Flens met hoge sterkte externe zeshoek
Zwart koolstofstaal zeshoekige flens DIN6921 Klasse 10.9 Hexflensbouten zijn voornamelijk gefabriceerd uit hoog - kwaliteit koolstofstaal met specifieke legeringselementen die zijn toegevoegd om de sterkte van 10,9 - klassensterkte te bereiken.
Beschrijving
marker
Productmateriaal
Zwart koolstofstaal zeshoekige flens din6921 Klasse 10.9 Hexflens bouten zijn voornamelijk gefabriceerd uit hoog - kwaliteit koolstofstaal met specifieke legeringselementen toegevoegd om de sterkte van 10,9 - klassensterkte te bereiken. Het koolstofgehalte in het staal wordt zorgvuldig gecontroleerd, meestal binnen een bereik dat, gecombineerd met andere elementen zoals mangaan-, silicium- en sporen van legeringsmiddelen, de bouten in staat stelt om te voldoen aan strikte normen voor strikte mechanische eigendom.
Om de 10,9 -klassensterkte te bereiken, ondergaat het koolstofstaal een nauwkeurig warmte -behandelingsproces. Dit omvat gloeien om interne stress te verlichten en de korrelstructuur te verfijnen, een blussen om de hardheid en sterkte snel te vergroten, en temperen om de hardheid en taaiheid aan te passen aan een optimale balans. Als gevolg hiervan kunnen deze bouten een minimale treksterkte van 1000 MPa en een opbrengststerkte van 900 MPa bereiken, waardoor ze met uitstekende belasting - draagvermogen en het vermogen om significante mechanische spanningen te weerstaan.
Het "zwarte" uiterlijk wordt meestal bereikt via een oppervlaktebehandelingsproces. Dit kan zwarte oxidecoating inhouden, waarbij het stalen oppervlak een chemische reactie ondergaat om een dunne, zwarte, corrosie -resistente oxidelaag te vormen. Als alternatief kan het worden bereikt met behulp van zwart -gekleurde anti -corrosieverf of coatings, die niet alleen een zekere mate van corrosiebescherming bieden, maar de bouten ook hun onderscheidende zwarte kleur geven.
Productmodellen
De productlijn van deze hexflensbouten omvat verschillende modellen gecategoriseerd volgens de DIN6921 -standaard, grootte, lengte en specifieke toepassingsvereisten:
Standaard metrische modellen: In overeenstemming met de DIN6921 -standaard zijn deze bouten beschikbaar in een breed scala aan metrische maten. Boltdiameters variëren meestal van M6 tot M36, terwijl lengtes kunnen variëren van 10 mm tot 300 mm of meer, met verschillende bevestigingsbehoeften in verschillende projecten. Standaardmodellen zijn voorzien van het karakteristieke zeshoekige flenskopontwerp gespecificeerd door de DIN6921 -standaard, die een groter lageroppervlak biedt voor een betere belastingverdeling tijdens het bevestigen, waardoor het risico op oppervlakteschade wordt verminderd en de stabiliteit van de verbinding wordt verbeterd.
Hoog - Laad - Capaciteit Speciale modellen: Voor zware industriële toepassingen, grootschalige bouwprojecten en kritieke infrastructuurinstallaties, worden hoge - lading - capaciteit speciale modellen aangeboden. Deze bouten hebben meestal grotere diameters en dikkere flenskoppen in vergelijking met standaardmodellen. Ze zijn ontworpen om aanzienlijke trek- en afschuifkrachten te hanteren, waardoor ze ideaal zijn voor het beveiligen van zware machines, grootschalige structurele componenten in gebouwen en bruggen, en andere toepassingen waar hoog - sterkte en betrouwbare bevestiging cruciaal is.
Custom - Lengte modellen: Om aan specifieke projectvereisten te voldoen, zijn modellen op maat - lengte beschikbaar. Deze bouten kunnen worden vervaardigd met niet -standaardlengtes binnen het tolerantiebereik dat is toegestaan door de DIN6921 -standaard. Aangepast - Lengtebouden zijn met name handig in unieke assemblagescenario's waarbij standaard - lengtebouten niet geschikt zijn, waardoor een precieze pasvorm en optimale prestaties in de toepassing zorgen.
