10,9S didelio šešiakampio varžto jungties pora su puse siūlais ir dakrometrine galvanizacija daugiausia naudoja aukštą stiprumo lydinio plieną kaip pagrindinę medžiagą. „10,9S“ klasė rodo, kad šie varžtai atitinka konkrečius mechaninės savybės reikalavimus.
10,9S didelio šešiakampio varžto jungties pora su puse siūlais ir dakrometrine galvanizacija daugiausia naudoja aukšto stiprumo lydinio plieną kaip pagrindinę medžiagą. „10,9S“ klasė rodo, kad šie varžtai atitinka konkrečius mechaninės savybės reikalavimus. Lydinio plieno yra tokių elementų kaip chromas, molibdenas ir vanadis, kurie gali būti šilumos - apdoroti, kad būtų pasiektos puikios mechaninės savybės. Po terminio apdorojimo 10,9S varžtai turi didelį tempimo stiprumą (mažiausiai 1000 MPa), išeigos stiprumą (mažiausiai 900 MPa) ir gerą kietumą, leidžiantį jiems atlaikyti dideles apkrovas ir sudėtingus mechaninius įtempius įvairiose inžinerijos programose.
„Dacromet“ galvanizacija yra pagrindinis paviršiaus apdorojimo bruožas. „Dacromet“ danga daugiausia sudaro iš cinko dribsnių, aliuminio dribsnių, chromatų ir organinių rišiklių. Šis unikalus derinys sudaro tankią, vienodą ir lipnią plėvelę ant varžto paviršiaus, užtikrinant didesnį atsparumą korozijai, palyginti su tradiciniais galvanizacijos metodais.
Produktų linija, kurioje yra 10,9S didelių šešiakampių varžtų jungčių porų su puse sriegio ir dakrometrinės galvanizacijos, apima įvairius modelius, suskirstytus pagal dydį, ilgį ir specifinius taikymo reikalavimus:
Standartiniai metriniai modeliai: Šių varžtų skersmenys yra įvairių dydžių įvairių metrinių dydžių. Ilgis gali skirtis nuo 50 mm iki 300 mm ar daugiau, atsižvelgiant į faktinius skirtingų projektų poreikius. Standartiniai modeliai atitinka atitinkamus didelių šešiakampių varžtų nacionalinius ir tarptautinius standartus, užtikrindami suderinamumą su standartinėmis veržlėmis ir poveržlėmis. Pusės sriegių dizainas, kuriame siūlai dengia tik dalį varžto koto, yra optimizuotas programoms, kurioms reikalinga pusiausvyra tarp apkrovos - laikomosios jėgos ir sumažintos trinties montavimo metu.
Aukštas - krovinys - specialūs talpos modeliai: Ypač sunkūs, tokios kaip dideli projektai, kaip dideli, masto pramoninės gamyklos, ilgos - ilgio tiltai ir aukštos - kilimo pastatų konstrukcijos, aukšta - aukšta - apkrova - specialūs talpos modeliai. Šie varžtai gali turėti didesnį skersmenį ir storesnes šešiabriaunes galvutes, o jų ilgio specifikacijas galima pritaikyti pagal specifinę konstrukcinę konstrukciją. Jie yra skirti valdyti ypač aukštą tempimo ir šlyties jėgas, užtikrinant kritinių konstrukcinių jungčių stabilumą ir saugumą.
Korozija - atsparūs patobulinti modeliai: Be pagrindinio „Dacromet“ galvanizacijos, kai kuriems modeliams gali būti atlikta papildoma anti -korozijos procedūra arba naudoti specialias „Dacromet“ dengimo formuluotės. Šie korozijos ir atsparūs patobulintos modeliai yra specialiai sukurti atšiaurioms aplinkoms, tokioms kaip pakrančių zonos, chemijos gamyklos ir regionai, kuriuose yra didelė oro tarša. Jie gali suteikti ilgą terminą apsaugą nuo sunkios korozijos, prailgindami varžtų jungčių porų tarnavimo laiką šiomis sudėtingomis sąlygomis.
