- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Lasmoer
Lasmoeren worden voornamelijk gemaakt van materialen die bestand zijn tegen de hoge temperaturen en mechanische spanningen van het lasproces en tegelijkertijd betrouwbare bevestigingsprestaties garanderen. Laag-koolstofstaal is een veelgebruikt materiaal vanwege de uitstekende lasbaarheid.
Beschrijving
markering
Productmateriaal
Lasmoeren worden voornamelijk gemaakt van materialen die bestand zijn tegen de hoge temperaturen en mechanische spanningen van het lasproces en tegelijkertijd betrouwbare bevestigingsprestaties garanderen. Koolstofarm staal is een veelgebruikt materiaal vanwege de uitstekende lasbaarheid. Vaak wordt gekozen voor staalsoorten met een laag koolstofgehalte AISI 1008 of 1010, omdat deze gemakkelijk kunnen worden gelast zonder noemenswaardige problemen zoals scheuren of overmatige vervorming. Warmtebehandeling van lasmoeren van laag koolstofstaal kan hun mechanische eigenschappen verbeteren, inclusief treksterkte en hardheid, waardoor ze na het lassen aanzienlijke belastingen kunnen dragen.
Voor toepassingen die een hogere corrosieweerstand vereisen, is roestvrij staal het materiaal bij uitstek. Roestvaststaalsoorten zoals 304 en 316 worden veel gebruikt. 304 roestvrij staal biedt een goede corrosieweerstand voor algemene doeleinden en is geschikt voor binnen- en vele buitentoepassingen waar matige corrosiebescherming vereist is. 316 roestvrij staal, met zijn hogere molybdeengehalte, biedt superieure weerstand tegen agressieve chemicaliën, zout water en extreme omgevingsomstandigheden, waardoor het ideaal is voor de maritieme, chemische en voedselverwerkende industrie.
In sommige gespecialiseerde scenario's worden lasmoeren van aluminiumlegeringen gebruikt. Deze zijn licht van gewicht en hebben een goede elektrische en thermische geleidbaarheid, waardoor ze geschikt zijn voor toepassingen in de lucht- en ruimtevaart-, automobiel- en elektronica-industrie waar gewichtsvermindering cruciaal is. Bovendien kunnen oppervlaktebehandelingen zoals verzinken, thermisch verzinken of verchromen worden toegepast op metalen lasmoeren om hun corrosieweerstand en uiterlijk verder te verbeteren.
Productmodellen
De productlijn lasmoeren omvat verschillende modellen, ingedeeld op maat, vorm en lasmethode:
Standaard lasmoeren: Dit zijn de meest voorkomende typen, verkrijgbaar in een breed scala aan metrische en imperiale maten. Metrische maten variëren doorgaans van M3 tot M24, terwijl imperiale maten variëren van 1/8" tot 1". Standaard lasmoeren hebben een zeshoekige vorm, vergelijkbaar met gewone moeren, en zijn geschikt voor algemene lastoepassingen. Ze hebben een vlak oppervlak en een standaard schroefdraadspoed voor eenvoudige compatibiliteit met bouten.
Flenslasmoeren: Net als bij zeskantflensmoeren hebben flenslasmoeren een platte flens rond de basis. Dit ontwerp vergroot het contactoppervlak met het werkstuk, waardoor de belasting effectief wordt verdeeld en een betere stabiliteit wordt geboden. Flenslasmoeren worden vaak gebruikt in toepassingen waar een groter draagoppervlak vereist is, zoals in carrosseriepanelen en constructiestaalverbindingen.
Projectie-lasmoeren: Deze moeren hebben kleine uitsteeksels of kuiltjes in het oppervlak, die zijn ontworpen om de lasstroom te concentreren tijdens projectielassen. De uitsteeksels smelten en versmelten met het werkstuk, waardoor een sterke verbinding ontstaat. Projectielasmoeren worden vaak gebruikt in geautomatiseerde lasprocessen in industrieën zoals de automobielindustrie, waar productie in grote volumes en nauwkeurig lassen noodzakelijk zijn.
Puntlasmoeren: De puntlasmoeren zijn speciaal ontworpen voor puntlassen en hebben een unieke vorm die een veilige verbinding met het werkstuk mogelijk maakt via een reeks kleine, plaatselijke lasnaden. Ze worden vaak gebruikt bij de productie en assemblage van plaatmetaal en bieden een betrouwbare bevestigingsoplossing zonder de noodzaak van grootschalige laswerkzaamheden.
