
Śruby sześciokątne z kołnierzem sześciokątnym ze stali czarnej DIN6921 Śruby z kołnierzem sześciokątnym klasy 10.9 są produkowane głównie z wysokiej jakości stali węglowej z dodatkiem specjalnych pierwiastków stopowych w celu osiągnięcia wymagań wytrzymałościowych klasy 10.9.
Śruby sześciokątne z kołnierzem sześciokątnym ze stali czarnej DIN6921 Śruby z kołnierzem sześciokątnym klasy 10.9 są produkowane głównie z wysokiej jakości stali węglowej z dodatkiem określonych pierwiastków stopowych w celu osiągnięcia wymagań wytrzymałościowych klasy 10.9. Zawartość węgla w stali jest dokładnie kontrolowana, zwykle w zakresie, który w połączeniu z innymi pierwiastkami, takimi jak mangan, krzem i śladowe ilości środków stopowych, umożliwia śrubom spełnienie rygorystycznych norm właściwości mechanicznych.
Aby osiągnąć klasę wytrzymałości 10.9, stal węglowa poddawana jest precyzyjnemu procesowi obróbki cieplnej. Obejmuje to wyżarzanie w celu złagodzenia naprężeń wewnętrznych i udoskonalenia struktury ziarna, hartowanie w celu szybkiego zwiększenia twardości i wytrzymałości oraz odpuszczanie w celu dostosowania twardości i wytrzymałości do optymalnej równowagi. W rezultacie śruby te mogą osiągnąć minimalną wytrzymałość na rozciąganie 1000 MPa i granicę plastyczności 900 MPa, co zapewnia im doskonałą nośność i zdolność do wytrzymywania znacznych naprężeń mechanicznych.
„Czarny” wygląd uzyskuje się zazwyczaj poprzez proces obróbki powierzchni. Może to obejmować powlekanie czarnym tlenkiem, podczas którego powierzchnia stali ulega reakcji chemicznej, tworząc cienką, czarną, odporną na korozję warstwę tlenku. Alternatywnie można to osiągnąć stosując czarne farby lub powłoki antykorozyjne, które nie tylko zapewniają pewien stopień ochrony przed korozją, ale także nadają śrubom charakterystyczny czarny kolor.
Linia produktów tych śrub z kołnierzem sześciokątnym obejmuje różne modele podzielone na kategorie zgodnie z normą DIN6921, rozmiarem, długością i specyficznymi wymaganiami zastosowania:
Standardowe modele metryczne: Zgodnie z normą DIN6921, śruby te są dostępne w szerokiej gamie rozmiarów metrycznych. Średnice śrub zazwyczaj mieszczą się w zakresie od M6 do M36, a długości mogą wahać się od 10 mm do 300 mm lub więcej, co pozwala zaspokoić różne potrzeby w zakresie mocowania w różnych projektach. Modele standardowe charakteryzują się charakterystyczną sześciokątną konstrukcją łba kołnierzowego określoną w normie DIN6921, która zapewnia większą powierzchnię nośną dla lepszego rozkładu obciążenia podczas mocowania, zmniejszając ryzyko uszkodzenia powierzchni i zwiększając stabilność połączenia.
Modele specjalne o dużym obciążeniu i udźwigu: Do zastosowań przemysłowych o dużym obciążeniu, projektów budowlanych na dużą skalę i instalacji infrastruktury krytycznej oferowane są specjalne modele o dużej obciążalności. Śruby te mają zwykle większe średnice i grubsze łby kołnierzy w porównaniu do modeli standardowych. Zostały zaprojektowane tak, aby wytrzymywały znaczne siły rozciągające i ścinające, dzięki czemu idealnie nadają się do zabezpieczania ciężkich maszyn, wielkogabarytowych elementów konstrukcyjnych budynków i mostów oraz do innych zastosowań, gdzie kluczowa jest wysoka wytrzymałość i niezawodne mocowanie.
Niestandardowe - modele długości: Aby spełnić specyficzne wymagania projektu, dostępne są modele o niestandardowej długości. Śruby te mogą być produkowane w długościach niestandardowych w zakresie tolerancji dozwolonym przez normę DIN6921. Śruby o niestandardowej długości są szczególnie przydatne w nietypowych scenariuszach montażu, gdzie śruby o standardowej długości nie są odpowiednie, zapewniając dokładne dopasowanie i optymalną wydajność w danym zastosowaniu.
