- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Flens externe zeshoek met hoge sterkte
Zeshoekige flens van zwart koolstofstaal DIN6921 Klasse 10.9 zeskantflensbouten zijn voornamelijk vervaardigd uit hoogwaardig koolstofstaal waaraan specifieke legeringselementen zijn toegevoegd om aan de sterkte-eisen van klasse 10.9 te voldoen.
Beschrijving
markering
Productmateriaal
Zeshoekige flens van zwart koolstofstaal DIN6921 Klasse 10.9 zeskantflensbouten zijn voornamelijk vervaardigd uit hoogwaardig koolstofstaal waaraan specifieke legeringselementen zijn toegevoegd om aan de sterkte-eisen van klasse 10.9 te voldoen. Het koolstofgehalte in het staal wordt zorgvuldig gecontroleerd, meestal binnen een bereik dat, in combinatie met andere elementen zoals mangaan, silicium en sporenhoeveelheden legeringsmiddelen, ervoor zorgt dat de bouten aan strikte normen voor mechanische eigenschappen voldoen.
Om de sterkte van de klasse 10.9 te bereiken, ondergaat het koolstofstaal een nauwkeurig warmtebehandelingsproces. Dit omvat gloeien om interne spanningen te verlichten en de korrelstructuur te verfijnen, afschrikken om de hardheid en sterkte snel te verhogen, en temperen om de hardheid en taaiheid aan te passen aan een optimaal evenwicht. Als gevolg hiervan kunnen deze bouten een minimale treksterkte van 1000 MPa en een vloeigrens van 900 MPa bereiken, waardoor ze een uitstekend draagvermogen hebben en aanzienlijke mechanische spanningen kunnen weerstaan.
Het “zwarte” uiterlijk wordt doorgaans bereikt door een oppervlaktebehandelingsproces. Het kan daarbij gaan om een zwarte oxidecoating, waarbij het staaloppervlak een chemische reactie ondergaat om een dunne, zwarte, corrosiebestendige oxidelaag te vormen. Als alternatief kan dit worden bereikt door het gebruik van zwartgekleurde corrosiewerende verven of coatings, die niet alleen een zekere mate van corrosiebescherming bieden, maar de bouten ook hun kenmerkende zwarte kleur geven.
Productmodellen
De productlijn van deze zeskantflensbouten omvat verschillende modellen, gecategoriseerd volgens de DIN6921-norm, maat, lengte en specifieke toepassingsvereisten:
Standaard metrische modellen: In overeenstemming met de DIN6921-norm zijn deze bouten verkrijgbaar in een breed scala aan metrische maten. Boutdiameters variëren doorgaans van M6 tot M36, terwijl lengtes kunnen variëren van 10 mm tot 300 mm of meer, om tegemoet te komen aan verschillende bevestigingsbehoeften in verschillende projecten. Standaardmodellen zijn voorzien van het karakteristieke zeshoekige flenskopontwerp gespecificeerd door de DIN6921-norm, dat een groter draagoppervlak biedt voor een betere verdeling van de belasting tijdens de bevestiging, waardoor het risico op oppervlaktebeschadiging wordt verminderd en de stabiliteit van de verbinding wordt verbeterd.
Speciale modellen met hoog draagvermogen en capaciteit: Voor zware industriële toepassingen, grootschalige bouwprojecten en kritieke infrastructuurinstallaties worden speciale modellen met hoog draagvermogen aangeboden. Deze bouten hebben doorgaans grotere diameters en dikkere flenskoppen vergeleken met standaardmodellen. Ze zijn ontworpen om aanzienlijke trek- en schuifkrachten aan te kunnen, waardoor ze ideaal zijn voor het vastzetten van zware machines, grootschalige structurele componenten in gebouwen en bruggen, en andere toepassingen waarbij een hoge sterkte en betrouwbare bevestiging cruciaal is.
Aangepaste lengtemodellen: Om aan specifieke projectvereisten te voldoen, zijn er modellen op maat beschikbaar. Deze bouten kunnen worden vervaardigd met afwijkende lengtes binnen het tolerantiebereik dat is toegestaan door de DIN6921-norm. Bouten op maat zijn vooral handig in unieke montagescenario's waarbij bouten met standaardlengte niet geschikt zijn, waardoor een nauwkeurige pasvorm en optimale prestaties in de toepassing worden gegarandeerd.
