
Het 10,9s grote zeskantboutverbindingspaar met halve draad en Dacromet-galvanisatie maakt voornamelijk gebruik van hoogwaardig gelegeerd staal als basismateriaal. Het cijfer “10.9s” geeft aan dat deze bouten voldoen aan specifieke eisen op het gebied van mechanische eigenschappen.
Het 10,9s grote zeskantboutverbindingspaar met halve draad en Dacromet-galvanisatie maakt voornamelijk gebruik van hoogwaardig gelegeerd staal als basismateriaal. Het cijfer “10.9s” geeft aan dat deze bouten voldoen aan specifieke eisen op het gebied van mechanische eigenschappen. Het gelegeerde staal bevat elementen zoals chroom, molybdeen en vanadium, die een warmtebehandeling kunnen ondergaan om uitstekende mechanische eigenschappen te bereiken. Na warmtebehandeling beschikken 10,9s-bouten over een hoge treksterkte (minimaal 1000 MPa), vloeigrens (minimaal 900 MPa) en een goede taaiheid, waardoor ze bestand zijn tegen zware belastingen en complexe mechanische spanningen in verschillende technische toepassingen.
De Dacromet-galvanisatie is een belangrijk kenmerk van de oppervlaktebehandeling. Dacromet-coating bestaat voornamelijk uit zinkvlokken, aluminiumvlokken, chromaten en organische bindmiddelen. Deze unieke combinatie vormt een dichte, uniforme en hechtende film op het boutoppervlak, waardoor een superieure corrosieweerstand wordt geboden in vergelijking met traditionele galvanisatiemethoden.
De productlijn van 10,9s grote zeskantboutverbindingsparen met halve draad en Dacromet-galvanisatie omvat verschillende modellen, gecategoriseerd op maat, lengte en specifieke toepassingsvereisten:
Standaard metrische modellen: Verkrijgbaar in een breed scala aan metrische maten, de diameters van deze bouten variëren doorgaans van M12 tot M36. De lengte kan variëren van 50 mm tot 300 mm of meer, afhankelijk van de werkelijke behoeften van verschillende projecten. Standaardmodellen volgen de relevante nationale en internationale normen voor grote zeskantbouten, waardoor compatibiliteit met standaardmoeren en ringen wordt gegarandeerd. Het ontwerp met halve schroefdraad, waarbij de schroefdraad slechts een deel van de boutschacht bedekt, is geoptimaliseerd voor toepassingen die een evenwicht vereisen tussen draagvermogen en verminderde wrijving tijdens de installatie.
Speciale modellen met hoog draagvermogen en capaciteit: Voor bijzonder zware projecten, zoals grootschalige industriële installaties, bruggen met lange overspanningen en hoogbouwconstructies, zijn speciale modellen met een hoog draagvermogen verkrijgbaar. Deze bouten kunnen grotere diameters en dikkere zeskantkoppen hebben, en hun lengtespecificaties kunnen worden aangepast aan het specifieke structurele ontwerp. Ze zijn ontworpen om extreem hoge trek- en schuifkrachten aan te kunnen, waardoor de stabiliteit en veiligheid van kritische structurele verbindingen wordt gegarandeerd.
Corrosiebestendige verbeterde modellen: Naast de standaard Dacromet-galvanisatie kunnen sommige modellen aanvullende anticorrosiebehandelingen ondergaan of speciale formuleringen van Dacromet-coating gebruiken. Deze corrosiebestendige verbeterde modellen zijn speciaal ontwikkeld voor zware omstandigheden, zoals kustgebieden, chemische fabrieken en regio's met hoge luchtvervuiling. Ze kunnen langdurige bescherming bieden tegen ernstige corrosie, waardoor de levensduur van de boutverbindingsparen onder deze uitdagende omstandigheden wordt verlengd.
De productie van 10,9s grote zeskantboutverbindingsparen met halve draad en Dacromet-galvanisatie omvat meerdere nauwkeurige stappen en strikte kwaliteitscontrolemaatregelen:
Materiaalvoorbereiding: Hoogwaardige grondstoffen van gelegeerd staal worden zorgvuldig verkregen. Er worden strenge inspecties uitgevoerd op de chemische samenstelling, mechanische eigenschappen en oppervlaktekwaliteit van het staal om naleving van de 10.9s-kwaliteitsvereisten en relevante normen te garanderen. De stalen staven of staven worden vervolgens op de juiste lengte gesneden volgens de opgegeven boutmaten.
Vormen: Het gelegeerde staal wordt gevormd tot de karakteristieke grote zeskantige kop en boutschacht door middel van koude of warme smeedprocessen. Koude kop wordt meestal toegepast op bouten van kleinere afmetingen, wat efficiënt is voor massaproductie en de boutvorm nauwkeurig kan vormen met behoud van de maatnauwkeurigheid. Heet smeden wordt gebruikt voor bouten met een grotere diameter of hoge sterkte. Bij dit proces wordt het staal verwarmd tot een kneedbare staat en vervolgens onder hoge druk gevormd om de vereiste sterkte en precieze afmetingen te verkrijgen.