10,9S didelių šešiakampio varžtų jungčių porų su puse siūlais ir dakrometriniais galvanizacijos gamyba apima kelis tikslus žingsnius ir griežtą kokybės - kontrolės priemones:
Medžiagos paruošimas: Aukštos - kokybiškos lydinio plieno žaliavos yra kruopščiai gaunamos. Atliekami griežtai patikrinimai dėl cheminės sudėties, mechaninių savybių ir paviršiaus kokybės plieno, kad būtų užtikrinta 10,9S laipsnio reikalavimų ir atitinkamų standartų. Tada plieniniai strypai arba strypai supjaustomi į tinkamą ilgį pagal nurodytus varžto dydžius.
Formavimas: Leginio plieno suformuotas į būdingą didelę šešiakampės galvutę ir varžto kotą per šaltą - antraštę ar karštą - kalimo procesus. Šaltis - antraštė paprastai taikoma mažesniems dydžio varžtams, kurie yra veiksmingi masinei gamybai ir gali tiksliai sudaryti varžto formą išlaikant matmenų tikslumą. Karšta - kalimas naudojamas didesniam - skersmeniui arba aukštam - stiprio varžtai. Šiame procese plienas kaitinamas iki kalios būsenos, o po to formuojamas aukštu slėgiu, kad būtų gautas reikiamas stiprumas ir tikslūs matmenys.
Sriegis: Po formavimo varžtai atliekami sriegimo operacijos. Pusė siūlų dizaino siūlai tiksliai suvynioti arba supjaustyti ant nurodytos varžto koto dalies. Sriegių riedėjimas yra tinkamiausias metodas, nes jis sustiprina siūlą šaltu - dirbant metalą, pagerindamas varžtų nuovargio atsparumą. Specializuoti sriegių štampai yra naudojami siekiant užtikrinti, kad sriegio žingsnis, profilis ir matmenys atitiktų standartinius reikalavimus, užtikrinant tinkamą suderinimą su veržlėmis.
Terminis apdorojimas: Norint pasiekti 10,9S laipsnio mechanines savybes, suformuoti varžtai patiria daugybę šilumos apdorojimo procesų, įskaitant atkaitinimą, gesinimą ir grūdinimą. Atkaitinimas sušvelnina plieną ir pašalina vidinį stresą; Gesinimas padidina kietumą ir stiprumą; o grūdinimas koreguoja kietumą ir tvirtumą optimaliame lygyje, užtikrinant, kad varžtai pasižymi puikiomis išsamiomis mechaninėmis savybėmis.
„Dacromet“ dangos taikymas: Pirmiausia, varžtai yra kruopščiai išvalyti, kad būtų pašalinti teršalai, aliejus ar skalė ant paviršiaus. Tada jie yra panardinami į dakromo tirpalą arba padengtas purškiant, kuris tolygiai paskirsto tirpalą, kuriame yra cinko dribsnių, aliuminio dribsnių, chromatų ir rišiklių ant varžto paviršiaus. Po padengimo varžtai kietinami aukštoje temperatūroje (paprastai apie 300 ° C). Kietėjimo metu „Dacromet“ tirpalo komponentai reaguoja, kad sudarytų tankią, koroziją - atspari dengimą su puikiu sukibimu prie lydinio plieno substrato.
Surinkimas ir kokybės patikrinimas: Varžtai suporuoti su atitinkamais veržlėmis ir poveržlėmis, kad būtų sudarytos jungties poros. Kiekvienai produktų partijai taikoma griežta kokybės tikrinimas. Atliekami matmenų patikrinimai, siekiant užtikrinti, kad varžtų ir veržlių skersmuo, ilgis, sriegių specifikacijos ir galvos dydis atitiktų standartus. Mechaniniai bandymai, tokie kaip tempimo stipris, įrodymas apkrova ir sukimo momento - tempimo bandymai, atliekami siekiant patikrinti apkrovos - guolio galią ir varžtų jungčių porų veikimą. Taip pat atliekami vaizdiniai patikrinimai, siekiant patikrinti, ar nėra paviršiaus defektų, tinkamos „Dacromet“ dangos padengimo ir bet kokio neatitikimo išvaizdos reikalavimų. Pakuotėms ir pristatymui patvirtinami tik produktai, kurie išlaiko visus kokybės testus.
