Шестерокутна прирубница са двоструким зубним зубним темом
Децкинг вијци су израђени из разноврсног распона материјала, свака је изабрана како би испунила посебне захтеве вањских бродова на отвореном.
Опис
маркер
Материјал производа
Децкинг вијци су израђени из разноврсног распона материјала, свака је изабрана како би испунила посебне захтеве вањских бродова на отвореном. Нехрђајући челик је веома популаран избор због изузетне отпорности на корозију. Оцене као што су 304 и 316 се обично користе. 304 Нехрђајући челик нуди добру заштиту корозије опште намене, што га чини погодним за већину пројеката на отвореном са умереним изложеношћу животне средине. 316 Нерђајући челик, који садржи виши молибденски садржај, пружа врхунску отпорност на оштре услове, укључујући слане воде, хемикалије, и екстремно време, чинећи га идеалним за обалне области или палубе које могу доћи у контакт са соли за глазуре.
Поцинковани челик је још један широко коришћени материјал. Ови вијци подвргну се поступку галванизације, било кроз вруће поцинчавање или електроплизацију. Вруће поцинковане вијке имају густ, издржљиви цинк премаз који делује као жртвени слој, штити основни челик од рђе и корозије. Електроплићени поцинковани вијци нуде тањи, али и даље ефикасан слој цинка, пружајући економичност ефикасне заштите од корозије за мање захтевне пропинске апликације.
У неким случајевима се користе шрафови легура бакра. Бакар има природна анти-корозивна својства и током времена развија прекрасну патину, што може побољшати естетску привлачност палубе. Бакарни вијци за легуре често се бирају за врхунске или украсне пројекте брода у којима су и трајност и визуелна жалба важна.
Главе бродских вијака могу се направити из истог материјала као и носача или имају додатне премазе. На пример, неки од нехрђајућег - челични шрафички вијци имају црни оксид пресвучен за естетски угоднији изглед, истовремено пружајући додатни слој заштите од мањих огреботина и површинске хабање.
Модели производа
Линија производа на броду обухвата различите моделе категорисане по величини, тип главе, дизајн нити и дужине:
Стандардни шпински вијци: Ово је најчешћа врста, доступна у широком распону величина. Метричке величине обично се крећу од м4 до М6, док империјалне величине покривају од # 8 до # 10. Стандардни шпински вијци обично имају главу - главу или равну дизајну главе. БУГЛЕ - ГЛАВА дизајнирана је да се мало састоји у дрво, стварајући површину за испирање и смањујући ризик од спољашњења или збрињавања. С друге стране, вијци главе, сједните по површини, пружајући елегантан изглед. Стандардни вијци имају групу дизајн навоја који је оптимизован за хватање у дрво, осигуравајући сигурно причвршћивање.
Скривени шрафови за причвршћивач: Инжењерирани за естетски угоднији завршни завршни завршни вијци дизајнирани су да буду инсталирани на начин да глава вијака није видљива са површине. Ови вијци често раде заједно са специјалним клиповима или системима са скривеним причвршћивањем. Доступни су у различитим дужинама и величинама за смештај различите дебљине плоче и захтеве за инсталацију. Скривени вијци за причвршћивање су популарни за хигх-енд тенковне пројекте у којима је пожељан бешавни и чист изглед.
Композитни бродски вијци: Конкретно дизајниран за употребу са композитним бродским материјалом, ови вијци имају јединствене дизајне навоја. Теме су често плитки и агресивнији у поређењу са традиционалним дрвеним шрафовима. Овај дизајн помаже у спречавању цепања композитног материјала током инсталације и обезбеђује сигуран чекање. Композитни бродски вијци могу такође имати посебан премаз или материјал композиција за спречавање галванске корозије када у контакту са композитним материјалима, који често садрже металне компоненте.
Тешки - дежурни шрафови: За велике или комерцијалне бродове пројекте, на располагању су тешки дети шрафови. Ови вијци су направљени већим пречницима и дебљим осовинама, обично од нехрђајућег челика са високим снагама или легура челика. Могу да издрже веће оптерећења и стресове, попут оних из саобраћаја, намештаја или спољне опреме. Тешки вијци често долазе у дужим дужинама како би се осигурало сигурно причвршћивање кроз више слојева бродова и подршке структурама.