Inrijgen: Na het vormen ondergaan de bouten draadbewerkingen. Bij het ontwerp met halve draad worden de draden nauwkeurig op het daarvoor bestemde deel van de boutschacht gerold of gesneden. Draadwalsen heeft de voorkeur omdat het de draad versterkt door het metaal koud te bewerken, waardoor de weerstand tegen vermoeidheid van de bouten wordt verbeterd. Er worden speciale draadsnijmessen gebruikt om ervoor te zorgen dat de draadspoed, het profiel en de afmetingen voldoen aan de standaardvereisten, waardoor een goede match met moeren wordt gegarandeerd.
Warmtebehandeling: Om de mechanische eigenschappen van 10,9s-kwaliteit te bereiken, worden de gevormde bouten onderworpen aan een reeks warmtebehandelingsprocessen, waaronder uitgloeien, afschrikken en temperen. Gloeien verzacht het staal en elimineert interne spanningen; blussen verhoogt de hardheid en sterkte; en temperen past de hardheid en taaiheid aan tot het optimale niveau, waardoor ervoor wordt gezorgd dat de bouten uitstekende uitgebreide mechanische eigenschappen hebben.
Dacromet-coating aanbrengen: Eerst worden de bouten grondig gereinigd om eventuele verontreinigingen, olie of aanslag op het oppervlak te verwijderen. Vervolgens worden ze ondergedompeld in een Dacromet-oplossing of gecoat door middel van spuiten, waardoor de oplossing met zinkvlokken, aluminiumvlokken, chromaten en bindmiddelen gelijkmatig wordt verdeeld over het boutoppervlak. Na het coaten worden de bouten uitgehard bij een hoge temperatuur (meestal rond de 300°C). Tijdens het uithardingsproces reageren de componenten van de Dacromet-oplossing om een dichte, corrosiebestendige coating te vormen met uitstekende hechting op het gelegeerd staalsubstraat.
Montage en kwaliteitscontrole: De bouten worden gecombineerd met de bijbehorende moeren en ringen om verbindingsparen te vormen. Elke partij producten wordt onderworpen aan een strenge kwaliteitscontrole. Er worden maatcontroles uitgevoerd om ervoor te zorgen dat de diameter, lengte, draadspecificaties en kopmaat van de bouten en moeren aan de normen voldoen. Mechanische tests, zoals treksterkte, proefbelasting en koppel-trektests, worden uitgevoerd om het draagvermogen en de prestaties van de boutverbindingsparen te verifiëren. Er worden ook visuele inspecties uitgevoerd om te controleren op oppervlaktedefecten, een goede dekking van de Dacromet-coating en eventuele niet-naleving van de uiterlijke vereisten. Alleen producten die alle kwaliteitstests doorstaan, worden goedgekeurd voor verpakking en levering.
De Dacromet galvanisatie oppervlaktebehandeling geeft de bouten uitstekende prestaties:
Voorbehandeling: Voordat Dacromet wordt gecoat, worden de bouten voorbehandeld om een goede hechting van de coating te garanderen. Dit voorbehandelingsproces omvat ontvetten, waarbij de bouten worden gereinigd met oplosmiddelen of alkalische oplossingen om olie, vet en andere organische verontreinigingen te verwijderen. Vervolgens wordt het beitsen uitgevoerd met behulp van een zure oplossing om roest, aanslag en anorganische onzuiverheden van het oppervlak te verwijderen. Na het beitsen worden de bouten grondig gespoeld om het resterende zuur te verwijderen en ten slotte worden ze gedroogd ter voorbereiding op de Dacromet-coating.
Dacromet-coatingproces: Er zijn hoofdzakelijk twee methoden voor het aanbrengen van Dacromet-coating: onderdompeling en spuiten. Bij de onderdompelingsmethode worden de voorbehandelde bouten volledig ondergedompeld in de Dacromet-oplossing, waardoor de oplossing het oppervlak volledig kan bedekken. Bij de spuitmethode wordt de Dacromet-oplossing met behulp van spuitapparatuur gelijkmatig op het boutoppervlak gespoten. Na het coaten worden de bouten in een oven geplaatst om uit te harden. Tijdens het uithardingsproces verdampt het water in de Dacromet-oplossing en reageren de zinkvlokken, aluminiumvlokken, chromaten en bindmiddelen chemisch om een continue, dichte en stabiele coating te vormen met een dikte van ongeveer 5 - 15 micron.
Nabehandeling: In sommige gevallen kan na de Dacromet-coating een nabehandeling worden uitgevoerd. Dit kan een passivatiebehandeling met speciale chemicaliën omvatten om de corrosieweerstand van de coating verder te verbeteren, of het aanbrengen van een toplaag om de slijtvastheid en het uiterlijk van het oppervlak te verbeteren. Nabehandeling helpt de prestaties van de met Dacromet gecoate bouten te optimaliseren en deze aan te passen aan verschillende toepassingsvereisten.
