ДИН6921 Вијци за прирубнике хекса са жутом поцинком, пуним зубима и без игрице, у складу са ИСО4162 и ГБ5787 стандардима, углавном су израђени од челика високе чврстоће у разредима 8.8, 10.9 и 12.9.
п>ДИН6921 Вијци за прирубнике хекса са жутом поцинком, пуним зубима и без игрице, у складу са ИСО4162 и ГБ5787 стандардима, углавном су израђени од челика високе чврстоће у разредима 8.8, 10.9 и 12.9.
За вијке од 8,8 разреда, челик легура обично садржи елементе као што су угљеник, манган и силицијум. Након што је подвргнут низу процеса топлоте, они могу постићи минималну затезну чврстоћу од 800 МПа и чврстоћност приноса од 640 МПа, што их чини погодним за опште-средње - тешке апликације у којима је потребно поуздано причвршћивање у значајним оптерећењима.
Вијци од 10,9 разреда израђени су од легура челика са прецизније контролом хемијских састава и строжа процеса топлоте. Они могу достићи минималну затезну чврстоћу од 1000 МПа и чврстоће приноса од 900 МПа, омогућавајући им да издрже велике оптерећења, вибрације и механички напони и често се користе у критичним структуралним везама у индустријским грађевинским и грађевинским пројектима.
Највиши-разред 12,9 вијака произведени су од висококвалитетног легура челика са строгом нечистоћом и оптимизованом топлотном третманом. Они нуде минималну затезну чврстоћу од 1200 МПа и чврстоћност приноса од 1080 МПа, што их чини идеалним за изузетно тешке апликације, као што су у ваздухопловном компонентама, високо-перформанси аутомобилске моторе и изградњу великих моста.
Жута поцинковање цинка је кључна карактеристика површине. Плочавање цинка укључује електроплагујући слој цинка на површину челичних вијка легура. Додавање специфичних хемијских средстава током поступка навлака даје жуту нијансу на цвинког премаза. Овај слој цинка делује као жртвена баријера, кородирајући преференцијално да би заштитила основни челик, на тај начин повећавајући отпорност на корозију вијака.
Линија производа ових ХЕКС главних вијака укључује различите моделе категорисане у складу са стандардима ДИН6921, ИСО4162 и ГБ5787, као и величине, дужине и степена снаге:
Стандардни метрички модели: У складу са одговарајућим стандардима, ови вијци су доступни у широком распону метричких величина. Пречник вијка обично се крећу од М6 до М36, док дужине могу варирати од 10 мм до 300 мм или више, у зависности од посебне потребе за апликацијама. Стандардни модели имају дизајн пуних зуба, где се навоји проширују дуж целокупне дужине вијке, осигуравајући доследне перформансе причвршћивања у целом. Ови вијци такође имају шестерокутну прирубницу без иррка, пружајући већу површину лежаја ради боље дистрибуције оптерећења током причвршћивања.
Снага - креирани модели: Вијци долазе у оцјени снаге 8.8, 10.9 и 12.9. 8.8 - Вијци разреда су средње снаге модели, који се обично користе у општој инсталацији индустријске опреме, производња намештаја и лагано-средњим грађевинским пројектима. 10.9 - Вијци оцене су високи модели снаге, неопходни за апликације у тешким машинама, великим грађевинским структурама и транспортном опремом у којој је потребан већи капацитет који носи већи начин. 12.9 - Вијци разреда су ултра-високе моделе чврстоће, посебно дизајнирани за критичне и високе апликације у индустријама као што су ваздухопловна, висока аутомотивна и велика уградња инфраструктуре.
Посебна дужина и прилагођени модели: За пријаве са специфичним захтевима дужине или јединствене потребе за дизајном доступне су посебне и прилагођене моделе. Ови вијци могу имати стандардне дужине унутар опсега толеранције који је одређен одговарајућим стандардима. Прилагођени модели такође могу да садрже модификације величини главе, дебљине прирубнице или друге димензије како би се испунили тачне захтеве специјализованих пројеката, док се и даље придржавају основних стандарда за квалитет и перформансе.
Производња ових вијака укључује више прецизних корака, док строго придржава МЕРС стандарда ДИН6921, ИСО4162 и ГБ5787 Мјерицама контроле квалитета:
Припрема материјала: Висококвалитетни легури челичне сировине пажљиво су набављени да би испунили захтеве одређених нивоа и стандарда. Ригорозне инспекције се изводе на хемијском саставу, механичким својствима и квалитету површине челика. Челичне шипке или шипке затим се исече на одговарајуће дужине према специфичним захтевима величине вијака.
Формирање: Легура челика формирана је у карактеристичну шестерокутну главу прирубнице и вијак за хладноће прехладе или вруће ковање процеса. Хладно-насловање се обично користи за вијке мање величине, који је ефикасан за производњу високе количине и може тачно да формирају облик уз одржавање прецизности димензије. За већи пречник или вијке велике чврстоће (као што је 10,9 и 12,9 разреда), примењује се вруће ковање. У овом процесу челик се загрева до врпног стања, а затим је обликован под високим притиском да би се постигао потребна чврстоћа и прецизне димензије, укључујући специфичан облик и величину шестерокутне главе на шестерокутне прирубнице по стандардима.
