
DIN6921 šešiabriauniai flanšiniai varžtai su geltona cinko danga, pilnais dantimis ir be dantukų, atitinkantys ISO4162 ir GB5787 standartus, daugiausia gaminami iš itin tvirto 8.8, 10.9 ir 12.9 klasių legiruotojo plieno.
DIN6921 šešiabriauniai flanšiniai varžtai su geltona cinko danga, pilnais dantimis ir be dantukų, atitinkantys ISO4162 ir GB5787 standartus, daugiausia gaminami iš 8.8, 10.9 ir 12.9 klasių didelio stiprumo legiruotojo plieno.
8.8 klasės varžtams legiruotojo plieno paprastai yra tokių elementų kaip anglis, manganas ir silicis. Atlikus daugybę terminio apdorojimo procesų, jų minimalus tempiamasis stipris yra 800 MPa, o takumo riba – 640 MPa, todėl yra tinkami naudoti bendrai ir vidutinei apkrovai, kai reikalingas patikimas tvirtinimas esant didelėms apkrovoms.
10.9 klasės varžtai yra pagaminti iš legiruotojo plieno, tiksliau kontroliuojant cheminę sudėtį ir griežtesnį terminio apdorojimo procesą. Jų minimalus tempiamasis stipris gali siekti 1000 MPa, o takumo riba – 900 MPa, todėl jie gali atlaikyti dideles apkrovas, vibracijas ir mechaninius įtempius, ir dažnai naudojami svarbiose konstrukcinėse jungtyse pramoninėse mašinose ir statybos projektuose.
Aukščiausios klasės 12.9 varžtai gaminami iš aukštos kokybės legiruoto plieno su griežta priemaišų kontrole ir optimizuotu terminiu apdorojimu. Jų minimalus tempiamasis stipris yra 1200 MPa, o takumo riba – 1080 MPa, todėl jie idealiai tinka ypač sunkioms reikmėms, pavyzdžiui, aviacijos ir kosmoso komponentams, didelio našumo automobilių varikliams ir didelio masto tiltų statybai.
Geltona cinko danga yra pagrindinė paviršiaus apdorojimo savybė. Cinkavimas apima cinko sluoksnio galvanizavimą ant legiruotojo plieno varžtų paviršiaus. Dengimo proceso metu pridėjus specifinių cheminių medžiagų, cinko danga įgauna geltoną atspalvį. Šis cinko sluoksnis veikia kaip aukų barjeras, pirmiausia koroduodamas, kad apsaugotų apatinį plieną, taip padidindamas varžto atsparumą korozijai.
Šių šešiakampių flanšinių varžtų gaminių liniją sudaro įvairūs modeliai, suskirstyti į kategorijas pagal DIN6921, ISO4162 ir GB5787 standartus, taip pat pagal dydį, ilgį ir stiprumą:
Standartiniai metriniai modeliai: Pagal atitinkamus standartus šie varžtai yra įvairių metrinių dydžių. Varžtų skersmuo paprastai svyruoja nuo M6 iki M36, o ilgis gali skirtis nuo 10 mm iki 300 mm ar daugiau, priklausomai nuo konkrečių taikymo poreikių. Standartiniai modeliai turi pilnų dantų dizainą, kai sriegiai tęsiasi per visą varžto koto ilgį ir užtikrina nuoseklų tvirtinimo efektyvumą. Šie varžtai taip pat turi šešiakampę flanšo galvutę be dantukų, užtikrinančią didesnį guolio paviršių, kad būtų galima geriau paskirstyti apkrovą tvirtinimo metu.
Stiprumas – graduoti modeliai: Varžtai yra 8.8, 10.9 ir 12.9 stiprumo laipsnio. 8.8 klasės varžtai yra vidutinio stiprumo modeliai, dažniausiai naudojami bendruose pramoninės įrangos montavimo, baldų gamybos ir lengvų iki vidutinio sunkumo statybos projektuose. 10.9 klasės varžtai yra didelio stiprumo modeliai, būtini naudoti didelės apkrovos mašinose, didelės apimties statybinėse konstrukcijose ir transportavimo įrangoje, kur reikalinga didesnė apkrova. 12,9 klasės varžtai yra ypač didelio stiprumo modeliai, specialiai sukurti kritinėms ir didelio įtempimo reikmėms tokiose pramonės šakose kaip aviacija, aukščiausios klasės automobiliai ir didelės apimties infrastruktūros statyba.
