
Машински завртњи са шестоугаоним шестоугаоним усадним поклопцем су обично израђени од висококвалитетних материјала како би се обезбедила издржљивост и поуздане перформансе причвршћивања. Угљенични челик је уобичајени основни материјал, посебно у класама као што су 4.8, 8.8 и 10.9.
п>Машински завртњи са шестоугаоним имбус утичницом су обично израђени од висококвалитетних материјала како би се обезбедила издржљивост и поуздане перформансе причвршћивања. Угљенични челик је уобичајени основни материјал, посебно у класама као што су 4.8, 8.8 и 10.9. Угљенични челик нижег квалитета 4.8 нуди основну чврстоћу и погодан је за примене опште намене где захтеви за оптерећење нису изузетно високи. Угљенични челик вишег квалитета, као што су 8.8 и 10.9, може се термички обрађивати како би се побољшала затезна чврстоћа, тврдоћа и жилавост. Термички обрађени вијци од угљеничног челика ових разреда су способни да издрже већа оптерећења и захтевнија механичка напрезања, што их чини идеалним за индустријску и грађевинску примену. Да би се завртњи од угљеничног челика заштитили од корозије, уобичајени површински третмани укључују поцинковање, премаз црним оксидом и топло цинковање.
За апликације које захтевају врхунску отпорност на корозију и већу чврстоћу, нерђајући челик је пожељан избор. Нерђајући челик 304 и 316 се широко користе. Нерђајући челик 304 пружа добру заштиту од корозије опште намене, што га чини погодним за унутрашње и многе спољашње примене са умереном изложеношћу околини. Нерђајући челик 316, са већим садржајем молибдена, нуди побољшану отпорност на јаке хемикалије, слану воду и екстремне услове. Ово га чини одличном опцијом за поморску, хемијску и прехрамбену индустрију, као и за пројекте на отвореном у приобалним подручјима или окружењима са високом влажношћу.
У неким специјализованим сценаријима може се користити легирани челик. Легирани челик, који садржи елементе као што су хром, молибден, ванадијум и никл, може се термички обрадити да би се постигла изузетна механичка својства. Вијци од легираног челика се често користе у апликацијама са високим напрезањем где су и чврстоћа и отпорност на замор кључни, као што су аутомобилски мотори, ваздухопловне компоненте и тешке машине.
Резбарење на телу завртња се обично формира на истом основном материјалу, побољшавајући приањање и пружа додатну функционалност без промене својстава материјала језгра.
Линија производа машинских шрафова са шестоугаоним имбус чепом укључује различите моделе категорисане по величини, дужини, типу навоја, класи материјала и узорку нарезивања:
Стандардни модел: Стандардни завртњи су доступни у широком распону метричких и империјалних величина. Метричке величине се обично крећу од М3 до М24, док империјалне величине покривају од #4 до 1". Ови шрафови имају правилан корак навоја и стандардни узорак нарезивања, који се обично састоји од правих или дијагоналних жлебова. Стандардни модел је погодан за задатке причвршћивања опште намене у монтажи машина, уградњи опреме и изради намештаја, пружајући основно и поуздано решење за причвршћивање.
Модел високе чврстоће: Дизајнирани за тешке примене, вијци високе чврстоће су направљени од материјала вишег квалитета, често легираног челика или угљеничног челика високе чврстоће са оценама као што је 12.9. Ови шрафови имају веће пречнике и веће дужине да издрже значајне силе затезања и смицања. Они су неопходни у индустријским окружењима за осигурање тешких машина, великих структурних компоненти и опреме која ради под великим оптерећењима и вибрацијама. Модели високе чврстоће могу такође имати агресивнији узорак нарезивања како би се обезбедило боље приањање током уградње и спречило клизање завртња.
Специјални - Модел са карактеристикама:
Фине - модел навоја: Са мањим кораком навоја у поређењу са стандардним завртњима, модели са финим навојем нуде повећану прецизност подешавања и побољшану отпорност на отпуштање. Обично се користе у апликацијама које захтевају фино подешавање, као што је у прецизним машинама, оптичкој опреми и склоповима врхунске електронике, где је неопходно сигурније и прецизније причвршћивање.
Модел дуге дужине: Дизајнирани за апликације где су потребни дужи причвршћивачи, као што су дебели структурни елементи или вишеслојни склопови, вијци дуге дужине могу имати дужине које прелазе стандардни опсег. Ови завртњи обезбеђују сигурну везу кроз више слојева материјала, обезбеђујући стабилност и снагу у сложеним структурама. Нарез на дугим моделима може се продужити или модификовати да би се прилагодио повећаној дужини и побољшао руковање.
Прилагођено - модел са наруквицом: За специфичне примене, прилагођени завртњи са наребрицом могу да се произведу са јединственим обрасцима нарезивања, дубинама или кораком. Ови прилагођени дизајни могу бити прилагођени да задовоље специфичне захтеве за приањање у апликацији, као што је у специјализованим машинама где одређени узорак нарезивања обезбеђује бољи пренос обртног момента или перформансе против клизања.
Производња шрафова са шестоугаоним шестоугаоним имбус чепом укључује више прецизних корака и строге мере контроле квалитета:
Припрема материјала: Висококвалитетне сировине, као што су челичне шипке или шипке, пажљиво су набављене. Материјали се проверавају у погледу хемијског састава, механичких својстава и квалитета површине како би се осигурала усклађеност са стандардима производње. Метални материјали се затим секу на одговарајуће дужине у складу са захтевима за величину шрафа.
Формирање: Метални шрафови се обично формирају кроз процесе хладног или топлог ковања. Хладна глава се обично користи за завртње мањих величина. У овом процесу, метал се обликује у жељену главу поклопца, дршку и облик имбус утичнице помоћу калупа у више фаза. Ова метода је ефикасна за производњу великих количина и може створити прецизне облике навоја и вијчане облике. Вруће ковање се примењује на завртње веће или веће чврстоће, где се метал загрева до савитљивог стања, а затим обликује под високим притиском да би се постигла потребна чврстоћа и тачност димензија.
Тхреадинг: Након формирања, шрафови се подвргавају операцијама урезивања навоја. Ваљање навоја је пожељна метода јер ствара јачи навој хладном обрадом метала, побољшавајући отпорност вијка на замор. Специјалне матрице за навоје се користе да би се осигурала тачност корака навоја, профил навоја и компатибилност са одговарајућим наврткама или рупама са навојем.
Кнурлинг: Процес нарезивања се врши на дршку завртња. Нарезивање се може обавити помоћу алата за нарезивање, који притискају узорак жлебова или избочина на површину завртња. Дубина, нагиб и шара нарезивања се пажљиво контролишу како би се обезбедио доследан квалитет и жељене карактеристике приањања. За прилагођене шрафове са наребрицом, специјализоване матрице или алати су дизајнирани да створе јединствени узорак нарезивања.
Термичка обрада (за материјале високе чврстоће): Вијци направљени од материјала високе чврстоће као што су легирани челик или угљенични челик високог квалитета могу бити подвргнути процесима термичке обраде укључујући жарење, гашење и каљење. Ови процеси оптимизују механичка својства шрафова, повећавајући њихову чврстоћу, тврдоћу и жилавост како би испунили специфичне захтеве примене.
Површинска обрада: Да би се побољшала отпорност на корозију, изглед и функционална својства, метални шрафови могу бити подвргнути различитим процесима површинске обраде. Поцинковање наноси танак слој цинка на површину завртња, обезбеђујући основну заштиту од корозије. Вруће поцинковање нуди дебљи и издржљивији премаз цинка, погодан за примену на отвореном и у тешким условима. Црни оксидни премаз ствара танак, црн слој отпоран на корозију кроз хемијску реакцију, дајући шрафовима атрактиван изглед. Вијци од нерђајућег челика могу бити подвргнути третману пасивације како би се побољшала њихова природна отпорност на корозију.
Инспекција квалитета: Свака серија шрафова се ригорозно проверава. Провере димензија се врше како би се осигурало да пречник шрафа, дужина, спецификације навоја, величина главе и димензије нарезивања испуњавају стандарде. Механичка испитивања, као што су затезна чврстоћа, тврдоћа и тест обртног момента, спроводе се да би се проверила носивост и издржљивост шрафова. Визуелни прегледи се такође спроводе да би се проверило да ли има површинских дефеката, пукотина или неправилних узорака нарезивања. Само вијци који пролазе све тестове квалитета су одобрени за паковање и дистрибуцију.
Да би се побољшале перформансе и животни век машинских шрафова са шестоугаоним имбус чепом, обично се примењује неколико процеса површинске обраде:
Зинц Платинг: Поцинковање је широко коришћена површинска обрада за вијке од угљеничног челика. Укључује галванизацију танког слоја цинка на површину завртња. Овај слој цинка делује као жртвована баријера, кородирајући првенствено да би заштитио челик испод. Поцинковање обезбеђује основну заштиту од корозије и погодно је за унутрашње и мање корозивне спољашње примене. Такође даје шрафовима светао, металик изглед.
Вруће - потапањем: У процесу топлог поцинчавања, шрафови се прво одмашћују и киселе како би се уклонили површински загађивачи. Затим се флуксирају и потапају у купку од растопљеног цинка на око 450 - 460°Ц. Цинк реагује са гвожђем у челику и формира серију слојева легуре гвожђа, након чега следи спољашњи слој чистог цинка. Добијени дебео и издржљив поцинковани премаз нуди одличну отпорност на корозију, чинећи вијке погодним за дуготрајну употребу на отвореном и у тешким окружењима, као што су индустријска подручја или приобални региони.
Црни оксидни премаз: Облагање црним оксидом је хемијски процес који формира танак, црни слој отпоран на корозију на површини вијака од угљеничног челика. Овај премаз не само да пружа одређени ниво заштите од корозије, већ и даје шрафовима уједначен, мат црни изглед, што се често преферира у апликацијама где се захтева естетика и умерена отпорност на корозију. Слој црног оксида је релативно танак и може захтевати додатне завршне премазе за побољшану заштиту од корозије у тежим окружењима.
Пасивација нерђајућег челика: За шрафове од нерђајућег челика врши се пасивизација. Ово укључује потапање шрафова у кисели раствор да би се уклонили површински загађивачи, честице гвожђа и да би се побољшао природни пасивни оксидни слој на површини од нерђајућег челика. Пасивација побољшава отпорност нерђајућег челика на корозију, посебно у окружењима где могу бити присутни хлоридни јони или друге корозивне супстанце, обезбеђујући дугорочну поузданост шрафова.
Специјализовани премази: У неким случајевима, шрафови могу добити специјализоване премазе. Тефлонски премази се могу нанети да би се смањило трење током уградње и употребе, што олакшава затезање и отпуштање шрафова. Премази против заглављивања спречавају заглављивање шрафова услед оксидације или излагања високим температурама, што је посебно важно у апликацијама где ће завртње можда морати да се често уклањају и поново постављају. Премази против абразије се такође могу користити за заштиту површине завртња од огреботина и хабања, посебно у окружењима са високим трењем.
Машински завртњи са шестоугаоним имбус утичницом се широко користе у више индустрија и апликација:
Производња машина и опреме: У производњи машина, ови завртњи су неопходни за склапање различитих компоненти. Дизајн имбус утичнице омогућава прецизну примену обртног момента, обезбеђујући сигурно причвршћивање. Нарезивање обезбеђује боље приањање током ручне монтаже или уклањања, посебно у уским просторима или када се користе алати са ограниченом полугом. Користе се у монтажи мотора, мењача, транспортних система и друге механичке опреме, обезбеђујући стабилност и поузданост машина.
Електроника и електрична опрема: У електронској и електричној индустрији, ови завртњи се користе за причвршћивање плоча, кућишта и других компоненти. Модели са финим навојем се често преферирају у монтажи електронике како би се постигло прецизно причвршћивање и спречило оштећење осетљивих компоненти. Својства отпорних на корозију шрафова од нерђајућег челика чине их погодним за употребу у електричној опреми, где излагање влази или влажности може бити проблем.