Навојница: Након формирања, вијци су подвргнути операцијама навоја. Пошто су то вијци за пуне зубе, креиране су нити дуж целокупне дужине осовине. Ваљање нити је пожељна метода јер она ствара јачу нит хладним - радећи метал, побољшавајући отпорност на умор вијака. Специјализовани навојни умрине користе се за осигуравање да се навојни, профил и димензије прецизно одговарају захтевима релевантних стандарда, гарантују компатибилност са одговарајућим орасима и навојним рупама.
Топлотни третман (за оцене високих чврстоће): Вијци снаге снаге 8.8, 10.9, а 12.9 пролазе процесе топлоте. То обично укључује жањерење да омекша челик и елиминише унутрашњи стрес, гашење да повећа чврсти и чврстоћу и каљење да прилагоде тврдоћу и жилавост према оптималном нивоу. Параметри за пречишћавање топлоте прецизно су контролисани како би се осигурало да вијци задовољавају строгу потребе чврстог и перформансама својих оцена као што је дефинисано стандардима.
Жута поцинковање: Вијци се прво темељно очисте да уклоне било који контаминант, уље или хрђе. Затим су уроњени у купатило на електроплату која садржи соли цинка и специфичне хемијске адитиве. Примењује се електрична струја, узрокујући да поцинковни јони депонирају на површини вијка. Додавање хемијских агената током навлачења даје жуту боју на цвинког премаза. Након преписивања, вијци могу подвргнути процесима пост-лечења, као што су пасивација, да би додатно побољшали отпорност на корозију и издржљивост цинковог премаза, осигуравајући поштовање одговарајућих захтева за отпорности на корозију.
Инспекција квалитета: Свака серија вијака подлеже строгој инспекцији у складу са стандардима ДИН6921, ИСО4162 и ГБ5787. Реминзионални чекови се изводе како би се осигурало да пречник вијака, дужине, спецификације навоја, величина главе и димензије прирубнице испуне стандардне прецизне захтеве. Механички тестови, укључујући тестове затезне чврстоће, тврдоћа и обртни момента, спроводе се да се верификују да вијци могу издржати наведене оптерећења и испунити критеријуме снаге и перформанси својих оцена. Визуелне инспекције се изводе да би проверили да ли постоје оштећења површине, одговарајуће жуте покривености цинка и свака непоштовање услова стандарда. Само вијци који пролазе сви тестови квалитета одобрени су за паковање и дистрибуцију.
Површински третман жуте цинк-а је кључна карактеристика која пружа и заштиту и идентификацију за ове вијке:
Поступак накупљања цинка: Поступак налик на цинк почиње темељним чишћењем површине вијака кроз одмашћивање и киселовање да би се уклонио било које прљавштине, уље или оксидне слојеве. Ово осигурава добро пријањање цинковог премаза. Вијци су затим уроњени у купатило на електроплату која садржи решења за електролит цинка. Када се прође електрична струја кроз купање, цинкови су привлачене површине вијака и депоновање као метални слој. Дебљина цинковог премаза обично се може кретати од 5 до 15 микрона, у зависности од захтева за пријаву и спецификацијама стандарда, пружајући примарни слој заштите од корозије.
Зуте формирање премаза: Означавајућа жута боја цинковог премаза постиже се додавањем специфичних хемијских средстава на купатило на електроплатирању. Ови агенти реагују са цинком током поступка на оплатину да би формирали танки, обојени филм на површини слоја цинка. Овај жути премаз не само да служи као естетски идентификатор, већ и пружа додатну отпорност на корозију повећањем својстава пасиваизаваца на површини цинка.
Пост-третман: Након поцинкованог облога, вијци могу проћи поступке пост-лечења, као што су пасивација. Пасивација укључује уроњене вијке у хемијском раствору, обично који садрже хромати или друге пасирске агенте. Овај поступак формира танки, заштитни оксидни слој на површини цинка, даљње унапређивање отпорности и издржљивости корозије. Третман за пасивирање такође помаже у стабилизацији жуте боје премаза и побољшати његову отпорност на блиједе и абразију, обезбеђујући да вијци одржавају своје појаве и заштитна својства током употребе.
