
Завртките за прирабница со шестоаголна глава DIN6921 со жолто цинкување, полни заби и без назаби, во согласност со стандардите ISO4162 и GB5787, главно се изработени од легиран челик со висока јачина од оценките 8.8, 10.9 и 12.9.
Завртките за прирабница со шестоаголна глава DIN6921 со жолто цинкување, полни заби и без назаби, во согласност со стандардите ISO4162 и GB5787, главно се изработени од легиран челик со висока јачина од оценките 8.8, 10.9 и 12.9.
За завртките од одделение 8.8, легираниот челик обично содржи елементи како што се јаглерод, манган и силициум. Откако ќе поминат низ низа процеси на термичка обработка, тие можат да постигнат минимална цврстина на истегнување од 800 MPa и цврстина на истегнување од 640 MPa, што ги прави погодни за општи - до средни - тешки апликации каде што е потребно сигурно прицврстување при значителни оптоварувања.
Завртките од степен 10.9 се направени од легиран челик со попрецизна контрола врз хемискиот состав и построг процес на термичка обработка. Тие можат да достигнат минимална цврстина на истегнување од 1000 MPa и цврстина на истегнување од 900 MPa, овозможувајќи им да издржат високи оптоварувања, вибрации и механички напрегања и често се користат во критичните конструктивни врски во индустриските машини и градежните проекти.
Завртките со највисок степен од 12,9 се произведени од висококвалитетен легиран челик со строга контрола на нечистотијата и оптимизирана термичка обработка. Тие нудат минимална цврстина на истегнување од 1200 MPa и цврстина на истегнување од 1080 MPa, што ги прави идеални за екстремно тешки апликации, како што се во воздушните компоненти, автомобилски мотори со високи перформанси и изградба на мостови од големи размери.
Жолтата цинкова облога е клучна карактеристика за третман на површината. Цинк позлата вклучува галванизација на слој од цинк на површината на завртките од легиран челик. Додавањето на специфични хемиски агенси за време на процесот на обложување дава жолта нијанса на цинковата обвивка. Овој цинк слој делува како жртвена бариера, преферирајќи се кородира за да го заштити челикот што лежи во основата, а со тоа ја зголемува отпорноста на корозија на завртките.
Производната линија на овие завртки за прирабници со шестоаголна глава вклучува различни модели категоризирани според стандардите DIN6921, ISO4162 и GB5787, како и големина, должина и степен на јачина:
Стандардни метрички модели: Во согласност со релевантните стандарди, овие завртки се достапни во широк опсег на метрички големини. Дијаметарот на завртките обично се движи од M6 до M36, додека должината може да варира од 10 mm до 300 mm или повеќе, во зависност од специфичните потреби на апликацијата. Стандардните модели имаат дизајн со полни заби, каде што навоите се протегаат по целата должина на стеблото на завртките, обезбедувајќи постојана изведба на прицврстување насекаде. Овие завртки имаат и хексагонална прирабничка глава без назаби, обезбедувајќи поголема површина на лежиштето за подобра распределба на товарот за време на прицврстувањето.
Сила - оценети модели: Завртките доаѓаат во степени на јачина 8,8, 10,9 и 12,9. Завртките од 8,8 се модели со средна јачина, вообичаено се користат во општа инсталација на индустриска опрема, производство на мебел и лесни до средно тешки градежни проекти. Завртките од 10,9 - класа се модели со висока јачина, неопходни за примена во тешки машини, градежни конструкции од големи размери и транспортна опрема каде што е потребна поголема носивост. Завртките од 12,9 се модели со ултра висока јачина, специјално дизајнирани за критични и високо-стресни апликации во индустрии како што се воздушната, автомобилската висока класа и изградбата на инфраструктура од големи размери.