Productieproces
De productie van zeshoekige flensbouten van zwart koolstofstaal DIN6921 klasse 10.9 zeskantflensbouten omvat meerdere precieze stappen, terwijl strikt wordt voldaan aan de DIN6921-norm en kwaliteitscontrolemaatregelen:
Materiaalvoorbereiding: Hoogwaardige koolstofstaalgrondstoffen worden zorgvuldig ingekocht. Er worden strenge inspecties uitgevoerd op de chemische samenstelling, mechanische eigenschappen en oppervlaktekwaliteit van het staal om naleving van de vereisten voor sterkteklasse 10.9 en de norm DIN6921 te garanderen. De stalen staven of staven worden vervolgens op de juiste lengte gesneden volgens de opgegeven boutmaten.
Vormen: Het koolstofstaal wordt gevormd tot de karakteristieke zeshoekige flenskop en boutschacht door middel van koude of warme smeedprocessen. Koude kop wordt vaak gebruikt voor kleinere bouten, wat efficiënt is voor de productie van grote volumes en de vorm nauwkeurig kan vormen met behoud van de maatnauwkeurigheid in overeenstemming met de DIN6921-norm. Voor bouten met een grotere diameter wordt heet smeden toegepast. Bij dit proces wordt het staal verwarmd tot een kneedbare staat en vervolgens onder hoge druk gevormd om de vereiste sterkte en precieze afmetingen te bereiken, inclusief de specifieke vorm en grootte van de zeshoekige flenskop zoals gedefinieerd door de norm.
Inrijgen: Na het vormen ondergaan de bouten draadbewerkingen. Draadwalsen heeft de voorkeur omdat hierdoor een sterkere draad ontstaat door het metaal koud te bewerken, waardoor de weerstand tegen vermoeidheid van de bouten wordt verbeterd. Er worden speciale draadsnijmachines gebruikt om ervoor te zorgen dat de draadspoed, het profiel en de afmetingen precies overeenkomen met de vereisten van de DIN6921-norm, waardoor compatibiliteit met overeenkomstige moeren en draadgaten wordt gegarandeerd.
Warmtebehandeling: Om de mechanische eigenschappen van klasse 10.9 te bereiken, worden de gevormde bouten onderworpen aan een reeks warmtebehandelingsprocessen. Dit omvat gloeien bij een specifieke temperatuur om de interne spanning te verlichten en de korrelstructuur van het staal te verfijnen. Vervolgens wordt het afschrikken uitgevoerd door de verwarmde bouten snel af te koelen in een afschrikmedium, waardoor hun hardheid en sterkte aanzienlijk toenemen. Ten slotte wordt er getemperd om de brosheid veroorzaakt door het afschrikken te verminderen en de hardheid en taaiheid van de bouten aan te passen aan het optimale niveau dat vereist is voor de 10.9-klasse, zodat ze bestand zijn tegen de gespecificeerde belastingen en spanningen.
Oppervlaktebehandeling: Om het zwarte uiterlijk te verkrijgen en de corrosieweerstand te verbeteren, ondergaan de bouten een oppervlaktebehandeling. Bij een zwarte oxidecoating worden de bouten ondergedompeld in een chemische oplossing die oxidatiemiddelen bevat. Deze oplossing reageert met het ijzer in het staaloppervlak en vormt een dunne, zwarte, hechtende laag ijzeroxide. Als er zwartgekleurde anti-corrosieverven of coatings worden gebruikt, worden de bouten eerst grondig gereinigd om eventuele verontreinigingen te verwijderen, en vervolgens wordt de verf of coating gelijkmatig aangebracht, hetzij door spuiten, dompelen of borstelen, gevolgd door een uithardingsproces om een goede hechting en duurzaamheid te garanderen.
Kwaliteitsinspectie: Elke partij bouten wordt onderworpen aan een strenge controle volgens de norm DIN6921. Er worden maatcontroles uitgevoerd om ervoor te zorgen dat de diameter, lengte, draadspecificaties, kopmaat en flensafmetingen van de bout voldoen aan de precieze eisen van de norm. Mechanische tests, waaronder treksterkte-, hardheids- en koppeltests, worden uitgevoerd om te verifiëren dat de bouten de gespecificeerde belastingen kunnen weerstaan en voldoen aan de sterkte- en prestatiecriteria van de 10.9-klasse. Er worden visuele inspecties uitgevoerd om te controleren op oppervlaktedefecten, de juiste dekking van de zwarte oppervlaktebehandeling en eventuele niet-naleving van de uiterlijke vereisten van de norm. Alleen bouten die alle kwaliteitstests doorstaan, zijn goedgekeurd voor verpakking en distributie.