„Dacromet“ cinkavimo paviršiaus apdorojimas suteikia varžtus su puikiais našumais:
Išankstinis gydymas: Prieš „Dacromet“ dangą, varžtai yra apdorojami, kad būtų užtikrintas geras dangos sukibimas. Šis prieš gydymo procesas apima nuriebimą, kai varžtai valomi tirpikliais arba šarminiais tirpalais, kad būtų pašalintas aliejus, tepalas ir kiti organiniai teršalai. Tada marinavimas atliekamas naudojant rūgštinį tirpalą, siekiant pašalinti rūdis, skalę ir neorganines priemaišas nuo paviršiaus. Po marinavimo varžtai kruopščiai skalaujami, kad būtų pašalinta likutinė rūgštis, ir galiausiai jie džiovinami, kad paruoštų „Dacromet“ dangai.
„Dacromet“ padengimo procesas: Daugiausia yra du „Dacromet“ dangos taikymo būdai: panardinimas ir purškimas. Taikant panardinimo metodą, iš anksto apdoroti varžtai yra visiškai panardinami į „Dacromet“ tirpalą, leidžiantį tirpalui visiškai uždengti paviršių. Taikant purškimo metodą, „Dacromet“ tirpalas tolygiai purškiamas ant varžto paviršiaus, naudojant purškimo įrangą. Po padengimo varžtai dedami į krosnį, kad būtų galima kietėti. Kietėjimo metu „Dacromet“ tirpalo vanduo išgaruoja, o cinko dribsniai, aliuminio dribsniai, chromatai ir rišikliai chemiškai reaguoja, kad sudarytų ištisinę, tankią ir stabilią dengimą, kurio storis yra apie 5 - 15 mikronų.
Paštas - gydymas: Kai kuriais atvejais gydymas gali būti atliekamas po „Dacromet“ dengimo. Tai gali apimti pasyvavimo gydymą specialiomis cheminėmis medžiagomis, siekiant dar labiau sustiprinti dangos atsparumą korozijai arba pritaikyti viršutinį sluoksnį, siekiant pagerinti paviršiaus atsparumą dilimui ir išvaizdai. Post - gydymas padeda optimizuoti „Dacromet“ veikimą - padengtus varžtus ir pritaikyti juos prie skirtingų taikymo reikalavimų.
10,9S didelių šešiakampių varžtų jungčių poros su puse sriegio ir dakromet galvanizacija yra plačiai naudojamos įvairiuose svarbiuose inžinerijos ir statybos laukuose:
Pastatų statyba: Dideli, mastelio pastatų projektai, ypač aukštai - pakilimo pastatai ir plienas - konstrukcijos pastatai, šios varžtų jungčių poros naudojamos jungiančioms plieninėms sijoms, kolonoms ir santvaroms. Jų didelis stiprumas užtikrina pastato konstrukcijos stabilumą ir apkrovą - apkrovą, o „Dacromet“ galvanizacija suteikia ilgą terminų apsaugą nuo korozijos, net ir viduje, kai atmosfera veikiama potencialios drėgmės ar lauko aplinkos.
Tilto inžinerija: Tiltai susiduria su sudėtingomis aplinkos sąlygomis, įskaitant eismą - sukeltas virpesius, drėgmę ir ėsdinančias medžiagas. Šios varžtų jungčių poros vaidina lemiamą vaidmenį jungiant tilto komponentus, tokius kaip sijonai, prieplaukos ir tiltų deniai. 10,9S aukščio stiprumo laipsnis leidžia jiems atlaikyti dideles apkrovas ir vibracijas, o puikus „Dacromet“ dangos atsparumas korozijai užtikrina ilgą tilto saugumą ir ilgaamžiškumą tilto konstrukcijai.
