ແມ່ນ Uber Bolt Transform ການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງຄວາມຍືນຍົງບໍ? 

ການຂົນສົ່ງໃນຕົວເມືອງ, ເສັ້ນເລືອດແດງທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄຫມ, ກໍາລັງມີການປ່ຽນແປງທີ່ສໍາຄັນກັບການມາຮອດຂອງເວທີເຊັ່ນ: Uber ແລະ Bolt. ບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ຈົ່ງສັນຍາວ່າຈະມີປະສິດຕິຜົນແລະຄວາມຍືນຍົງທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ, ແຕ່ພວກເຂົາສົ່ງຄໍາສັນຍານີ້, ຫຼືຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງຫນ້າດິນບໍ?

ຄໍາສັນຍາຂອງການຂັບເຄື່ອນການແບ່ງປັນ

Apps ການແບ່ງປັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງການຂັບເຄື່ອນໄດ້ຖືກຍົກຍ້ອງດ້ວຍຄວາມສາມາດໃນການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດໃນຕົວເມືອງແລະການປ່ອຍອາຍພິດທີ່ຕ່ໍາ. ໂດຍການສະເຫນີເຄືອຂ່າຍຂອງພາຫະນະທີ່ມີຢູ່, ເວທີທີ່ມີຢູ່ຄື Uber ແລະ Bolt ແມ່ນເຫັນວ່າເປັນວິທີແກ້ໄຂໃນການເອື່ອຍອີງໃນລົດສ່ວນຕົວ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຜົນກະທົບທີ່ແທ້ຈິງຕໍ່ຖະຫນົນເມືອງມັກຈະແຕກຕ່າງຈາກເມືອງໄປຫາເມືອງ. ໃນບາງສະຖານທີ່, ການຫຼຸດຜ່ອນການຈະລາຈອນບໍ່ໄດ້ກະຕຸ້ນ, ເປັນໄປໄດ້ຍ້ອນການເພີ່ມຂື້ນຂອງຍານພາຫະນະ

ຍົກຕົວຢ່າງ, ການສຶກສາກໍລະນີຕັ້ງແຕ່ສອງສາມປີກັບມາໃນລອນດອນ. ຂໍ້ມູນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າສ່ວນໃຫຍ່ຂອງຜູ້ໃຊ້ - ແບ່ງປັນຮຸ້ນໃນເວທີເຫຼົ່ານີ້ຈະໄດ້ໃຊ້ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະຖ້າການແບ່ງປັນບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້. ແທນທີ່ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດ, ການບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເພີ່ມເຂົ້າໃນຈໍານວນພາຫະນະທັງຫມົດໃນຖະຫນົນໃນຊ່ວງເວລາທີ່ສູງສຸດ.

ເຖິງວ່າຈະມີສິ່ງທ້າທາຍເຫລົ່ານີ້, ຄວາມສາມາດຂອງການບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອສົ່ງເສີມຄວາມຍືນຍົງບໍ່ໄດ້ສູນເສຍທັງຫມົດ. ແທ້ຈິງແລ້ວພວກເຂົາສາມາດມີບົດບາດໃນການກໍາຈັດຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງເຂດຕົວເມືອງແລະເຂດຊານເມືອງທີ່ການຄຸ້ມຄອງຂົນສົ່ງສາທາລະນະແມ່ນກະແຈກກະຈາຍ, ສະຫນັບສະຫນູນການປ່ຽນແປງຂອງຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງລົດໃນໄລຍະຍາວ.

ຍອດເສດຖະກິດແລະສິ່ງແວດລ້ອມ

ຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງຄວາມຕ້ອງການທາງເສດຖະກິດແລະຄວາມຍືນຍົງດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນອ່ອນໂຍນ. ບໍລິສັດເຊັ່ນ: ຜະລິດຕະພັນໂລຫະ Hebei Fujinrui. ຜົນງານຂອງພວກເຂົາໃນການຜະລິດ fasteners ທີ່ຜະລິດໄດ້, ຍົກຕົວຢ່າງ, ການເນັ້ນຫນັກໃສ່ກະດູກສັນຫຼັງອຸດສາຫະກໍາທີ່ສະຫນັບສະຫນູນລະບົບຂົນສົ່ງຕົວເມືອງ. ທ່ານສາມາດຮຽນຮູ້ເພີ່ມເຕີມກ່ຽວກັບຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາຢູ່ ເວັບໄຊທ໌ຂອງພວກເຂົາ.

ໃນຕົວເມືອງເຊັ່ນໃນນິວຢອກ, ບ່ອນທີ່ໂຄງການລາຄາແອອັດມີການທົດສອບ, ການແບ່ງປັນເວທີສາມາດປະຕິບັດນະໂຍບາຍໃຫມ່ນີ້. ໂດຍຄວາມຕ້ອງການຊີ້ນໍາທີ່ຫ່າງໄກຈາກເວລາສູງສຸດແລະການຫຼຸດຜ່ອນໄມເປົ່າ, ບໍລິສັດສາມາດຂັບທັງສອງກິດຈະກໍາທາງເສດຖະກິດແລະຜົນປະໂຫຍດດ້ານເສດຖະກິດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເລື່ອງຄວາມສໍາເລັດຕົວຈິງແມ່ນຍັງມີຄວາມພົ້ນເດັ່ນຂື້ນ. ມີການຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສໍາຄັນລະຫວ່າງສິ່ງທີ່ເກີດຂື້ນໃນເຈ້ຍແລະສິ່ງທີ່ມີບົດບາດໃນຊີວິດຈິງ. ສິ່ງທ້າທາຍທີ່ຕິດພັນຍັງຄົງສົມດຸນກັບເປົ້າຫມາຍທາງລຸ່ມດ້ວຍເປົ້າຫມາຍທາງສັງເຄາະທີ່ກວ້າງຂວາງ, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທຸລະກິດແລະຜູ້ວາງແຜນຕົວເມືອງຍັງສືບຕໍ່ຈັບຕົວກັບ.