Процес производње
Производња шрафова на броду укључује вишеструко прецизне кораке и строге мере контроле квалитета:
Припрема материјала: Висококвалитетни сировине, као што су и нехрђајуће - челичне шипке, поцинковане челичне жице или празнине бакрене легуре, пажљиво су набављене. Материјали су прегледани за хемијски састав, механичка својства и квалитет површине како би се осигурало поштовање стандарда производње. Метални материјали се затим исече на одговарајуће дужине према захтевима величине вијака.
Формирање: Метални вијци се обично формирају кроз прехладе - учвршћивање или врућим процесима ковања. Хладно-наслов се обично користи за вијке за мање величине. У овом процесу метал се обликује у жељену главу, осовину и форму за нити који користе умре у више фаза. Ова метода је ефикасна за високу производњу запремине и може створити прецизне форме навоја и вијке. Вруће ковање се наноси на веће или више вијке за чврстоће, где се метал загрева до радног стања, а затим обликован под високим притиском да би се постигла потребна чврстоћа и димензионална тачност.
Навојница: Након формирања вијка подлажу операције навоја. За дрво - Грешка штрајк на броду, специјализоване материје навоја користе се за креирање грубог дизајна навоја који максимизира вијак држи у дрву. Ваљање нити је пожељна метода јер она креира јачу нит хладним - радећи метал, побољшавајући отпорност умора. За композитне бродове по броду, процес навоја се прилагођава специфичним захтевима композитних материјала, осигуравајући сигурну и оштећену инсталацију.
Обликовање главе: Шеф шпинске вијка је обликован према жељеном дизајну, као што је БУГЛЕ - глава или равна глава. Специјализовани алати и матрице користе се за осигуравање да глава има исправан облик, величину и угао. За скривене вијке за причвршћивање може се тражити додатна обрада за креирање функција које омогућавају исправну инсталацију са системима са скривеним причвршћивањем.
Топлотни третман (за неке материјале са високим чврстом снагом): Вијци направљени од материјала са високим чврстоћом попут легура челика могу подвргнути процесима топлоте. Жнелирање се користи за ублажавање унутрашњих напона, гашење повећава тврдоћу, а каљење враћа неку дуктипу и побољшава жилавост. Ови процеси оптимизују механичка својства вијки како би задовољиле захтевне захтеве за тешким бродским апликацијама.
Скупштина и паковање: Након што се прођу вијци, они су окупљени (ако је применљиво, као што је са скривеним системима за причвршћивање), а затим паковано. Паковање често укључује заштитне мере за спречавање оштећења током складиштења и транспорта, а такође могу да садрже информације о спецификацијама, материјалу и препорученим примјенама вијака.
Процес обраде површине
Да бисте побољшали перформансе и појаву депоних вијака, примењују се разни процеси површинских обрада:
Галванизација: Као што је поменуто, галванизација је уобичајена површинска обрада челичних бродова. Вруће поцинчавање подразумева уроњене вијке у растопљену купатилу на цинку, што резултира густим, лепственим цинковим премазом. Овај премаз пружа одличну отпорност на корозију жртвовањем цинковог слоја да заштити основни челик. Галванизација електроплатирања депонује тањи слој цинка на површину вијака кроз електрохемијски процес, нудећи економичнију опцију за мање корозивне окружења.
Пасивизација од нехрђајућег - челика: Нехрђајући - челични шпински вијци могу проћи поступку пасивности. Ово укључује третирање површине вијака киселином раствором за уклањање било ког површинског контаминанта и нечистоћа и да побољшају природни пасивни оксидни слој на нехрђајуће - челичне површине. Пасивација побољшава отпорност на корозију од нехрђајућег челичног вијка, посебно у оштром спољним окружењима.
