Хексагонална прирабница со црна јаглерод челик DIN6921 Класа 10.9 Хекс -прирабници се првенствено фабрикувани од високо -квалитетен јаглероден челик со специфични елементи за легирање додадени за да се постигнат барањата за јачина од 10,9 - класа.
Хексагонална прирабница со црна јаглерод челик DIN6921 Класа 10.9 Хекс -прирабници се првенствено фабрикувани од високо -квалитетен јаглероден челик со специфични елементи за легирање додадени за да се постигнат барањата за јачина од 10,9 - класа. Содржината на јаглерод во челикот е внимателно контролирана, обично во опсег што, во комбинација со други елементи како манган, силикон и количини на траги на агенси за лекување, им овозможува на завртките да исполнуваат строги стандарди за механичка сопственост.
За да се постигне јачината на 10,9 - класа, јаглеродниот челик се подложува на прецизен процес на третман на топлина. Ова вклучува annealing за да се ослободи внатрешниот стрес и да се рафинира структурата на житото, да се гаси за брзо зголемување на цврстината и силата и да се смири за да се прилагоди цврстината и цврстината на оптимална рамнотежа. Како резултат, овие завртки можат да постигнат минимална јачина на затегнување од 1000 MPa и јачина на принос од 900 MPa, придавајќи ги со одлично оптоварување - капацитет на лежиште и можност за издржување на значителни механички стресови.
„Црниот“ изглед обично се постигнува преку процес на третман на површината. Ова може да вклучува облога со црн оксид, каде челичната површина се подложува на хемиска реакција за да формира тенок, црн, корозија - отпорен на оксид слој. Алтернативно, може да се постигне со употреба на црна - обоени анти -корозивни бои или облоги, кои не само што обезбедуваат одреден степен на заштита од корозија, туку и им даваат на завртките нивната карактеристична црна боја.
Производната линија на овие завртки за прирабница на хексадецимација вклучува различни модели категоризирани според стандардот DIN6921, големината, должината и специфичните барања за примена:
Стандардни метрички модели: Во согласност со стандардот DIN6921, овие завртки се достапни во широк спектар на метрички големини. Дијаметрите на завртките обично се движат од M6 до M36, додека должините можат да варираат од 10 mm до 300 mm или повеќе, угостителство на различни потреби за прицврстување во различни проекти. Стандардните модели го карактеризираат карактеристичниот хексагонален дизајн на главата на прирабницата, наведен со стандардот DIN6921, кој обезбедува поголема површина на лежиштето за подобра дистрибуција на оптоварување за време на прицврстувањето, намалувајќи го ризикот од оштетување на површината и подобрување на стабилноста на врската.
Високо - оптоварување - специјални модели на капацитет: За тешки индустриски апликации, големи градежни проекти и критични инсталации за инфраструктура, се нудат високи модели за опции за оптоварување. Овие завртки обично имаат поголеми дијаметри и подебели глави на прирабница во споредба со стандардните модели. Тие се дизајнирани да ракуваат со значителни сили за затегнување и смолкнување, што ги прави идеални за обезбедување на тешки машини, структурни компоненти со големи размери во зградите и мостовите, и други апликации каде што е клучно висока јачина и сигурно прицврстување.
Прилагодено - модели со должина: За да се исполнат специфичните барања за проектот, достапни се модели на сопствена должина. Овие завртки може да се произведат со не -стандардни должини во опсегот на толеранција дозволено со стандардот DIN6921. Прилагодените - завртки за должина се особено корисни во уникатни сценарија за склопување каде што стандардните завртки за должина не се соодветни, обезбедувајќи прецизно вклопување и оптимални перформанси во апликацијата.
Производството на хексагонална прирабница со црна јаглерод челик DIN6921 Класа 10.9 Хекс -прирабници за прирабници вклучува повеќе прецизни чекори додека строго се придржуваат кон стандардот и контролните мерки на стандардот DIN6921:
Подготовка на материјал: Високо - квалитетен јаглероден челик суровини се внимателно извори. Ригорозни инспекции се вршат на хемискиот состав, механичките својства и квалитетот на површината на челикот за да се обезбеди усогласеност со барањата за јачината на класата 10.9 и стандардот DIN6921. Челичните шипки или шипки потоа се сече на соодветна должина според наведените големини на завртките.
Формирање: Јаглеродниот челик е формиран во карактеристичната шестоаголна прирабница на главата и завртката на завртката низ ладно - наслови или топло - процеси на фалсификување. Задржувањето на ладно - најчесто се користи за помали завртки, што е ефикасно за производство на висок волумен и може точно да ја формира формата додека ја одржува димензионалната точност во согласност со стандардот DIN6921. За завртки со поголеми дијаметар, се применува топло - фалсификување. Во овој процес, челикот се загрева во податлива состојба и потоа се обликува под висок притисок за да се постигне потребната јачина и прецизни димензии, вклучувајќи ја и специфичната форма и големина на шестоаголната глава на прирабницата, како што е дефинирано со стандардот.