Аутомобилска и ваздухопловна индустрија: У аутомобилској индустрији, завртњи са шестоугаоним имбус чепом се користе у монтажи мотора, конструкцији шасије и уградњи унутрашњих компоненти. Завртњи велике чврстоће и отпорности на замор су потребни да издрже вибрације и напрезања током рада возила. У сектору ваздухопловства, ови шрафови се користе за склапање компоненти авиона, где морају бити испуњени строги стандарди квалитета и перформанси. Прецизност и поузданост ових вијака су од кључне важности за осигурање безбедности и функционалности авиона.
Намештај и обрада дрвета: У изради намештаја, ови шрафови се могу користити за спајање дрвених компоненти, посебно у апликацијама где се жели сигурније и естетски пријатније причвршћивање. Дизајн главе поклопца обезбеђује глатку, равну површину, док нарезивање може помоћи при ручном затезању у пројектима обраде дрвета. Такође се користе у монтажи хибридног намештаја од метала и дрвета, обезбеђујући јаку и издржљиву везу.
Одржавање и поправка: У пословима одржавања и поправки у свим индустријама, ови завртњи су незаменљиви. Њихов стандардни дизајн и широка доступност чине их лаким за замену када су оштећени или истрошени. Карактеристике нарезивања и имбус утичнице обезбеђују да се могу ефикасно инсталирати и уклонити, чак и на тешко доступним местима или када се ради са тврдоглавим причвршћивачима.
Прецизна примена обртног момента: Дизајн имбус утичнице омогућава прецизну примену обртног момента током уградње, обезбеђујући да су завртњи затегнути на тачну спецификацију. Ово је кључно у апликацијама где претерано или недовољно затезање може довести до квара компоненте или смањења перформанси. Такође омогућава доследно и поновљиво причвршћивање, што је неопходно у масовној производњи и процесима монтаже.
Енханцед Грип: Нарезци на телу завртња пружају побољшано приањање, што олакшава руковање и монтажу, посебно у ситуацијама када је потребно ручно затезање или уклањање. Нарезивање спречава да шраф исклизне из алата или руке оператера, побољшавајући ефикасност и безбедност процеса уградње. Посебно је користан у уским просторима или када радите са ограниченим алатима.
Сигурно причвршћивање: Комбинација главе поклопца, имбус утичнице и дизајна навоја пружа безбедно и поуздано решење за причвршћивање. Глава поклопца равномерно распоређује оптерећење, смањујући ризик од оштећења причвршћених материјала. Дизајн навоја обезбеђује чврсто пријањање, способно да издржи различите врсте механичких оптерећења, укључујући напетост, смицање и вибрације. Ово чини ове завртње погодним за широк спектар примена, од лаких до тешких задатака.
Свестраност: Доступни у широком распону величина, материјала, типова навоја и узорака нарезивања, вијци са имбус имбус назубљеном главом могу се лако прилагодити различитим захтевима примене. Било да се ради о прецизном инжењерском задатку у електронској индустрији или о тешком причвршћивању у грађевинарству, доступан је одговарајући модел завртња. Модели са специјалним карактеристикама, као што су фини навоји, дуги и наребрени завртњи по мери, додатно проширују обим примене у специјализованим окружењима.
Отпорност на корозију: Уз употребу материјала као што је нерђајући челик и различите могућности површинске обраде, ови завртњи нуде одличну отпорност на корозију. Ово их чини погодним за употребу у спољашњим, морским и корозивним индустријским окружењима, продужавајући њихов радни век и смањујући трошкове одржавања. Способност отпорности на корозију осигурава дугорочну поузданост и перформансе причвршћених компоненти.
Естетска привлачност: Дизајн главе капице пружа гладак и естетски пријатан изглед, што је често пожељно у апликацијама где су шрафови видљиви, као што је производња намештаја, архитектонске инсталације и склапање потрошачких производа. Уједначен и чист изглед главе капице може побољшати укупни визуелни квалитет готовог производа.