
Priključni par 10,9 s velikim šestrobim vijakom s polovičnim navojem in galvanizacijo Dacromet kot osnovni material uporablja pretežno visoko trdno legirano jeklo. Ocena "10,9s" pomeni, da ti vijaki izpolnjujejo posebne zahteve glede mehanskih lastnosti.
Priključni par 10,9 s velikim šestrobim vijakom s polovičnim navojem in galvanizacijo Dacromet kot osnovni material uporablja predvsem visoko trdno legirano jeklo. Ocena "10,9s" pomeni, da ti vijaki izpolnjujejo posebne zahteve glede mehanskih lastnosti. Legirano jeklo vsebuje elemente, kot so krom, molibden in vanadij, ki jih je mogoče toplotno obdelati, da se dosežejo odlične mehanske lastnosti. Po toplotni obdelavi imajo vijaki 10,9 s visoko natezno trdnost (najmanj 1000 MPa), mejo tečenja (najmanj 900 MPa) in dobro žilavost, kar jim omogoča, da prenesejo velike obremenitve in kompleksne mehanske obremenitve v različnih inženirskih aplikacijah.
Galvanizacija Dacromet je ključna značilnost površinske obdelave. Prevleka Dacromet je v glavnem sestavljena iz cinkovih kosmičev, aluminijevih kosmičev, kromatov in organskih veziv. Ta edinstvena kombinacija tvori gost, enoten in oprijemljiv film na površini vijaka, kar zagotavlja vrhunsko odpornost proti koroziji v primerjavi s tradicionalnimi metodami galvanizacije.
Linija izdelkov 10,9s velikih parov šesterokotnih vijakov s polovičnim navojem in galvanizacijo Dacromet vključuje različne modele, razvrščene po velikosti, dolžini in posebnih zahtevah uporabe:
Standardni metrični modeli: Na voljo v širokem razponu metričnih velikosti, premeri teh vijakov se običajno gibljejo od M12 do M36. Dolžina se lahko razlikuje od 50 mm do 300 mm ali več, odvisno od dejanskih potreb različnih projektov. Standardni modeli sledijo ustreznim nacionalnim in mednarodnim standardom za velike šestrobe vijake, kar zagotavlja združljivost s standardnimi maticami in podložkami. Zasnova s polovičnim navojem, kjer navoji pokrivajo le del stebla vijaka, je optimizirana za aplikacije, ki zahtevajo ravnovesje med nosilnostjo in zmanjšanim trenjem med namestitvijo.
Posebni modeli z visoko nosilnostjo: Za posebej težke projekte, kot so veliki industrijski obrati, mostovi z dolgimi razponi in visoke gradbene konstrukcije, so na voljo posebni modeli z visoko nosilnostjo. Ti vijaki imajo lahko večje premere in debelejše šesterorobe glave, njihove specifikacije dolžine pa je mogoče prilagoditi glede na specifično konstrukcijsko zasnovo. Zasnovani so za obvladovanje izjemno visokih nateznih in strižnih sil, kar zagotavlja stabilnost in varnost kritičnih strukturnih povezav.
Izboljšani modeli, odporni proti koroziji: Poleg osnovnega galvaniziranja Dacromet so lahko nekateri modeli dodatno obdelani proti koroziji ali uporabljajo posebne formulacije premaza Dacromet. Ti izboljšani modeli, odporni proti koroziji, so posebej razviti za težka okolja, kot so obalna območja, kemične tovarne in regije z visoko onesnaženostjo zraka. Zagotavljajo lahko dolgoročno zaščito pred močno korozijo in podaljšajo življenjsko dobo parov vijačnih povezav v teh zahtevnih pogojih.
Proizvodnja 10,9-s velikih spojnih parov šestrobih vijakov s polovičnim navojem in galvanizacijo Dacromet vključuje več natančnih korakov in stroge ukrepe za nadzor kakovosti:
Priprava materiala: Visokokakovostne surovine iz legiranega jekla so skrbno pridobljene. Izvajajo se strogi pregledi kemične sestave, mehanskih lastnosti in kakovosti površine jekla, da se zagotovi skladnost z zahtevami razreda 10.9s in ustreznimi standardi. Jeklene palice se nato razrežejo na ustrezne dolžine glede na določene velikosti vijakov.
Oblikovanje: Legirano jeklo je oblikovano v značilno veliko šesterokotno glavo in steblo vijaka s postopkom hladnega ali vročega kovanja. Hladno nanašanje se običajno uporablja za manjše vijake, kar je učinkovito za množično proizvodnjo in lahko natančno oblikuje obliko vijaka, hkrati pa ohranja dimenzijsko natančnost. Vroče kovanje se uporablja za vijake večjega premera ali visoke trdnosti. V tem procesu se jeklo segreje do voljnega stanja in se nato oblikuje pod visokim pritiskom, da se pridobi zahtevana trdnost in natančne dimenzije.
Navijanje: Po oblikovanju so vijaki podvrženi operacijam navoja. Pri izvedbi s polovičnim navojem so navoji natančno naviti ali narezani na predvidenem delu stebla sornika. Valjanje navojev je prednostna metoda, saj s hladno obdelavo kovine okrepi navoj in tako izboljša odpornost vijakov na utrujenost. Za zagotovitev, da korak navoja, profil in mere ustrezajo standardnim zahtevam, se uporabljajo posebne navojne matrice, ki zagotavljajo pravilno ujemanje z maticami.
Toplotna obdelava: Da bi dosegli mehanske lastnosti stopnje 10,9s, so oblikovani vijaki izpostavljeni nizu postopkov toplotne obdelave, vključno z žarjenjem, kaljenjem in popuščanjem. Žarjenje zmehča jeklo in odpravi notranje napetosti; kaljenje poveča trdoto in moč; in popuščanje prilagodi trdoto in žilavost na optimalno raven, kar zagotavlja, da imajo vijaki odlične celovite mehanske lastnosti.
Nanos premaza Dacromet: Najprej se vijaki temeljito očistijo, da se odstranijo umazanije, olje ali luske na površini. Nato se potopijo v raztopino Dacromet ali premažejo s pršenjem, ki enakomerno porazdeli raztopino, ki vsebuje cinkove kosmiče, aluminijeve kosmiče, kromate in veziva, na površino vijaka. Po nanosu se vijaki strdijo pri visoki temperaturi (običajno okoli 300°C). Med postopkom utrjevanja komponente raztopine Dacromet reagirajo in tvorijo gosto, proti koroziji odporno prevleko z odličnim oprijemom na podlago iz legiranega jekla.
Montaža in pregled kakovosti: Vijaki so združeni z ustreznimi maticami in podložkami, da tvorijo povezovalne pare. Vsaka serija izdelkov je pod strogim nadzorom kakovosti. Dimenzijski pregledi se izvajajo, da se zagotovi, da premer, dolžina, specifikacije navojev in velikost glave vijakov in matic ustrezajo standardom. Mehanski preskusi, kot so natezna trdnost, preizkusna obremenitev in preskusi navora in napetosti, se izvajajo za preverjanje nosilnosti in zmogljivosti vijačnih spojnih parov. Izvajajo se tudi vizualni pregledi za preverjanje površinskih napak, pravilnega premaza Dacromet in kakršne koli neskladnosti z zahtevami glede videza. Samo izdelki, ki prestanejo vse teste kakovosti, so odobreni za pakiranje in dostavo.
Galvanizirana površinska obdelava Dacromet daje vijakom izjemno zmogljivost:
Predhodna obdelava: Pred nanosom Dacromet premaza so vijaki predhodno obdelani, da se zagotovi dober oprijem premaza. Ta postopek predhodne obdelave vključuje razmaščevanje, kjer se vijaki očistijo s topili ali alkalnimi raztopinami, da se odstranijo olje, maščobe in drugi organski onesnaževalci. Nato se izvede luženje z raztopino kisline, da se s površine odstranijo rja, luske in anorganske nečistoče. Po dekapiranju se vijaki temeljito sperejo, da se odstranijo ostanki kisline, in na koncu se posušijo, da se pripravijo za premaz Dacromet.
Postopek premazovanja Dacromet: Obstajata predvsem dva načina nanašanja premaza Dacromet: potopitev in pršenje. Pri potopni metodi so predhodno obdelani vijaki popolnoma potopljeni v raztopino Dacromet, kar omogoča, da raztopina popolnoma prekrije površino. Pri metodi pršenja se raztopina Dacromet enakomerno razprši na površino vijaka z uporabo opreme za pršenje. Po nanosu se vijaki postavijo v peč za strjevanje. Med postopkom utrjevanja voda v raztopini Dacromet izhlapi, cinkovi kosmiči, aluminijevi kosmiči, kromati in veziva pa kemično reagirajo, da tvorijo neprekinjen, gost in stabilen premaz z debelino približno 5 - 15 mikronov.
Post - zdravljenje: V nekaterih primerih se lahko po nanosu Dacromet izvede naknadna obdelava. To lahko vključuje pasivno obdelavo s posebnimi kemikalijami za dodatno izboljšanje odpornosti premaza proti koroziji ali nanos končnega premaza za izboljšanje odpornosti proti obrabi in videza površine. Naknadna obdelava pomaga optimizirati delovanje vijakov, prevlečenih z Dacrometom, in jih prilagoditi različnim zahtevam uporabe.
10,9 s velikim šestrobim vijakom s polovičnim navojem in galvanizacijo Dacromet se pogosto uporabljajo na različnih pomembnih inženirskih in gradbenih področjih:
Gradnja stavb: Pri obsežnih gradbenih projektih, zlasti pri visokih stavbah in stavbah z jeklenimi konstrukcijami, se ti pari sornikov uporabljajo za povezovanje jeklenih nosilcev, stebrov in rešetk. Njihova visoka trdnost zagotavlja stabilnost in nosilnost gradbene konstrukcije, galvanizacija Dacromet pa zagotavlja dolgotrajno zaščito pred korozijo tudi v notranjih okoljih s potencialno vlago ali zunanjih okoljih izpostavljenih atmosferi.
Bridge Engineering: Mostovi so izpostavljeni zapletenim okoljskim razmeram, vključno z vibracijami, ki jih povzroča promet, vlago in jedkimi snovmi. Ti pari sornikov igrajo ključno vlogo pri povezovanju komponent mostu, kot so nosilci, stebri in krovi mostov. Visokotrdnostni razred 10.9s jim omogoča, da prenesejo velike obremenitve in tresljaje, odlična korozijska odpornost prevleke Dacromet pa zagotavlja dolgotrajno varnost in vzdržljivost mostne konstrukcije.
Montaža industrijske opreme: V industrijskih obratih se uporabljajo za sestavljanje težkih strojev, okvirjev opreme in velikih industrijskih struktur. Ne glede na to, ali gre za petrokemično industrijo, industrijo za proizvodnjo električne energije ali predelovalno industrijo, lahko ti pari vijačnih povezav trdno povežejo različne komponente in tako zagotovijo stabilno delovanje industrijske opreme. Zasnova s polovičnim navojem je ugodna za prilagoditev namestitvenega položaja in zmanjšanje navora vgradnje v nekaterih zapletenih situacijah montaže.
Infrastrukturni projekti: Za obsežne infrastrukturne projekte, kot so letališča, pristanišča in železniške postaje, se ti pari vijačnih povezav uporabljajo pri konstrukciji streh iz jeklenih konstrukcij, ogrodij z velikim razponom in drugih ključnih delov. Njihove lastnosti visoke trdnosti in odpornosti proti koroziji izpolnjujejo stroge zahteve infrastrukturnih projektov glede zanesljivosti in trajnosti ter prispevajo k dolgoročni uporabi in varnosti teh pomembnih infrastrukturnih objektov.
Visoka trdnost in zanesljivo pritrjevanje: S stopnjo trdnosti 10,9 s imajo ti pari vijačnih povezav visoko natezno trdnost, mejo tečenja in odpornost proti utrujenosti. Lahko trdno povežejo strukturne komponente in prenesejo velike obremenitve, vibracije in strižne sile, kar zagotavlja stabilnost in varnost inženirskih konstrukcij. Zasnova s polovičnim navojem optimizira tudi zmogljivost nosilnosti v posebnih aplikacijah, kar zagotavlja zanesljivo pritrdilno rešitev za različne gradbene in industrijske projekte.
Vrhunska odpornost proti koroziji: Galvanizacija Dacromet zagotavlja odlično odpornost proti koroziji. Edinstvena sestava prevleke Dacromet tvori gosto zaščitno folijo, ki učinkovito izolira osnovno kovino od korozivnega okolja. Lahko se upre eroziji vlage, soli in kemikalij, kar znatno podaljša življenjsko dobo vijakov v primerjavi s tradicionalnimi pocinkanimi vijaki. Zaradi tega so še posebej primerni za uporabo v težkih okoljih, kjer je korozija velika skrb.
Dobra združljivost in standardizacija: Ti spojni pari vijakov ustrezajo ustreznim nacionalnim in mednarodnim standardom za velike šestrobe vijake. Imajo dobro združljivost s standardnimi maticami in podložkami, kar olajša nabavo, namestitev in zamenjavo. Standardizirana zasnova tudi poenostavi gradbeni proces, zmanjša možnost napak pri vgradnji in izboljša učinkovitost gradnje.
Dolgoročno stabilno delovanje: S strogimi proizvodnimi procesi in nadzorom kakovosti, vključno z natančno toplotno obdelavo in visokokakovostnim premazom Dacromet, ti pari vijačnih povezav ohranjajo stabilno mehansko in protikorozijsko delovanje v daljšem obdobju. Zanesljivo lahko delujejo v različnih zapletenih delovnih pogojih brez znatnega poslabšanja delovanja, zmanjšajo stroške vzdrževanja in zagotovijo dolgoročno normalno delovanje projektov.
Okolju prijazen: V primerjavi z nekaterimi tradicionalnimi protikorozijskimi obdelavami, ki lahko proizvajajo škodljive snovi, je postopek premazovanja Dacromet relativno okolju prijazen. Vsebuje manj težkih kovin in med proizvodnim procesom ne proizvaja velike količine odpadkov ter izpolnjuje zahteve sodobne inženirske gradnje za varovanje okolja.