- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Uitbreiding van de vloer
Liftexpansiebouten zijn gemaakt van hoogwaardige materialen om maximale veiligheid, betrouwbaarheid en levensduur te garanderen in liftinstallatieomgevingen met hoge spanning.
Beschrijving
markering
Productmateriaal
Liftexpansiebouten zijn gemaakt van hoogwaardige materialen om maximale veiligheid, betrouwbaarheid en levensduur te garanderen in liftinstallatieomgevingen met hoge spanning. Gelegeerd staal is een primaire materiaalkeuze en wordt met warmte behandeld om de mechanische eigenschappen te verbeteren. De legeringssamenstelling, die vaak elementen als chroom, molybdeen en vanadium bevat, zorgt voor een superieure treksterkte, weerstand tegen vermoeiing en slagvastheid, waardoor de bouten bestand zijn tegen de constante trillingen, dynamische belastingen en zware gewichten die typisch zijn voor liftsystemen. Voor toepassingen waarbij corrosiebestendigheid van cruciaal belang is, zoals in vochtige of corrosieve omgevingen, worden roestvrijstalen varianten met een hoog nikkel- en chroomgehalte gebruikt. Deze materialen garanderen dat de bouten de structurele integriteit in de loop van de tijd behouden, waardoor onverwachte storingen worden voorkomen die de werking van de lift in gevaar kunnen brengen.
Productmodellen
Ons productassortiment voor liftexpansiebouten omvat meerdere modellen die zijn afgestemd op diverse vereisten voor liftinstallaties:
Standaard - Uitbreidingsbouten voor liften: Ontworpen voor algemene installaties van liftcomponenten, zoals het vastzetten van geleiderails, deurkozijnen en kooisteunconstructies in lage tot middelhoge gebouwen. Deze bouten zijn verkrijgbaar in standaarddiameters variërend van M8 tot M16 en lengtes van 50 mm tot 150 mm en bieden een uitgebalanceerde combinatie van sterkte en aanpasbaarheid aan verschillende substraatdiktes en draagvermogens.
Zwaar uitgevoerde uitbreidingsbouten voor liften: Ontworpen voor hoogbouwliftsystemen en toepassingen met zware belasting, inclusief de installatie van machinekamer-minder (MRL) liftcomponenten en liftkooiframes met grote capaciteit. Deze bouten hebben grotere diameters (tot M24) en langere lengtes (meer dan 300 mm), met verbeterde draadontwerpen en dikkere wigmechanismen om onwrikbare stabiliteit te garanderen onder extreme belastingen en dynamische krachten.
Liftexpansiebouten voor speciale doeleinden: Op maat ontworpen voor specifieke lifttypes of unieke installatiescenario's. Er zijn bijvoorbeeld brandwerende bouten met hittebestendige coatings verkrijgbaar voor liftinstallaties in brandwerende ruimtes, terwijl trillingsdempende bouten rubber of composietmaterialen bevatten om de overdracht van geluid en trillingen tijdens de werking van de lift te minimaliseren.
Productieproces
De productie van expansiebouten voor liften voldoet aan strenge kwaliteitsnormen en omvat geavanceerde productietechnieken:
Precisie smeden: Hoogwaardig gelegeerd staal of roestvrijstalen knuppels worden met de eerste precisie gesmeed om het boutlichaam, de huls en de wigcomponenten te vormen. Door het smeden wordt de metaalkorrelstructuur op één lijn gebracht, waardoor de sterkte en ductiliteit worden verbeterd en ervoor wordt gezorgd dat de bouten bestand zijn tegen de hoge spanningsomstandigheden van liftinstallaties.
CNC-bewerking: Geavanceerde Computer Numerical Control (CNC)-machines worden gebruikt voor het nauwkeurig draadsnijden, boren en vormen van de bouten. De schroefdraden zijn zorgvuldig gesneden om aan strikte tolerantienormen te voldoen, waardoor een veilige en consistente pasvorm met moeren en het substraat wordt gegarandeerd. De huls en wig zijn op exacte afmetingen bewerkt om optimale uitzetting en grip in het geboorde gat te garanderen
Warmtebehandeling en verharding: Bouten van gelegeerd staal ondergaan een reeks warmtebehandelingsprocessen, waaronder afschrikken en temperen. Door afschrikken worden de verwarmde bouten snel afgekoeld in een gecontroleerd medium, waardoor hun hardheid toeneemt, terwijl temperen enige ductiliteit herstelt, de broosheid vermindert en de algehele mechanische prestaties verbetert. Deze behandeling zorgt ervoor dat de bouten bestand zijn tegen vermoeiing en vervorming onder voortdurende belasting
Oppervlaktecoating en afwerking: Om de corrosieweerstand en duurzaamheid te verbeteren, worden bouten onderworpen aan oppervlaktecoatingprocessen. Veel voorkomende methoden zijn onder meer verzinken, thermisch verzinken of het aanbrengen van gespecialiseerde anticorrosiecoatings. Deze afwerkingen beschermen de bouten niet alleen tegen omgevingsfactoren, maar zorgen ook voor extra smering tijdens de installatie, waardoor een soepeler plaatsingsproces wordt vergemakkelijkt.
Toepassingsbereik
Liftexpansiebouten zijn essentiële componenten bij verschillende aspecten van de installatie en het onderhoud van liften:
Installatie van liftgeleiderails: Cruciaal voor het veilig bevestigen van geleiderails aan de wanden van de liftschacht, waardoor een soepele en stabiele verticale beweging van de liftkooi wordt gegarandeerd. Ze zorgen voor een nauwkeurige uitlijning van de geleiderails, voorkomen zijdelingse schommelingen en garanderen de veiligheid van passagiers
Liftkooi en contragewichtbevestiging: Wordt gebruikt om het frame van de liftkooi, het contragewicht en de bijbehorende structurele componenten aan de steunbalken of wanden te bevestigen. Deze bouten bieden de nodige kracht om het gewicht van de auto, passagiers en lading te dragen, evenals de dynamische krachten die worden gegenereerd tijdens het accelereren en vertragen.
Machine - Installatie van ruimte en apparatuur: In liftmachinekamers worden expansiebouten gebruikt om motor-generatorsets, schakelkasten en andere kritische apparatuur te verankeren, zodat ze tijdens bedrijf stabiel blijven en niet bijdragen aan overmatig geluid of trillingen.
Installatie van liftdeursystemen: Voor het vastzetten van deurkozijnen, deurrails en aanverwante hardware, waardoor een goede uitlijning van de deur en een soepele werking wordt gegarandeerd. Dit is van vitaal belang voor de veiligheid van passagiers en de algehele functionaliteit van het liftsysteem
Productvoordelen
Uitzonderlijke belasting - draagvermogen: Ontworpen om zware statische en dynamische belastingen te weerstaan, bieden expansiebouten voor liften superieure draagvermogens. Hun robuuste ontwerp en hoogwaardige materialen zorgen ervoor dat ze het gewicht van de liftkooi, passagiers en vracht kunnen dragen, evenals de krachten die worden gegenereerd tijdens normaal gebruik en noodsituaties.
Verbeterde veiligheid en betrouwbaarheid: Deze bouten zijn uitvoerig getest om aan de internationale veiligheidsnormen te voldoen of deze te overtreffen en bieden een betrouwbare bevestigingsoplossing voor liftinstallaties. Hun weerstand tegen vermoeidheid, corrosie en trillingen zorgt voor stabiliteit op de lange termijn, waardoor het risico op losraken of falen van componenten wordt geminimaliseerd, wat de veiligheid van de lift in gevaar zou kunnen brengen.
Precisie en compatibiliteit: Met nauwkeurige productietoleranties garanderen liftexpansiebouten een perfecte pasvorm met liftcomponenten en substraten. Deze compatibiliteit vereenvoudigt het installatieproces, vermindert de noodzaak voor aanpassingen ter plaatse en zorgt voor consistente prestaties bij verschillende liftmodellen en installatiescenario's.
Duurzaamheid op lange termijn: Deze bouten zijn gemaakt van hoogwaardige materialen en beschermd door geavanceerde oppervlaktecoatingtechnologieën en bieden een uitstekende duurzaamheid. Ze zijn bestand tegen zware omgevingsomstandigheden, frequente onderhoudswerkzaamheden en de ontberingen van continu liftgebruik, waardoor ze een kosteneffectieve en onderhoudsarme bevestigingsoplossing bieden gedurende de levensduur van het liftsysteem.
neem contact met ons op
Gerelateerde populaire producten
M10 zeskantbout Dacromet koolstofstalen bevestigingsmiddelen
https://www.hbfjrfastener.com/wp-content/uploads/Video-01-2.mp4 Voordelen: Uitstekende c...
Flens met zes externe bouten
DIN6921 flensbouten met zeskantige kop met gele verzinking, volledige tanden en geen kartels, conform de ISO4162- en GB5787-normen, zijn voornamelijk gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal in de kwaliteiten 8.8, 10.9 en 12.9.
Halve knop
Het 10,9s grote zeskantboutverbindingspaar met halve draad en Dacromet-galvanisatie maakt voornamelijk gebruik van hoogwaardig gelegeerd staal als basismateriaal. Het cijfer “10.9s” geeft aan dat deze bouten voldoen aan specifieke eisen op het gebied van mechanische eigenschappen.
Kaart hoofd
Gesmede staalkabelklemmen zijn voornamelijk gemaakt van materialen met een hoge sterkte om een veilige en betrouwbare bevestiging van staalkabels te garanderen. Koolstofstaal is een veelgebruikt materiaal, vooral in kwaliteiten als 45# of 65Mn.
Buitenzeskantige boordraad met nylon kop
Roestvrije nylon zelfborende schroeven met zeskantige kop worden voornamelijk vervaardigd uit hoogwaardige nylonhars, een thermoplastisch polymeer dat bekend staat om zijn uitstekende mechanische en chemische eigenschappen.
RVS externe zeskantbouten
DIN933 Ms zeskantmoerbouten zijn gemaakt van diverse materialen, waarbij koolstofstaal de meest voorkomende keuze is, verkrijgbaar in meerdere sterkteklassen zoals 4.6, 5.8, 8.8 en 12.9.
Bout + moer + sluitring met drie combinaties
Vaste combinaties van combinatiebouten en -moeren worden doorgaans vervaardigd uit een verscheidenheid aan hoogwaardige materialen, geselecteerd op basis van de toepassingsvereisten voor sterkte, duurzaamheid en corrosieweerstand. Koolstofstaal is een veelgebruikt basismateriaal, vooral in de kwaliteiten 4.8, 8.8 en 10.9.
Muuranker voor autoreparatie
Wigankers worden voornamelijk vervaardigd uit hoogwaardige materialen om uitstekende prestaties en duurzaamheid te garanderen.
Nationale standaarduitbreiding
Mouwankers worden vervaardigd met behulp van een verscheidenheid aan hoogwaardige materialen, zorgvuldig geselecteerd om optimale prestaties en duurzaamheid bij uiteenlopende toepassingen te garanderen.
Stud bout
Dubbele eindbouten worden doorgaans vervaardigd uit een verscheidenheid aan hoogwaardige materialen, geselecteerd op basis van de vereisten van de toepassing op het gebied van sterkte, duurzaamheid en corrosieweerstand. Koolstofstaal is een van de meest gebruikte materialen, vooral in de kwaliteiten 4.8, 8.8 en 10.9.
Halfronde kopbout
DIN 603 slotbouten worden voornamelijk vervaardigd uit hoogwaardige materialen om betrouwbare prestaties en duurzaamheid te garanderen.
Slotbout
Thermisch verzinkte HDG Dacromet Geomet paddestoelkop-wagenbouten met vierkante hals maken voornamelijk gebruik van koolstofstaal als basismateriaal, meestal in kwaliteiten als 4.8, 8.8 en 10.9.
Oogbout
Oogmoeren zijn doorgaans gemaakt van materialen met een hoge sterkte om betrouwbare prestaties onder aanzienlijke belastingen te garanderen.
Dacromet buitenkant zes
Dacromet gegalvaniseerde klasse 8.8 en 10.9 B7 zeskantbouten en moeren met hoge treksterkte maken voornamelijk gebruik van gelegeerd staal met hoge sterkte als basismateriaal.
Schroef
Draadeinden worden gewoonlijk gemaakt van diverse hoogwaardige materialen, gekozen op basis van de specifieke eisen van verschillende toepassingen met betrekking tot sterkte, duurzaamheid en corrosieweerstand. Koolstofstaal is een van de meest voorkomende materialen, vooral in de kwaliteiten 4.8, 8.8 en 10.9.
Borgmoer
Zeskantmoeren met nylon inzetstuk bestaan hoofdzakelijk uit twee hoofdmaterialen: het moerlichaam en het nylon inzetstuk. Het moerlichaam wordt gewoonlijk gemaakt van hoogwaardig koolstofstaal, gelegeerd staal of roestvrij staal, elk gekozen op basis van specifieke toepassingsbehoeften.