Специјални - должина и сопствени модели: За апликации со специфични барања за должина или уникатни потреби за дизајн, достапни се специјални - должина и сопствени модели. Овие завртки може да имаат нестандардни должини во опсегот на толеранција наведен во соодветните стандарди. Прилагодените модели може да вклучуваат и модификации на големината на главата, дебелината на прирабницата или други димензии за да се исполнат точните барања на специјализираните проекти, а сепак да се придржуваат до основните стандарди за квалитет и перформанси.
Производството на овие завртки вклучува повеќе прецизни чекори додека строго се во согласност со стандардите DIN6921, ISO4162 и GB5787 и мерките за контрола на квалитетот:
Подготовка на материјалот: Висококвалитетните суровини од легиран челик се внимателно набавени за да се задоволат барањата на наведените степени на јачина и стандарди. Се вршат ригорозни инспекции на хемискиот состав, механичките својства и квалитетот на површината на челикот. Челичните шипки или прачки потоа се сечат на соодветни должини во согласност со специфичните барања за големина на завртките.
Формирање: Легираниот челик се формира во карактеристичната хексагонална прирабничка глава и стебло на завртките преку процеси на ладно - глав или топло - ковање. Ладното поле најчесто се користи за завртки со помала големина, што е ефикасно за производство со голем обем и може прецизно да ја формира формата додека ја одржува прецизноста на димензиите. За завртки со поголем дијаметар или висока јачина (како 10,9 и 12,9 степени), се применува топло-ковање. Во овој процес, челикот се загрева до податлива состојба, а потоа се обликува под висок притисок за да се постигне потребната цврстина и прецизни димензии, вклучувајќи ја специфичната форма и големина на главата на хексагоналната прирабница според стандардите.
Навојување: По формирањето, завртките се подложени на операции на навој. Бидејќи тие се завртки со полни заби, се создаваат нишки по целата должина на стеблото. Валањето со конец е префериран метод бидејќи создава поцврст навој со ладно - обработување на металот, подобрување на отпорноста на замор на завртките. Специјализираните матрици за навој се користат за да се осигура дека чекорот, профилот и димензиите на конецот точно одговараат на барањата на релевантните стандарди, гарантирајќи компатибилност со соодветните навртки и дупки со навој.
Термичка обработка (за квалитети со висока јачина): Завртките со степени на јачина 8,8, 10,9 и 12,9 се подложени на процеси на термичка обработка. Ова обично вклучува жарење за омекнување на челикот и елиминирање на внатрешниот стрес, гаснење за зголемување на цврстината и цврстината и калење за прилагодување на цврстината и цврстината на оптимално ниво. Параметрите за термичка обработка се прецизно контролирани за да се осигури дека завртките ги исполнуваат строгите барања за цврстина и изведба на нивните соодветни степени, како што е дефинирано со стандардите.
Жолта цинкување: Завртките прво се чистат темелно за да се отстранат сите загадувачи, масло или 'рѓа. Потоа, тие се потопуваат во бања за галванизација која содржи соли на цинк и специфични хемиски адитиви. Се применува електрична струја, што предизвикува таложење на цинковите јони на површината на завртките. Додавањето хемиски агенси за време на позлата дава жолта боја на цинковата обвивка. По облогата, завртките може да се подложат на процеси по обработката, како што е пасивација, за дополнително да се подобри отпорноста на корозија и издржливоста на облогата од цинк, обезбедувајќи усогласеност со соодветните барања за отпорност на корозија на стандардите.
Инспекција на квалитет: Секоја серија на завртки е предмет на ригорозна проверка во согласност со стандардите DIN6921, ISO4162 и GB5787. Проверките на димензиите се вршат за да се осигура дека дијаметарот на завртката, должината, спецификациите на навојот, големината на главата и димензиите на прирабницата ги задоволуваат прецизните барања на стандардот. Механички тестови, вклучително и тестови за цврстина на истегнување, цврстина и вртежен момент, се спроведуваат за да се потврди дека завртките можат да ги издржат наведените оптоварувања и да ги задоволат критериумите за цврстина и перформанси на нивните соодветни степени. Визуелните проверки се вршат за да се проверат дали има дефекти на површината, соодветна покриеност со жолта цинк и секаква неусогласеност со барањата за изглед на стандардот. Само завртките што ги поминуваат сите тестови за квалитет се одобрени за пакување и дистрибуција.
Површинскиот третман со жолта цинк е клучна карактеристика што обезбедува и заштита и идентификација за овие завртки:
Процес на цинкување: Процесот на обложување со цинк започнува со темелно чистење на површината на завртките преку одмастување и мариноване за да се отстрани нечистотијата, маслото или оксидните слоеви. Ова обезбедува добра адхезија на облогата од цинк. Завртките потоа се потопуваат во бања за галванизација која содржи раствори со електролити богати со цинк. Кога електричната струја ќе помине низ бањата, јоните на цинкот се привлекуваат кон површината на завртките и се таложат како метален слој. Дебелината на облогата од цинк обично може да се движи од 5 - 15 микрони, во зависност од барањата за примена и спецификациите на стандардите, обезбедувајќи примарен слој на заштита од корозија.
Формирање жолта облога: Карактеристичната жолта боја на облогата од цинк се постигнува со додавање специфични хемиски агенси во бањата за галванизација. Овие средства реагираат со цинкот за време на процесот на обложување за да формираат тенок, обоен филм на површината на слојот од цинк. Оваа жолта обвивка не само што служи како естетски идентификатор, туку и обезбедува дополнителна отпорност на корозија преку подобрување на својствата на пасивација на површината на цинкот.
Пост - третман: По обложување со цинк, завртките може да се подложат на пост-третирачки процеси, како што е пасивација. Пасивацијата вклучува потопување на завртките во хемиски раствор, кој обично содржи хромати или други средства за пасивација. Овој процес формира тенок, заштитен оксиден слој на површината на цинкот, што дополнително ја зголемува неговата отпорност на корозија и издржливост. Третманот со пасивација, исто така, помага да се стабилизира жолтата боја на облогата и да се подобри неговата отпорност на избледување и абразија, обезбедувајќи дека завртките го задржуваат својот изглед и заштитните својства за време на употребата.
Завртките за прирабница со шестоаголна глава DIN6921 со жолто цинкување, полни заби и без назаби, во согласност со стандардите ISO4162 и GB5787, се широко користени во различни индустрии и апликации:
Градење и градежништво: Во градежните проекти, овие завртки се користат за различни конструктивни врски, вклучувајќи прицврстување на челични греди, столбови и фарми. Различните степени на јачина овозможуваат избор врз основа на барањата за оптоварување на конструкцијата. На пример, завртките од 8,8 се погодни за општи градежни компоненти, додека завртките од 10,9 и 12,9 се користат при поврзување со критични товари на високи згради, мостови и индустриски постројки од големи размери. Дизајнот на хексагоналната глава на прирабницата го распределува товарот порамномерно, намалувајќи го ризикот од оштетување на површината и зголемувајќи ја стабилноста на врските. Жолтата цинкова облога обезбедува отпорност на корозија, заштитувајќи ги завртките од елементите и во внатрешните и во надворешните градежни средини.
Производство на индустриски машини: Во производството на индустриски машини, овие завртки се неопходни за склопување на компоненти, прицврстување на рамки на опремата и прицврстување на различни делови. Оценките со висока јачина како 10,9 и 12,9 се користат за да се издржат тешките оптоварувања и вибрации генерирани за време на работата на машините. Дизајнот со полни заби обезбедува постојано и сигурно прицврстување низ целата должина на завртката, додека жолтата цинкована површина се спротивставува на корозија од индустриски загадувачи и влага, продолжувајќи го работниот век на завртките и машините што тие ги составуваат.
Автомобилски и транспортни индустрии: Во автомобилската индустрија, овие завртки се користат при склопување на возила, како што се прицврстување на компоненти на моторот, делови од шасија и панели на каросеријата. Различните степени на јачина можат да ги задоволат различните барања за носење на различни автомобилски апликации. Жолтата цинкова облога им помага на завртките да ги издржат тешките работни услови, вклучително и изложеноста на соли на патиштата, влага и различни временски услови. Во транспортниот сектор, за камиони, возови и бродови, овие завртки се користат за прицврстување на различни компоненти, осигурувајќи ја безбедноста и сигурноста на возилата за време на работата.
Електрична и електронска опрема: Во електричната и електронската индустрија, завртките со помала големина се користат за прицврстување на електрични куќишта, панели и компоненти. Дизајнот со полни заби овозможува прецизно затегнување, а жолтото цинкување отпорно на корозија ги штити завртките од потенцијално корозивните ефекти на влажноста и електричните средини, обезбедувајќи долгорочна доверливост на електричните и електронските системи.
Инсталација и одржување на општа опрема: За задачи за општа инсталација и одржување на опремата во различни индустрии, овие завртки нудат сигурно и економично решение за прицврстување. Нивната достапност во широк опсег на големини и степени на јачина, според релевантните стандарди, ги прави погодни за различни типови на опрема и апликации. Жолтата обложена со цинк-облога која лесно се идентификува, исто така, помага во брзото разликување од другите завртки за време на процесите на инсталација и замена.
Високо - цврсто и сигурно прицврстување: Со степените на јачина 8,8, 10,9 и 12,9, овие завртки нудат одлична цврстина на истегнување и отпуштање, способни цврсто да ги поврзуваат структурните компоненти и да издржат тешки товари, вибрации и сили на смолкнување. Дизајнот со полни заби обезбедува постојано и сигурно прицврстување по целата должина на стеблото на завртките, обезбедувајќи зголемена стабилност и носивост во различни примени.
Супериорна отпорност на корозија: Жолтата цинкова облога обезбедува ефективна отпорност на корозија, заштитувајќи ги завртките од легиран челик од 'рѓа и деградација. Цинк слојот делува како жртвена бариера, а пост-третманските процеси дополнително ги подобруваат неговите заштитни својства. Ова ги прави завртките погодни за употреба во различни средини, вклучувајќи ги и оние со влага, влажност и благи корозивни материи, со што се продолжува работниот век на завртките и компонентите што ги прицврстуваат.
Стандардизиран дизајн и компатибилност: Во согласност со стандардите DIN6921, ISO4162 и GB5787, овие завртки нудат стандардизиран дизајн, обезбедувајќи компатибилност и заменливост во различни проекти и индустрии. Стандардизираните димензии, спецификациите на конецот и дизајнот на главата овозможуваат лесна замена и употреба на стандардни алатки, поедноставување на процесите на набавка, инсталација и одржување и намалување на ризикот од грешки при склопување.
Оптимална распределба на оптоварување: Шестоаголната прирабничка глава без назаби обезбедува поголема површина на лежиштето во споредба со обичните завртки со шестоаголна глава. Овој дизајн го распределува товарот порамномерно за време на прицврстувањето, намалувајќи го ризикот од оштетување на површината, особено на помеки материјали и ја подобрува целокупната стабилност на врската. Тој е особено корисен во апликации каде што е потребно сигурно и стабилно прицврстување со минимална деформација на површината.
Лесна идентификација: Карактеристичната жолта боја на облогата од цинк ги прави овие завртки лесно препознатливи, олеснувајќи го брзото избирање и инсталирање за време на задачите за склопување и одржување. Оваа визуелна идентификација помага да се спречи мешање со други типови на завртки, подобрување на ефикасноста на работата и намалување на ризикот од неправилни инсталации.
Цена - ефективно: Нудејќи баланс помеѓу перформансите и трошоците, овие завртки обезбедуваат економично решение за прицврстување за широк опсег на апликации. Нивното стандардизирано производство, достапноста во различни големини и јачини и добрата отпорност на корозија придонесуваат за севкупни заштеди на трошоците во проектите со намалување на потребата за чести замени и одржување.