Oppervlaktebehandelingsproces
De oppervlaktebehandeling van deze bouten is cruciaal voor zowel het uiterlijk als de prestatieverbetering:
Coatingproces met zwart oxide: Het proces van de zwarte oxidecoating begint met een grondige reiniging van het boutoppervlak. Dit omvat het ontvetten om olie, vet of organische verontreinigingen te verwijderen, meestal met behulp van oplosmiddelen of alkalische oplossingen. Vervolgens wordt beitsen uitgevoerd om roest, aanslag en andere anorganische onzuiverheden van het oppervlak te verwijderen, meestal met een zure oplossing. Na het reinigen worden de bouten ondergedompeld in een hete zwarte oxide-oplossing, die meestal natriumhydroxide, natriumnitriet en andere additieven bevat. De chemische reactie tussen de oplossing en het staaloppervlak vormt een dunne laag zwart ijzeroxide (magnetiet, Fe₃O₄) op het boutoppervlak. De dikte van deze laag is doorgaans erg dun, typisch in het bereik van 0,5 - 1,5 micron. Na het coaten worden de bouten grondig gespoeld om eventuele resterende oplossing te verwijderen en vervolgens gedroogd. Om de corrosieweerstand verder te verbeteren kan een nabehandelingsproces worden toegepast, zoals het aanbrengen van een dunne laag olie of was om de poriën in de oxidelaag te vullen en extra bescherming te bieden.
Zwartgekleurd coatingproces: Bij gebruik van zwartgekleurde anti-corrosieverven of coatings is de voorbehandeling vergelijkbaar met die van de zwarte oxidecoating. Nadat de bouten zijn gereinigd en gedroogd, wordt de verf of coating aangebracht. De applicatiemethode is afhankelijk van het type coatingmateriaal en de productieschaal. Spuiten is een gebruikelijke methode voor grootschalige productie, omdat hiermee snel een gelijkmatige en dunne coatinglaag kan worden verkregen. Dompelen is geschikt voor productie op kleinere schaal of wanneer een dikkere coating vereist is. Borstelen kan worden gebruikt voor het bijwerken of bij toepassingen waarbij een nauwkeurige coating nodig is. Na het aanbrengen worden de bouten uitgehard volgens de specifieke eisen van het coatingmateriaal. Dit kan bestaan uit luchtdrogen bij kamertemperatuur, bakken in een oven op een bepaalde temperatuur gedurende een bepaalde periode, of het gebruik van andere uithardingsmethoden, om ervoor te zorgen dat de coating volledig uithardt en goed hecht aan het boutoppervlak, waardoor langdurige bescherming wordt geboden en het zwarte uiterlijk behouden blijft.
Toepassingsbereik
Zeskantflens van zwart koolstofstaal DIN6921 Klasse 10.9 zeskantflensbouten worden veel gebruikt in verschillende industrieën en toepassingen:
Bouw en Constructie: Bij bouwprojecten, vooral bij de constructie van gebouwen met staalconstructies, bruggen en grootschalige industriële installaties, spelen deze bouten een cruciale rol. Ze worden gebruikt voor het verbinden van stalen balken, kolommen en spanten. De sterkteklasse 10.9 zorgt ervoor dat ze bestand zijn tegen de zware belastingen en mechanische spanningen die worden gegenereerd tijdens de constructie en tijdens de langdurige werking van de constructies. Het ontwerp met zeshoekige flenskop verdeelt de belasting gelijkmatig, waardoor het risico op schade aan de aangesloten componenten wordt verminderd en de algehele stabiliteit van de constructie wordt verbeterd. De zwarte oppervlaktebehandeling zorgt niet alleen voor een zekere mate van corrosieweerstand, maar geeft de bouten ook een esthetisch aantrekkelijk uiterlijk, wat een voordeel kan zijn in architectonische toepassingen waar de bouten zichtbaar kunnen zijn.
