- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Prirobnica s šestimi zunanjimi vijaki
Vijaki s prirobnico s šestrobo glavo DIN6921 z rumeno pocinkano prevleko, polnimi zobmi in brez nazobčanj, v skladu s standardoma ISO4162 in GB5787, so v glavnem izdelani iz visoko trdnega legiranega jekla v razredih 8.8, 10.9 in 12.9.
Opis
marker
Material izdelka
Vijaki s prirobnico s šestrobo glavo DIN6921 z rumeno pocinkano prevleko, polnimi zobmi in brez nazobčanj, v skladu s standardoma ISO4162 in GB5787, so v glavnem izdelani iz visoko trdnega legiranega jekla v razredih 8.8, 10.9 in 12.9.
Za vijake razreda 8.8 legirano jeklo običajno vsebuje elemente, kot so ogljik, mangan in silicij. Po izvedbi niza postopkov toplotne obdelave lahko dosežejo minimalno natezno trdnost 800 MPa in mejo tečenja 640 MPa, zaradi česar so primerni za splošne – do srednje – težke – aplikacije, kjer se zahteva zanesljivo pritrjevanje pri velikih obremenitvah.
Vijaki razreda 10.9 so izdelani iz legiranega jekla z natančnejšim nadzorom kemične sestave in strožjim postopkom toplotne obdelave. Dosežejo lahko najmanjšo natezno trdnost 1000 MPa in mejo tečenja 900 MPa, kar jim omogoča, da prenesejo visoke obremenitve, vibracije in mehanske obremenitve ter se pogosto uporabljajo v kritičnih strukturnih povezavah v industrijskih strojih in gradbenih projektih.
Vijaki najvišjega razreda 12,9 so izdelani iz visokokakovostnega legiranega jekla s strogim nadzorom nečistoč in optimizirano toplotno obdelavo. Nudijo minimalno natezno trdnost 1200 MPa in mejo tečenja 1080 MPa, zaradi česar so idealni za uporabo v izjemno težkih pogojih, kot so letalske in vesoljske komponente, visoko zmogljivi avtomobilski motorji in obsežna gradnja mostov.
Rumena pocinkana prevleka je ključna značilnost površinske obdelave. Cinkanje vključuje galvansko nanašanje plasti cinka na površino vijakov iz legiranega jekla. Dodatek posebnih kemičnih sredstev med postopkom galvanizacije daje cinkanemu premazu rumen odtenek. Ta cinkova plast deluje kot žrtvena pregrada, prednostno korodira, da zaščiti osnovno jeklo, s čimer poveča odpornost vijaka proti koroziji.
Modeli izdelkov
Linija izdelkov teh vijakov s prirobnico s šestrobo glavo vključuje različne modele, kategorizirane v skladu s standardi DIN6921, ISO4162 in GB5787, kot tudi velikost, dolžino in stopnjo trdnosti:
Standardni metrični modeli: V skladu z ustreznimi standardi so ti vijaki na voljo v širokem razponu metričnih velikosti. Premeri vijakov se običajno gibljejo od M6 do M36, medtem ko se lahko dolžine razlikujejo od 10 mm do 300 mm ali več, odvisno od posebnih potreb uporabe. Standardni modeli imajo zasnovo s polnimi zobmi, kjer se navoji raztezajo vzdolž celotne dolžine stebla vijaka, kar zagotavlja dosledno učinkovitost pritrjevanja. Ti vijaki imajo tudi šesterokotno prirobnično glavo brez nazobčanj, kar zagotavlja večjo nosilno površino za boljšo porazdelitev obremenitve med pritrjevanjem.