Премаз и облагање: Неки шрафични вијци добијају додатне премазе или отвори за побољшане перформансе и естетику. На пример, црни оксидни премаз се наноси на нехрђајуће и челичне вијке да им дају црну финишу, што не само да не само да не само да изгледа не само да пружа одређену заштиту од површинских огреботина. Прашкасти премаз се такође може користити за наношење издржљивог, обојеног завршетка до вијка, нудећи и отпорност на корозију и естетски подстицај. Поред тога, неки вијци могу имати лубицини премаз да би се смањило трење током инсталације, што је лакше возити вијке у дрво или композитни материјал.
Обим апликација
Децкинг вијци се првенствено користе у изградњи и одржавању палуба на отвореном:
Стамбени палуби: У стамбеној конструкцији, шрафови на броду су неопходни за причвршћивање дрвених или композитних бродских плоча до основног оквира. Они осигуравају сигурну и стабилну везу, омогућавајући палуби да издржи саобраћај на ногу, намештај на отвореном и различите временске услове. Различити типови и дизајне главе могу се бирати на основу естетских преференција влаоница, са вијцима за главу - вијци који су популарни избор за традиционални изглед и скривени вијке за модерну, бешавнију изгледу.
Комерцијални и јавни палуби: За комерцијалне зграде, попут ресторана са спољним трпезаријским областима, хотели са базенцима, или јавни паркови са плочницима, шпинци, пресудне вијке играју кључну улогу. Тешко-деритске шрафове се често користе у овим апликацијама за руковање већим оптерећењима и чешћим употребом. Својства отпорна на корозију вијка су посебно важна у комерцијалним подешавањима како би се осигурала дугорочна трајност и сигурност палубе.
Обнова и поправка палуба: Током пројеката обнове и поправке палубе, пројекти за поправке бродова користе се за замену старих или оштећених причвршћивача. Њихова једноставност инсталације и поуздано причвршћивање чине их идеалним за брзо враћање интегритета палубе. У пројектима реновирања, различите врсте бродова на броду могу се користити за ажурирање изгледа палубе, попут преласка на скривене вијке за причвршћивање на савременијим изгледом.
Специјални пројекти по броду: Шрафови брода се такође користе у специјалним пројектима за попис, као што су плутајући палубе, подигли палубе или палубе са јединственим дизајном. У тим случајевима, одговарајућа величина, дужина и врста вијака потребно је изабрати на основу специфичних захтева пројекта како би се осигурала сигурна и стабилна инсталација.
Предности производа
Одлична отпорност на корозију: Да ли је направљено од нехрђајућег челика, поцинкованог челика, или бакра - легура, шпију, штрајк нуде одличну отпорност на корозију. Ово је пресудно за на отвореном апликацијама, јер су палубе стално изложени влаги, сунчевој светлости и другим елементима заштите животне средине. Својства отпорна на корозију осигуравају дугорочну трајност и поузданост палубе, смањујући потребу за честим заменом причвршћивања.
Сигурно причвршћивање: Специјализовани дизајни навоја на бродским вијцима, као што су грубим - нит за дрво или јединствени нит за композитне материјале, наведите сигуран стисак. Ово спречава да се на бродским одборима ослањају или пребацују током времена, обезбеђујући сигурност и стабилност палубе. Комбинација вијковог дизајна и дизајна главе такође помаже да равномерно расподелите оптерећење, смањење ризика од подела на броду.
Естетска жалба: Са разним врстама главе, завршетка и бојама, на располагању, бродски вијци могу побољшати укупну естезију палубе. Вијци за бугу стварају глатку површину, истовремено, док скривени - причврсни вијци нуде бешавни изглед. Обојени или обложени вијци могу се ускладити са бродским материјалом да се мешају или створе контрастни ефекат, додајући визуелну привлачност спољног простора.
Свестраност: Децкинг вијци долазе у широком распону величина, дужина и материјала, чинећи их погодним за различите врсте бродских градова, укључујући дрво, композит и ПВЦ. Различити модели се могу бирати на основу специфичних захтева пројекта, као што су дебљине бродских плоча, врсте подструкције и очекиваног оптерећења. Ова свестраност омогућава флексибилне опције дизајна и инсталације у различитим пројектима на броду.