ДИН6921 ГОКС за прирубничке вијке са жутом поцинком, пуним зубима и без иррбација, у складу са ИСО4162 и ГБ5787 стандардима се широко користе у разним индустријама и апликацијама:
Грађевинарство и грађевинарство: У грађевинским пројектима ови вијци се користе за различите структурне везе, укључујући причвршћивање челичних греда, ступова и решетка. Различите оцене чврстоће омогућавају избор на основу потреба оптерећења структуре. На пример, вијци од 8,8 - оцене су погодни за опште компоненте грађевине, док се 10,9 и 12,9 - вијци користе у критичном оптерећењу - лежајни прикључци високих зграда, мостова и великих индустријских биљака. Главни дизајн шестерокутне прирубнице дистрибуира оптерећење равномерно, смањујући ризик од оштећења површине и унапређење стабилности веза. Жути поцинковање цинка омогућава отпорност на корозију, штитећи вијке из елемената у затвореном и вањском грађевинском окружењу.
Производња индустријских машина: У производњи индустријских машина, ови вијци су од суштинског значаја за састављање компоненти, осигурање оквира опреме и причвршћивање различитих делова. Оцене високе чврстоће као 10,9 и 12.9 користе се за издржавање великих оптерећења и вибрација насталих током рада машина. Дизајн пуних зуба осигурава доследно и поуздано причвршћивање током дужине вијка, док је површина поцинкована поцинкована постројење одолева корозијом од индустријских загађивача и влаге, продужавајући радни век вијака и машинери које састављају.
Аутомобилска и транспортна индустрија: У аутомобилској индустрији ови вијци се користе у склопу возила, као што су причвршћивање компоненти мотора, делова шасије и плоча за тело. Различите оцене чврстоће могу да испуне различите захтеве за оптерећењем различитих аутомобилских апликација. Жута поцинковање помаже вијцима да издрже оштре радне услове, укључујући изложеност путницима, влагу и различитим временским условима. У транспортном сектору, за камионе, возове и бродове, ови вијци се користе за обезбеђивање различитих компоненти, обезбеђујући сигурност и поузданост возила током рада.
Електрична и електронска опрема: У индустрији електричне и електронике, вијци мање величине користе се за обезбеђивање електричних кућишта, панела и компоненти. Дизајн пуних зуба омогућава прецизно затезање и жуто повинцијално побуњени поцинковање штити вијке из потенцијално корозивних ефеката влажности и електричне средине, обезбеђујући дугорочну поузданост електричних и електронских система.
Општа инсталација и одржавање опреме: За општу опрему за инсталацију и одржавање опреме у разним индустријама, ови вијци нуде поуздан и економичан решење за причвршћивање. Њихова расположивост у широком распону величина и разреда снаге, према релевантним стандардима, чини их погодним за различите врсте опреме и апликација. Једноставан за идентификацију жуте поцинковане премаз такође помаже у брзо разликовању других вијака током процеса уградње и замене.
Висока чврстоћа и поуздано причвршћивање: Са оцесима снаге 8.8, 10.9 и 12.9, ови вијци нуде одличну затезање и чврстоћу приноса, способне да чврсто повезују структурне компоненте и издржавају велике оптерећења, вибрације и сила. Дизајн пуних зуба осигурава доследно и поуздано причвршћивање дуж целокупне дужине вијке, пружајући побољшану стабилност и носивост у различитим апликацијама.
Врхунски отпорност на корозију: Жута поцинковање омогућава ефикасну отпорност на корозију, штитећи челичне вијке легуре од рђе и разградње. Слој цинка делује као жртвена баријера, а процеси пост-лечења додатно побољшавају његове заштитне својства. Због тога је вијке погодне за употребу у различитим окружењима, укључујући оне са влагом, влагом и благим корозивним материјама, продужавајући радни век вијака и компоненти које причвршћују.
Стандардизовани дизајн и компатибилност: У складу са ДИН6921, стандардима ИСО4162 и ГБ5787, ови вијци нуде стандардизовани дизајн, обезбеђујући компатибилност и заменљивост у различитим пројектима и индустријама. Стандардизоване димензије, спецификације навоја и дизајн главе омогућавају једноставну замену и употребу стандардних алата, поједностављивање процеса набавке, инсталације и одржавања и смањење ризика грешака у Скупштини.
Оптимална дистрибуција оптерећења: Глава шестерокутне прирубнице без ирпорација пружа већу површину лежаја у поређењу са редовним вијцима шестерокута. Овај дизајн дистрибуира оптерећење равномерно током причвршћивања, смањење ризика од оштећења површине, посебно на мекшем материјалима и унапређивањем укупне стабилности везе. Посебно је корисно у апликацијама где је потребно сигурно и стабилно причвршћивање са минималном површинском деформацијом.
Лака идентификација: Обично жуте боје цинковог премаза чини да се ови вијци лако препознају, олакшавајући брзи избор и инсталацију током задатака монтаже и одржавања. Ова визуелна идентификација помаже у спречавању мешања са другим врстама вијака, побољшање ефикасности рада и смањење ризика од погрешних инсталација.
Економичан: Нудећи равнотежу перформанси и трошкова, ови вијци пружају економично стање причвршћивања за широк спектар апликација. Њихова стандардизована производња, расположивост у различитим величинама и предности и добрим отпорностима корозије доприносе укупном уштеду трошкова у пројектима смањењем потребе за честим замјенама и одржавањем.