Productieproces
De productie van lasmoeren omvat nauwkeurige productietechnieken en strikte kwaliteitscontrolemaatregelen:
Materiaalvoorbereiding: Er worden hoogwaardige grondstoffen, zoals stalen staven, roestvrijstalen staven of knuppels van aluminiumlegeringen, aangekocht. De materialen worden zorgvuldig geïnspecteerd op chemische samenstelling, mechanische eigenschappen en oppervlaktekwaliteit om ervoor te zorgen dat ze aan de vereiste normen voldoen. Metalen materialen worden vervolgens in de juiste lengte gesneden, afhankelijk van de vereisten voor de moergrootte.
Vormen: Lasmoeren worden meestal gevormd door processen zoals koud smeden of heet smeden. Koude kop wordt vaak gebruikt voor kleinere noten, waarbij het metaal met behulp van matrijzen in de gewenste vorm wordt gevormd. Dit proces is efficiënt voor de productie van grote volumes en kan nauwkeurige draadvormen en moervormen creëren. Heet smeden wordt toegepast op moeren met een grotere of hogere sterkte, waarbij het metaal wordt verwarmd tot een kneedbare staat en vervolgens onder hoge druk wordt gevormd om de vereiste sterkte en maatnauwkeurigheid te bereiken.
Inrijgen: Na het vormen ondergaan de moeren draadbewerkingen. Net als bij andere moeren kan het draadsnijden worden gedaan door te rollen of te snijden. Draadwalsen heeft de voorkeur, omdat hierdoor een sterkere draad ontstaat door het metaal koud te bewerken, waardoor de weerstand tegen vermoeidheid van de moer wordt verbeterd. Snijdraden worden gebruikt wanneer voor specifieke toepassingen een hogere nauwkeurigheid vereist is.
Las - Functiefabricage: Voor gespecialiseerde lasmoeren zoals projectie- of puntlasmoeren worden aanvullende kenmerken vervaardigd. Bij projectielasmoeren worden de uitsteeksels gevormd door processen zoals stansen of machinaal bewerken, terwijl puntlasmoeren zijn ontworpen met specifieke geometrieën om puntlassen te vergemakkelijken.
Oppervlaktebehandeling: Om de corrosieweerstand en het uiterlijk te verbeteren, kunnen metalen lasmoeren een oppervlaktebehandeling ondergaan. Veel voorkomende behandelingen zijn verzinken, thermisch verzinken, verchromen of poedercoaten. Elke behandelmethode biedt verschillende niveaus van bescherming en esthetische effecten.
Kwaliteitsinspectie: Elke partij lasmoeren wordt streng gecontroleerd. Er worden maatcontroles uitgevoerd om ervoor te zorgen dat de moerdiameter, dikte, draadspecificaties en eventuele speciale lasgerelateerde kenmerken aan de normen voldoen. Er worden lasbaarheidstests uitgevoerd om te verifiëren dat de moeren met succes zonder defecten kunnen worden gelast. Mechanische tests, zoals treksterkte- en hardheidstests, worden uitgevoerd om er zeker van te zijn dat de moeren bestand zijn tegen de verwachte belastingen. Er worden ook visuele inspecties uitgevoerd om te controleren op oppervlaktedefecten, scheuren of onjuiste coatings. Alleen noten die aan al deze kwaliteitstests voldoen, zijn goedgekeurd voor verpakking en distributie.
Toepassingsbereik
Lasmoeren worden veel gebruikt in verschillende industrieën en toepassingen:
Automobielindustrie: In de automobielindustrie worden lasmoeren op grote schaal gebruikt voor het assembleren van carrosseriepanelen, chassiscomponenten en motoronderdelen. Projectielasmoeren en puntlasmoeren zijn vooral populair in geautomatiseerde productielijnen, waar ze een snelle en betrouwbare bevestiging mogelijk maken. Flenslasmoeren worden gebruikt voor het vastzetten van onderdelen die een groter draagoppervlak nodig hebben, zoals ophangingsdelen en beugels.
Bouw en metaalproductie: In de bouwsector worden lasmoeren gebruikt voor het verbinden van structurele stalen componenten, metalen frames en balustrades. Ze zorgen voor een sterke en permanente verbinding en zorgen voor de stabiliteit en veiligheid van gebouwen en constructies. In metaalbewerkingswinkels worden lasmoeren vaak gebruikt om metalen producten te assembleren, zoals opslagrekken, meubels en industriële apparatuur.
Productie van apparaten: Lasmoeren worden gebruikt bij de productie van huishoudelijke apparaten, zoals koelkasten, wasmachines en ovens. Ze worden gebruikt om interne componenten, panelen en beugels te bevestigen, waardoor de duurzaamheid en betrouwbaarheid van de apparaten wordt gegarandeerd.
Lucht- en ruimtevaart en defensie: In de lucht- en ruimtevaart- en defensiesector, waar precisie en betrouwbaarheid van het allergrootste belang zijn, worden lasmoeren gebruikt voor de assemblage van vliegtuigen, raketcomponenten en andere hightechtoepassingen. Hoge sterkte en lichtgewicht materialen, zoals lasmoeren van roestvrij staal en aluminiumlegeringen, verdienen de voorkeur om aan de strenge eisen van deze industrieën te voldoen.
Algemene machines en uitrusting: Lasmoeren zijn essentieel voor het bevestigen van verschillende onderdelen van algemene machines en uitrusting, waaronder motoren, pompen en transportsystemen. Ze bieden een veilige verbinding die bestand is tegen de trillingen en mechanische spanningen die tijdens het gebruik optreden.
Productvoordelen
Sterke en permanente verbinding: Lasmoeren zorgen door middel van lassen voor een sterke, permanente verbinding met het werkstuk, waardoor een betrouwbare bevestigingsoplossing wordt gegarandeerd. Dit is vooral belangrijk in toepassingen waarbij componenten veilig verbonden moeten blijven onder zware belastingen, trillingen of dynamische krachten.
Hoge belasting - draagvermogen: Vanwege hun robuuste constructie en de aard van het lasproces kunnen lasmoeren aanzienlijke belastingen dragen. Ze zijn ontworpen om de belasting gelijkmatig te verdelen, waardoor het risico op falen wordt verminderd en stabiliteit op lange termijn wordt geboden.
Veelzijdigheid in lasmethoden: Lasmoeren kunnen worden gebruikt bij verschillende lastechnieken, waaronder projectielassen, puntlassen en booglassen. Dankzij deze veelzijdigheid kunnen ze worden aangepast aan verschillende productieprocessen en toepassingsvereisten.
Ruimtebesparend ontwerp: In sommige toepassingen kunnen lasmoeren worden gebruikt in plaats van traditionele moeren en bouten, waardoor er geen extra vrije ruimte nodig is voor het aandraaien van moeren. Dit kan nuttig zijn bij compacte ontwerpen waar de ruimte beperkt is, zoals in automotoren en elektronische apparaten.
Kosteneffectief bij productie van grote volumes: In geautomatiseerde productieprocessen kunnen lasmoeren snel en efficiënt worden geïnstalleerd, waardoor de productietijd en arbeidskosten worden verminderd. Hun wijdverbreide beschikbaarheid en gestandaardiseerde afmetingen dragen ook bij aan de kosteneffectiviteit in productieomgevingen met grote volumes.
neem contact met ons op
Gerelateerde populaire producten
Vierkante moer
Vierkante moeren worden doorgaans vervaardigd uit een verscheidenheid aan hoogwaardige materialen, elk geselecteerd om aan specifieke prestatie-eisen te voldoen.
Bout + moer + sluitring met drie combinaties
Vaste combinaties van combinatiebouten en -moeren worden doorgaans vervaardigd uit een verscheidenheid aan hoogwaardige materialen, geselecteerd op basis van de toepassingsvereisten voor sterkte, duurzaamheid en corrosieweerstand. Koolstofstaal is een veelgebruikt basismateriaal, vooral in de kwaliteiten 4.8, 8.8 en 10.9.
Plat kussen
Platte sluitringen worden vervaardigd uit een breed scala aan materialen, elk geselecteerd om aan specifieke prestatie-eisen te voldoen. Zacht staal is een veelgebruikt materiaal voor algemene toepassingen.
Slotbout
Thermisch verzinkte HDG Dacromet Geomet paddestoelkop-wagenbouten met vierkante hals maken voornamelijk gebruik van koolstofstaal als basismateriaal, meestal in kwaliteiten als 4.8, 8.8 en 10.9.
Blauw en wit autoreparatiemuuranker
Blauwwitte wigankers zijn voornamelijk gemaakt van hoogwaardig koolstofstaal als basismateriaal, dat een hittebehandeling heeft ondergaan om de mechanische eigenschappen, waaronder treksterkte en taaiheid, te verbeteren.
Flens met zes externe bouten
DIN6921 flensbouten met zeskantige kop met gele verzinking, volledige tanden en geen kartels, conform de ISO4162- en GB5787-normen, zijn voornamelijk gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal in de kwaliteiten 8.8, 10.9 en 12.9.
Machineschroef met kruisverzonken kop
Phillips verzonken machineschroeven met platte kop zijn gemaakt van een verscheidenheid aan materialen, elk gekozen om aan specifieke toepassingsbehoeften te voldoen. Koolstofstaal is een veelgebruikt materiaal voor algemene toepassingen.
Zeshoekige flens dubbele tand verticale tand boordraad
Vlonderschroeven zijn gemaakt van een breed scala aan materialen, elk geselecteerd om te voldoen aan de specifieke eisen van buitenterrastoepassingen.
Zeskantige zelfborende schroeven met EPDM-ring Koolstofstaal zeshoekige zelftappende schroef Dakschroeven
●Materiaal: Koolstofstaal ●Oppervlaktebehandeling: Gegalvaniseerd, Zwart Oxide, Thermisch verzinken, Dacromet, Ruspert ●Maat: 6#,7#,8#,10#,12#,14# / ST3.5, ST3.9, ST4.2, ST4.8, ST5.5, ST6.3 Lengte: 13-125MM ●Standaard: DIN,ANSI,BSW,JIS,GB
Luxiubao boordraad
Zelftappende schroeven, nagels gecoat met Ruspert worden doorgaans vervaardigd uit hoogwaardige basismaterialen, zorgvuldig geselecteerd om optimale prestaties te garanderen, gecombineerd met de beschermende voordelen van de Ruspert-coating.
Uitbreiding van schapenogen
O/Oogbouthulsankers zijn voornamelijk gemaakt van zeer sterke materialen om betrouwbare belastingsprestaties en duurzaamheid te garanderen. De oogbout, een cruciaal onderdeel voor het bevestigen van touwen, kabels of kettingen, is doorgaans gemaakt van gelegeerd staal dat een warmtebehandeling ondergaat.
Dunne noot
Dunne moeren worden doorgaans vervaardigd uit een breed scala aan materialen, elk geselecteerd op basis van specifieke toepassingsvereisten en prestatiebehoeften.
8,8 niveau
Deze structurele bouten maken voornamelijk gebruik van roestvrij staal als basismateriaal, waardoor ze een uitstekende corrosieweerstand en duurzaamheid hebben.
1500H Corrosiebestendig gecoate zeshoekige zelfborende tapschroef met EPDM-sluitring
●Materiaal: Koolstofstaal ●Oppervlaktebehandeling: Gegalvaniseerd, Zwart Oxide, Thermisch verzinken, Dacromet, Ruspert ●Maat: 6#,7#,8#,10#,12#,14# / ST3.5, ST3.9, ST4.2, ST4.8, ST5.5, ST6.3 Lengte: 13-125MM ●Standaard: DIN,ANSI,BSW,JIS,GB
Borgmoer
Zeskantmoeren met nylon inzetstuk bestaan hoofdzakelijk uit twee hoofdmaterialen: het moerlichaam en het nylon inzetstuk. Het moerlichaam wordt gewoonlijk gemaakt van hoogwaardig koolstofstaal, gelegeerd staal of roestvrij staal, elk gekozen op basis van specifieke toepassingsbehoeften.
Verzonken inbusbout met binnenzeskant
Zwarte inbussleutelbouten met platte kop zijn voornamelijk gemaakt van hoogwaardige materialen om duurzaamheid en betrouwbare bevestigingsprestaties te garanderen. Koolstofstaal is een veelgebruikt basismateriaal, vooral in de kwaliteiten 4.8, 8.8 en 10.9.