Productieproces
De productie van zwart koolstofstaal zeskantige flens DIN6921 Klasse 10.9 Hexflens bouten omvat meerdere precieze stappen, terwijl strikt voldoet aan de DIN6921 -standaard en kwaliteit - besturingsmaatregelen:
Materiële voorbereiding: Hoog - Kwaliteitskoolstalen grondstoffen worden zorgvuldig geproduceerd. Rigoureuze inspecties worden uitgevoerd op de chemische samenstelling, mechanische eigenschappen en oppervlaktekwaliteit van het staal om te zorgen voor naleving van de vereisten voor de sterkte van 10,9 - klassen en de DIN6921 -standaard. De stalen staven of staven worden vervolgens in de juiste lengtes gesneden volgens de opgegeven boutgroottes.
Vormend: Het koolstofstaal wordt gevormd in de karakteristieke zeshoekige flenskop en boutschacht door koude - kop of hete - smeedprocessen. Koud - koers wordt vaak gebruikt voor kleinere bouten, wat efficiënt is voor de productie van hoge volume en de vorm nauwkeurig kan vormen met behoud van de dimensionale nauwkeurigheid in lijn met de DIN6921 -standaard. Voor grotere bouten met diameter wordt hete smeeding toegepast. In dit proces wordt het staal in een kneedbare toestand verwarmd en vervolgens onder hoge druk gevormd om de vereiste sterkte en precieze afmetingen te bereiken, inclusief de specifieke vorm en grootte van de zeshoekige flenskop zoals gedefinieerd door de standaard.
Het schieten: Na het vormen ondergaan de bouten threading -bewerkingen. Draadrollen is de voorkeursmethode omdat het een sterkere draad creëert door koud te werken - het metaal werken, waardoor de vermoeidheidsweerstand van de bouten wordt verbeterd. Gespecialiseerde threading -sterft wordt gebruikt om ervoor te zorgen dat de thread -pitch, profiel en afmetingen precies overeenkomen met de vereisten van de DIN6921 -standaard, waardoor compatibiliteit met overeenkomstige moeren en schroefdraadgaten wordt gegarandeerd.
Warmtebehandeling: Om de mechanische eigenschappen van 10.9 - Klasse te bereiken, worden de gevormde bouten onderworpen aan een reeks warmtebehandelingsprocessen. Dit omvat gloeien bij een specifieke temperatuur om interne spanning te verlichten en de korrelstructuur van het staal te verfijnen. Vervolgens wordt blussen uitgevoerd door de verwarmde bouten snel te koelen in een blusmedium, wat hun hardheid en sterkte aanzienlijk verhoogt. Ten slotte wordt het temperen uitgevoerd om de brosheid te verminderen die wordt veroorzaakt door het uitdrijven en de hardheid en taaiheid van de bouten aanpassen aan het optimale niveau dat nodig is voor de 10,9 -klasse, waardoor ze de gespecificeerde belastingen en spanningen kunnen weerstaan.
Oppervlaktebehandeling: Om het zwarte uiterlijk te verkrijgen en de corrosieweerstand te verbeteren, ondergaan de bouten oppervlaktebehandeling. In het geval van zwarte oxide -coating worden de bouten ondergedompeld in een chemische oplossing die oxiderende middelen bevat. Deze oplossing reageert met het ijzer in het stalen oppervlak om een dunne, zwarte, hechtende laag ijzeroxide te vormen. Als zwart - gekleurde anti - corrosieverfs of coatings worden gebruikt, worden de bouten eerst grondig gereinigd om verontreinigingen te verwijderen, en vervolgens wordt de verf of coating gelijkmatig aangebracht, hetzij door te spuiten, dippen of borstelen, gevolgd door een toeharendproces om een goede hechting en duurzaamheid te garanderen.
Kwaliteitsinspectie: Elke partij bouten is onderhevig aan rigoureuze inspectie in overeenstemming met de DIN6921 -standaard. Dimensionale controles worden uitgevoerd om ervoor te zorgen dat de diameter van de bout, de lengte, de draadspecificaties, de kopgrootte en de flensafmetingen voldoen aan de precieze vereisten van de standaard. Mechanische tests, inclusief treksterkte, hardheid en koppeltests, worden uitgevoerd om te controleren of de bouten de gespecificeerde belastingen kunnen weerstaan en voldoen aan de sterkte- en prestatiecriteria van de 10.9 - klasse. Visuele inspecties worden uitgevoerd om te controleren op oppervlaktedefecten, de juiste dekking van het zwarte oppervlaktebehandeling en elke niet -naleving van de uiterlijkvereisten van de standaard. Alleen bouten die door alle kwaliteitstests slagen, zijn goedgekeurd voor verpakking en distributie.