Produkcja śrub sześciokątnych z kołnierzem sześciokątnym ze stali czarnej DIN6921 klasy 10.9 obejmuje wiele precyzyjnych etapów przy jednoczesnym ścisłym przestrzeganiu normy DIN6921 i środków kontroli jakości:
Przygotowanie materiału: Wysokiej jakości surowce ze stali węglowej są starannie pozyskiwane. Przeprowadzane są rygorystyczne kontrole składu chemicznego, właściwości mechanicznych i jakości powierzchni stali, aby zapewnić zgodność z wymaganiami klasy wytrzymałości 10.9 i normy DIN6921. Stalowe pręty lub pręty są następnie cięte na odpowiednią długość, zgodnie z określonymi rozmiarami śrub.
Formowanie: Stal węglowa jest formowana w charakterystyczny sześciokątny łeb kołnierza i trzpień śruby w procesie kucia na zimno lub na gorąco. Kucie na zimno jest powszechnie stosowane w przypadku śrub o mniejszych rozmiarach, co jest efektywne w przypadku produkcji wielkoseryjnej i umożliwia dokładne formowanie kształtu przy jednoczesnym zachowaniu dokładności wymiarowej zgodnie z normą DIN6921. W przypadku śrub o większej średnicy stosuje się kucie na gorąco. W tym procesie stal jest podgrzewana do stanu plastycznego, a następnie kształtowana pod wysokim ciśnieniem w celu uzyskania wymaganej wytrzymałości i dokładnych wymiarów, w tym określonego kształtu i rozmiaru sześciokątnego łba kołnierza określonego w normie.
Gwintowanie: Po uformowaniu śruby poddawane są operacji gwintowania. Preferowaną metodą jest walcowanie gwintów, ponieważ podczas obróbki metalu na zimno tworzy się mocniejszy gwint, co poprawia odporność zmęczeniową śrub. Specjalistyczne narzynki do gwintowania zapewniają dokładne dopasowanie skoku, profilu i wymiarów gwintu do wymagań normy DIN6921, gwarantując kompatybilność z odpowiednimi nakrętkami i otworami gwintowanymi.
Obróbka cieplna: Aby uzyskać właściwości mechaniczne klasy 10.9, uformowane śruby poddawane są szeregowi procesów obróbki cieplnej. Obejmuje to wyżarzanie w określonej temperaturze w celu złagodzenia naprężeń wewnętrznych i udoskonalenia struktury ziaren stali. Następnie hartowanie polega na szybkim schłodzeniu nagrzanych śrub w ośrodku hartowniczym, co znacznie zwiększa ich twardość i wytrzymałość. Na koniec przeprowadza się odpuszczanie w celu zmniejszenia kruchości spowodowanej hartowaniem oraz dostosowania twardości i wytrzymałości śrub do optymalnego poziomu wymaganego dla klasy 10.9, zapewniając, że wytrzymają określone obciążenia i naprężenia.
Obróbka powierzchniowa: Aby uzyskać czarny wygląd i zwiększyć odporność na korozję, śruby poddaje się obróbce powierzchniowej. W przypadku powłoki tlenkowej, śruby zanurza się w roztworze chemicznym zawierającym utleniacze. Roztwór ten reaguje z żelazem znajdującym się na powierzchni stali, tworząc cienką, czarną, przylegającą warstwę tlenku żelaza. Jeśli stosowane są czarne farby lub powłoki antykorozyjne, śruby są najpierw dokładnie czyszczone w celu usunięcia wszelkich zanieczyszczeń, a następnie równomiernie nakładana jest farba lub powłoka poprzez natryskiwanie, zanurzanie lub szczotkowanie, a następnie następuje proces utwardzania w celu zapewnienia właściwej przyczepności i trwałości.
Kontrola jakości: Każda partia śrub poddawana jest rygorystycznej kontroli zgodnie z normą DIN6921. Przeprowadza się kontrole wymiarowe, aby upewnić się, że średnica, długość, specyfikacja gwintu, rozmiar łba i wymiary kołnierza odpowiadają dokładnym wymaganiom normy. Testy mechaniczne, w tym wytrzymałość na rozciąganie, twardość i moment obrotowy, przeprowadzane są w celu sprawdzenia, czy śruby wytrzymują określone obciążenia i spełniają kryteria wytrzymałości i wydajności klasy 10.9. Kontrole wizualne przeprowadzane są w celu sprawdzenia wad powierzchni, prawidłowego pokrycia czarnej powierzchni oraz wszelkich niezgodności z wymaganiami normy dotyczącymi wyglądu. Do pakowania i dystrybucji dopuszczone są wyłącznie śruby, które przejdą wszystkie testy jakościowe.
Obróbka powierzchni tych śrub ma kluczowe znaczenie zarówno dla poprawy wyglądu, jak i wydajności:
Proces powlekania czarnym tlenkiem: Proces powlekania czarnym tlenkiem rozpoczyna się od dokładnego oczyszczenia powierzchni śruby. Obejmuje to odtłuszczanie w celu usunięcia oleju, smaru lub zanieczyszczeń organicznych, zwykle przy użyciu rozpuszczalników lub roztworów alkalicznych. Następnie przeprowadza się trawienie w celu usunięcia rdzy, kamienia i innych nieorganicznych zanieczyszczeń z powierzchni, zwykle za pomocą roztworu kwasu. Po oczyszczeniu śruby zanurza się w gorącym roztworze czarnego tlenku, który zwykle zawiera wodorotlenek sodu, azotyn sodu i inne dodatki. Reakcja chemiczna pomiędzy roztworem a powierzchnią stali tworzy cienką warstwę czarnego tlenku żelaza (magnetyt, Fe₃O₄) na powierzchni śruby. Grubość tej warstwy jest zwykle bardzo cienka, typowo w zakresie 0,5 – 1,5 mikrona. Po pokryciu śruby są dokładnie płukane w celu usunięcia resztek roztworu, a następnie suszone. Aby jeszcze bardziej zwiększyć odporność na korozję, można zastosować proces obróbki końcowej, taki jak nałożenie cienkiej warstwy oleju lub wosku w celu wypełnienia porów w warstwie tlenku i zapewnienia dodatkowej ochrony.
Czarny - proces powlekania kolorowego: W przypadku stosowania czarnych farb lub powłok antykorozyjnych, obróbka wstępna jest podobna jak w przypadku powłoki z czarnego tlenku. Po oczyszczeniu i wysuszeniu śrub nakładana jest farba lub powłoka. Sposób aplikacji zależy od rodzaju materiału powłokowego i skali produkcji. Natryskiwanie jest powszechną metodą w produkcji na dużą skalę, ponieważ pozwala szybko uzyskać równą i cienką warstwę powłoki. Zanurzanie jest odpowiednie w przypadku produkcji na mniejszą skalę lub gdy wymagana jest grubsza powłoka. Szczotkowanie można stosować do retuszowania lub w zastosowaniach, w których wymagane jest precyzyjne pokrycie. Po nałożeniu śruby są utwardzane zgodnie ze specyficznymi wymaganiami materiału powłokowego. Może to obejmować suszenie na powietrzu w temperaturze pokojowej, pieczenie w piekarniku w określonej temperaturze przez określony czas lub zastosowanie innych metod utwardzania, aby zapewnić całkowite utwardzenie powłoki i dobre przyleganie do powierzchni śruby, zapewniając długotrwałą ochronę i utrzymanie czarnego wyglądu.
Śruby sześciokątne z kołnierzem sześciokątnym ze stali czarnej DIN6921 klasy 10.9 są szeroko stosowane w różnych gałęziach przemysłu i zastosowaniach:
Budownictwo i konstrukcja: W projektach budowlanych, zwłaszcza przy budowie budynków o konstrukcji stalowej, mostów i dużych zakładów przemysłowych, śruby te odgrywają kluczową rolę. Służą do łączenia stalowych belek, słupów i kratownic. Wytrzymałość klasy 10,9 gwarantuje, że są w stanie wytrzymać duże obciążenia i naprężenia mechaniczne powstające podczas budowy i długotrwałej eksploatacji konstrukcji. Sześciokątna konstrukcja łba kołnierzowego równomiernie rozkłada obciążenie, zmniejszając ryzyko uszkodzenia łączonych elementów i zwiększając ogólną stabilność konstrukcji. Czarna obróbka powierzchni nie tylko zapewnia pewien stopień odporności na korozję, ale także nadaje śrubom estetyczny wygląd, co może być zaletą w zastosowaniach architektonicznych, gdzie śruby mogą być widoczne.
Produkcja maszyn przemysłowych: W produkcji maszyn przemysłowych śruby te są niezbędne do montażu kluczowych komponentów. Służą do zabezpieczania ciężkich części, takich jak bloki silnika, skrzynie biegów i ramy maszyn wielkogabarytowych. Wysoka wytrzymałość śrub klasy 10.9 pozwala im wytrzymać drgania, wstrząsy i duże obciążenia powstające podczas pracy maszyn. Czarna obróbka powierzchni pomaga chronić śruby przed trudnym środowiskiem przemysłowym, które może zawierać kurz, wilgoć i różne chemikalia, wydłużając żywotność śrub i zapewniając niezawodne działanie maszyn.
Branża motoryzacyjna i transportowa: W przemyśle motoryzacyjnym śruby te są stosowane przy montażu pojazdów, szczególnie do zabezpieczania elementów wymagających mocowania o dużej wytrzymałości, takich jak elementy silnika, części podwozia i układy zawieszenia. Wytrzymałość klasy 10,9 zapewnia bezpieczeństwo i niezawodność pojazdu w różnych warunkach jazdy. W sektorze transportu, w samochodach ciężarowych, pociągach i statkach, śruby te służą do mocowania krytycznych elementów konstrukcyjnych i mechanicznych. Czarny kolor może również pomóc w kamuflażu i ochronie przed drobnymi zadrapaniami i otarciami podczas transportu i pracy.
Energia i wytwarzanie energii: W elektrowniach, w tym w obiektach wykorzystujących energię cieplną, jądrową i odnawialną, śruby te służą do mocowania sprzętu, rur i elementów konstrukcyjnych. Muszą wytrzymywać wysokie temperatury, ciśnienia i naprężenia mechaniczne w środowisku wytwarzania energii. Wytrzymałość klasy 10.9 i odporna na korozję czarna powłoka powierzchniowa zapewniają długoterminową i niezawodną pracę śrub, zmniejszając ryzyko awarii komponentów i koszty konserwacji w tych krytycznych zakładach produkujących energię.
Wysoka wytrzymałość i niezawodne mocowanie: Dzięki klasie wytrzymałości 10,9 śruby te zapewniają doskonałą wytrzymałość na rozciąganie i plastyczność. Mogą trwale łączyć elementy konstrukcyjne i wytrzymywać duże obciążenia, wibracje i siły ścinające, zapewniając stabilność i bezpieczeństwo konstrukcji inżynierskich i maszyn w różnych zastosowaniach. Konstrukcja z pełnym gwintem i precyzyjny proces produkcyjny oparty na normie DIN6921 dodatkowo zwiększają niezawodność mocowania.
Optymalny rozkład obciążenia: Sześciokątna konstrukcja łba kołnierzowego zapewnia większą powierzchnię nośną w porównaniu ze zwykłymi śrubami z łbem sześciokątnym. Taka konstrukcja równomiernie rozkłada obciążenie podczas mocowania, zmniejszając ryzyko uszkodzenia powierzchni łączonych materiałów, zwłaszcza w przypadku materiałów bardziej miękkich lub elementów cienkościennych. Poprawia także ogólną stabilność połączenia, czyniąc je bardziej odpornym na poluzowanie pod wpływem obciążeń dynamicznych i wibracji.
Dobra odporność na korozję: Chociaż metody obróbki powierzchni na czarno są różne, zarówno czarne powłoki tlenkowe, jak i czarne farby lub powłoki antykorozyjne zapewniają pewien stopień odporności na korozję. Warstwa czarnego tlenku lub warstwa powłoki działa jak bariera, zapobiegając bezpośredniemu kontaktowi wilgoci, tlenu i innych substancji korozyjnych z powierzchnią stali węglowej, wydłużając w ten sposób żywotność śrub, szczególnie w środowiskach o umiarkowanej wilgotności i elementach korozyjnych.
Standaryzowany projekt i kompatybilność: Zgodne z normą DIN6921, śruby te mają znormalizowaną konstrukcję, zapewniając kompatybilność i wymienność w różnych projektach i branżach. Standaryzowane wymiary, specyfikacje gwintów i konstrukcja głowicy umożliwiają łatwą wymianę i użycie standardowych narzędzi, upraszczając procesy zaopatrzenia, instalacji i konserwacji. Ta standaryzacja zmniejsza również ryzyko błędów w montażu i zwiększa ogólną wydajność projektu.
Apel estetyczny: Czarny wygląd tych śrub może zapewnić estetyczny wygląd, co może być zaletą w zastosowaniach, w których śruby są widoczne, np. w projektach architektonicznych i projektowych. Jednolity czarny kolor może również pomóc w identyfikacji i uporządkowaniu śrub podczas instalacji i konserwacji, poprawiając wydajność pracy.
Koszt - Efektywny: Śruby te stanowią ekonomiczne rozwiązanie spełniające wymagania związane z mocowaniem o wysokiej wytrzymałości. Ich ujednolicona produkcja, szeroka dostępność w różnych rozmiarach i stosunkowo proste procesy obróbki powierzchni przyczyniają się do ogólnych oszczędności w projektach, zapewniając jednocześnie niezawodne działanie i trwałość.