Specialūs – ilgio ir individualūs modeliai: taikomoms programoms, kurioms taikomi specifiniai ilgio reikalavimai arba unikalūs dizaino poreikiai, galimi specialūs ilgio ir pasirinktiniai modeliai. Šie varžtai gali būti nestandartinio ilgio atitinkamų standartų nurodytoje tolerancijos diapazone. Individualūs modeliai taip pat gali apimti galvutės dydžio, flanšo storio ar kitų matmenų pakeitimus, kad atitiktų tikslius specializuotų projektų reikalavimus, kartu laikantis pagrindinių kokybės ir veikimo standartų.
Šių varžtų gamyba apima kelis tikslius veiksmus, griežtai laikantis DIN6921, ISO4162 ir GB5787 standartų bei kokybės kontrolės priemonių:
Medžiagos paruošimas: Aukštos kokybės legiruotojo plieno žaliavos yra kruopščiai atrenkamos, kad atitiktų nurodytų stiprumo klasių ir standartų reikalavimus. Griežtai tikrinama plieno cheminė sudėtis, mechaninės savybės ir paviršiaus kokybė. Tada plieniniai strypai arba strypai supjaustomi į atitinkamus ilgius, atsižvelgiant į konkrečius varžtų dydžio reikalavimus.
Formavimas: Legiruotasis plienas suformuojamas į būdingą šešiakampę flanšo galvutę ir varžto kotą šalto kalimo arba karšto kalimo būdu. Mažesnio dydžio varžtams dažniausiai naudojama šaltoji kryptis, kuri yra efektyvi didelės apimties gamybai ir gali tiksliai suformuoti formą išlaikant matmenų tikslumą. Didesnio skersmens arba didelio stiprumo varžtams (pvz., 10,9 ir 12,9 klasės), taikomas karštas kalimas. Šiame procese plienas kaitinamas iki kaliojo būsenos, o po to formuojamas aukštu slėgiu, kad būtų pasiektas reikiamas stiprumas ir tikslūs matmenys, įskaitant konkrečią šešiakampės flanšo galvutės formą ir dydį pagal standartus.
Sriegimas: Po formavimo varžtams atliekamos sriegimo operacijos. Kadangi tai yra pilnų dantų varžtai, sriegiai sukuriami per visą koto ilgį. Sriegio valcavimas yra tinkamiausias būdas, nes jis sukuria tvirtesnį sriegį šaltai apdirbant metalą, pagerindamas varžtų atsparumą nuovargiui. Siekiant užtikrinti, kad sriegio žingsnis, profilis ir matmenys tiksliai atitiktų atitinkamų standartų reikalavimus, naudojami specialūs sriegimo štampai, užtikrinantys suderinamumą su atitinkamomis veržlėmis ir srieginėmis skylėmis.
Terminis apdorojimas (didelio stiprumo klasėms): 8.8, 10.9 ir 12.9 stiprumo varžtai yra termiškai apdorojami. Paprastai tai apima atkaitinimą, siekiant suminkštinti plieną ir pašalinti vidinį įtempį, grūdinimą, kad padidintų kietumą ir stiprumą, ir grūdinimą, kad kietumas ir kietumas būtų sureguliuotas iki optimalaus lygio. Terminio apdorojimo parametrai yra tiksliai kontroliuojami, siekiant užtikrinti, kad varžtai atitiktų griežtus atitinkamų klasių stiprumo ir veikimo reikalavimus, kaip apibrėžta standartuose.
Geltona cinko danga: Varžtai pirmiausia kruopščiai nuvalomi, kad pašalintų bet kokius teršalus, alyvą ar rūdis. Tada jie panardinami į galvanizavimo vonią, kurioje yra cinko druskų ir specifinių cheminių priedų. Taikoma elektros srovė, dėl kurios cinko jonai nusėda ant varžto paviršiaus. Dengimo metu pridėjus cheminių medžiagų, cinko danga tampa geltona. Po dengimo varžtai gali būti apdorojami, pavyzdžiui, pasyvinami, siekiant dar labiau padidinti cinko dangos atsparumą korozijai ir ilgaamžiškumą, užtikrinant atitiktį atitinkamiems standartų atsparumo korozijai reikalavimams.
Kokybės patikra: Kiekviena varžtų partija yra griežtai tikrinama pagal DIN6921, ISO4162 ir GB5787 standartus. Matmenys tikrinami siekiant užtikrinti, kad varžto skersmuo, ilgis, sriegio specifikacijos, galvutės dydis ir flanšo matmenys atitinka tikslius standarto reikalavimus. Atliekami mechaniniai bandymai, įskaitant atsparumo tempimui, kietumo ir sukimo momento bandymus, siekiant patikrinti, ar varžtai gali atlaikyti nurodytas apkrovas ir atitinka jų atitinkamų klasių stiprumo ir eksploatacinių savybių kriterijus. Atliekamos vizualinės apžiūros, siekiant patikrinti, ar nėra paviršiaus defektų, ar nėra tinkamo geltonojo cinkavimo dangos, ar neatitikties standarto išvaizdos reikalavimams. Pakuoti ir platinti patvirtinti tik visus kokybės testus atlaikę varžtai.
Geltona cinkuoto paviršiaus apdorojimas yra pagrindinė savybė, užtikrinanti šių varžtų apsaugą ir identifikavimą:
Cinko dengimo procesas: Cinkavimo procesas prasideda nuo kruopštaus varžto paviršiaus valymo nuriebalinant ir ėsdinant, kad būtų pašalinti nešvarumai, alyvos ar oksido sluoksniai. Tai užtikrina gerą cinko dangos sukibimą. Tada varžtai panardinami į galvanizavimo vonią, kurioje yra daug cinko turinčių elektrolitų tirpalų. Kai per vonią teka elektros srovė, cinko jonai pritraukiami prie varžto paviršiaus ir nusėda kaip metalinis sluoksnis. Cinko dangos storis paprastai gali svyruoti nuo 5 iki 15 mikronų, priklausomai nuo naudojimo reikalavimų ir standartų specifikacijų, užtikrinant pirminį apsaugos nuo korozijos sluoksnį.
Geltonos dangos susidarymas: Išskirtinė geltona cinko dangos spalva pasiekiama pridedant specifinių cheminių medžiagų į galvanizavimo vonią. Šios medžiagos dengimo proceso metu reaguoja su cinku, sudarydamos ploną spalvotą plėvelę ant cinko sluoksnio paviršiaus. Ši geltona danga ne tik tarnauja kaip estetinis identifikatorius, bet ir suteikia papildomą atsparumą korozijai, nes pagerina cinko paviršiaus pasyvumo savybes.
Po gydymo: Po cinkavimo varžtai gali būti vėliau apdoroti, pavyzdžiui, pasyvinti. Pasyvavimas apima varžtų panardinimą į cheminį tirpalą, kuriame paprastai yra chromatų ar kitų pasyvavimo medžiagų. Šis procesas sudaro ploną apsauginį oksido sluoksnį ant cinko paviršiaus, dar labiau padidindamas jo atsparumą korozijai ir ilgaamžiškumą. Pasyvinis apdorojimas taip pat padeda stabilizuoti geltoną dangos spalvą ir pagerinti atsparumą blukimui bei dilimui, užtikrinant, kad varžtai naudojimo metu išlaikytų savo išvaizdą ir apsaugines savybes.
DIN6921 šešiabriauniai flanšiniai varžtai su geltona cinko danga, pilnais dantimis ir be dantukų, atitinkantys ISO4162 ir GB5787 standartus, yra plačiai naudojami įvairiose pramonės šakose ir srityse:
Statyba ir statyba: Statybos projektuose šie varžtai naudojami įvairioms konstrukcijų jungtims, įskaitant plieninių sijų, kolonų ir santvarų tvirtinimą. Skirtingi stiprumo laipsniai leidžia pasirinkti pagal konstrukcijos apkrovos reikalavimus. Pavyzdžiui, 8,8 klasės varžtai tinka bendriems pastato komponentams, o 10,9 ir 12,9 klasės varžtai naudojami aukštybinių pastatų, tiltų ir didelių pramonės įmonių kritinėse apkrovą laikančiose jungtyse. Šešiakampė flanšo galvutė paskirsto apkrovą tolygiau, sumažindama paviršiaus pažeidimo riziką ir padidindama jungčių stabilumą. Geltona cinko danga užtikrina atsparumą korozijai, apsaugodama varžtus nuo elementų tiek vidaus, tiek lauko statybose.
Pramoninių mašinų gamyba: Pramoninių mašinų gamyboje šie varžtai būtini komponentų surinkimui, įrangos rėmų tvirtinimui ir įvairių dalių tvirtinimui. Didelio stiprumo klasės, pvz., 10,9 ir 12,9, yra naudojamos, kad atlaikytų dideles apkrovas ir vibracijas, atsirandančias mašinos veikimo metu. Pilnų dantų konstrukcija užtikrina nuoseklų ir patikimą tvirtinimą per visą varžto ilgį, o geltonas cinkuotas paviršius yra atsparus korozijai nuo pramoninių teršalų ir drėgmės, todėl pailgėja varžtų ir jų surenkamų mechanizmų tarnavimo laikas.