Oppervlaktebehandelingsproces
De oppervlaktebehandeling van deze bouten is cruciaal voor zowel uiterlijk als prestatieverbetering:
Zwart oxide coatingproces: Het zwarte oxide -coatingproces begint met een grondige reiniging van het boutoppervlak. Dit omvat het vastleggen van olie-, vet- of organische verontreinigingen, meestal met behulp van oplosmiddelen of alkalische oplossingen. Vervolgens wordt beitsen uitgevoerd om roest, schaal en andere anorganische onzuiverheden van het oppervlak te verwijderen, meestal met een zure oplossing. Na het reinigen worden de bouten ondergedompeld in een hete zwarte oxide -oplossing, die meestal natriumhydroxide, natriumnitriet en andere additieven bevat. De chemische reactie tussen de oplossing en het stalen oppervlak vormt een dunne laag zwart ijzeroxide (magnetiet, Fe₃o₄) op het boutoppervlak. De dikte van deze laag is meestal erg dun, meestal in het bereik van 0,5 - 1,5 micron. Na coating worden de bouten grondig gespoeld om elke restoplossing te verwijderen en vervolgens gedroogd. Om de corrosieweerstand verder te verbeteren, kan een post -behandelingsproces worden toegepast, zoals het aanbrengen van een dunne laag olie of was om de poriën in de oxidelaag te vullen en extra bescherming te bieden.
Zwart - gekleurd coatingproces: Bij het gebruik van zwart - gekleurde anti - corrosieverfs of coatings, is de pre -behandeling vergelijkbaar met die van de zwarte oxidecoating. Nadat de bouten zijn schoongemaakt en gedroogd, wordt de verf of coating aangebracht. De applicatiemethode is afhankelijk van het type coatingmateriaal en de productieschaal. Spuiten is een veel voorkomende methode voor grote schaalproductie, omdat deze snel een gelijkmatige en dunne coatinglaag kan bieden. Dompelen is geschikt voor de productie van kleinere schaal of wanneer een dikkere coating vereist is. Poetsen kan worden gebruikt voor aanraking of in toepassingen waar precieze coating nodig is. Na de toepassing worden de bouten genezen volgens de specifieke vereisten van het coatingmateriaal. Dit kan inhouden dat lucht - drogen bij kamertemperatuur, het bakken in een oven bij een specifieke temperatuur gedurende een bepaalde periode, of met behulp van andere uithardingsmethoden, om ervoor te zorgen dat de coating volledig verhardt en goed hecht aan het boutoppervlak, waardoor lange - blijvende bescherming wordt geboden en het zwarte uiterlijk behouden.
Toepassingscope
Zwart koolstofstaal zeskantige flens din6921 Klasse 10.9 Hexflens bouten worden veel gebruikt in verschillende industrieën en toepassingen:
Bouw en constructie: In bouwprojecten, vooral bij de constructie van staalstructuurgebouwen, bruggen en grootschalige industriële planten, spelen deze bouten een cruciale rol. Ze worden gebruikt voor het aansluiten van stalen balken, kolommen en spanten. De 10.9 - Klasse sterkte zorgt ervoor dat ze bestand zijn tegen de zware belastingen en mechanische spanningen die zijn gegenereerd tijdens de constructie en in de lange termijn werking van de structuren. Het hexagonale flenskopontwerp verdeelt de belasting gelijkmatig, waardoor het risico op schade aan de verbonden componenten wordt verminderd en de algehele stabiliteit van de structuur wordt verbeterd. De zwarte oppervlaktebehandeling biedt niet alleen een zekere mate van corrosieweerstand, maar geeft de bouten ook een esthetisch aantrekkelijk uiterlijk, wat een voordeel kan zijn in architecturale toepassingen waar de bouten zichtbaar kunnen zijn.
Industriële machineproductie: In de productie van industriële machines zijn deze bouten essentieel voor het samenstellen van kritieke componenten. Ze worden gebruikt om zware onderdelen te beveiligen, zoals motorblokken, versnellingsbakken en frames van grootschalige machines. De hoge sterkte van de 10,9 -klassenbouten stelt hen in staat om de trillingen, schokken en zware belastingen te weerstaan die zijn gegenereerd tijdens de werking van de machines. De zwarte oppervlaktebehandeling helpt de bouten te beschermen tegen de harde industriële omgeving, die stof, vocht en verschillende chemicaliën kunnen bevatten, waardoor de levensduur van de bouten wordt verlengd en de betrouwbare werking van de machines wordt gewaarborgd.
