
10.9с велики спојни пар шестоугаоних вијака са полунавојем и Дацромет галванизацијом углавном користи легирани челик високе чврстоће као основни материјал. Оцена „10.9с“ указује да ови завртњи испуњавају специфичне захтеве механичких својстава.
п>10.9с велики спојни пар шестоугаоних вијака са полунавојем и Дацромет галванизацијом углавном користи легирани челик високе чврстоће као основни материјал. Оцена „10.9с“ указује да ови завртњи испуњавају специфичне захтеве механичких својстава. Легирани челик садржи елементе као што су хром, молибден и ванадијум, који се могу термички обрађивати да би се постигла одлична механичка својства. Након термичке обраде, вијци од 10,9с поседују високу затезну чврстоћу (минимално 1000 МПа), границу течења (минимално 900 МПа) и добру жилавост, што им омогућава да издрже тешка оптерећења и сложена механичка напрезања у различитим инжењерским применама.
Дацромет галванизација је кључна карактеристика површинске обраде. Дацромет премаз се углавном састоји од цинк пахуљица, алуминијумских љуспица, хромата и органских везива. Ова јединствена комбинација формира густ, уједначен и лепљив филм на површини вијка, пружајући супериорну отпорност на корозију у поређењу са традиционалним методама галванизације.
Линија производа 10.9с великих спојних парова шестоугаоних вијака са полунавојем и Дацромет галванизацијом укључује различите моделе категорисане по величини, дужини и специфичним захтевима примене:
Стандардни метрички модели: Доступни у широком распону метричких величина, пречници ових вијака се обично крећу од М12 до М36. Дужина може варирати од 50 мм до 300 мм или више, у зависности од стварних потреба различитих пројеката. Стандардни модели прате релевантне националне и међународне стандарде за велике шестоугаоне завртње, обезбеђујући компатибилност са стандардним наврткама и подлошкама. Дизајн полунавоја, где навоји покривају само део дршке вијка, оптимизован је за примене које захтевају равнотежу између носивости и смањеног трења током уградње.
Специјални модели високог оптерећења: За посебно тешке пројекте, као што су велика индустријска постројења, мостови великог распона и високе грађевинске конструкције, доступни су специјални модели велике носивости. Ови вијци могу имати веће пречнике и дебље шестоугаоне главе, а њихове спецификације дужине се могу прилагодити према специфичном структурном дизајну. Дизајнирани су да поднесу екстремно велике силе затезања и смицања, обезбеђујући стабилност и сигурност критичних структуралних веза.
Модели са побољшаном отпорношћу на корозију: Поред основне Дацромет галванизације, неки модели могу бити подвргнути додатним антикорозивним третманима или користити посебне формулације Дацромет премаза. Ови побољшани модели отпорни на корозију су посебно развијени за оштре средине, као што су приобална подручја, хемијска постројења и региони са високим загађењем ваздуха. Они могу да обезбеде дугорочну заштиту од тешке корозије, продужавајући век трајања вијчаних спојних парова у овим изазовним условима.
Производња 10.9с великих шестоугаоних вијчаних спојних парова са полунавојем и Дацромет галванизацијом укључује више прецизних корака и строге мере контроле квалитета:
Припрема материјала: Висококвалитетне сировине од легираног челика су пажљиво набављене. Спроводе се ригорозне инспекције хемијског састава, механичких својстава и квалитета површине челика како би се осигурала усклађеност са захтевима за 10.9с степен и релевантним стандардима. Челичне шипке или шипке се затим секу на одговарајуће дужине према наведеним величинама вијака.
Формирање: Легирани челик се формира у карактеристичну велику шестоугаону главу и дршку завртња кроз процесе хладног или топлог ковања. Хладна глава се обично примењује на завртње мањих димензија, што је ефикасно за масовну производњу и може прецизно да формира облик вијка уз одржавање тачности димензија. Вруће ковање се користи за вијке већег пречника или велике чврстоће. У овом процесу, челик се загрева до савитљивог стања, а затим се обликује под високим притиском да би се добила потребна чврстоћа и прецизне димензије.