Industriële machinebouw: Bij de productie van industriële machines zijn deze bouten essentieel voor het monteren van kritische componenten. Ze worden gebruikt om zware onderdelen vast te zetten, zoals motorblokken, versnellingsbakken en frames van grootschalige machines. Dankzij de hoge sterkte van de bouten van klasse 10.9 zijn ze bestand tegen de trillingen, schokken en zware belastingen die worden gegenereerd tijdens de werking van de machine. De zwarte oppervlaktebehandeling helpt de bouten te beschermen tegen de zware industriële omgeving, die stof, vocht en verschillende chemicaliën kan bevatten, waardoor de levensduur van de bouten wordt verlengd en de betrouwbare werking van de machine wordt gegarandeerd.
Auto- en transportindustrie: In de auto-industrie worden deze bouten gebruikt bij de voertuigmontage, met name voor het vastzetten van componenten die een krachtige bevestiging vereisen, zoals motoronderdelen, chassisonderdelen en ophangsystemen. De sterkte van de 10.9-klasse garandeert de veiligheid en betrouwbaarheid van het voertuig onder verschillende rijomstandigheden. In de transportsector worden deze bouten voor vrachtwagens, treinen en schepen gebruikt om kritische structurele en mechanische componenten te bevestigen. De zwarte kleur kan ook helpen bij het camoufleren en beschermen tegen kleine krassen en schaafwonden tijdens transport en gebruik.
Energie en energieopwekking: In energiecentrales, waaronder thermische, nucleaire en hernieuwbare energiefaciliteiten, worden deze bouten gebruikt voor het bevestigen van apparatuur, leidingen en structurele componenten. Ze moeten bestand zijn tegen hoge temperaturen, druk en mechanische spanningen in de omgeving van energieopwekking. De sterkte van klasse 10.9 en de corrosiebestendige zwarte oppervlaktebehandeling zorgen voor een langdurige betrouwbare werking van de bouten, waardoor het risico op defecten aan componenten en onderhoudskosten in deze kritische energieproductiefaciliteiten wordt verminderd.
Productvoordelen
Hoge sterkte en betrouwbare bevestiging: Met een sterkteklasse van 10,9 bieden deze bouten een uitstekende trek- en vloeisterkte. Ze kunnen structurele componenten stevig met elkaar verbinden en zijn bestand tegen zware belastingen, trillingen en schuifkrachten, waardoor de stabiliteit en veiligheid van technische constructies en machines in verschillende toepassingen wordt gegarandeerd. Het volledig schroefdraadontwerp en het nauwkeurige productieproces op basis van de DIN6921-norm verhogen de betrouwbaarheid van de bevestiging nog verder.
Optimale lastverdeling: Het ontwerp met zeshoekige flenskop biedt een groter draagoppervlak vergeleken met gewone zeskantbouten. Dit ontwerp verdeelt de belasting gelijkmatiger tijdens de bevestiging, waardoor het risico op oppervlakteschade aan de verbonden materialen wordt verminderd, vooral bij zachtere materialen of dunwandige componenten. Het verbetert ook de algehele stabiliteit van de verbinding, waardoor deze beter bestand is tegen losraken onder dynamische belastingen en trillingen.
Goede corrosiebestendigheid: Hoewel de methoden voor de behandeling van zwarte oppervlakken variëren, bieden zowel de zwarte oxidecoating als de zwartgekleurde anticorrosieverven of coatings een zekere mate van corrosieweerstand. De zwarte oxidelaag of de coatingfilm fungeert als een barrière en voorkomt dat vocht, zuurstof en andere corrosieve stoffen in direct contact komen met het koolstofstalen oppervlak, waardoor de levensduur van de bouten wordt verlengd, vooral in omgevingen met gematigde vochtigheid en corrosieve elementen.
Gestandaardiseerd ontwerp en compatibiliteit: Deze bouten voldoen aan de DIN6921-norm en bieden een gestandaardiseerd ontwerp, waardoor compatibiliteit en uitwisselbaarheid tussen verschillende projecten en industrieën wordt gegarandeerd. De gestandaardiseerde afmetingen, draadspecificaties en kopontwerp maken eenvoudige vervanging en het gebruik van standaardgereedschappen mogelijk, waardoor de aanschaf-, installatie- en onderhoudsprocessen worden vereenvoudigd. Deze standaardisatie vermindert ook het risico op fouten bij de montage en verbetert de algehele projectefficiëntie.
Esthetische aantrekkingskracht: Het zwarte uiterlijk van deze bouten kan voor een esthetisch aantrekkelijk uiterlijk zorgen, wat een voordeel kan zijn bij toepassingen waarbij de bouten zichtbaar zijn, zoals bij architectonische en designgerichte projecten. De uniforme zwarte kleur kan ook helpen bij het identificeren en organiseren van bouten tijdens installatie en onderhoud, waardoor de werkefficiëntie wordt verbeterd.
