN6921-standarden, vilket ger en större lageryta för bättre lastfördelning under fastsättning, vilket minskar risken för ytskador och förbättrar stabiliteten i anslutningen.
Hög - Last - Kapacitet Specialmodeller: För tunga industriella tillämpningar, storskaliga byggprojekt och kritiska infrastrukturinstallationer erbjuds specialmodeller med hög lastkapacitet. Dessa bultar har vanligtvis större diametrar och tjockare flänshuvuden jämfört med standardmodeller. De är designade för att klara avsevärda drag- och skjuvkrafter, vilket gör dem idealiska för att säkra tunga maskiner, storskaliga strukturella komponenter i byggnader och broar och andra applikationer där hög hållfasthet och tillförlitlig infästning är avgörande.
Custom - Längd modeller: För att möta specifika projektkrav finns modeller med anpassad längd tillgängliga. Dessa bultar kan tillverkas med icke-standardiserade längder inom det toleransintervall som tillåts av DIN6921-standarden. Anpassad längd bultar är särskilt användbara i unika monteringsscenarier där standard - längd bultar inte är lämpliga, vilket säkerställer en exakt passform och optimal prestanda i applikationen.
Tillverkningen av hexagonal fläns i svart kolstål DIN6921 Klass 10.9 hexagonal flänsbultar involverar flera exakta steg samtidigt som man strikt följer DIN6921-standarden och kvalitetskontrollåtgärder:
Materialförberedelse: Högkvalitativa kolstålråvaror är noggrant framtagna. Rigorösa inspektioner utförs av stålets kemiska sammansättning, mekaniska egenskaper och ytkvalitet för att säkerställa överensstämmelse med kraven för 10,9 - klass hållfasthet och DIN6921 standarden. Stålstängerna eller stängerna skärs sedan i lämpliga längder enligt de angivna bultstorlekarna.
Formning: Kolstålet formas till det karakteristiska sexkantiga flänshuvudet och bultskaftet genom kall- eller varmsmideprocesser. Cold-heading används vanligtvis för mindre bultar, vilket är effektivt för produktion av stora volymer och kan forma formen exakt samtidigt som dimensionsnoggrannheten bibehålls i linje med DIN6921-standarden. För bultar med större diameter används varmsmidning. I denna process värms stålet till ett formbart tillstånd och formas sedan under högt tryck för att uppnå den erforderliga styrkan och exakta dimensioner, inklusive den specifika formen och storleken på det sexkantiga flänshuvudet enligt standarden.
Träning: Efter formning genomgår bultarna gängningsoperationer. Gängvalsning är den föredragna metoden eftersom den skapar en starkare gänga genom att kallbearbeta metallen, vilket förbättrar utmattningsmotståndet hos bultarna. Specialiserade gängdynor används för att säkerställa att gängstigning, profil och dimensioner exakt matchar kraven i DIN6921-standarden, vilket garanterar kompatibilitet med motsvarande muttrar och gängade hål.
Värmebehandling: För att uppnå de mekaniska egenskaperna av 10,9 - klass, utsätts de formade bultarna för en serie värmebehandlingsprocesser. Detta inkluderar glödgning vid en specifik temperatur för att lindra inre spänningar och förfina stålets kornstruktur. Därefter utförs härdning genom att snabbt kyla de uppvärmda bultarna i ett härdningsmedium, vilket avsevärt ökar deras hårdhet och styrka. Slutligen utförs härdning för att minska sprödheten som orsakas av härdning och justera bultarnas hårdhet och seghet till den optimala nivån som krävs för 10.9 - klassen, vilket säkerställer att de tål de specificerade belastningarna och påfrestningarna.
Ytbehandling: För att få det svarta utseendet och förbättra korrosionsbeständigheten genomgår bultarna ytbehandling. Vid svartoxidbeläggning nedsänks bultarna i en kemisk lösning som innehåller oxidationsmedel. Denna lösning reagerar med järnet i stålytan och bildar ett tunt, svart, vidhäftande lager av järnoxid. Om svartfärgade korrosionsskyddsfärger eller -beläggningar används, rengörs bultarna först noggrant för att avlägsna eventuella föroreningar, och sedan appliceras färgen eller beläggningen jämnt, antingen genom sprutning, doppning eller borstning, följt av en härdningsprocess för att säkerställa korrekt vidhäftning och hållbarhet.