Trdnost - stopnjevani modeli: Vijaki so v razredih trdnosti 8,8, 10,9 in 12,9. Vijaki razreda 8.8 so modeli srednje trdnosti, ki se pogosto uporabljajo pri splošnih namestitvah industrijske opreme, proizvodnji pohištva in lahkih do srednje težkih gradbenih projektih. Vijaki razreda 10.9 so modeli z visoko trdnostjo, bistveni za uporabo v težkih strojih, velikih gradbenih konstrukcijah in transportni opremi, kjer je potrebna večja nosilnost. Vijaki razreda 12.9 so modeli ultra visoke trdnosti, posebej zasnovani za kritične in visoko obremenjene aplikacije v panogah, kot so vesoljska, vrhunska avtomobilska industrija in gradnja velike infrastrukture.
Posebna - dolžina in modeli po meri: Za aplikacije s specifičnimi zahtevami glede dolžine ali edinstvenimi potrebami po oblikovanju so na voljo modeli posebne dolžine in modeli po meri. Ti vijaki imajo lahko nestandardne dolžine znotraj tolerančnega območja, ki ga določajo ustrezni standardi. Modeli po meri lahko vključujejo tudi spremembe velikosti glave, debeline prirobnice ali drugih dimenzij, da bi izpolnili natančne zahteve specializiranih projektov, hkrati pa upoštevali temeljne standarde za kakovost in zmogljivost.
Proizvodni proces
Proizvodnja teh vijakov vključuje več natančnih korakov ob strogem upoštevanju standardov DIN6921, ISO4162 in GB5787 ter ukrepov za nadzor kakovosti:
Priprava materiala: Visokokakovostne surovine iz legiranega jekla so skrbno pridobljene, da izpolnjujejo zahteve določenih razredov trdnosti in standardov. Izvajajo se strogi pregledi kemične sestave, mehanskih lastnosti in kakovosti površine jekla. Jeklene palice se nato razrežejo na ustrezne dolžine v skladu s specifičnimi zahtevami glede velikosti vijakov.
Oblikovanje: Legirano jeklo je oblikovano v značilno šesterokotno glavo prirobnice in steblo vijaka s postopki hladnega kovanja ali vročega kovanja. Hladno nanašanje se običajno uporablja za manjše vijake, kar je učinkovito za velikoserijsko proizvodnjo in lahko natančno oblikuje obliko, hkrati pa ohranja dimenzijsko natančnost. Za vijake z večjim premerom ali visoko trdnostjo (kot sta razreda 10,9 in 12,9) se uporablja vroče kovanje. V tem procesu se jeklo segreje do voljnega stanja in se nato oblikuje pod visokim pritiskom, da se doseže zahtevana trdnost in natančne dimenzije, vključno s posebno obliko in velikostjo šesterokotne glave prirobnice v skladu s standardi.
Navijanje: Po oblikovanju so vijaki podvrženi operacijam navoja. Ker gre za vijake s polnimi zobmi, se navoji ustvarjajo po celotni dolžini stebla. Navijanje navojev je prednostna metoda, saj ustvari močnejši navoj s hladno obdelavo kovine, kar izboljša odpornost vijakov na utrujenost. Posebne matrice za navoje se uporabljajo za zagotovitev, da korak navoja, profil in mere natančno ustrezajo zahtevam ustreznih standardov, kar zagotavlja združljivost z ustreznimi maticami in navojnimi luknjami.
Toplotna obdelava (za visoke trdnosti): Vijaki trdnostnih razredov 8.8, 10.9 in 12.9 so podvrženi postopkom toplotne obdelave. To običajno vključuje žarjenje za mehčanje jekla in odpravo notranjih napetosti, kaljenje za povečanje trdote in trdnosti ter popuščanje za prilagoditev trdote in žilavosti na optimalno raven. Parametri toplotne obdelave so natančno nadzorovani, da se zagotovi, da vijaki izpolnjujejo stroge zahteve glede trdnosti in učinkovitosti svojih ustreznih razredov, kot je opredeljeno v standardih.
Rumena pocinkana prevleka: Vijake najprej temeljito očistite, da odstranite morebitne umazanije, olje ali rjo. Nato jih potopijo v kopel za galvanizacijo, ki vsebuje cinkove soli in posebne kemične dodatke. Uporabi se električni tok, ki povzroči odlaganje cinkovih ionov na površini vijaka. Dodatek kemičnih sredstev med galvaniziranjem daje cinkovi prevleki rumeno barvo. Po prevleki so lahko vijaki podvrženi postopkom naknadne obdelave, kot je pasivizacija, da se dodatno poveča odpornost proti koroziji in vzdržljivost cinkove prevleke, s čimer se zagotovi skladnost z ustreznimi zahtevami standardov glede odpornosti proti koroziji.
Inšpekcija kakovosti: Vsaka serija vijakov je podvržena strogemu pregledu v skladu s standardi DIN6921, ISO4162 in GB5787. Dimenzijska preverjanja se izvajajo, da se zagotovi, da premer, dolžina, specifikacije navoja, velikost glave in mere prirobnice ustrezajo natančnim zahtevam standarda. Izvajajo se mehanski preskusi, vključno s preskusi natezne trdnosti, trdote in navora, da se preveri, ali lahko vijaki prenesejo določene obremenitve in izpolnjujejo merila trdnosti in učinkovitosti svojih ustreznih razredov. Izvajajo se vizualni pregledi, da se preveri površinske napake, ustrezno pokritost z rumeno pocinkano prevleko in kakršno koli neskladnost z zahtevami glede videza standarda. Samo vijaki, ki prestanejo vse teste kakovosti, so odobreni za pakiranje in distribucijo.
Postopek površinske obdelave
Rumeno pocinkana površinska obdelava je ključna značilnost, ki zagotavlja zaščito in identifikacijo teh vijakov:
Postopek cinkanja: Postopek cinkanja se začne s temeljitim čiščenjem površine vijaka z razmaščevanjem in luženjem, da se odstrani umazanija, olje ali oksidne plasti. To zagotavlja dober oprijem cinkove prevleke. Vijake nato potopimo v kopel za galvanizacijo, ki vsebuje raztopine elektrolitov, bogate s cinkom. Ko skozi kopel teče električni tok, se cinkovi ioni pritegnejo na površino vijaka in se odložijo kot kovinska plast. Debelina cinkove prevleke je običajno lahko od 5 do 15 mikronov, odvisno od zahtev uporabe in specifikacij standardov, kar zagotavlja primarno plast zaščite pred korozijo.
Nastajanje rumene obloge: Izrazito rumeno barvo cinkove prevleke dosežemo z dodajanjem posebnih kemičnih sredstev v galvansko kopel. Ta sredstva reagirajo s cinkom med postopkom galvanizacije in tvorijo tanek obarvan film na površini cinkove plasti. Ta rumena prevleka ne služi le kot estetski identifikator, ampak zagotavlja tudi dodatno odpornost proti koroziji z izboljšanjem pasivnih lastnosti cinkove površine.
Post - zdravljenje: Po pocinkanju so lahko vijaki podvrženi naknadni obdelavi, kot je pasivizacija. Pasivacija vključuje potopitev vijakov v kemično raztopino, ki običajno vsebuje kromate ali druga sredstva za pasiviranje. Ta postopek tvori tanko zaščitno oksidno plast na površini cinka, kar dodatno poveča njeno odpornost proti koroziji in vzdržljivost. Pasivna obdelava prav tako pomaga stabilizirati rumeno barvo prevleke in izboljša njeno odpornost proti bledenju in obrabi, kar zagotavlja, da vijaki med uporabo ohranijo svoj videz in zaščitne lastnosti.
Obseg uporabe
Vijaki s prirobnico s šestrobo glavo DIN6921 z rumeno pocinkano prevleko, s polnimi zobmi in brez nazobčanj, v skladu s standardoma ISO4162 in GB5787, se pogosto uporabljajo v različnih panogah in aplikacijah:
Gradbeništvo: V gradbenih projektih se ti vijaki uporabljajo za različne strukturne povezave, vključno s pritrditvijo jeklenih nosilcev, stebrov in rešetk. Različni razredi trdnosti omogočajo izbiro glede na zahteve glede obremenitve konstrukcije. Na primer, vijaki razreda 8.8 so primerni za splošne gradbene komponente, medtem ko se vijaki razreda 10.9 in 12.9 uporabljajo pri kritičnih nosilnih povezavah visokih zgradb, mostov in velikih industrijskih obratov. Šestkotna zasnova glave prirobnice enakomerneje porazdeli obremenitev, zmanjša tveganje za poškodbe površine in poveča stabilnost povezav. Rumena pocinkana prevleka zagotavlja odpornost proti koroziji in ščiti vijake pred vremenskimi vplivi v notranjih in zunanjih gradbenih okoljih.
Proizvodnja industrijskih strojev: Pri proizvodnji industrijskih strojev so ti vijaki bistveni za sestavljanje komponent, pritrjevanje okvirjev opreme in pritrjevanje različnih delov. Visokotrdni razredi, kot sta 10.9 in 12.9, se uporabljajo za vzdržljivost velikih obremenitev in vibracij, ki nastanejo med delovanjem strojev. Zasnova s polnimi zobmi zagotavlja dosledno in zanesljivo pritrditev po vsej dolžini sornika, medtem ko je rumeno pocinkana površina odporna proti koroziji zaradi industrijskih onesnaževal in vlage, kar podaljšuje življenjsko dobo sornikov in strojev, ki jih sestavljajo.
Avtomobilska in transportna industrija: V avtomobilski industriji se ti vijaki uporabljajo pri sestavljanju vozil, kot je pritrjevanje komponent motorja, delov šasije in karoserijskih plošč. Različni razredi trdnosti lahko izpolnijo različne zahteve glede nosilnosti različnih avtomobilskih aplikacij. Rumena pocinkana prevleka pomaga vijakom vzdržati težke pogoje delovanja, vključno z izpostavljenostjo soli na cestah, vlagi in različnimi vremenskimi razmerami. V transportnem sektorju, za tovornjake, vlake in ladje, se ti vijaki uporabljajo za pritrditev različnih komponent, kar zagotavlja varnost in zanesljivost vozil med delovanjem.
Električna in elektronska oprema: V električni in elektronski industriji se vijaki manjših velikosti uporabljajo za pritrditev električnih ohišij, plošč in komponent. Zasnova s polnimi zobmi omogoča natančno zategovanje, proti koroziji odporna rumena pocinkana prevleka pa ščiti vijake pred potencialno korozivnimi učinki vlage in električnega okolja, kar zagotavlja dolgoročno zanesljivost električnih in elektronskih sistemov.
Splošna namestitev in vzdrževanje opreme: Za naloge namestitve in vzdrževanja splošne opreme v različnih panogah ti vijaki ponujajo zanesljivo in stroškovno učinkovito rešitev za pritrditev. Zaradi njihove razpoložljivosti v širokem razponu velikosti in stopenj trdnosti v skladu z ustreznimi standardi so primerni za različne vrste opreme in aplikacij. Rumena pocinkana prevleka, ki jo je enostavno prepoznati, prav tako pomaga pri hitrem razlikovanju od drugih vijakov med postopki namestitve in zamenjave.
Prednosti izdelka
Visoka trdnost in zanesljivo pritrjevanje: Z razredi trdnosti 8,8, 10,9 in 12,9 ponujajo ti vijaki odlično natezno trdnost in trdnost tečenja, ki lahko trdno povežejo strukturne komponente in prenesejo velike obremenitve, vibracije in strižne sile. Zasnova s polnimi zobmi zagotavlja dosledno in zanesljivo pritrditev vzdolž celotne dolžine stebla vijaka, kar zagotavlja izboljšano stabilnost in nosilnost pri različnih aplikacijah.
Vrhunska odpornost proti koroziji: Rumena pocinkana prevleka zagotavlja učinkovito odpornost proti koroziji in ščiti vijake iz legiranega jekla pred rjo in degradacijo. Cinkova plast deluje kot žrtvena pregrada, postopki naknadne obdelave pa dodatno izboljšajo njene zaščitne lastnosti. Zaradi tega so vijaki primerni za uporabo v različnih okoljih, vključno s tistimi z vlago, vlago in blagimi jedkimi snovmi, kar podaljša življenjsko dobo vijakov in komponent, ki jih pritrjujejo.
Standardiziran dizajn in združljivost: V skladu s standardi DIN6921, ISO4162 in GB5787 ti vijaki nudijo standardizirano zasnovo, ki zagotavlja združljivost in zamenljivost v različnih projektih in panogah. Standardizirane dimenzije, specifikacije navojev in zasnova glave omogočajo enostavno zamenjavo in uporabo standardnih orodij, poenostavljajo postopke nabave, namestitve in vzdrževanja ter zmanjšujejo tveganje napak pri montaži.
Optimalna porazdelitev obremenitve: šesterokotna glava prirobnice brez nazobčanj zagotavlja večjo nosilno površino v primerjavi z običajnimi vijaki s šestrobo glavo. Ta zasnova enakomerneje porazdeli obremenitev med pritrjevanjem, zmanjša tveganje površinskih poškodb, zlasti pri mehkejših materialih, in poveča splošno stabilnost povezave. Še posebej je uporabno pri aplikacijah, kjer je potrebna varna in stabilna pritrditev z minimalno deformacijo površine.
Enostavna identifikacija: Značilna rumena barva cinkove prevleke omogoča enostavno prepoznavnost teh vijakov, kar omogoča hitro izbiro in namestitev med montažo in vzdrževanjem. Ta vizualna identifikacija pomaga preprečiti zamenjavo z drugimi vrstami vijakov, izboljša delovno učinkovitost in zmanjša tveganje za napačno namestitev.
Stroškovno učinkovito: Z ravnotežjem med zmogljivostjo in ceno so ti vijaki stroškovno učinkovita rešitev za pritrjevanje za širok spekter uporabe. Njihova standardizirana proizvodnja, razpoložljivost v različnih velikostih in jakostih ter dobra odpornost proti koroziji prispevajo k skupnemu prihranku stroškov pri projektih z zmanjšanjem potrebe po pogostih zamenjavah in vzdrževanju.
kontaktirajte nas
Sorodni priljubljeni izdelki
Kvadratna matica
Kvadratne matice so običajno izdelane iz različnih visokokakovostnih materialov, od katerih je vsak izbran tako, da izpolnjuje posebne zahteve glede učinkovitosti.
Plastična ekspanzija
Raztezna sidra iz najlonskih vložkov so v prvi vrsti izdelana iz visokokakovostnega najlona 66 ali najlona 6, ki sta termoplastična polimera, znana po svojih odličnih mehanskih lastnostih, kemični odpornosti in vzdržljivosti.
Vijak s šestrobim vijakom iz ogljikovega jekla, galvaniziran črn, 4,8 8,8, razred M6-M24, s šestrobo glavo z gladko obdelavo
●Material: Ogljikovo jeklo ●Površinska obdelava: pocinkano, ponikljano, črni oksid, vroče pocinkanje, Dacromet ●Metrični razredi trdnosti: 4,8, 8,8, 10,9, 12,9 ●Metrični premer navoja: M3 ~ M24 ●Metrični navoj Dolžina: 4 ~ 100
Vijaki s šestrobo prirobnico, prevlečeni z Dacrometom: pritrdilni elementi z visokim navorom, proti zrahljanju za težka morska/industrijska okolja
●Material: ogljikovo jeklo in nerjaveče jeklo ●Površinska obdelava: pocinkano, ponikljano, črni oksid, vroče pocinkanje, Dacromet ●Metrični razredi trdnosti: 4,8, 8,8, 10,9, 12,9 ●Metrični premer navoja: M3 ~ M24 ●Metrični navoj Dolžina: 4 ~ 100
Zaklepna matica
Šestrobe matice z najlonskim vložkom so v glavnem sestavljene iz dveh glavnih materialov: telesa matice in najlonskega vložka. Telo matice je običajno izdelano iz visokokakovostnega ogljikovega jekla, legiranega jekla ali nerjavečega jekla, od katerih je vsako izbrano glede na posebne potrebe uporabe.
Ravna podloga
Ploščate podložke so izdelane iz različnih materialov, od katerih je vsak izbran tako, da izpolnjuje posebne zahteve glede učinkovitosti. Mehko jeklo je pogosto uporabljen material za splošno uporabo.
M10 inbus vijak Dacromet iz ogljikovega jekla
https://www.hbfjrfastener.com/wp-content/uploads/Video-01-2.mp4 Prednosti: Odlična c...
Strojni vijak s ploščato inbusno glavo
Vijaki CSK z ravno inbusno glavo so običajno izdelani iz različnih materialov, od katerih je vsak izbran tako, da izpolnjuje posebne zahteve glede zmogljivosti. Ogljikovo jeklo je pogosto uporabljen material za splošne namene. Pogosto se uporabljajo ocene, kot so 4,8, 8,8 in 10,9.
Košara za rože
Napenjala so običajno izdelana iz različnih visokokakovostnih materialov, od katerih je vsak izbran glede na specifične zahteve uporabe in okoljske pogoje.
Štiridelno stensko sidro
3/4-delna sidra s pritrdilnimi vijaki so izdelana iz kombinacije visoko zmogljivih materialov, ki zagotavljajo moč, vzdržljivost in zanesljivost.
Polovični gumb
Priključni par 10,9 s velikim šestrobim vijakom s polovičnim navojem in galvanizacijo Dacromet kot osnovni material uporablja pretežno visoko trdno legirano jeklo. Ocena "10,9s" pomeni, da ti vijaki izpolnjujejo posebne zahteve glede mehanskih lastnosti.
Trikombinacijski vijak + matica + podložka
Kombinirane fiksne kombinacije vijakov podložke in matice so običajno izdelane iz različnih visokokakovostnih materialov, izbranih na podlagi zahtev glede trdnosti, vzdržljivosti in odpornosti proti koroziji. Ogljikovo jeklo je široko uporabljen osnovni material, zlasti v razredih, kot so 4,8, 8,8 in 10,9.
Glava kartice
Kovane objemke za žične vrvi so pretežno izdelane iz visoko trdnih materialov, da se zagotovi varno in zanesljivo pritrjevanje žičnih vrvi. Ogljikovo jeklo je pogosto uporabljen material, zlasti v razredih, kot sta 45# ali 65Mn.
Heksagonalna prirobnica z dvojnim zobom z navpičnim zobatim vrtalnim navojem
Vijaki za talne obloge so izdelani iz različnih materialov, od katerih je vsak izbran tako, da ustreza posebnim zahtevam zunanjih talnih oblog.
Vijaki
Ta prevod ohranja tehnično natančnost, hkrati pa zagotavlja jasnost za mednarodno občinstvo. Prilagoditve je mogoče izvesti na podlagi posebnih industrijskih standardov ali regionalnih terminoloških zahtev.
Vijak z okroglo glavo z zarezo
Vijaki z utorno glavo so izdelani iz različnih materialov, od katerih je vsak izbran tako, da izpolnjuje posebne zahteve uporabe. Ogljikovo jeklo je splošno sprejet material za splošno uporabo.