Тхреадинг: Након формирања, вијци се подвргавају операцијама урезивања навоја. За дизајн полунавоја, навоји се прецизно ваљају или секу на предвиђеном делу дршке вијка. Ваљање навоја је пожељна метода јер јача навој хладном обрадом метала, побољшавајући отпорност вијака на замор. Специјализоване матрице за навоје се користе како би се осигурало да корак навоја, профил и димензије испуњавају стандардне захтеве, гарантујући правилно подударање са наврткама.
Термичка обрада: Да би се постигла механичка својства 10.9с, формирани завртњи се подвргавају низу процеса термичке обраде, укључујући жарење, каљење и каљење. Жарење омекшава челик и елиминише унутрашње напрезање; гашење повећава тврдоћу и чврстоћу; а каљење подешава тврдоћу и жилавост на оптималан ниво, обезбеђујући да вијци имају одлична свеобухватна механичка својства.
Примена Дацромет премаза: Прво, вијци се темељно чисте како би се уклонила загађивача, уље или каменац на површини. Затим се потапају у раствор Дацромета или премазују прскањем, чиме се раствор који садржи цинк љуспице, алуминијумске љуспице, хромате и везива равномерно распоређује по површини завртња. Након наношења премаза, вијци се очвршћавају на високој температури (обично око 300°Ц). Током процеса очвршћавања, компоненте раствора Дацромет реагују тако да формирају густ премаз отпоран на корозију са одличним пријањањем на подлогу од легираног челика.
Монтажа и контрола квалитета: Завртњи су упарени са одговарајућим наврткама и подлошкама да би се формирали спојни парови. Свака серија производа подлеже строгој инспекцији квалитета. Провере димензија се врше како би се осигурало да пречник, дужина, спецификације навоја и величина главе вијака и навртки испуњавају стандарде. Механичка испитивања, као што су затезна чврстоћа, отпорно оптерећење и тестови обртног момента - затезања, спроводе се да би се проверила носивост и перформансе парова завртња. Визуелне инспекције се такође спроводе да би се проверило да ли има површинских дефеката, одговарајуће покривености Дацромет премазом и неусаглашености са захтевима за изглед. Само производи који пролазе све тестове квалитета су одобрени за паковање и испоруку.
Површинска обрада Дацромет галванизацијом даје вијке изванредним перформансама:
Пре третмана: Пре наношења Дацромет премаза, вијци су претходно третирани како би се обезбедило добро пријањање премаза. Овај процес претходног третмана укључује одмашћивање, при чему се вијци чисте растварачима или алкалним растворима како би се уклонило уље, маст и други органски загађивачи. Затим се врши кисељење помоћу киселог раствора за уклањање рђе, каменца и неорганских нечистоћа са површине. Након кисељења, вијци се темељно испиру да би се елиминисала заостала киселина, а на крају се суше да би се припремили за премаз Дацромет.
Процес наношења Дацромет-а: Постоје углавном две методе за наношење Дацромет премаза: потапање и прскање. У методи потапања, претходно обрађени вијци су потпуно уроњени у раствор Дацромета, омогућавајући раствору да у потпуности покрије површину. У методи прскања, раствор Дацромета се равномерно распршује на површину завртња помоћу опреме за прскање. Након премаза, вијци се стављају у рерну за сушење. Током процеса очвршћавања, вода у Дацромет раствору испарава, а љуспице цинка, алуминијумске љуспице, хромати и везива хемијски реагују да би формирали непрекидан, густ и стабилан премаз дебљине око 5 - 15 микрона.
Пост третман: У неким случајевима, накнадна обрада се може извршити након наношења Дацромет премаза. Ово може укључивати третман пасивације специјалним хемикалијама за даље побољшање отпорности премаза на корозију или наношење завршног премаза за побољшање отпорности на хабање и изглед површине. Пост-третман помаже да се оптимизују перформансе Дацромет-обложених вијака и да се прилагоде различитим захтевима примене.