Једноставност уградње: Децкинг вијци су релативно једноставни за инсталирање, чак и за љубитеље ДИИ. Њихов дизајн омогућава брзу и једноставну вожњу у конзервама користећи уобичајене алате као што су бежичне бушилице или одвијачи. Доступност вијака са подмазивањем лубине или савјети само-бушилицама додатно поједностављује поступак инсталације, смањење времена и труда потребних за конструкцију или поправку палубе.
Контактирајте нас
Сродни популарни производи
Главу
Коване жичане конопце су претежно израђене са материјала са високим чврстоћом како би се осигурало сигурно и поуздано причвршћивање жичних конопа. Угљени челик је обично коришћен материјал, посебно у разредима попут 45 # или 65 милиона.
Полукружни вијак за главу
ДИН 603 носачи носача претежно се производе од висококвалитетних материјала како би се осигурало поуздано перформансе и издржљивост.
СПОРЕ ЕКСПАНСИОН
Вијци експанзије лифта израђени су из премиум-оцене материјала како би се осигурала максимална сигурност, поузданост и дуговечност у инсталационим окружењима велике стресне лифтове.
Национално стандардно проширење
Сидра рукава се производе помоћу различитих висококвалитетних материјала, пажљиво изабране како би се осигурало оптимално перформансе и трајност кроз различите апликације.
Вијак
Двоструки пролази се обично израђују из различитих висококвалитетних материјала, изабраних на основу захтева за пријаву за снагу, издржљивост и отпорност на корозију. Угљен челик је један од најчешће коришћених материјала, посебно у разредима као што је 4,8, 8,8 и 10,9.
Схарк Фин Екпансион
Галванизирајте вијци за сидриште против клизања у антималу првенствено су изграђени од угљеничног челика високе чврстоће као основни материјал, који обезбеђују одличну капацитет оптерећења и механичких својстава.
Вијак
Студенти за навоје се обично израђују из различитих висококвалитетних материјала, изабраних на основу специфичних захтева различитих апликација у погледу снаге, издржљивости и отпорности на корозију. У угљенику челичи стоји један од најрамоћнијих материјала, посебно у разредима као што је 4,8, 8,8 и 10,9.
Очију
Подизање вијака за очи претежно је израђен од материјала за високу чврстоћу како би се осигурало поуздан носивости и сигурност током подизања операција. Легура челика је уобичајено коришћени материјал, посебно разреде као што је 42ЦРМО и 35ЦРМО.
Вијци
Овај превод одржава техничку тачност током обезбеђивања јасноће међународне публике. Подешавања се могу извршити на основу одређених стандарда индустрије или регионалних терминолошких захтева.
Спољни шест
ХЕКС НУТС се производе од разноврсног низа материјала, свака је изабрана како би испунила посебне захтеве за перформансама у различитим апликацијама. Благи челик је превалентан избор за опште намене хекс ораси због своје трошкове и адекватне снаге за некритичке задатке причвршћивања у затвореним окружењима.
На пола тастера
Велики пари за везу од 10,9С Хекагон Вилт са полу-нитима и галванизацијом ДАЦромет-а углавном користи челик високе чврстоће као основни материјал. Оцена "10,9С" указује да ови вијци испуњавају одређене механичке потребе за имовином.
Вијак за самоимакујући прирубницу шестерокут
Вијци за само-бушење ХЕКС главе обично се производе од различитих материјала високог перформанси, свака је изабрана како би се задовољила специфичне потребе апликација. Угљен челик је најчешће коришћени материјал, посебно у разредима попут 45 # и 65мн.
Квадратна матица
Квадратни ораси обично се производе од различитих висококвалитетних материјала, свака је изабрана како би се задовољиле одређене захтеве за перформансама.
ВЕЛИЧИНСКИ СТЕЧНИ СЕЛЕКТОРНИ ГОКСАГОНИ
ДИН933 МС ХЕКС НУТТ вијци израђени су из различитих материјала, а угљени челични су превладавајући избор, доступни у вишеструким разредима чврстоће као што су 4,6, 5,8, 8,8 и 12,9.
- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur