- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Bulon me kokë gjysmë të rrumbullakët
Bulonat e karrocës DIN 603 prodhohen kryesisht nga materiale me cilësi të lartë për të siguruar performancë dhe qëndrueshmëri të besueshme.
Përshkrimi
shënues
Materiali i produktit
Bulonat e karrocës DIN 603 prodhohen kryesisht nga materiale me cilësi të lartë për të siguruar performancë dhe qëndrueshmëri të besueshme. Çeliku i karbonit është një material i përdorur zakonisht, veçanërisht në klasat si 4.8, 8.8 dhe 10.9. Bulonat e çelikut të karbonit të shkallës së ulët, si ato të klasës 4.8, ofrojnë forcë bazë dhe janë të përshtatshme për aplikime për qëllime të përgjithshme ku kërkesat e ngarkesës nuk janë jashtëzakonisht të larta. Bulonat e çelikut të karbonit të shkallës më të lartë, të tilla si 8.8 dhe 10.9, mund të trajtohen me nxehtësi për të rritur forcën e tyre në tërheqje, fortësinë dhe qëndrueshmërinë, duke i bërë ata të aftë të përballojnë ngarkesa më të rënda dhe kushte më të vështira. Për të mbrojtur bulonat e çelikut të karbonit nga korrozioni, trajtimet e zakonshme të sipërfaqes përfshijnë veshjen me zink, veshjen me oksid të zi dhe galvanizimin me zhytje të nxehtë.
Për aplikimet që kërkojnë rezistencë superiore ndaj korrozionit, çeliku inox është zgjedhja e preferuar. Notat e çelikut inox 304 dhe 316 përdoren gjerësisht. Çelik inox 304 siguron mbrojtje të mirë kundër korrozionit për qëllime të përgjithshme, duke e bërë atë të përshtatshëm për përdorime të brendshme dhe të jashtme me ekspozim të moderuar mjedisor. Çelik inox 316, me përmbajtjen e tij më të lartë të molibdenit, ofron rezistencë të shtuar ndaj kimikateve të ashpra, ujërave të kripura dhe kushteve ekstreme, duke e bërë atë ideal për industritë detare, kimike dhe të përpunimit ushqimor, si dhe për projekte në natyrë në zonat bregdetare.
Në disa skenarë të specializuar ku kërkohen veti jo metalike, të tilla si në aplikimet e izolimit elektrik ose për disa pajisje mjekësore, bulonat e karrocave mund të bëhen nga najloni ose plastika të tjera inxhinierike. Këto bulona jo metalike janë të lehta, izoluese elektrike dhe rezistente ndaj korrozionit kimik, duke ofruar avantazhe unike në fusha specifike. Për më tepër, bronzi dhe alumini mund të përdoren për bulonat e karrocës në aplikime ku janë të nevojshme vetitë si përçueshmëria elektrike, karakteristikat jo magnetike ose reduktimi i peshës.
Modelet e produkteve
Linja e produkteve të bulonave të karrocave DIN 603 përfshin modele të ndryshme të kategorizuara sipas madhësisë, gjatësisë, llojit të filetos dhe shkallës së forcës:
Bulonat e karrocës standarde DIN 603: Këto janë llojet më themelore, të disponueshme në një gamë të gjerë madhësish metrike. Diametri zakonisht varion nga M6 në M36, dhe gjatësia mund të ndryshojë nga 20 mm në 300 mm. Bulonat standard kanë një kokë të rrumbullakët dhe një qafë katrore, e cila është një dizajn karakteristik i bulonave të karrocave. Qafa katrore parandalon rrotullimin e bulonës kur shtrëngohet dado, duke siguruar një lidhje të sigurt. Bulonat standardë kanë një hap me fije të trashë dhe janë të përshtatshëm për detyra fiksimi për qëllime të përgjithshme në ndërtim, prodhimin e mobiljeve dhe prodhimin e makinerive të lehta.
Bulonat e karrocës DIN 603 me forcë të lartë: Të krijuara për aplikime të rënda, bulonat me forcë të lartë janë bërë nga materiale më të forta, shpesh çeliku të aliazhuar me shkallë më të lartë të forcës si 12.9. Këto bulona kanë diametra më të mëdhenj dhe gjatësi më të gjata për t'i bërë ballë forcave të konsiderueshme tërheqëse dhe prerëse. Ato janë thelbësore në mjediset industriale për sigurimin e makinerive të rënda, komponentëve strukturorë në shkallë të gjerë dhe pajisjeve që funksionojnë nën ngarkesa dhe dridhje të larta. Bulonat me forcë të lartë zakonisht kanë shenja të dukshme të shkallës së forcës në dadot ose boshtet e tyre për identifikim të lehtë.
Special - Karakteristikë DIN 603 Bulonat e karrocës:
Fine - Thread DIN 603 Bolts karroce: Me një hap më të vogël të filetos në krahasim me bulonat standarde, modelet me fije të imta ofrojnë saktësi më të madhe të rregullimit dhe rezistencë më të mirë ndaj lirimit. Ato përdoren zakonisht në aplikacione që kërkojnë akordim të imët, si p.sh. në makineritë precize, pajisjet optike dhe prodhimin e mobiljeve të nivelit të lartë, ku është i nevojshëm një fiksim më i sigurt dhe i saktë.
Bulonat e karrocës DIN 603 me gjatësi të gjatë: Të projektuar për aplikime ku nevojiten mbërthyes më të gjatë, si p.sh. në pjesët strukturore të trasha ose montimet me shumë shtresa, bulonat me gjatësi të gjatë mund të kenë gjatësi që tejkalojnë diapazonin standard. Këto bulona sigurojnë një lidhje të sigurt përmes shtresave të shumta të materialeve, duke siguruar stabilitet dhe forcë në strukturat komplekse.
Bulonat e karrocës të veshura DIN 603: Të veshura me materiale të tilla si teflon, najloni ose veshje të specializuara kundër korrozionit, këto bulona ofrojnë përfitime shtesë. Bulonat e veshur me teflon reduktojnë fërkimin gjatë instalimit, duke i bërë më të lehta për t'u shtrënguar. Veshjet e najlonit ose kundër korrozionit rrisin rezistencën ndaj korrozionit, përmirësojnë izolimin elektrik dhe mbrojnë bulonën dhe materialet e fiksuara nga dëmtimet kimike.
Procesi i prodhimit
Prodhimi i bulonave të karrocës DIN 603 përfshin hapa të shumtë të saktë dhe masa të rrepta të kontrollit të cilësisë:
Përgatitja e Materialit: Lëndët e para me cilësi të lartë, të tilla si shufrat e çelikut, shufrat prej çeliku inoks, fishekët plastikë ose boshllëqet prej bronzi/alumini, merren me burim. Materialet inspektohen me kujdes për përbërjen kimike, vetitë mekanike dhe cilësinë e sipërfaqes për të siguruar përputhjen me standardet e prodhimit. Materialet metalike më pas priten në gjatësi të përshtatshme sipas kërkesave të madhësisë së bulonave.
Formimi: Bulonat metalikë zakonisht formohen përmes proceseve të falsifikimit me drejtim të ftohtë ose të nxehtë. Kreu i ftohtë është një metodë e zakonshme për prodhimin e bulonave me përmasa më të vogla, ku metali formohet në kokën e dëshiruar të rrumbullakët, qafën katrore dhe formën e boshtit duke përdorur shufrat në një ose më shumë faza. Ky proces është efikas për prodhimin me volum të lartë dhe mund të krijojë forma të sakta fijeje dhe forma bulonash. Formëzimi i nxehtë aplikohet në bulonat me forcë më të madhe ose më të lartë, ku metali nxehet në një gjendje të lakueshme dhe më pas formohet nën presion të lartë për të arritur forcën e kërkuar dhe saktësinë e dimensioneve. Bulonat jo metalikë zakonisht prodhohen me derdhje me injeksion, ku fishekët plastikë shkrihen dhe injektohen në një zgavër të mykut për të formuar formën e bulonit.
Fije: Pas formimit, bulonat i nënshtrohen operacioneve të filetimit. Për bulonat metalikë, rrotullimi i filetos është një metodë e preferuar pasi krijon një fije më të fortë nga të ftohtit - duke punuar metalin, duke përmirësuar rezistencën ndaj lodhjes së bulonit. Në rastet kur nevojitet saktësi më e lartë, mund të përdoren fijet prerëse. Procesi i filetimit kërkon kontroll të kujdesshëm për të siguruar cilësinë e filetimit, saktësinë e hapit dhe përputhshmërinë me dadot përkatëse.
Trajtim termik (për bulonat metalike): Bulonat metalikë, veçanërisht ato të prodhuara nga çeliku i karbonit ose çeliku i aliazhuar, mund t'i nënshtrohen proceseve të trajtimit të nxehtësisë, si pjekja, shuarja dhe kalitja. Këto procese optimizojnë vetitë mekanike të bulonave, duke përfshirë rritjen e forcës, fortësisë dhe qëndrueshmërisë së tyre, për të përmbushur kërkesat specifike të aplikimit.
Trajtimi i sipërfaqes (për bulonat metalike): Për të rritur rezistencën ndaj korrozionit, pamjen dhe vetitë funksionale, bulonat metalikë mund t'i nënshtrohen proceseve të ndryshme të trajtimit sipërfaqësor. Veshja me zink përfshin zhytjen e bulonave në një zgjidhje të pasur me zink për të depozituar një shtresë mbrojtëse. Galvanizimi i nxehtë i mbulon bulonat me një shtresë zinku më të trashë dhe më të qëndrueshme. Veshja me oksid të zi krijon një shtresë të hollë, të zezë, rezistente ndaj korrozionit përmes një reaksioni kimik. Veshja me materiale të tjera si Teflon ose najloni bëhet gjithashtu përmes proceseve specifike për të arritur përmirësimet e dëshiruara të performancës.
Inspektimi i cilësisë: Çdo grup i bulonave të karrocës DIN 603 inspektohet me rigorozitet. Kontrollet dimensionale kryhen për të siguruar që diametri i bulonës, gjatësia, specifikimet e filetos, forma e kokës dhe madhësia e qafës përmbushin standardet. Provat mekanike, të tilla si testet e rezistencës në tërheqje dhe fortësisë, kryhen për të verifikuar kapacitetin mbajtës të ngarkesës dhe qëndrueshmërinë e bulonave. Për bulonat me karakteristika të veçanta, kryhen teste shtesë për të siguruar efektivitetin e këtyre veçorive. Gjithashtu kryhen inspektime vizuale për të kontrolluar për defekte sipërfaqësore, çarje ose veshje të papërshtatshme. Vetëm bulonat që kalojnë të gjitha testet e cilësisë miratohen për paketim dhe shpërndarje.
Procesi i trajtimit sipërfaqësor
Për bulonat e karrocës metalike DIN 603, ekzistojnë disa procese të trajtimit të sipërfaqes për të përmirësuar performancën e tyre:
Veshje me zink: Ky është një trajtim i zakonshëm sipërfaqësor ku bulonat zhyten në një tretësirë që përmban zink përmes pllakëzimit. Veshja me zink krijon një shtresë të hollë ngjitëse në sipërfaqen e bulonave, duke siguruar mbrojtje bazë nga korrozioni. Shtresa e zinkut vepron si një pengesë sakrifikuese, duke gërryer në mënyrë preferenciale për të mbrojtur metalin themelor. Është i përshtatshëm për aplikime të brendshme dhe më pak gërryese të jashtme.
Hot - Dip Galvanizing: Në këtë proces, bulonat zhyten në një banjë zinku të shkrirë. Galvanizimi me zhytje të nxehtë rezulton në një shtresë zinku më të trashë dhe më të qëndrueshme në krahasim me veshjen me zink. Veshja siguron rezistencë të shkëlqyeshme ndaj korrozionit, duke i bërë bulonat të përshtatshme për përdorim afatgjatë në natyrë, veçanërisht në mjedise të vështira si zonat industriale ose rajonet bregdetare.
Veshje me oksid të zi: Veshja me oksid të zi përfshin një reaksion kimik që formon një shtresë të hollë, të zezë, rezistente ndaj korrozionit në sipërfaqen e bulonave. Kjo shtresë jo vetëm që ofron një nivel mbrojtjeje nga korrozioni, por gjithashtu u jep bulonave një pamje tërheqëse dhe uniforme. Përdoret shpesh në aplikime ku kërkohet estetikë dhe rezistencë e moderuar ndaj korrozionit.
Veshje të specializuara: Siç u përmend, bulonat mund të mbulohen edhe me materiale si Teflon ose najloni. Veshjet e teflonit reduktojnë fërkimin gjatë instalimit dhe përdorimit, duke e bërë më të lehtë shtrëngimin dhe lirimin e bulonave. Veshjet e najlonit mund të ofrojnë rezistencë shtesë ndaj korrozionit, izolim elektrik dhe mbrojtje kundër gërryerjes, duke zgjeruar shtrirjen e aplikimit të bulonave në mjedise të ndryshme.
Fusha e Aplikimit
Bulonat e karrocës DIN 603 përdoren gjerësisht në industri dhe aplikacione të shumta:
Industria e Ndërtimit: Në ndërtim, këto bulona përdoren për fiksimin e trarëve prej druri, trarëve dhe komponentëve strukturorë. Dizajni i qafës katrore parandalon rrotullimin e bulonit kur shtrëngohet dado, duke siguruar një lidhje të qëndrueshme në strukturat prej druri. Ato përdoren gjithashtu në lidhjet metal-metal ose metal-dru në kornizat e ndërtesave, duke siguruar fiksim të besueshëm si për ndërtesat e banimit ashtu edhe për ato komerciale.
Prodhim mobiljesh: Në prodhimin e mobiljeve, bulonat e karrocës DIN 603 përdoren zakonisht për montimin e pjesëve të mobiljeve në shkallë të gjerë, të tilla si tavolina, karrige dhe dollapë. Koka e rrumbullakët siguron një përfundim të lëmuar dhe estetikisht të këndshëm, ndërsa qafa katrore siguron një nyje të sigurt. Ato janë veçanërisht të dobishme për bashkimin e pjesëve të trasha prej druri ku kërkohet një lidhje e fortë dhe e qëndrueshme.
Automobilistikë dhe Transport: Në industrinë e automobilave, këto bulona përdoren për montimin e kornizave të automjeteve, paneleve të trupit dhe komponentëve të ndryshëm mekanikë. Forca dhe besueshmëria e tyre i bëjnë ato të përshtatshme për të përballuar dridhjet dhe streset e përjetuara gjatë funksionimit të automjetit. Në sektorin e transportit, ato përdoren gjithashtu në montimin e kamionëve, rimorkiove, trenave dhe autobusëve, duke siguruar integritetin strukturor të automjeteve.
Makineri Industriale: Në mjediset industriale, bulonat e karrocës DIN 603 janë thelbësore për fiksimin e pjesëve të ndryshme të makinerive, mbylljeve të pajisjeve dhe sistemeve të transportuesit. Modelet me forcë të lartë mund të përballojnë ngarkesat dhe dridhjet e rënda në mjediset industriale, duke siguruar funksionimin afatgjatë të makinerive. Ato përdoren për të siguruar komponentë mekanikë në shkallë të gjerë, duke siguruar stabilitet dhe duke parandaluar lirimin me kalimin e kohës.
Pajisje Bujqësore: Në bujqësi, këto bulona përdoren për montimin dhe riparimin e makinerive bujqësore, të tilla si traktorët, makinat korrëse dhe sistemet e ujitjes. Qëndrueshmëria dhe rezistenca e tyre ndaj korrozionit i bëjnë ato të përshtatshme për përdorim në mjedise bujqësore të jashtme, ku mund të ekspozohen ndaj lagështirës, papastërtive dhe kimikateve bujqësore.
Avantazhet e produktit
Mbërthim i sigurt: Dizajni unik i qafës katrore i bulonave të karrocës DIN 603 parandalon rrotullimin e bulonit kur shtrëngohet dado. Kjo siguron një lidhje të sigurt dhe të qëndrueshme, veçanërisht në aplikacionet ku mund të ndodhin dridhje ose lëvizje. Ai eliminon nevojën për pajisje shtesë kundër rrotullimit, duke thjeshtuar procesin e montimit dhe duke rritur besueshmërinë e komponentëve të fiksuar.
Apeli estetik: Koka e rrumbullakët e këtyre bulonave siguron një përfundim të lëmuar dhe tërheqës vizualisht, duke i bërë ato të përshtatshme për aplikime ku pamja e fiksimit është e rëndësishme, si për shembull në prodhimin e mobiljeve dhe projektet arkitekturore. Profili i pastër dhe i rrumbullakosur i kokës mund të kontribuojë në estetikën e përgjithshme të produktit përfundimtar.
Shkathtësi: Të disponueshme në një gamë të gjerë materialesh, madhësish, llojesh filetosh dhe shkallësh fortësie, bulonat e karrocës DIN 603 mund të përshtaten lehtësisht me kërkesa të ndryshme aplikimi. Pavarësisht nëse është një detyrë e fiksimit të lehtë në një produkt të konsumit ose një aplikim i rëndë në makineri industriale, ekziston një model i përshtatshëm bulonash në dispozicion, duke ofruar fleksibilitet në dizajn dhe montim në industri të shumta.
Forca dhe Qëndrueshmëria: Në varësi të materialit të përdorur, këto bulona mund të ofrojnë forcë dhe qëndrueshmëri të shkëlqyer. Bulonat metalikë me forcë të lartë mund të përballojnë ngarkesa të konsiderueshme, ndërsa materialet rezistente ndaj korrozionit si çeliku inox sigurojnë performancë afatgjatë edhe në mjedise të vështira. Bulonat me veçori të veçanta, të tilla si ato me veshje të specializuara, rrisin më tej aftësitë e tyre në skenarë të veçantë.
Lehtësia e instalimit: Megjithëse kërkon një çelës ose prizë për shtrëngimin e dados, procesi i instalimit të bulonave të karrocës DIN 603 është relativisht i thjeshtë. Dizajni i standardizuar lejon përdorimin e lehtë të mjeteve të zakonshme, duke lehtësuar montimin, çmontimin dhe punën e mirëmbajtjes në aplikacione të ndryshme.
na kontaktoni
Produkte të ngjashme të njohura
Zgjerimi i standardeve kombëtare
Ankorat me mëngë prodhohen duke përdorur një shumëllojshmëri materialesh me cilësi të lartë, të zgjedhura me kujdes për të siguruar performancë dhe qëndrueshmëri optimale në aplikime të ndryshme.
Fije e madhe e shpimit kryq me kokë të sheshtë
Vidhat vetë-shpuese të kokës së petullave Dacromet janë krijuar nga një shumëllojshmëri materialesh me performancë të lartë, të zgjedhura me kujdes për të përmbushur kërkesat e ndryshme të aplikimit. Çeliku i karbonit është një material bazë i përdorur zakonisht, veçanërisht në klasa të tilla si 45# dhe 65Mn.
Fije shpimi Luxiubao
Gozhdat me vida vetë-përgjimi të veshura me Ruspert zakonisht prodhohen nga materiale bazë me cilësi të lartë, të zgjedhura me kujdes për të siguruar performancë optimale të kombinuar me përfitimet mbrojtëse të veshjes Ruspert.
Arrë katrore
Arrat katrore zakonisht prodhohen nga një shumëllojshmëri materialesh me cilësi të lartë, secila e zgjedhur për të përmbushur kërkesat specifike të performancës.
Bulon + dado + rondele bulon me tre kombinime
Kombinimet e fiksuara të dados rondele të bulonave të kombinuara zakonisht prodhohen nga një shumëllojshmëri materialesh me cilësi të lartë, të zgjedhura bazuar në kërkesat e aplikimit për forcën, qëndrueshmërinë dhe rezistencën ndaj korrozionit. Çeliku i karbonit është një material bazë i përdorur gjerësisht, veçanërisht në klasat si 4.8, 8.8 dhe 10.9.