10.9с велики шестоугаони вијчани спојни парови са полунавојем и Дацромет галванизацијом се широко користе у различитим важним инжењерским и грађевинским областима:
Изградња зграда: У великим грађевинским пројектима, посебно у високим зградама и зградама са челичним конструкцијама, ови парови вијчаних спојева се користе за повезивање челичних греда, стубова и решетки. Њихова висока чврстоћа обезбеђује стабилност и носивост грађевинске конструкције, док Дацромет галванизација обезбеђује дуготрајну заштиту од корозије, чак иу унутрашњим окружењима са потенцијалном влагом или спољашњим окружењима изложеним атмосфери.
Бридге Енгинееринг: Мостови су изложени сложеним условима околине, укључујући вибрације изазване саобраћајем, влагу и корозивне супстанце. Ови парови за вијчане везе играју кључну улогу у повезивању компоненти моста, као што су носачи, стубови и палубе моста. Квалитет 10.9с високе чврстоће им омогућава да издрже тешка оптерећења и вибрације, а одлична отпорност на корозију Дацромет премаза осигурава дугорочну сигурност и издржљивост конструкције моста.
Инсталација индустријске опреме: У индустријским постројењима користе се за склапање тешких машина, рамова опреме и великих индустријских конструкција. Било да се ради о петрохемијској индустрији, производњи електричне енергије или производној индустрији, ови парови вијчаних спојева могу чврсто повезати различите компоненте, обезбеђујући стабилан рад индустријске опреме. Дизајн са пола навоја је користан за подешавање положаја уградње и смањење обртног момента уградње у неким сложеним ситуацијама монтаже.
Инфраструктурни пројекти: За инфраструктурне пројекте великих размера, као што су аеродроми, луке и железничке станице, ови парови вијчаних спојева се користе у конструкцији кровова челичних конструкција, оквира великог распона и других кључних делова. Њихова својства високе чврстоће и отпорности на корозију испуњавају строге захтеве инфраструктурних пројеката за поузданост и издржљивост, доприносећи дугорочној употреби и безбедности ових важних инфраструктурних објеката.
Висока чврстоћа и поуздано причвршћивање: Са степеном чврстоће од 10,9с, ови парови вијчаних спојева имају високу затезну чврстоћу, границу течења и отпорност на замор. Они могу чврсто повезати структурне компоненте и издржати велика оптерећења, вибрације и силе смицања, осигуравајући стабилност и сигурност инжењерских конструкција. Дизајн полунавоја такође оптимизује перформансе носивости у специфичним применама, пружајући поуздано решење за причвршћивање за различите грађевинске и индустријске пројекте.
Супериорна отпорност на корозију: Дацромет галванизација пружа одличну отпорност на корозију. Јединствени састав Дацромет премаза формира густ заштитни филм који ефикасно изолује основни метал од корозивног окружења. Може да се одупре ерозији влаге, соли и хемикалија, значајно продужавајући век трајања вијака у поређењу са традиционалним поцинкованим вијцима. Ово их чини посебно погодним за употребу у тешким окружењима где је корозија главна брига.
Добра компатибилност и стандардизација: Ови вијчани спојни парови су у складу са релевантним националним и међународним стандардима за велике вијке са шестоуглом главом. Имају добру компатибилност са стандардним наврткама и подлошкама, што олакшава набавку, уградњу и замену. Стандардизовани дизајн такође поједностављује процес изградње, смањује могућност грешака у монтажи и побољшава ефикасност изградње.
Дугорочне стабилне перформансе: Кроз строге производне процесе и контролу квалитета, укључујући прецизну топлотну обраду и висококвалитетни Дацромет премаз, ови парови вијчаних спојева одржавају стабилне механичке и антикорозивне перформансе током дугог периода. Они могу поуздано да раде у различитим сложеним радним условима без значајне деградације перформанси, смањујући трошкове одржавања и обезбеђујући дугорочан нормалан рад пројеката.
Енвиронментал Фриендли: У поређењу са неким традиционалним третманима против корозије који могу произвести штетне материје, Дацромет процес премазивања је релативно еколошки прихватљив. Садржи мањи садржај тешких метала и не производи велику количину отпада током процеса производње, испуњавајући захтеве савремене инжењерске конструкције за заштиту животне средине.