Kvalitetsinspektion: Varje sats av bultar är föremål för rigorös inspektion i enlighet med DIN6921-standarden. Dimensionskontroller utförs för att säkerställa att bultens diameter, längd, gängspecifikationer, huvudstorlek och flänsdimensioner uppfyller standardens exakta krav. Mekaniska tester, inklusive tester för draghållfasthet, hårdhet och vridmoment, utförs för att verifiera att bultarna tål de specificerade belastningarna och uppfyller hållfasthets- och prestandakriterierna för 10.9 - klassen. Visuella inspektioner utförs för att kontrollera ytdefekter, korrekt täckning av svart ytbehandling och eventuell bristande överensstämmelse med standardens utseendekrav. Endast bultar som klarar alla kvalitetstester är godkända för förpackning och distribution.
Ytbehandlingen av dessa bultar är avgörande för både utseende och prestandaförbättring:
Svartoxidbeläggningsprocess: Beläggningsprocessen med svart oxid börjar med en grundlig rengöring av bultens yta. Detta innebär avfettning för att avlägsna eventuell olja, fett eller organiska föroreningar, vanligtvis med lösningsmedel eller alkaliska lösningar. Sedan utförs betning för att avlägsna rost, avlagringar och andra oorganiska föroreningar från ytan, vanligtvis med en syralösning. Efter rengöring nedsänks bultarna i en varm svartoxidlösning, som vanligtvis innehåller natriumhydroxid, natriumnitrit och andra tillsatser. Den kemiska reaktionen mellan lösningen och stålytan bildar ett tunt lager av svart järnoxid (magnetit, Fe₃O4) på bultens yta. Tjockleken på detta skikt är vanligtvis mycket tunn, typiskt i intervallet 0,5 - 1,5 mikron. Efter beläggning sköljs bultarna noggrant för att avlägsna eventuell restlösning och torkas sedan. För att ytterligare förbättra korrosionsbeständigheten kan en efterbehandlingsprocess tillämpas, såsom att applicera ett tunt lager av olja eller vax för att fylla porerna i oxidskiktet och ge ytterligare skydd.
Svart - färgad beläggningsprocess: Vid användning av svartfärgade korrosionsskyddsfärger eller -beläggningar liknar förbehandlingen den för svartoxidbeläggningen. Efter att bultarna har rengjorts och torkats appliceras färgen eller beläggningen. Appliceringsmetoden beror på typen av beläggningsmaterial och produktionsskalan. Sprayning är en vanlig metod för storskalig produktion, eftersom den snabbt kan ge ett jämnt och tunt beläggningsskikt. Doppning är lämplig för produktion i mindre skala eller när en tjockare beläggning krävs. Borstning kan användas för bättring eller i applikationer där exakt beläggning krävs. Efter applicering härdas bultarna enligt de specifika kraven för beläggningsmaterialet. Detta kan innebära lufttorkning i rumstemperatur, bakning i ugn vid en specifik temperatur under en viss period, eller användning av andra härdningsmetoder, för att säkerställa att beläggningen helt härdar och fäster bra på bultens yta, vilket ger ett långvarigt skydd och bibehåller det svarta utseendet.
Sexkantig fläns i svart kolstål DIN6921 Klass 10.9 hexagonal flänsbultar används ofta i olika industrier och applikationer:
Byggnad och konstruktion: I byggprojekt, särskilt vid konstruktion av stålkonstruktioner, broar och storskaliga industrianläggningar, spelar dessa bultar en avgörande roll. De används för att ansluta stålbalkar, pelare och takstolar. 10,9-klassens styrka säkerställer att de kan motstå de tunga belastningar och mekaniska påfrestningar som genereras under konstruktion och under långvarig drift av strukturerna. Den sexkantiga flänshuvuddesignen fördelar belastningen jämnt, vilket minskar risken för skador på de anslutna komponenterna och förbättrar strukturens totala stabilitet. Den svarta ytbehandlingen ger inte bara en viss grad av korrosionsbeständighet utan ger även bultarna ett estetiskt tilltalande utseende, vilket kan vara en fördel i arkitektoniska applikationer där bultarna kan vara synliga.
Industriell maskintillverkning: Vid tillverkning av industriella maskiner är dessa bultar viktiga för montering av kritiska komponenter. De används för att säkra tunga delar, såsom motorblock, växellådor och ramar till storskaliga maskiner. Den höga hållfastheten hos bultarna i 10.9-klassen gör att de kan motstå vibrationer, stötar och tunga belastningar som genereras under driften av maskinen. Den svarta ytbehandlingen hjälper till att skydda bultarna från den hårda industriella miljön, som kan innehålla damm, fukt och olika kemikalier, vilket förlänger bultarnas livslängd och säkerställer tillförlitlig drift av maskineriet.
Bil- och transportindustrin: Inom bilindustrin används dessa bultar i fordonsmontering, särskilt för att fästa komponenter som kräver höghållfasta fästen, såsom motorkomponenter, chassidelar och fjädringssystem. Styrkan i 10,9-klassen säkerställer fordonets säkerhet och tillförlitlighet under olika körförhållanden. Inom transportsektorn, för lastbilar, tåg och fartyg, används dessa bultar för att fästa kritiska strukturella och mekaniska komponenter. Den svarta färgen kan också hjälpa till med kamouflage och skydd mot mindre repor och skavsår under transport och drift.
Energi och kraftproduktion: I kraftverk, inklusive termiska, kärnkrafts- och förnybara energianläggningar, används dessa bultar för att fästa utrustning, rör och strukturella komponenter. De måste motstå höga temperaturer, tryck och mekaniska påfrestningar i energiproduktionsmiljön. Styrkan i 10,9-klassen och den korrosionsbeständiga svarta ytbehandlingen säkerställer en långsiktig tillförlitlig drift av bultarna, vilket minskar risken för komponentfel och underhållskostnader i dessa kritiska energiproduktionsanläggningar.
Hög - hållfast och pålitlig fastsättning: Med en hållfasthetsklass på 10,9 erbjuder dessa bultar utmärkt drag- och sträckgräns. De kan förbinda strukturella komponenter ordentligt och motstå tunga belastningar, vibrationer och skjuvkrafter, vilket säkerställer stabiliteten och säkerheten hos tekniska strukturer och maskiner i olika applikationer. Den fullgängade designen och den exakta tillverkningsprocessen baserad på DIN6921-standarden förstärker fästets tillförlitlighet ytterligare.
Optimal lastfördelning: Den sexkantiga flänshuvuddesignen ger en större lageryta jämfört med vanliga sexkantsbultar. Denna design fördelar belastningen jämnare vid infästning, vilket minskar risken för ytskador på de anslutna materialen, speciellt för mjukare material eller tunnväggiga komponenter. Det förbättrar också anslutningens övergripande stabilitet, vilket gör den mer motståndskraftig mot att lossna under dynamiska belastningar och vibrationer.
Bra korrosionsbeständighet: Även om de svarta ytbehandlingsmetoderna varierar, ger både svartoxidbeläggning och svartfärgade antikorrosionsfärger eller beläggningar en viss grad av korrosionsbeständighet. Det svarta oxidskiktet eller beläggningsfilmen fungerar som en barriär som förhindrar fukt, syre och andra korrosiva ämnen från att komma i direkt kontakt med kolstålsytan, vilket förlänger bultarnas livslängd, speciellt i miljöer med måttlig fuktighet och korrosiva element.
Standardiserad design och kompatibilitet: Dessa bultar uppfyller DIN6921-standarden och erbjuder en standardiserad design, vilket säkerställer kompatibilitet och utbytbarhet mellan olika projekt och industrier. De standardiserade dimensionerna, gängspecifikationerna och huvuddesignen möjliggör enkelt utbyte och användning av standardverktyg, vilket förenklar anskaffnings-, installations- och underhållsprocesserna. Denna standardisering minskar också risken för fel i monteringen och förbättrar den totala projekteffektiviteten.
Estetisk överklagande: Det svarta utseendet på dessa bultar kan ge ett estetiskt tilltalande utseende, vilket kan vara en fördel i applikationer där bultarna är synliga, som i arkitektoniska och designfokuserade projekt. Den enhetliga svarta färgen kan också hjälpa till att identifiera och organisera bultar under installation och underhåll, vilket förbättrar arbetseffektiviteten.
Kostnad - Effektiv: Dessa bultar erbjuder en kostnadseffektiv lösning för höghållfasta fästbehov. Deras standardiserade produktion, breda tillgänglighet i olika storlekar och de relativt enkla ytbehandlingsprocesserna bidrar till totala kostnadsbesparingar i projekt, samtidigt som de ger tillförlitlig prestanda och hållbarhet.