- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Atloks ar sešām ārējām skrūvēm
DIN6921 sešstūra galvas atloka skrūves ar dzeltenu cinkotu pārklājumu, pilniem zobiem un bez zobiem, kas atbilst ISO4162 un GB5787 standartiem, galvenokārt ir izgatavotas no augstas stiprības leģēta tērauda 8.8., 10.9. un 12.9. klasē.
Apraksts
marķieris
Produkta materiāls
DIN6921 sešstūra galvas atloka skrūves ar dzeltenu cinkošanu, pilniem zobiem un bez zobiem, kas atbilst ISO4162 un GB5787 standartiem, galvenokārt ir izgatavotas no augstas stiprības leģēta tērauda 8.8., 10.9. un 12.9. klasē.
8.8. klases skrūvēm leģētais tērauds parasti satur tādus elementus kā ogleklis, mangāns un silīcijs. Pēc vairākiem termiskās apstrādes procesiem tie var sasniegt minimālo stiepes izturību 800 MPa un tecēšanas robežu 640 MPa, padarot tos piemērotus vispārējai un vidējai lielai slodzei, kur ir nepieciešams uzticams stiprinājums pie ievērojamas slodzes.
10.9 klases bultskrūves ir izgatavotas no leģētā tērauda ar precīzāku ķīmiskā sastāva kontroli un stingrāku termiskās apstrādes procesu. Tie var sasniegt minimālo stiepes izturību 1000 MPa un tecēšanas robežu 900 MPa, ļaujot tiem izturēt lielas slodzes, vibrācijas un mehāniskus spriegumus, un tos bieži izmanto kritiskos strukturālos savienojumos rūpniecisko iekārtu un būvniecības projektos.
Augstākās klases 12,9 skrūves ir izgatavotas no augstas kvalitātes leģētā tērauda ar stingru piemaisījumu kontroli un optimizētu termisko apstrādi. To minimālā stiepes izturība ir 1200 MPa un tecēšanas robeža 1080 MPa, padarot tos ideāli piemērotus īpaši lieljaudas lietojumiem, piemēram, kosmosa komponentiem, augstas veiktspējas automobiļu dzinējiem un liela mēroga tiltu konstrukcijām.
Dzeltenais cinkojums ir galvenā virsmas apstrādes funkcija. Cinkošana ietver cinka slāņa galvanizāciju uz leģētā tērauda skrūvju virsmas. Īpašu ķīmisko vielu pievienošana apšuvuma procesā cinka pārklājumam piešķir dzeltenu nokrāsu. Šis cinka slānis darbojas kā aizsargbarjera, kas galvenokārt korozējas, lai aizsargātu apakšā esošo tēraudu, tādējādi uzlabojot skrūves izturību pret koroziju.
Produktu modeļi
Šo sešstūra atloku skrūvju produktu klāstā ir dažādi modeļi, kas iedalīti kategorijās atbilstoši DIN6921, ISO4162 un GB5787 standartiem, kā arī izmēri, garums un stiprības pakāpe:
Standarta metriskie modeļi: Atbilstoši attiecīgajiem standartiem šīs skrūves ir pieejamas plašā metrisko izmēru diapazonā. Skrūvju diametrs parasti svārstās no M6 līdz M36, savukārt garums var atšķirties no 10 mm līdz 300 mm vai vairāk atkarībā no konkrētām pielietojuma vajadzībām. Standarta modeļiem ir pilnzobu konstrukcija, kur vītnes stiepjas visā skrūves kāta garumā, nodrošinot vienmērīgu stiprinājuma veiktspēju. Šīm skrūvēm ir arī sešstūra atloka galva bez zobiem, nodrošinot lielāku gultņa virsmu labākam slodzes sadalījumam stiprināšanas laikā.
Spēks - pakāpes modeļi: skrūvēm ir 8.8, 10.9 un 12.9 stiprības pakāpe. 8.8. klases bultskrūves ir vidējas stiprības modeļi, ko parasti izmanto vispārēju rūpniecisko iekārtu uzstādīšanā, mēbeļu ražošanā un vieglos līdz vidēji smagos būvniecības projektos. 10.9. klases bultskrūves ir augstas stiprības modeļi, kas ir būtiski izmantošanai lieljaudas mašīnās, liela mēroga būvkonstrukcijās un transporta iekārtās, kur nepieciešama lielāka slodzes nestspēja. 12,9 klases bultskrūves ir īpaši augstas stiprības modeļi, kas īpaši izstrādāti kritiskiem un augstas slodzes lietojumiem tādās nozarēs kā aviācija, augstākās klases automobiļu rūpniecība un liela mēroga infrastruktūras būvniecība.
Īpaši — garuma un pielāgoti modeļi: Lietojumprogrammām ar īpašām garuma prasībām vai unikālām dizaina vajadzībām ir pieejami īpaši garuma un pielāgoti modeļi. Šīm skrūvēm var būt nestandarta garumi attiecīgajos standartos noteiktajās pielaides diapazonā. Pielāgotie modeļi var ietvert arī galvas izmēra, atloka biezuma vai citu izmēru modifikācijas, lai atbilstu precīzām specializētu projektu prasībām, vienlaikus ievērojot kvalitātes un veiktspējas pamatstandartus.
Ražošanas process
Šo skrūvju ražošana ietver vairākas precīzas darbības, vienlaikus stingri ievērojot DIN6921, ISO4162 un GB5787 standartus un kvalitātes kontroles pasākumus:
Materiāla sagatavošana: Augstas kvalitātes leģētā tērauda izejvielas tiek rūpīgi iegūtas, lai atbilstu noteikto stiprības kategoriju un standartu prasībām. Tiek veiktas rūpīgas tērauda ķīmiskā sastāva, mehānisko īpašību un virsmas kvalitātes pārbaudes. Pēc tam tērauda stieņus vai stieņus sagriež atbilstošos garumos atbilstoši īpašajām skrūvju izmēra prasībām.
Veidošanās: Leģētais tērauds tiek veidots raksturīgā sešstūra atloka galviņā un skrūves kātā aukstās kalšanas vai karstās kalšanas procesā. Aukstā galviņa parasti tiek izmantota mazāka izmēra skrūvēm, kas ir efektīva liela apjoma ražošanai un var precīzi veidot formu, vienlaikus saglabājot izmēru precizitāti. Lielāka diametra vai augstas stiprības bultskrūvēm (piemēram, 10,9 un 12,9 pakāpes) tiek izmantota karstā kalšana. Šajā procesā tērauds tiek uzkarsēts līdz kaļamam stāvoklim un pēc tam veidots zem augsta spiediena, lai sasniegtu nepieciešamo izturību un precīzus izmērus, tostarp sešstūra atloka galvas īpašo formu un izmēru atbilstoši standartiem.
Vītņošana: Pēc formēšanas skrūvēm tiek veikta vītņošana. Tā kā tās ir pilnas zobu skrūves, vītnes tiek veidotas visā kāta garumā. Vītnes velmēšana ir vēlamā metode, jo tā izveido stiprāku vītni aukstā veidā - apstrādājot metālu, uzlabojot skrūvju noguruma izturību. Lai nodrošinātu, ka vītnes solis, profils un izmēri precīzi atbilst attiecīgo standartu prasībām, tiek izmantotas specializētas vītņu veidnes, kas garantē savietojamību ar atbilstošiem uzgriežņiem un vītņotiem caurumiem.
Termiskā apstrāde (augstas stiprības pakāpēm): 8.8, 10.9 un 12.9 stiprības pakāpes skrūves tiek pakļautas termiskās apstrādes procesiem. Tas parasti ietver atkausēšanu, lai mīkstinātu tēraudu un novērstu iekšējo spriegumu, rūdīšanu, lai palielinātu cietību un izturību, un rūdīšanu, lai pielāgotu cietību un stingrību līdz optimālajam līmenim. Termiskās apstrādes parametri tiek precīzi kontrolēti, lai nodrošinātu, ka skrūves atbilst stingrām stiprības un veiktspējas prasībām attiecīgajās kategorijās, kā noteikts standartos.
Dzeltenā cinkošana: Skrūves vispirms rūpīgi notīra, lai noņemtu jebkādus piesārņotājus, eļļu vai rūsu. Pēc tam tos iegremdē galvanizācijas vannā, kas satur cinka sāļus un īpašas ķīmiskas piedevas. Tiek pielietota elektriskā strāva, izraisot cinka jonu nogulsnēšanos uz skrūves virsmas. Ķīmisko vielu pievienošana apšuvuma laikā piešķir cinka pārklājumam dzeltenu krāsu. Pēc pārklāšanas skrūvēm var veikt pēcapstrādes procesus, piemēram, pasivēšanu, lai vēl vairāk uzlabotu cinka pārklājuma izturību pret koroziju un izturību, nodrošinot atbilstību attiecīgajām standartu korozijas izturības prasībām.
Kvalitātes pārbaude: Katrai skrūvju partijai tiek veikta stingra pārbaude saskaņā ar DIN6921, ISO4162 un GB5787 standartiem. Tiek veiktas izmēru pārbaudes, lai pārliecinātos, ka skrūves diametrs, garums, vītnes specifikācijas, galvas izmērs un atloka izmēri atbilst precīzām standarta prasībām. Tiek veikti mehāniskie testi, tostarp stiepes izturības, cietības un griezes momenta testi, lai pārbaudītu, vai skrūves var izturēt noteiktās slodzes un atbilst to attiecīgo klašu stiprības un veiktspējas kritērijiem. Tiek veiktas vizuālas pārbaudes, lai pārbaudītu virsmas defektus, pareizu dzeltenā cinka pārklājuma pārklājumu un jebkādas neatbilstības standarta izskata prasībām. Iepakošanai un izplatīšanai ir apstiprinātas tikai skrūves, kas iztur visas kvalitātes pārbaudes.
Virsmas apstrādes process
Dzeltenā cinka pārklājuma virsmas apstrāde ir galvenā iezīme, kas nodrošina gan aizsardzību, gan identifikāciju šīm skrūvēm:
Cinka pārklāšanas process: Cinka pārklāšanas process sākas ar rūpīgu skrūvju virsmas tīrīšanu ar attaukošanu un kodināšanu, lai noņemtu netīrumus, eļļu vai oksīda slāņus. Tas nodrošina labu cinka pārklājuma saķeri. Pēc tam skrūves tiek iegremdētas galvanizācijas vannā, kas satur ar cinku bagātus elektrolītu šķīdumus. Kad caur vannu tiek izlaista elektriskā strāva, cinka joni tiek piesaistīti skrūves virsmai un nogulsnējas kā metāla slānis. Cinka pārklājuma biezums parasti var svārstīties no 5 līdz 15 mikroniem atkarībā no pielietojuma prasībām un standartu specifikācijām, nodrošinot primāro pretkorozijas aizsardzības slāni.
Dzeltena pārklājuma veidošanās: Cinka pārklājuma raksturīgā dzeltenā krāsa tiek panākta, pievienojot galvanizācijas vannai specifiskas ķīmiskas vielas. Šīs vielas pārklāšanas procesā reaģē ar cinku, veidojot plānu, krāsainu plēvi uz cinka slāņa virsmas. Šis dzeltenais pārklājums kalpo ne tikai kā estētisks identifikators, bet arī nodrošina papildu izturību pret koroziju, uzlabojot cinka virsmas pasivācijas īpašības.
Pēc - ārstēšana: Pēc cinkošanas bultskrūves var tikt pakļautas pēcapstrādes procesiem, piemēram, pasivēšanai. Pasivēšana ietver skrūvju iegremdēšanu ķīmiskā šķīdumā, kas parasti satur hromātus vai citus pasivēšanas līdzekļus. Šis process veido plānu, aizsargājošu oksīda slāni uz cinka virsmas, vēl vairāk uzlabojot tā izturību pret koroziju un izturību. Pasivācijas apstrāde palīdz arī stabilizēt pārklājuma dzelteno krāsu un uzlabot tā izturību pret izbalēšanu un nodilumu, nodrošinot, ka skrūves lietošanas laikā saglabā savu izskatu un aizsargājošās īpašības.
Pielietojuma joma
DIN6921 sešstūra galvas atloku skrūves ar dzeltenu cinka pārklājumu, pilniem zobiem un bez zobiem, kas atbilst ISO4162 un GB5787 standartiem, tiek plaši izmantotas dažādās nozarēs un lietojumos:
Celtniecība un būvniecība: Būvniecības projektos šīs bultskrūves izmanto dažādiem konstrukciju savienojumiem, tostarp tērauda siju, kolonnu un kopņu nostiprināšanai. Dažādās stiprības pakāpes ļauj izvēlēties, pamatojoties uz konstrukcijas slodzes prasībām. Piemēram, 8,8 klases bultskrūves ir piemērotas vispārīgām būvdetaļām, savukārt 10,9 un 12,9 klases bultskrūves tiek izmantotas augstceltņu, tiltu un liela mēroga rūpniecības uzņēmumu kritisko slodzi nesošajos savienojumos. Sešstūra atloka galvas konstrukcija vienmērīgāk sadala slodzi, samazinot virsmas bojājumu risku un uzlabojot savienojumu stabilitāti. Dzeltenais cinkojums nodrošina izturību pret koroziju, aizsargājot skrūves no elementiem gan iekštelpu, gan āra būvniecības vidē.
Rūpniecisko mašīnu ražošana: Rūpniecisko iekārtu ražošanā šīs skrūves ir būtiskas sastāvdaļu montāžai, iekārtu rāmju nostiprināšanai un dažādu detaļu piestiprināšanai. Augstas stiprības pakāpes, piemēram, 10,9 un 12,9, tiek izmantotas, lai izturētu lielas slodzes un vibrācijas, kas rodas mašīnas darbības laikā. Pilnzobu dizains nodrošina konsekventu un uzticamu stiprinājumu visā skrūves garumā, savukārt dzeltenā cinkotā virsma ir izturīga pret koroziju no rūpnieciskiem piesārņotājiem un mitruma, pagarinot skrūvju un to montējamo iekārtu kalpošanas laiku.
Automobiļu un transporta nozares: Automobiļu rūpniecībā šīs skrūves izmanto transportlīdzekļu montāžā, piemēram, dzinēja komponentu, šasijas daļu un virsbūves paneļu piestiprināšanai. Dažādas stiprības pakāpes var apmierināt dažādas slodzes un nestspējas prasības dažādiem automobiļu lietojumiem. Dzeltenais cinkojums palīdz skrūvēm izturēt skarbos ekspluatācijas apstākļus, tostarp ceļu sāļu, mitruma un dažādu laika apstākļu iedarbību. Transporta sektorā kravas automašīnām, vilcieniem un kuģiem šīs skrūves tiek izmantotas dažādu komponentu nostiprināšanai, nodrošinot transportlīdzekļu drošību un uzticamību ekspluatācijas laikā.
Elektriskās un elektroniskās iekārtas: Elektriskās un elektronikas nozarēs mazāka izmēra skrūves izmanto elektrisko korpusu, paneļu un komponentu nostiprināšanai. Pilnzobu dizains ļauj precīzi pievilkt, un korozijizturīgais dzeltenais cinka pārklājums aizsargā skrūves no mitruma un elektriskās vides potenciāli korozīvās ietekmes, nodrošinot elektrisko un elektronisko sistēmu ilgtermiņa uzticamību.
Vispārējā aprīkojuma uzstādīšana un apkope: Vispārīgiem aprīkojuma uzstādīšanas un apkopes darbiem dažādās nozarēs šīs skrūves piedāvā uzticamu un izmaksu ziņā efektīvu stiprinājuma risinājumu. To pieejamība plašā izmēru un stiprības pakāpju diapazonā atbilstoši attiecīgajiem standartiem padara tos piemērotus dažāda veida iekārtām un lietojumiem. Viegli atpazīstamais dzeltenais cinkotais pārklājums arī palīdz ātri atšķirt tās no citām skrūvēm uzstādīšanas un nomaiņas laikā.
Produkta priekšrocības
Augsts – stiprs un uzticams stiprinājums: Šīs bultskrūves ar stiprības pakāpi 8.8, 10.9 un 12.9 nodrošina izcilu stiepes un tecēšanas izturību, kas spēj stingri savienot konstrukcijas sastāvdaļas un iztur lielas slodzes, vibrācijas un bīdes spēkus. Pilnzobu dizains nodrošina konsekventu un uzticamu stiprinājumu visā skrūves kāta garumā, nodrošinot uzlabotu stabilitāti un slodzes nestspēju dažādos pielietojumos.
Izcila izturība pret koroziju: Dzeltenais cinkotais pārklājums nodrošina efektīvu izturību pret koroziju, aizsargājot leģētā tērauda skrūves no rūsas un noārdīšanās. Cinka slānis darbojas kā upurēšanas barjera, un pēcapstrādes procesi vēl vairāk uzlabo tā aizsargājošās īpašības. Tas padara skrūves piemērotas lietošanai dažādās vidēs, tostarp tajās, kurās ir mitrums, mitrums un viegli kodīgas vielas, tādējādi pagarinot skrūvju un to piestiprināto komponentu kalpošanas laiku.
Standartizēts dizains un saderība: Atbilstoši DIN6921, ISO4162 un GB5787 standartiem šīs skrūves piedāvā standartizētu dizainu, nodrošinot savietojamību un savstarpēju aizvietojamību dažādos projektos un nozarēs. Standartizētie izmēri, vītnes specifikācijas un galvas dizains ļauj viegli nomainīt un izmantot standarta instrumentus, vienkāršojot iepirkuma, uzstādīšanas un apkopes procesus un samazinot kļūdu risku montāžā.
Optimāls slodzes sadalījums: Sešstūra atloka galva bez zobiem nodrošina lielāku gultņa virsmas laukumu, salīdzinot ar parastajām sešstūra galvas skrūvēm. Šī konstrukcija vienmērīgāk sadala slodzi nostiprināšanas laikā, samazinot virsmas bojājumu risku, īpaši mīkstākiem materiāliem, un uzlabojot savienojuma vispārējo stabilitāti. Tas ir īpaši izdevīgs lietojumos, kur nepieciešams drošs un stabils stiprinājums ar minimālu virsmas deformāciju.
Viegla identifikācija: Cinka pārklājuma raksturīgā dzeltenā krāsa padara šīs skrūves viegli atpazīstamas, atvieglojot ātru izvēli un uzstādīšanu montāžas un apkopes darbu laikā. Šī vizuālā identifikācija palīdz novērst sajaukšanos ar cita veida skrūvēm, uzlabojot darba efektivitāti un samazinot nepareizas uzstādīšanas risku.
Izmaksas – efektīva: Piedāvājot veiktspējas un izmaksu līdzsvaru, šīs skrūves nodrošina rentablu stiprinājumu risinājumu plašam lietojumu klāstam. To standartizētā ražošana, dažādu izmēru un stiprumu pieejamība un laba izturība pret koroziju veicina kopējo izmaksu ietaupījumu projektos, samazinot vajadzību pēc biežas nomaiņas un apkopes.
sazinieties ar mums
Saistītie populārie produkti
Skrūve
Dubultā gala radzes parasti tiek izgatavotas no dažādiem augstas kvalitātes materiāliem, kas atlasīti, pamatojoties uz pielietojuma prasībām attiecībā uz izturību, izturību un izturību pret koroziju. Oglekļa tērauds ir viens no visbiežāk izmantotajiem materiāliem, īpaši tādās kategorijās kā 4,8, 8,8 un 10,9.
Karietes skrūve
Karsti cinkotas HDG Dacromet Geomet sēņu galvas kvadrātveida ratiņu skrūves galvenokārt izmanto oglekļa tēraudu kā pamatmateriālu, parasti tādām pakāpēm kā 4.8, 8.8 un 10.9.
Iegremdēta sešstūra ligzdas galvas skrūve
Melnās plakanas galvas sešstūra atslēgu skrūves galvenokārt ir izgatavotas no augstas kvalitātes materiāliem, lai nodrošinātu izturību un uzticamu stiprinājumu darbību. Oglekļa tērauds ir plaši izmantots pamatmateriāls, īpaši tādās kategorijās kā 4,8, 8,8 un 10,9.
Plastmasas izplešanās
Neilona sienas spraudņu izplešanās enkuri galvenokārt tiek izgatavoti no augstas kvalitātes neilona 66 vai neilona 6, kas ir termoplastiski polimēri, kas ir slaveni ar izcilām mehāniskajām īpašībām, ķīmisko izturību un izturību.
Luxiubao urbšanas vītne
Pašvītņojošās skrūves, ar Ruspert pārklātās naglas parasti tiek ražotas no augstas kvalitātes pamatmateriāliem, kas rūpīgi atlasīti, lai nodrošinātu optimālu veiktspēju apvienojumā ar Ruspert pārklājuma aizsargājošajām priekšrocībām.
Puse poga
10,9 s lielais sešstūra skrūvju savienojuma pāris ar pusvītni un Dacromet cinkošanu galvenokārt izmanto augstas stiprības leģēto tēraudu kā pamatmateriālu. Klase “10.9s” norāda, ka šīs skrūves atbilst īpašām mehānisko īpašību prasībām.
Krūzes galvas sešstūra ligzdas skrūve
Mašīnas skrūves ar rievoto sešstūra sešskaldņu uzgali parasti ir izgatavotas no augstas kvalitātes materiāliem, lai nodrošinātu izturību un uzticamu stiprinājumu veiktspēju. Oglekļa tērauds ir plaši izmantots pamatmateriāls, īpaši tādās pakāpēs kā 4,8, 8,8 un 10,9.
Sešstūra atloka pašvītņojošā skrūve
Pašurbjošās sešstūra galvas skrūves parasti tiek ražotas no dažādiem augstas veiktspējas materiāliem, no kuriem katrs ir izvēlēts, lai atbilstu īpašām pielietojuma vajadzībām. Oglekļa tērauds ir plaši izmantots materiāls, īpaši tādās kategorijās kā 45# un 65Mn.
Haizivs spuras izplešanās
Galvanizētās pretslīdes uzmavu enkura skrūves galvenokārt ir izgatavotas no augstas stiprības oglekļa tērauda kā pamatmateriāla, nodrošinot lielisku slodzes nestspēju un mehāniskās īpašības.
Četrdaļīgs sienas enkurs
3/4 gabalu stiprinājuma skrūvju enkuri ir izgatavoti no augstas veiktspējas materiālu kombinācijas, lai nodrošinātu izturību, izturību un uzticamību.
M10 sešstūra ligzdas skrūve Dacromet oglekļa tērauda stiprinājumi
https://www.hbfjrfastener.com/wp-content/uploads/Video-01-2.mp4 Priekšrocības: Lielisks c...
Atsperu paliktnis
Atsperu paplāksnes galvenokārt ir izgatavotas no augstas kvalitātes materiāliem, lai nodrošinātu uzticamu veiktspēju un izturību. Oglekļa tērauds ir plaši izmantots materiāls, bieži vien tādās kategorijās kā 65Mn vai 70, ko var termiski apstrādāt, lai uzlabotu tā elastību un izturību pret nogurumu.
Metināšanas uzgrieznis
Metināšanas uzgriežņi galvenokārt ir izgatavoti no materiāliem, kas var izturēt metināšanas procesa augstu temperatūru un mehānisko spriegumu, vienlaikus nodrošinot uzticamu stiprinājuma veiktspēju. Zema oglekļa satura tērauds ir plaši izmantots materiāls, jo tas ir lieliski metināms.
Plakanas galvas sešstūra ligzdas mašīnas skrūve
CSK plakanās ligzdas skrūves parasti tiek ražotas no dažādiem materiāliem, no kuriem katrs ir izvēlēts, lai atbilstu īpašām veiktspējas prasībām. Oglekļa tērauds ir plaši izmantots materiāls vispārējai lietošanai. Bieži tiek izmantotas tādas atzīmes kā 4,8, 8,8 un 10,9.
Saliktā spilventiņu urbšanas vītne
Pašvītņojošas sešstūra galvas pašvītņojošas jumta skrūves ar paplāksnēm parasti tiek ražotas no augstas kvalitātes materiāliem, lai nodrošinātu izturību un uzticamu veiktspēju jumta seguma lietojumos.
Zilā un baltā auto remonta sienas enkurs
Zili balti ķīļenkuri galvenokārt ir izgatavoti no augstas stiprības oglekļa tērauda kā pamatmateriāla, kas tiek termiski apstrādāts, lai uzlabotu tā mehāniskās īpašības, tostarp stiepes izturību un stingrību.