Automobilių ir transporto pramonė: Automobilių pramonėje šie varžtai naudojami transporto priemonių surinkimui, pavyzdžiui, tvirtinant variklio komponentus, važiuoklės dalis ir kėbulo plokštes. Skirtingi stiprumo laipsniai gali atitikti įvairius apkrovos ir laikymo reikalavimus, taikomus įvairiems automobiliams. Geltona cinko danga padeda varžtams atlaikyti atšiaurias eksploatavimo sąlygas, įskaitant kelių druskų, drėgmės ir kintančių oro sąlygų poveikį. Transporto sektoriuje sunkvežimiams, traukiniams, laivams šie varžtai naudojami įvairių komponentų tvirtinimui, užtikrinančiam transporto priemonių saugumą ir patikimumą eksploatacijos metu.
Elektros ir elektronikos įranga: Elektros ir elektronikos pramonėje mažesnio dydžio varžtai naudojami elektros gaubtų, plokščių ir komponentų tvirtinimui. Pilnų dantų konstrukcija leidžia tiksliai priveržti, o korozijai atspari geltona cinko danga apsaugo varžtus nuo galimai korozinio drėgmės ir elektros aplinkos poveikio, užtikrindama ilgalaikį elektros ir elektroninių sistemų patikimumą.
Bendras įrangos montavimas ir priežiūra: Bendroms įrangos montavimo ir priežiūros užduotims įvairiose pramonės šakose šie varžtai yra patikimas ir ekonomiškas tvirtinimo sprendimas. Kadangi pagal atitinkamus standartus yra įvairių dydžių ir stiprumo klasių, jie tinka įvairių tipų įrangai ir pritaikymui. Lengvai atpažįstama geltona cinkuota danga taip pat padeda greitai atskirti juos nuo kitų varžtų montavimo ir keitimo metu.
Didelis – tvirtas ir patikimas tvirtinimas: 8.8, 10.9 ir 12.9 stiprumo klasės šie varžtai pasižymi puikiu tempimo ir takumo stiprumu, gali tvirtai sujungti konstrukcines dalis ir atlaikyti dideles apkrovas, vibracijas ir šlyties jėgas. Pilnų dantų konstrukcija užtikrina nuoseklų ir patikimą tvirtinimą per visą varžto koto ilgį, padidindama stabilumą ir keliamąją galią įvairiose srityse.
Aukščiausias atsparumas korozijai: Geltona cinko danga užtikrina veiksmingą atsparumą korozijai, apsaugodama legiruotojo plieno varžtus nuo rūdžių ir gedimo. Cinko sluoksnis veikia kaip aukų barjeras, o po apdorojimo procesai dar labiau sustiprina jo apsaugines savybes. Dėl to varžtai tinkami naudoti įvairiose aplinkose, įskaitant drėgmę, drėgmę ir silpnas ėsdinančias medžiagas, todėl pailgėja varžtų ir jų pritvirtintų komponentų tarnavimo laikas.
Standartizuotas dizainas ir suderinamumas: Atitinka DIN6921, ISO4162 ir GB5787 standartus, šie varžtai yra standartizuoto dizaino, užtikrinantys suderinamumą ir pakeičiamumą įvairiuose projektuose ir pramonės šakose. Standartizuoti matmenys, sriegio specifikacijos ir galvutės konstrukcija leidžia lengvai pakeisti ir naudoti standartinius įrankius, supaprastina pirkimo, montavimo ir priežiūros procesus bei sumažina klaidų riziką montuojant.
Optimalus apkrovos paskirstymas: Šešiakampė flanšo galvutė be dantukų užtikrina didesnį guolio paviršiaus plotą, palyginti su įprastais šešiakampiais varžtais. Ši konstrukcija tolygiau paskirsto apkrovą tvirtinimo metu, sumažindama paviršiaus pažeidimo riziką, ypač ant minkštesnių medžiagų, ir padidindama bendrą jungties stabilumą. Tai ypač naudinga tais atvejais, kai reikalingas saugus ir stabilus tvirtinimas su minimalia paviršiaus deformacija.
Lengvas identifikavimas: Dėl išskirtinės geltonos cinko dangos spalvos šie varžtai lengvai atpažįstami, todėl juos galima greitai pasirinkti ir sumontuoti atliekant surinkimo ir priežiūros darbus. Šis vizualinis identifikavimas padeda išvengti sumaišymo su kitų tipų varžtais, pagerina darbo efektyvumą ir sumažina netinkamo montavimo riziką.
Kaina – efektyvu: Šie varžtai pasižymi efektyvumo ir kainos pusiausvyra, todėl yra ekonomiškas tvirtinimo sprendimas įvairioms reikmėms. Jų standartizuota gamyba, įvairių dydžių ir stiprumų prieinamumas ir geras atsparumas korozijai padeda sutaupyti bendrų projektų išlaidų, nes sumažėja poreikis dažnai keisti ir prižiūrėti.