Auto- en transportindustrie: In de auto -industrie worden deze bouten gebruikt in voertuigassemblage, met name voor het beveiligen van componenten die hoge bevestiging van sterkte vereisen, zoals motorcomponenten, chassisonderdelen en ophangsystemen. De 10.9 - Klasse kracht zorgt voor de veiligheid en betrouwbaarheid van het voertuig onder verschillende rijomstandigheden. In de transportsector, voor vrachtwagens, treinen en schepen, worden deze bouten gebruikt om kritische structurele en mechanische componenten te bevestigen. De zwarte kleur kan ook helpen bij camouflage en bescherming tegen kleine krassen en schaafwonden tijdens transport en werking.
Energie- en stroomopwekking: In energiecentrales, inclusief thermische, nucleaire en hernieuwbare energiefaciliteiten, worden deze bouten gebruikt voor bevestigingsapparatuur, leidingen en structurele componenten. Ze moeten bestand zijn tegen hoge temperaturen, druk en mechanische spanningen in de omgeving - generatieomgeving. De 10.9 - klassensterkte en de corrosie - resistente zwarte oppervlaktebehandeling zorgen voor de langdurige betrouwbare werking van de bouten, waardoor het risico op componentfouten en onderhoudskosten in deze kritieke energie -productiefaciliteiten wordt verminderd.
Productvoordelen
Hoog - sterkte en betrouwbare bevestiging: Met een 10.9 - Klasse krachtclassificatie bieden deze bouten uitstekende trek- en opbrengststerkte. Ze kunnen structurele componenten stevig verbinden en zware belastingen, trillingen en afschuifkrachten weerstaan, waardoor de stabiliteit en veiligheid van technische structuren en machines in verschillende toepassingen worden gewaarborgd. Het volledige - draadontwerp en het precieze productieproces op basis van de DIN6921 -standaard verbeteren de betrouwbaarheid van de bevestiging verder.
Optimale laadverdeling: Het zeshoekige flenskopontwerp biedt een groter lageroppervlak in vergelijking met gewone hex -kopbouten. Dit ontwerp verdeelt de belasting gelijkmatiger tijdens het bevestigen, waardoor het risico op oppervlakteschade aan de verbonden materialen wordt verminderd, vooral voor zachtere materialen of dunne componenten. Het verbetert ook de algehele stabiliteit van de verbinding, waardoor het beter bestand is tegen losraken onder dynamische belastingen en trillingen.
Goede corrosieweerstand: Hoewel de zwarte oppervlaktebehandelingsmethoden variëren, bieden zowel zwarte oxidecoating als zwart -gekleurde anti - corrosieverf of coatings een bepaalde mate van corrosieweerstand. De zwarte oxidelaag of de coatingfilm fungeert als een barrière, waardoor vocht, zuurstof en andere corrosieve stoffen voorkomen dat ze in direct contact komen met het koolstofstaaloppervlak, waardoor de levensduur van de bouten wordt verlengd, vooral in omgevingen met matige vochtigheid en corrosieve elementen.
Gestandaardiseerd ontwerp en compatibiliteit:: Verdragen aan de DIN6921 -standaard, bieden deze bouten een gestandaardiseerd ontwerp, waardoor compatibiliteit en uitwisselbaarheid voor verschillende projecten en industrieën worden gewaarborgd. De gestandaardiseerde afmetingen, threadspecificaties en kopontwerp zorgen voor eenvoudige vervanging en het gebruik van standaardgereedschappen, het vereenvoudigen van de inkoop-, installatie- en onderhoudsprocessen. Deze standaardisatie vermindert ook het risico op fouten in de assemblage en verbetert de algehele projectefficiëntie.
Esthetisch beroep: De zwarte verschijning van deze bouten kan een esthetisch aantrekkelijke uitstraling bieden, wat een voordeel kan zijn in toepassingen waar de bouten zichtbaar zijn, zoals in architecturale en ontwerpgerichte projecten. De uniforme zwarte kleur kan ook helpen bij het identificeren en organiseren van bouten tijdens installatie en onderhoud, waardoor de werkefficiëntie wordt verbeterd.
Kosten - Effectief: Deze bouten bieden een kosten - effectieve oplossing voor het vasten van hoge - sterkte. Hun gestandaardiseerde productie, brede beschikbaarheid in verschillende maten en de relatief eenvoudige oppervlaktebehandelingsprocessen dragen bij aan de totale kostenbesparingen in projecten, terwijl ze nog steeds betrouwbare prestaties en duurzaamheid bieden.
Neem contact met ons op
Gerelateerde populaire producten
Lasmoer
Lasmoeren worden voornamelijk gemaakt van materialen die bestand zijn tegen de hoge temperatuur en mechanische spanningen van het lasproces en tegelijkertijd een betrouwbare bevestigingsprestaties waarborgen. Laag - koolstofstaal is een veelgebruikt materiaal vanwege de uitstekende lasbaarheid.