Bulon me kokë të sheshtë me fllanxhë të jashtme gjashtëkëndore
Bulonat e fllanxhave Geomet janë prodhuar kryesisht nga materiale me cilësi të lartë, të zgjedhura me kujdes për të balancuar forcën, qëndrueshmërinë dhe rezistencën ndaj korrozionit. Çeliku i karbonit është një material bazë i përdorur zakonisht, veçanërisht në klasat si 4.8, 8.8 dhe 10.9.
Niveli 4.8
GB5783 Bulonat e kokës me fije të plotë prej çeliku me karbon të veshur me zink blu përdorin kryesisht çelikun e karbonit si material bazë, zakonisht në klasa të tilla si 4.8, 8.8 dhe 10.9.
Gjysmë buton
Çifti i lidhjes së bulonave të mëdha gjashtëkëndore 10,9 s me gjysmë fije dhe galvanizim Dacromet përdor kryesisht çelikun e aliazhuar me forcë të lartë si material bazë. Nota "10.9s" tregon se këto bulona plotësojnë kërkesat specifike të vetive mekanike.
Dado e rrumbullakët prej hekuri me tre vrima
Dadot e rrumbullakëta me tre vrima zakonisht prodhohen nga një shumëllojshmëri materialesh, secila e zgjedhur për të përmbushur kërkesat specifike të performancës. Çeliku i aliazhuar është një material i përdorur zakonisht, veçanërisht për aplikime që kërkojnë forcë dhe qëndrueshmëri të lartë.
Zgjerimi plastik
Spirancat e zgjerimit të tapave të murit prej najloni janë prodhuar kryesisht nga najloni 66 ose najlon 6 me cilësi të lartë, të cilët janë polimerë termoplastikë të njohur për vetitë e tyre të shkëlqyera mekanike, rezistencën kimike dhe qëndrueshmërinë.
Zgjerimi i pendëve të peshkaqenit
Bulonat e ankorimit me mëngë kundër rrëshqitjes të galvanizuar janë ndërtuar kryesisht nga çeliku i karbonit me forcë të lartë si material bazë, duke siguruar kapacitet të shkëlqyeshëm mbajtës të ngarkesës dhe veti mekanike.
Bulonat e fllanxhave gjashtëkëndore të veshura me Dacromet: Mbërthyes me çift rrotullues të lartë, kundër lirimit për mjedise të vështira detare/Industriale
●Material: Çeliku i karbonit dhe çelik inox ● Trajtimi i sipërfaqes: i galvanizuar, i nikeluar, oksid i zi, galvanizim me zhytje të nxehtë, dacromet ●Klasat e forcës metrike: 4.8, 8.8, 10.9, 12.9 ●diametri i filetos metrikë: M2 ~ 4 Metrikë: M3 100
jastëk pranveror
Rondelet me pranverë janë krijuar kryesisht nga materiale me cilësi të lartë për të siguruar performancë dhe qëndrueshmëri të besueshme. Çeliku i karbonit është një material i përdorur gjerësisht, shpesh në klasa si 65Mn ose 70, i cili mund të trajtohet me nxehtësi për të rritur elasticitetin e tij dhe rezistencën ndaj lodhjes.
Vetëprerëse
Vidhat e betonit të kornizës së dritares Torx janë krijuar kryesisht nga materiale me forcë të lartë për të siguruar fiksim të besueshëm dhe afatgjatë në beton dhe materiale të tjera murature.
Rripi i syrit
Arrat e syrit zakonisht prodhohen nga materiale me forcë të lartë për të siguruar performancë të besueshme nën ngarkesa të konsiderueshme.
Dado saldimi
Dadot e saldimit janë krijuar kryesisht nga materiale që mund t'i rezistojnë temperaturave të larta dhe streseve mekanike të procesit të saldimit duke siguruar performancë të besueshme të fiksimit. Çeliku me karbon të ulët është një material i përdorur zakonisht për shkak të saldueshmërisë së tij të shkëlqyer.