Навој: По формирањето, завртките се подложени на операции за навој. Тркалањето на конецот е најпосакуваниот метод бидејќи создава посилна нишка со ладно - работејќи го металот, подобрувајќи ја отпорноста на замор на завртките. Специјализираните умирања на навој се користат за да се обезбеди дека теренот, профилот и димензиите на конецот точно одговараат на барањата на стандардот DIN6921, гарантирајќи ја компатибилноста со соодветните ореви и дупките со навој.
Топлински третман: За да се постигнат механичките својства од 10.9 - класа, формираните завртки се подложени на серија процеси на третман на топлина. Ова вклучува полнење на одредена температура за олеснување на внатрешниот стрес и рафинирање на структурата на житото на челикот. Потоа, калењето се изведува со брзо ладење на загреаните завртки во медиум за калење, што значително ја зголемува нивната цврстина и јачина. Конечно, се врши калење за да се намали кршливоста предизвикана од калење и прилагодување на цврстината и цврстината на завртките на оптималното ниво потребно за класата 10.9 - осигурувајќи дека тие можат да ги издржат наведените товари и стресови.
Површински третман: За да се добие црниот изглед и да се подобри отпорноста на корозијата, завртките се подложени на површински третман. Во случај на обложување на црн оксид, завртките се потопуваат во хемиски раствор кој содржи оксидирачки агенси. Овој раствор реагира со железото во челичната површина за да формира тенок, црн, приврзан слој на железен оксид. Ако се користат црни - обоени анти -корозивни бои или облоги, завртките прво се чистат темелно за да се отстранат сите загадувачи, а потоа бојата или облогата се нанесуваат рамномерно, или со прскање, натопи или четкање, проследено со процес на лекување за да се обезбеди соодветна адхезија и трајност.
Квалитетна инспекција: Секоја серија на завртки е предмет на ригорозен преглед во согласност со стандардот DIN6921. Димензионалните проверки се изведуваат за да се обезбеди дека дијаметарот на завртката, должината, спецификациите на навој, големината на главата и димензиите на прирабницата ги исполнуваат прецизните барања на стандардот. Механички тестови, вклучително и тестови за затегнување, цврстина и вртежен момент, се спроведуваат за да се потврди дека завртките можат да ги издржат наведените товари и да ги исполнат критериумите за јачина и перформанси на класата 10.9. Визуелните инспекции се спроведуваат за да се проверат дефектите на површината, правилното покривање на третманот со црна површина и какво било не -усогласеност со барањата за појава на стандардот. Само завртките што ги поминуваат сите тестови за квалитет се одобрени за пакување и дистрибуција.
Површинскиот третман на овие завртки е клучен и за изгледот и за подобрувањето на перформансите:
Процес на обложување на црн оксид: Процесот на обложување на црниот оксид започнува со темелно чистење на површината на завртките. Ова подразбира скратување за отстранување на какво било масло, маснотии или органски загадувачи, обично со употреба на растворувачи или алкални раствори. Потоа, се врши мариноване за да се отстранат 'рѓа, скала и други неоргански нечистотии од површината, обично со киселински раствор. По чистењето, завртките се потопуваат во топол раствор на црн оксид, кој обично содржи натриум хидроксид, натриум нитрит и други адитиви. Хемиската реакција помеѓу растворот и челичната површина формира тенок слој на црн железен оксид (магнетит, fe₃o₄) на површината на завртките. Дебелината на овој слој е обично многу тенка, обично во опсег од 0,5 - 1,5 микрони. По облогата, завртките се исплакнуваат темелно за да се отстрани преостанатото решение, а потоа да се исушат. За понатамошно подобрување на отпорноста на корозија, може да се примени процес на третман, како што е примена на тенок слој на масло или восок за да се пополнат порите во оксидниот слој и да се обезбеди дополнителна заштита.
Црно - процес на обоена облога: Кога користите црна - обоени анти -корозивни бои или облоги, пред -третманот е сличен на оној на облогата со црн оксид. Откако завртките се чистат и исушат, се нанесува бојата или облогата. Методот на апликација зависи од видот на материјалот за обложување и скалата на производство. Спрајтот е вообичаен метод за производство на големи размери, бидејќи може брзо да обезбеди рамномерен и тенок слој за обложување. Натопувањето е погодно за помало производство или кога е потребна подебела обвивка. Четкањето може да се користи за допир - нагоре или во апликации каде што е потребна прецизна обвивка. По примената, завртките се лекуваат според специфичните барања на материјалот за обложување. Ова може да вклучува сушење на воздухот на собна температура, печење во рерна на одредена температура за одреден период или со употреба на други методи на лекување, за да се обезбеди дека облогата целосно се зацврстува и добро се придржува кон површината на завртките, обезбедувајќи долготрајна заштита и одржување на црниот изглед.
Хексагонална прирабница со црна јаглерод челик DIN6921 Класа 10.9 Хекс -прирабници завртки се широко користени во разни индустрии и апликации:
Зграда и градежништво: Во градежните проекти, особено во изградбата на челични згради, мостови и индустриски постројки со големи размери, овие завртки играат клучна улога. Тие се користат за поврзување на челични греди, колони и бандажи. Силата од 10.9 - класа гарантира дека тие можат да ги издржат тешките товари и механичките стресови создадени за време на градежништвото и во долгорочно работење на структурите. Дизајнот на шестоаголната прирабница го дистрибуира товарот рамномерно, намалувајќи го ризикот од оштетување на поврзаните компоненти и подобрување на целокупната стабилност на структурата. Третманот со црна површина не само што обезбедува одреден степен на отпорност на корозија, туку им дава и на завртките естетски пријатен изглед, што може да биде предност во архитектонските апликации каде што завртките може да бидат видливи.
Производство на индустриска машинерија: Во производството на индустриска машинерија, овие завртки се од суштинско значење за склопување на критични компоненти. Тие се користат за обезбедување на тешки делови, како што се блокови на моторот, менувачи и рамки на машини со големи размери. Високата јачина на завртките од 10.9 - класа им овозможува да ги издржат вибрациите, шоковите и тешките товари генерирани за време на работата на машините. Третманот со црна површина помага во заштитата на завртките од суровото индустриско опкружување, кое може да содржи прашина, влага и разни хемикалии, проширувајќи го услужниот век на завртките и обезбедување на сигурна работа на машините.
Автомобилски и транспортни индустрии: Во автомобилската индустрија, овие завртки се користат во склопување на возила, особено за обезбедување на компоненти за кои е потребно прицврстување на сила, како што се компонентите на моторот, деловите од шасијата и системите за суспензија. Силата од 10.9 - класа обезбедува безбедност и сигурност на возилото под различни услови на возење. Во транспортниот сектор, за камиони, возови и бродови, овие завртки се користат за прицврстување на критичните структурни и механички компоненти. Црната боја исто така може да помогне во маскирна и заштита од мали гребнатини и абразии за време на транспортот и работењето.
Енергија и производство на електрична енергија: Во електрани, вклучително и термички, нуклеарни и обновливи извори на енергија, овие завртки се користат за опрема за прицврстување, цевки и структурни компоненти. Тие треба да издржат високи температури, притисоци и механички стресови во околината за производство на моќност. Силата од 10.9 - класа и корозијата - отпорна на црна површина, обезбедуваат долгорочно веродостојно работење на завртките, намалувајќи го ризикот од неуспеси на компонентите и трошоците за одржување во овие критични енергетски - производствени капацитети.
Висока - јачина и сигурно прицврстување: Со рејтинг на јачина од 10,9 часот, овие завртки нудат одлична затегнување и јачина на принос. Тие можат цврсто да ги поврзат структурните компоненти и да издржат тешки товари, вибрации и сили за смолкнување, обезбедувајќи стабилност и безбедност на инженерските структури и машини во различни апликации. Целосниот дизајн на низата и прецизниот процес на производство заснован на стандардот DIN6921 дополнително ја зголемуваат веродостојноста на прицврстувањето.
Оптимална дистрибуција на оптоварување: Дизајнот на шестоаголна прирабница обезбедува поголема површина на лежиштето во споредба со редовните завртки на главата. Овој дизајн го дистрибуира оптоварувањето поедноставно за време на прицврстувањето, намалувајќи го ризикот од оштетување на површината на поврзаните материјали, особено за помеки материјали или компоненти со тенок wallид. Исто така, ја подобрува целокупната стабилност на врската, што ја прави поотпорна на олабавување под динамични оптоварувања и вибрации.
Добра отпорност на корозија: Иако методите на третман на црна површина се разликуваат, и облогата со црн оксид и црните - обоени анти -корозивни бои или облоги обезбедуваат одреден степен на отпорност на корозија. Црниот оксид слој или филмот за обложување делува како бариера, спречувајќи влага, кислород и други корозивни материи да доаѓаат во директен контакт со површината на јаглерод челик, со што се продолжува услужниот век на завртките, особено во околини со умерена влажност и корозивни елементи.
Стандардизиран дизајн и компатибилност: Во согласност со стандардот DIN6921, овие завртки нудат стандардизиран дизајн, обезбедувајќи компатибилност и заменливост во различни проекти и индустрии. Стандардизираните димензии, спецификациите на навој и дизајнот на главата овозможуваат лесна замена и употреба на стандардни алатки, поедноставувајќи ги процесите на набавка, инсталација и одржување. Оваа стандардизација исто така го намалува ризикот од грешки во собранието и ја подобрува целокупната ефикасност на проектот.
Естетска привлечност: Црниот изглед на овие завртки може да обезбеди естетски пријатен изглед, што може да биде предност во апликациите каде што завртките се видливи, како на пример во архитектонски и дизајнирани - фокусирани проекти. Униформата црна боја исто така може да помогне во идентификување и организирање на завртки за време на инсталацијата и одржувањето, подобрување на ефикасноста на работата.
Цена - ефективна: Овие завртки нудат трошоци - ефикасно решение за потребите за прицврстување на силата. Нивното стандардизирано производство, широката достапност во различни големини и релативно едноставните процеси на третман на површината придонесуваат за целокупната заштеда на трошоците во проектите, додека сè уште обезбедуваат сигурни перформанси и издржливост.