Vierdelig muuranker
3/4 stuk fix bout ankers zijn vervaardigd uit een combinatie van hoge prestatiematerialen om sterkte, duurzaamheid en betrouwbaarheid te garanderen.
Sleufronde kopschroef
Sleufpankopschroeven zijn vervaardigd van diverse materialen, elk geselecteerd om te voldoen aan specifieke applicatie -eisen. Koolstofstaal staat als een algemeen aangenomen materiaal voor algemeen gebruik.
Schroef
Thread -studs zijn gewoonlijk gemaakt van diverse hoogwaardige materialen, gekozen op basis van de specifieke eisen van verschillende toepassingen met betrekking tot sterkte, duurzaamheid en corrosieweerstand. Koolstofstaal staat als een van de meest voorkomende materialen, vooral in cijfers zoals 4,8, 8,8 en 10,9.
Verzonken hexagon socket kopdopschroef
Black Flat Head Allen sleutelbouten zijn voornamelijk vervaardigd van materialen van hoge kwaliteit om duurzaamheid en betrouwbare bevestigingsprestaties te garanderen. Koolstofstaal is een veel gebruikt basismateriaal, vooral in cijfers zoals 4,8, 8,8 en 10,9.
Plat kussen
Platte sluitringen zijn vervaardigd uit een divers bereik van materialen, elk geselecteerd om aan specifieke prestatie -eisen te voldoen. Mond staal is een veelgebruikt materiaal voor algemene toepassingen.
Halve knop
Het 10,9S grote zeshoekboutaansluitingpaar met halve - draad en dacromet galvanisatie gebruikt voornamelijk hoog - sterkte legeringsstaal als basismateriaal. Het graad "10.9s" geeft aan dat deze bouten voldoen aan specifieke mechanische eigendomsvereisten.
Luxiubao boordraad
Zelf - tikkende schroeven nagels gecoat met rusert worden meestal vervaardigd uit hoog - hoogwaardige basismaterialen, zorgvuldig geselecteerd om te zorgen voor een optimale prestaties in combinatie met de beschermende voordelen van de ruspert -coating.
Schapenooguitbreiding
O/oogboutmouwankers zijn voornamelijk geconstrueerd uit materialen met hoge sterkte om een betrouwbare belasting te garanderen - lagerprestaties en duurzaamheid. De oogbout, een kritieke component voor het bevestigen van touwen, kabels of ketens, is meestal gemaakt van legeringsstaal die warmtebehandeling ondergaat.
Plaats muuranker
Plafondankers zijn zorgvuldig vervaardigd van hoogste materialen om superieure prestaties en duurzaamheid te garanderen.
Flensmoer
Hexagon flens moer flens moeren worden meestal vervaardigd uit verschillende hoogwaardige materialen, elk geselecteerd op basis van specifieke toepassingsvereisten.
Bloemmand
Turnbuckles zijn meestal geconstrueerd uit verschillende hoogwaardige materialen, elk geselecteerd op basis van specifieke toepassingsvereisten en omgevingscondities.
Flat Hexagon Socket Machine -schroef met platte kop
CSK -schroeven met platte stopcontact worden meestal vervaardigd uit een divers bereik van materialen, elk geselecteerd om aan specifieke prestatie -eisen te voldoen. Koolstofstaal is een veelgebruikt materiaal voor algemene toepassingen. Cijfers zoals 4,8, 8,8 en 10,9 worden vaak gebruikt.
Grote platte kop kruisborendraad
Dacromet Pancake Head Self - boorschroeven zijn gemaakt van verschillende hoogwaardige prestatiematerialen, zorgvuldig geselecteerd om te voldoen aan diverse applicatie -eisen. Koolstofstaal is een algemeen gebruikt basismateriaal, vooral in cijfers zoals 45# en 65mn.
Oogbout
Oogbouten tillen worden voornamelijk vervaardigd van materialen met hoge sterkte om een betrouwbare belastingdragende capaciteit en veiligheid te garanderen tijdens het hefactiviteiten. Legeringsstaal is een veelgebruikt materiaal, vooral cijfers zoals 42CRMO en 35CRMO.
Wagenbout
Hete dip gegalvaniseerde hdg dacromet geomet geomet champignon hoofd vierkante nek slijtage bouten gebruiken voornamelijk koolstofstaal als basismateriaal, meestal in cijfers zoals 4,8, 8,8 en 10,9.
- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur