- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Dacromet buitenkant zes
Dacromet gegalvaniseerde klasse 8.8 en 10.9 B7 zeskantbouten en moeren met hoge treksterkte maken voornamelijk gebruik van gelegeerd staal met hoge sterkte als basismateriaal.
Beschrijving
markering
Productmateriaal
Dacromet gegalvaniseerde klasse 8.8 en 10.9 B7 zeskantbouten en -moeren met hoge treksterkte maken voornamelijk gebruik van hoogwaardig gelegeerd staal als basismateriaal. De B7-aanduiding geeft aan dat het materiaal voldoet aan de specifieke ASTM A193-normen, die algemeen worden erkend vanwege hun mechanische eigenschappen en chemische samenstellingsvereisten bij toepassingen met hoge spanning.
Voor bouten en moeren van klasse 8.8 bevat het gelegeerde staal doorgaans elementen zoals koolstof, mangaan en silicium. Na een goede warmtebehandeling werken deze componenten samen om een minimale treksterkte van 800 MPa en een vloeigrens van 640 MPa te bereiken. Dit maakt ze geschikt voor algemene tot middelzware toepassingen waarbij een betrouwbare bevestiging onder aanzienlijke belastingen vereist is.
De varianten met hoge treksterkte van klasse 10.9 zijn daarentegen gemaakt van gelegeerd staal met een nauwkeurigere controle over de chemische samenstelling en een rigoureuzer warmtebehandelingsproces. Ze kunnen een minimale treksterkte van 1000 MPa en een vloeigrens van 900 MPa bereiken, waardoor ze bestand zijn tegen extreem hoge belastingen, trillingen en mechanische spanningen. Deze kwaliteit met hoge sterkte wordt vaak gebruikt in kritische structurele verbindingen waar falen geen optie is.
Het bepalende kenmerk van deze producten is de Dacromet-galvanisatie. Dacromet-coating is een hoogwaardige anti-corrosiebehandeling die voornamelijk bestaat uit zinkvlokken, aluminiumvlokken, chromaten en organische bindmiddelen. Wanneer het wordt aangebracht op het oppervlak van de bouten en moeren van gelegeerd staal, vormt het een dichte, uniforme en hechtende film die superieure corrosieweerstand biedt in vergelijking met traditionele galvanisatiemethoden.
Productmodellen
De productlijn van Dacromet gegalvaniseerde klasse 8.8 en 10.9 B7 zeskantbouten en -moeren met hoge treksterkte omvat verschillende modellen, gecategoriseerd op maat, lengte en specifieke toepassingsvereisten:
Standaard metrische en imperiale modellen: Verkrijgbaar in een uitgebreid assortiment metrische en imperiale maten. In het metrische systeem variëren de boutdiameters doorgaans van M6 tot M36, terwijl ze in het imperiale systeem variëren van 1/4" tot 1 - 1/2". De lengte van de bouten kan variëren van 20 mm (of 3/4") tot 300 mm (of 12") of meer, afhankelijk van de werkelijke behoeften van verschillende projecten. Standaardmodellen volgen de relevante internationale en nationale normen voor zeskantbouten en -moeren, waardoor compatibiliteit met standaard sleutels, doppen en ander bevestigingsgereedschap wordt gegarandeerd.
Speciale modellen met hoog draagvermogen en capaciteit: Voor zware industriële toepassingen, grootschalige bouwprojecten en kritieke infrastructuurinstallaties worden speciale modellen met hoog draagvermogen aangeboden. Deze bouten en moeren hebben vaak grotere diameters en dikkere zeskantkoppen om aanzienlijke trek- en schuifkrachten aan te kunnen. Ze zijn specifiek ontworpen voor gebruik in toepassingen zoals de assemblage van zware machines, de constructie van bruggen en hoogbouwconstructies, waarbij het vermogen om extreme belastingen te weerstaan van cruciaal belang is.
Corrosiebestendige verbeterde modellen: Naast de standaard Dacromet-galvanisatie kunnen sommige modellen aanvullende anticorrosiebehandelingen ondergaan of geavanceerde formuleringen van Dacromet-coating gebruiken. Deze corrosiebestendige verbeterde modellen zijn ontwikkeld voor extreem zware omgevingen, zoals offshore-platforms, chemische fabrieken en gebieden met hoge niveaus van luchtvervuiling en vochtigheid. Ze kunnen uitgebreide bescherming bieden tegen ernstige corrosie, waardoor de betrouwbaarheid van het bevestigingssysteem op lange termijn wordt gegarandeerd.
Productieproces
De productie van Dacromet gegalvaniseerde klasse 8.8 en 10.9 B7 zeskantbouten en -moeren met hoge treksterkte omvat meerdere nauwkeurige stappen en strikte kwaliteitscontrolemaatregelen:
Materiaalvoorbereiding: Hoogwaardige grondstoffen van gelegeerd staal worden zorgvuldig geselecteerd om te voldoen aan de vereisten van ASTM A193 B7 en de specifieke sterkteklasse (klasse 8.8 of 10.9). Er worden strenge inspecties uitgevoerd op de chemische samenstelling, mechanische eigenschappen en oppervlaktekwaliteit van het staal. De stalen staven of staven worden vervolgens op de juiste lengte gesneden, afhankelijk van de gespecificeerde afmetingen van de bouten en moeren.
Vormen: Het gelegeerde staal wordt gevormd tot de karakteristieke zeskantige kop en schacht (voor bouten) of de zeskantige moervorm door middel van koude of warme smeedprocessen. Koude kop wordt vaak gebruikt voor kleinere bouten en moeren, wat efficiënt is voor massaproductie en de vorm nauwkeurig kan vormen met behoud van de maatnauwkeurigheid. Heet smeden wordt toegepast op bouten en moeren met een grotere diameter of hoge sterkte, waarbij het staal wordt verwarmd tot een kneedbare staat en vervolgens onder hoge druk wordt gevormd om de vereiste sterkte en precieze afmetingen te bereiken.
Inrijgen: Na het vormen ondergaan de bouten draadbewerkingen. Draadwalsen heeft de voorkeur omdat hierdoor een sterkere draad ontstaat door het metaal koud te bewerken, waardoor de weerstand tegen vermoeidheid van de bouten wordt verbeterd. Er worden speciale draadsnijmessen gebruikt om ervoor te zorgen dat de draadspoed, het profiel en de afmetingen voldoen aan de relevante normen, waardoor een goede afstemming met de moeren wordt gegarandeerd. Bij moeren wordt de interne schroefdraad zorgvuldig gesneden of gevormd om een nauwkeurige pasvorm met de bijbehorende bouten te garanderen.
Warmtebehandeling: Om de gewenste mechanische eigenschappen van klasse 8.8 of 10.9 te bereiken, worden de gevormde bouten en moeren onderworpen aan een reeks warmtebehandelingsprocessen. Dit omvat doorgaans uitgloeien om het staal zachter te maken en interne spanningen te elimineren, afschrikken om de hardheid en sterkte te vergroten, en ontlaten om de hardheid en taaiheid op het optimale niveau aan te passen. Het warmtebehandelingsproces wordt nauwkeurig gecontroleerd om ervoor te zorgen dat de bouten en moeren voldoen aan de strenge sterkte- en prestatie-eisen van hun respectieve kwaliteiten.
Dacromet-coating aanbrengen: Eerst worden de bouten en moeren grondig gereinigd om eventuele verontreinigingen, olie of aanslag op het oppervlak te verwijderen. Vervolgens worden ze ondergedompeld in een Dacromet-oplossing of bedekt door middel van spuiten, waardoor de oplossing met zinkvlokken, aluminiumvlokken, chromaten en bindmiddelen gelijkmatig over hun oppervlakken wordt verdeeld. Na het coaten worden de componenten uitgehard bij een hoge temperatuur (meestal rond de 300°C). Tijdens het uithardingsproces reageren de componenten van de Dacromet-oplossing om een dichte, corrosiebestendige coating te vormen met uitstekende hechting op het gelegeerd staalsubstraat.
Montage en kwaliteitscontrole: Bouten worden gecombineerd met bijbehorende moeren. Elke partij producten wordt onderworpen aan een strenge kwaliteitscontrole. Er worden maatcontroles uitgevoerd om ervoor te zorgen dat de diameter, lengte, draadspecificaties en kopmaat van de bouten en moeren aan de normen voldoen. Mechanische tests, zoals treksterkte, proefbelasting en koppel-trektests, worden uitgevoerd om het draagvermogen en de prestaties van de bout-moerparen te verifiëren. Er worden ook visuele inspecties uitgevoerd om te controleren op oppervlaktedefecten, een goede dekking van de Dacromet-coating en eventuele niet-naleving van de uiterlijke vereisten. Alleen producten die alle kwaliteitstests doorstaan, worden goedgekeurd voor verpakking en levering.
Oppervlaktebehandelingsproces
De oppervlaktebehandeling van Dacromet galvanisatie is een sleutelfactor in de superieure prestaties van deze bouten en moeren:
Voorbehandeling: Voordat Dacromet wordt gecoat, worden de bouten en moeren voorbehandeld om een goede hechting van de coating te garanderen. Dit voorbehandelingsproces begint met ontvetten, waarbij de componenten worden gereinigd met oplosmiddelen of alkalische oplossingen om olie, vet en andere organische verontreinigingen te verwijderen. Vervolgens wordt het beitsen uitgevoerd met behulp van een zure oplossing om roest, aanslag en anorganische onzuiverheden van het oppervlak te verwijderen. Na het beitsen worden de bouten en moeren grondig gespoeld om het resterende zuur te verwijderen en ten slotte worden ze gedroogd ter voorbereiding op de Dacromet-coating.
Dacromet-coatingproces: Er zijn hoofdzakelijk twee methoden voor het aanbrengen van Dacromet-coating: onderdompeling en spuiten. Bij de onderdompelingsmethode worden de voorbehandelde bouten en moeren volledig ondergedompeld in de Dacromet-oplossing, waardoor de oplossing het oppervlak volledig kan bedekken. Bij de spuitmethode wordt de Dacromet-oplossing met behulp van spuitapparatuur gelijkmatig op het oppervlak gespoten. Na het coaten worden de componenten in een oven geplaatst om uit te harden. Tijdens het uithardingsproces verdampt het water in de Dacromet-oplossing en reageren de zinkvlokken, aluminiumvlokken, chromaten en bindmiddelen chemisch om een continue, dichte en stabiele coating te vormen met een dikte van ongeveer 5 - 15 micron.
Nabehandeling: In sommige gevallen kan na de Dacromet-coating een nabehandeling worden uitgevoerd. Dit kan een passivatiebehandeling met speciale chemicaliën omvatten om de corrosieweerstand van de coating verder te verbeteren, of het aanbrengen van een toplaag om de slijtvastheid en het uiterlijk van het oppervlak te verbeteren. Nabehandeling helpt de prestaties van de met Dacromet gecoate bouten en moeren te optimaliseren en deze aan te passen aan verschillende toepassingsvereisten.
Toepassingsbereik
Dacromet gegalvaniseerde klasse 8.8 en 10.9 B7 zeskantbouten en -moeren met hoge treksterkte worden veel gebruikt in verschillende kritische engineering- en constructiegebieden:
Bouw en Constructie: In grootschalige bouwprojecten, vooral hoogbouw, bruggen en industriële installaties, worden deze bout-moerparen gebruikt voor het verbinden van stalen balken, kolommen en spanten. Hun hoge sterkte garandeert de stabiliteit en het draagvermogen van de bouwconstructie, terwijl de Dacromet-galvanisatie langdurige bescherming biedt tegen corrosie, zelfs in buitenomgevingen die zijn blootgesteld aan de atmosfeer, regen en andere weersomstandigheden.
Productie van zware machines en apparatuur: Bij de productie van zware machines, zoals bouwmachines, mijnbouwmachines en landbouwmachines, zijn deze bouten en moeren met hoge treksterkte essentieel voor het assembleren van kritische componenten. Ze zijn bestand tegen de zware belastingen, trillingen en schokken die ontstaan tijdens de werking van de machine. De uitstekende corrosieweerstand van de Dacromet-coating beschermt de bouten en moeren ook tegen de zware werkomstandigheden, zoals blootstelling aan vuil, vocht en chemicaliën.
Auto- en ruimtevaartindustrie: In de auto-industrie worden bouten en moeren met hoge treksterkte klasse 8.8 en 10.9 gebruikt bij de motormontage, chassisconstructie en ophangingssystemen. De hoogwaardige bouten van kwaliteit 10.9 zijn cruciaal voor het vastzetten van motoronderdelen en het garanderen van de prestaties en veiligheid van het voertuig onder verschillende rijomstandigheden. In de lucht- en ruimtevaartindustrie, waar strenge kwaliteits- en prestatienormen vereist zijn, worden deze bouten en moeren gebruikt voor het assembleren van vliegtuigonderdelen. Hun nauwkeurige productie, hoge sterkte en betrouwbare corrosieweerstand zijn essentieel voor de veiligheid en functionaliteit van vliegtuigen.
Energie en energieopwekking: In energiecentrales, waaronder thermische, nucleaire en hernieuwbare energiefaciliteiten, worden deze bout-moerparen gebruikt voor het bevestigen van apparatuur, leidingen en structurele componenten. Ze zijn bestand tegen de hoge temperaturen, druk en mechanische spanningen die aanwezig zijn in omgevingen voor energieopwekking. De Dacromet-coating beschermt de bouten en moeren tegen corrosie veroorzaakt door stoom, chemicaliën en andere stoffen, waardoor de betrouwbare werking van de stroomopwekkingsapparatuur op lange termijn wordt gegarandeerd.
Offshore- en maritieme techniek: Voor offshore-platforms, schepen en maritieme installaties, waar blootstelling aan zout water, hoge luchtvochtigheid en barre maritieme omgevingen constant is, worden deze bouten en moeren zeer gewaardeerd. De combinatie van hoogwaardig gelegeerd staal en Dacromet-galvanisatie zorgt ervoor dat ze bestand zijn tegen de corrosieve effecten van zeewater, waardoor structurele defecten als gevolg van corrosie worden voorkomen. Ze worden gebruikt voor het bevestigen van verschillende maritieme componenten, waardoor de veiligheid en duurzaamheid van offshore- en maritieme constructies wordt gegarandeerd.
Productvoordelen
Uitzonderlijk hoge sterkte: Met sterkteklassen 8.8 en 10.9 bieden deze bouten en moeren een uitstekende trek- en vloeigrens. Ze kunnen structurele componenten stevig met elkaar verbinden en zijn bestand tegen zware belastingen, trillingen en schuifkrachten, waardoor de stabiliteit en veiligheid van technische constructies in verschillende veeleisende toepassingen wordt gegarandeerd.
Superieure corrosiebestendigheid: De Dacromet-galvanisatie biedt een uitstekende corrosieweerstand, die die van traditionele galvanisatiemethoden ver overtreft. De unieke samenstelling van de Dacromet-coating vormt een dichte beschermende film die het basismetaal effectief isoleert van de corrosieve omgeving. Het is bestand tegen de erosie van vocht, zout, chemicaliën en andere corrosieve stoffen, waardoor de levensduur van de bouten en moeren aanzienlijk wordt verlengd in vergelijking met conventionele producten. Dit maakt ze bijzonder geschikt voor gebruik in ruwe omgevingen waar corrosie een groot probleem is.
Betrouwbare en veilige bevestiging: Het zeskantige ontwerp van de bouten en de bijbehorende moeren zorgt voor een betrouwbare en veilige bevestigingsmethode. De zeshoekige vorm maakt eenvoudig vast- en losdraaien met sleutels of doppen mogelijk, en het precieze schroefdraadontwerp zorgt voor een strakke pasvorm, die bestand is tegen verschillende soorten mechanische belastingen. De combinatie van hoogwaardig materiaal en de juiste draadaangrijping zorgt ervoor dat de bevestiging zelfs onder extreme omstandigheden veilig blijft.
Goede compatibiliteit en standaardisatie: Deze bouten en moeren voldoen aan de relevante internationale en nationale normen, waardoor een uitstekende compatibiliteit tussen verschillende projecten en industrieën wordt gegarandeerd. De gestandaardiseerde afmetingen en schroefdraadspecificaties maken eenvoudige vervanging en uitwisselbaarheid mogelijk, waardoor de aanschaf-, installatie- en onderhoudsprocessen worden vereenvoudigd. Deze standaardisatie vermindert ook het risico op fouten bij de montage en verbetert de algehele projectefficiëntie.
Stabiele prestaties op lange termijn: Door strikte productieprocessen, nauwkeurige warmtebehandeling en hoogwaardige Dacromet-coating behouden deze bouten en moeren gedurende een lange periode stabiele mechanische en anti-corrosieprestaties. Ze kunnen betrouwbaar functioneren onder diverse complexe werkomstandigheden zonder significante prestatieverslechtering, waardoor de onderhoudskosten worden verlaagd en het risico op onverwachte storingen wordt geminimaliseerd. Deze stabiliteit op de lange termijn is van cruciaal belang voor het garanderen van de continue werking van kritieke infrastructuur en apparatuur.
Milieuvriendelijk: Vergeleken met sommige traditionele anticorrosiebehandelingen die schadelijke stoffen kunnen produceren, is het Dacromet-coatingproces relatief milieuvriendelijk. Het bevat minder zware metalen en produceert geen grote hoeveelheid afval tijdens het productieproces, waardoor het voldoet aan de eisen van de moderne technische constructie voor milieubescherming en toch hoogwaardige corrosiebescherming biedt.
neem contact met ons op
Gerelateerde populaire producten
Halfronde kopbout
DIN 603 slotbouten worden voornamelijk vervaardigd uit hoogwaardige materialen om betrouwbare prestaties en duurzaamheid te garanderen.
Blauw en wit autoreparatiemuuranker
Blauwwitte wigankers zijn voornamelijk gemaakt van hoogwaardig koolstofstaal als basismateriaal, dat een hittebehandeling heeft ondergaan om de mechanische eigenschappen, waaronder treksterkte en taaiheid, te verbeteren.
Vierdelig muuranker
3/4-delige bevestigingsboutankers zijn gemaakt van een combinatie van hoogwaardige materialen om sterkte, duurzaamheid en betrouwbaarheid te garanderen.
Blauw Wit Koolstofstaal Zeshoekige Zelftappende Schroef Met EPDM Ring Hex Zelfborende Schroeven Dakschroeven
●Materiaal: Koolstofstaal ●Oppervlaktebehandeling: Gegalvaniseerd, Zwart Oxide, Thermisch verzinken, Dacromet, Ruspert ●Maat: 6#,7#,8#,10#,12#,14# / ST3.5, ST3.9, ST4.2, ST4.8, ST5.5, ST6.3 Lengte: 13-125MM ●Standaard: DIN,ANSI,BSW,JIS,GB
Kunststof uitzetting
Nylon expansieankers voor pluggen worden voornamelijk vervaardigd uit hoogwaardig nylon 66 of nylon 6, dit zijn thermoplastische polymeren die bekend staan om hun uitstekende mechanische eigenschappen, chemische bestendigheid en duurzaamheid.
Machineschroef met platte kop en binnenzeskant
CSK-schroeven met platte inbuskop worden doorgaans vervaardigd uit een breed scala aan materialen, elk geselecteerd om aan specifieke prestatie-eisen te voldoen. Koolstofstaal is een veelgebruikt materiaal voor algemene toepassingen. Cijfers zoals 4,8, 8,8 en 10,9 worden vaak gebruikt.
Lasmoer
Lasmoeren worden voornamelijk gemaakt van materialen die bestand zijn tegen de hoge temperaturen en mechanische spanningen van het lasproces en tegelijkertijd betrouwbare bevestigingsprestaties garanderen. Laag-koolstofstaal is een veelgebruikt materiaal vanwege de uitstekende lasbaarheid.
Verzonken inbusbout met binnenzeskant
Zwarte inbussleutelbouten met platte kop zijn voornamelijk gemaakt van hoogwaardige materialen om duurzaamheid en betrouwbare bevestigingsprestaties te garanderen. Koolstofstaal is een veelgebruikt basismateriaal, vooral in de kwaliteiten 4.8, 8.8 en 10.9.
Zelfsnijdend
Torx-betonschroeven voor raamkozijnen zijn voornamelijk gemaakt van zeer sterke materialen om een betrouwbare en langdurige bevestiging in beton en ander metselwerk te garanderen.
Lente kussen
Veerringen zijn voornamelijk gemaakt van hoogwaardige materialen om betrouwbare prestaties en duurzaamheid te garanderen. Koolstofstaal is een veelgebruikt materiaal, vaak in kwaliteiten als 65Mn of 70, dat een hittebehandeling kan ondergaan om de elasticiteit en weerstand tegen vermoeidheid te verbeteren.
Bout + moer + sluitring met drie combinaties
Vaste combinaties van combinatiebouten en -moeren worden doorgaans vervaardigd uit een verscheidenheid aan hoogwaardige materialen, geselecteerd op basis van de toepassingsvereisten voor sterkte, duurzaamheid en corrosieweerstand. Koolstofstaal is een veelgebruikt basismateriaal, vooral in de kwaliteiten 4.8, 8.8 en 10.9.
Oogbout
Hijsoogbouten zijn voornamelijk gemaakt van zeer sterke materialen om een betrouwbaar draagvermogen en veiligheid tijdens hijswerkzaamheden te garanderen. Gelegeerd staal is een veelgebruikt materiaal, vooral kwaliteiten zoals 42CrMo en 35CrMo.
Schroeven
Deze vertaling handhaaft de technische nauwkeurigheid en zorgt tegelijkertijd voor duidelijkheid voor een internationaal publiek. Aanpassingen kunnen worden gemaakt op basis van specifieke industriestandaarden of regionale terminologievereisten.
Flens moer
Zeshoekige flensmoeren Flensmoeren worden doorgaans vervaardigd uit een verscheidenheid aan hoogwaardige materialen, elk geselecteerd op basis van specifieke toepassingsvereisten.
Slotbout
Thermisch verzinkte HDG Dacromet Geomet paddestoelkop-wagenbouten met vierkante hals maken voornamelijk gebruik van koolstofstaal als basismateriaal, meestal in kwaliteiten als 4.8, 8.8 en 10.9.
1500H Corrosiebestendig gecoate zeshoekige zelfborende tapschroef met EPDM-sluitring
●Materiaal: Koolstofstaal ●Oppervlaktebehandeling: Gegalvaniseerd, Zwart Oxide, Thermisch verzinken, Dacromet, Ruspert ●Maat: 6#,7#,8#,10#,12#,14# / ST3.5, ST3.9, ST4.2, ST4.8, ST5.5, ST6.3 Lengte: 13-125MM ●Standaard: DIN,ANSI,BSW,JIS,GB