Pramoninės įrangos įrengimas: Pramoninėse gamyklose jie naudojami sunkioms mašinoms surinkti, įrangos rėmeliams ir didelėms masto pramoninėms konstrukcijoms. Nesvarbu, ar tai yra naftos chemijos, energijos gamybos ar gamybos pramonėje, šios varžtų jungčių poros gali tvirtai sujungti įvairius komponentus, užtikrinant stabilų pramoninės įrangos veikimą. Pusės siūlų dizainas yra naudingas montavimo padėčiai sureguliuoti ir sumažinti montavimo sukimo momentą kai kuriose sudėtingose surinkimo situacijose.
Infrastruktūros projektai: Dideliems - masto infrastruktūros projektams, tokiems kaip oro uostai, uostai ir geležinkelio stotys, šios varžtų jungčių poros naudojamos statant plieninius stogus, didelius - tarpsnius ir kitas pagrindines dalis. Jų stiprumas ir korozija - atsparios savybės atitinka griežtus patikimumo ir ilgaamžiškumo infrastruktūros projektų reikalavimus, prisidedančius prie ilgo šių svarbių infrastruktūros įrenginių vartojimo ir saugumo.
Aukštas - jėga ir patikimas tvirtinimas: Esant 10,9S stiprumo laipsniui, šios varžtų jungčių poros turi didelį tempimo stiprumą, derlingumo stiprumą ir atsparumą nuovargiui. Jie gali tvirtai sujungti konstrukcinius komponentus ir atlaikyti dideles apkrovas, virpesius ir šlyties jėgas, užtikrindami inžinerinių struktūrų stabilumą ir saugumą. Pusės siūlų dizainas taip pat optimizuoja apkrovą - guolių našumą konkrečiose programose, pateikdamas patikimą tvirtinimo sprendimą įvairiems statybos ir pramonės projektams.
Aukščiausias atsparumas korozijai: „Dacromet“ galvanizacija suteikia puikų atsparumą korozijai. Unikali „Dacromet“ dangos sudėtis sudaro tankią apsauginę plėvelę, kuri efektyviai išskiria netauriųjų metalų iš korozinės aplinkos. Tai gali atsispirti drėgmės, druskos ir cheminių medžiagų erozijai, žymiai prailgindamas varžtų tarnavimo laiką, palyginti su tradiciniais cinkuotais varžtais. Tai daro juos ypač tinkamus naudoti atšiaurioje aplinkoje, kur didžiausias rūpestis kelia koroziją.
Geras suderinamumas ir standartizavimas: Šios varžtų jungčių poros atitinka svarbius nacionalinius ir tarptautinius didelių šešiakampių varžtų standartus. Jie turi gerą suderinamumą su standartiniais riešutais ir poveržlėmis, palengvindami pirkimus, montavimą ir pakeitimą. Standartizuotas dizainas taip pat supaprastina statybos procesą, sumažina montavimo klaidų galimybę ir pagerina statybos efektyvumą.
Ilgas - stabilus atlikimas: Vykdydami griežtus gamybos procesus ir kokybės kontrolę, įskaitant tikslų terminį apdorojimą ir aukštą kokybišką dakromo dangą, šios varžtų jungčių poros per ilgą laiką palaiko stabilų mechaninį ir anti -korozijos veikimą. Jie gali patikimai veikti įvairiomis sudėtingomis darbo sąlygomis be reikšmingo veiklos pablogėjimo, sumažinti priežiūros išlaidas ir užtikrinti ilgą laiką normalų projektų veikimą.
Ekologiškas: Palyginti su kai kuriais tradiciniais anti -korozijos procedūromis, kurios gali sukelti kenksmingas medžiagas, „Dacromet“ padengimo procesas yra palyginti ekologiškas. Jame yra mažiau sunkiųjų metalų kiekio ir gamybos proceso metu jis negamina daug atliekų, tenkina šiuolaikinės aplinkos apsaugos inžinerijos konstrukcijos reikalavimus.