Kosteneffectief: Deze bouten bieden een kosteneffectieve oplossing voor bevestigingsbehoeften met hoge sterkte. Hun gestandaardiseerde productie, ruime beschikbaarheid in verschillende maten en de relatief eenvoudige oppervlaktebehandelingsprocessen dragen bij aan de algehele kostenbesparingen bij projecten, terwijl ze toch betrouwbare prestaties en duurzaamheid bieden.
neem contact met ons op
Gerelateerde populaire producten
Halfronde kopbout
DIN 603 slotbouten worden voornamelijk vervaardigd uit hoogwaardige materialen om betrouwbare prestaties en duurzaamheid te garanderen.
Uitbreiding van schapenogen
O/Oogbouthulsankers zijn voornamelijk gemaakt van zeer sterke materialen om betrouwbare belastingsprestaties en duurzaamheid te garanderen. De oogbout, een cruciaal onderdeel voor het bevestigen van touwen, kabels of kettingen, is doorgaans gemaakt van gelegeerd staal dat een warmtebehandeling ondergaat.
Vierdelig muuranker
3/4-delige bevestigingsboutankers zijn gemaakt van een combinatie van hoogwaardige materialen om sterkte, duurzaamheid en betrouwbaarheid te garanderen.
Zeshoekige flens dubbele tand verticale tand boordraad
Vlonderschroeven zijn gemaakt van een breed scala aan materialen, elk geselecteerd om te voldoen aan de specifieke eisen van buitenterrastoepassingen.
Machineschroef met kruisverzonken kop
Phillips verzonken machineschroeven met platte kop zijn gemaakt van een verscheidenheid aan materialen, elk gekozen om aan specifieke toepassingsbehoeften te voldoen. Koolstofstaal is een veelgebruikt materiaal voor algemene toepassingen.
Muuranker plaatsen
Plafondankers zijn zorgvuldig vervaardigd uit hoogwaardige materialen om superieure prestaties en duurzaamheid te garanderen.
Schroef
Draadeinden worden gewoonlijk gemaakt van diverse hoogwaardige materialen, gekozen op basis van de specifieke eisen van verschillende toepassingen met betrekking tot sterkte, duurzaamheid en corrosieweerstand. Koolstofstaal is een van de meest voorkomende materialen, vooral in de kwaliteiten 4.8, 8.8 en 10.9.
Zelfsnijdend
Torx-betonschroeven voor raamkozijnen zijn voornamelijk gemaakt van zeer sterke materialen om een betrouwbare en langdurige bevestiging in beton en ander metselwerk te garanderen.
4.8 niveau
GB5783 Blauw verzinkte koolstofstalen zeskantbouten met volledige draad maken voornamelijk gebruik van koolstofstaal als basismateriaal, meestal in kwaliteiten zoals 4.8, 8.8 en 10.9.
Lente kussen
Veerringen zijn voornamelijk gemaakt van hoogwaardige materialen om betrouwbare prestaties en duurzaamheid te garanderen. Koolstofstaal is een veelgebruikt materiaal, vaak in kwaliteiten als 65Mn of 70, dat een hittebehandeling kan ondergaan om de elasticiteit en weerstand tegen vermoeidheid te verbeteren.
Vierkante moer
Vierkante moeren worden doorgaans vervaardigd uit een verscheidenheid aan hoogwaardige materialen, elk geselecteerd om aan specifieke prestatie-eisen te voldoen.
Stud bout
Dubbele eindbouten worden doorgaans vervaardigd uit een verscheidenheid aan hoogwaardige materialen, geselecteerd op basis van de vereisten van de toepassing op het gebied van sterkte, duurzaamheid en corrosieweerstand. Koolstofstaal is een van de meest gebruikte materialen, vooral in de kwaliteiten 4.8, 8.8 en 10.9.
Nationale standaarduitbreiding
Mouwankers worden vervaardigd met behulp van een verscheidenheid aan hoogwaardige materialen, zorgvuldig geselecteerd om optimale prestaties en duurzaamheid bij uiteenlopende toepassingen te garanderen.
Flens moer
Zeshoekige flensmoeren Flensmoeren worden doorgaans vervaardigd uit een verscheidenheid aan hoogwaardige materialen, elk geselecteerd op basis van specifieke toepassingsvereisten.