10,9s grote zeskantboutverbindingsparen met halve draad en Dacromet-galvanisatie worden veel gebruikt in verschillende belangrijke engineering- en constructiegebieden:
Bouwconstructie: In grootschalige bouwprojecten, vooral hoogbouw en gebouwen met staalconstructies, worden deze boutverbindingsparen gebruikt voor het verbinden van stalen balken, kolommen en spanten. Hun hoge sterkte garandeert de stabiliteit en het draagvermogen van de bouwconstructie, terwijl de Dacromet-galvanisatie langdurige bescherming biedt tegen corrosie, zelfs in binnenomgevingen met potentieel vocht of buitenomgevingen die zijn blootgesteld aan de atmosfeer.
Brugtechniek: Bruggen worden blootgesteld aan complexe omgevingsomstandigheden, waaronder door verkeer veroorzaakte trillingen, vocht en corrosieve stoffen. Deze boutverbindingsparen spelen een cruciale rol bij het verbinden van brugonderdelen, zoals liggers, pijlers en brugdekken. Dankzij de hoge sterktegraad 10.9s zijn ze bestand tegen zware belastingen en trillingen, en de uitstekende corrosieweerstand van de Dacromet-coating zorgt voor de veiligheid en duurzaamheid van de brugconstructie op lange termijn.
Installatie van industriële apparatuur: In industriële installaties worden ze gebruikt voor het assembleren van zware machines, apparatuurframes en grootschalige industriële constructies. Of het nu gaat om de petrochemie, de energieopwekking of de productie-industrie, deze boutverbindingsparen kunnen verschillende componenten stevig met elkaar verbinden, waardoor de stabiele werking van industriële apparatuur wordt gegarandeerd. Het ontwerp met halve schroefdraad is gunstig voor het aanpassen van de installatiepositie en het verminderen van het installatiekoppel in sommige complexe montagesituaties.
Infrastructuurprojecten: Voor grootschalige infrastructuurprojecten, zoals luchthavens, havens en treinstations, worden deze boutverbindingsparen gebruikt bij de constructie van daken met stalen constructies, raamwerken met grote overspanningen en andere belangrijke onderdelen. Hun hoge sterkte en corrosiebestendige eigenschappen voldoen aan de strenge eisen van infrastructuurprojecten op het gebied van betrouwbaarheid en duurzaamheid, en dragen bij aan het langdurig gebruik en de veiligheid van deze belangrijke infrastructuurvoorzieningen.
Hoge sterkte en betrouwbare bevestiging: Met een sterkte van 10,9s hebben deze boutverbindingsparen een hoge treksterkte, vloeigrens en weerstand tegen vermoeidheid. Ze kunnen structurele componenten stevig met elkaar verbinden en zijn bestand tegen zware belastingen, trillingen en schuifkrachten, waardoor de stabiliteit en veiligheid van kunstwerken worden gegarandeerd. Het ontwerp met halve schroefdraad optimaliseert ook de dragende prestaties in specifieke toepassingen, waardoor een betrouwbare bevestigingsoplossing wordt geboden voor diverse bouw- en industriële projecten.
Superieure corrosiebestendigheid: De Dacromet-galvanisatie zorgt voor een uitstekende corrosieweerstand. De unieke samenstelling van de Dacromet-coating vormt een dichte beschermende film die het basismetaal effectief isoleert van de corrosieve omgeving. Het is bestand tegen de erosie van vocht, zout en chemicaliën, waardoor de levensduur van de bouten aanzienlijk wordt verlengd in vergelijking met traditionele gegalvaniseerde bouten. Dit maakt ze bijzonder geschikt voor gebruik in ruwe omgevingen waar corrosie een groot probleem is.
Goede compatibiliteit en standaardisatie: Deze boutverbindingsparen voldoen aan de relevante nationale en internationale normen voor grote zeskantbouten. Ze zijn goed compatibel met standaardmoeren en ringen, waardoor aanschaf, installatie en vervanging worden vergemakkelijkt. Het gestandaardiseerde ontwerp vereenvoudigt ook het bouwproces, vermindert de kans op installatiefouten en verbetert de bouwefficiëntie.
Stabiele prestaties op lange termijn: Door strikte productieprocessen en kwaliteitscontrole, inclusief nauwkeurige warmtebehandeling en hoogwaardige Dacromet-coating, behouden deze boutverbindingsparen stabiele mechanische en corrosiewerende prestaties gedurende een lange periode. Ze kunnen betrouwbaar opereren onder diverse complexe werkomstandigheden zonder significante prestatieverslechtering, waardoor de onderhoudskosten worden verlaagd en de normale werking van projecten op de lange termijn wordt gegarandeerd.
Milieuvriendelijk: Vergeleken met sommige traditionele anticorrosiebehandelingen die schadelijke stoffen kunnen produceren, is het Dacromet-coatingproces relatief milieuvriendelijk. Het bevat minder zware metalen en produceert geen grote hoeveelheid afval tijdens het productieproces, waardoor het voldoet aan de eisen van de moderne technische constructie voor milieubescherming.