ສິ່ງທ້າທາຍດ້ານລະບຽບການແລະພື້ນຖານໂຄງລ່າງ

ສະພາບແວດລ້ອມດ້ານລະບຽບການເຊັ່ນກັນ, ມີບົດບາດສໍາຄັນ. ຕົວເມືອງທີ່ມີນະໂຍບາຍທີ່ສົມບູນແບບສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວແບບແຜນການແບ່ງປັນສາມາດຊ່ວຍໃຫ້ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ. ກົງກັນຂ້າມ, ໂດຍບໍ່ມີກົດລະບຽບທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຄວາມອ່ອນແອທີ່ມີທ່າແຮງແມ່ນຂະຫຍາຍໃຫຍ່ຂື້ນ. ບໍລິສັດແບ່ງປັນ - ຕ້ອງເຮັດວຽກຮ່ວມກັບລັດຖະບານເມືອງເພື່ອປະດິດສ້າງວິທີແກ້ໄຂທີ່ສອດຄ່ອງແລະເປັນປະໂຫຍດ.

ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕ້ອງໄດ້ພັດທະນາເພື່ອຮັກສາຈັງຫວະ. ເຂດຕົວເມືອງຕ້ອງການປະຕູສາກໄຟເພີ່ມເຕີມສໍາລັບພາຫະນະສາກໄຟຟ້າ - ແບ່ງປັນ, ການລົງທືນທີ່ດີກວ່າແລະເກັບກໍາເຂດ, ແລະການເຊື່ອມໂຍງພາຍໃນກອບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ.

ໃນຕົວເມືອງທີ່ໄດ້ປະຕິບັດການດັດປັບເຫຼົ່ານີ້, ເຊັ່ນ San Francisco, ການລ້ຽວໃນທາງບວກເລັກນ້ອຍແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ. ມີບົດຮຽນທີ່ຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຄວາມສໍາຄັນຂອງການສະຫນັບສະຫນູນພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນການຂັບຂີ່ປະສິດທິຜົນຂອງເວທີການແບ່ງປັນ.

ຜົນກະທົບຂອງຊຸມຊົນແລະຄວາມທ່ຽງທໍາ

ນອກເຫນືອຈາກມຸມມອງຂອງມະຫາພາກ, ມີຜົນສະທ້ອນທີ່ແທ້ຈິງໃນລະດັບຊຸມຊົນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ຕົວຢ່າງ, ມັກຈະປະເຊີນກັບລະດັບລາຍໄດ້ທີ່ມີການເຫນັງຕີງ. ການປັບຕົວຂອງແພລະຕະຟອມເຫລົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ໂອກາດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ຖ້າບໍ່ດັ່ງນັ້ນ, ແຕ່ມັນບໍ່ເຫມາະສົມກັບການກໍາລັງແຮງງານ.

ການເຂົ້າເຖິງແມ່ນອີກດ້ານຫນຶ່ງ. ບັນດາບໍລິສັດຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າການບໍລິການແບ່ງປັນການຂີ່ລົດແມ່ນຖືກແຈກຢາຍຢ່າງເທົ່າທຽມ, ເຮັດໃຫ້ການຄຸ້ມຄອງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງ. ສູນກາງຕົວເມືອງອາດຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການເປັນເຈົ້າຂອງລົດທີ່ຫຼຸດລົງຖ້າການແບ່ງປັນການແບ່ງປັນແລະບາງທີອາດຈະດີຂື້ນ.

ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະລວມເອົາຄວນເນັ້ນຫນັກ. ເມື່ອການລິເລີ່ມແມ່ນຊຸມຊົນທີ່ຂັບເຄື່ອນຢ່າງແທ້ຈິງ, ຜົນໄດ້ຮັບມັກຈະເປັນບວກແລະຍືນຍົງໃນໄລຍະຍາວ.

ອະນາຄົດຂອງການເຄື່ອນໄຫວໃນຕົວເມືອງກັບການແບ່ງປັນການຂີ່ລົດ

ເບິ່ງໄປຂ້າງຫນ້າ, ອະນາຄົດຂອງບໍລິສັດແບ່ງປັນການແບ່ງປັນທີ່ມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຍຸດທະສາດການເຄື່ອນຍ້າຍຕົວເມືອງ. ນະວັດຕະກໍາໃນພາຫະນະທີ່ເປັນເອກະລາດແລະຂະຫຍາຍການເຊື່ອມໂຍງກັບການຂົນສົ່ງສາທາລະນະສາມາດນໍາໄປສູ່ວິທີທາງໄປສູ່ເມືອງທີ່ສະຫລາດກວ່າ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈົນກ່ວາເຕັກໂນໂລຢີເຫລົ່ານີ້ຖືກຮັບຮອງເອົາຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ສິ່ງທ້າທາຍແບບດັ້ງເດີມຂອງ ການຂົນສົ່ງຂົນສົ່ງຕົວເມືອງ ຍັງຄົງຢູ່.

ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງເວທີເຫລົ່ານີ້ອາດຂື້ນກັບຄວາມສາມາດຂອງພວກເຂົາໃນການປັບຕົວເຂົ້າກັບພູມສັນຖານທີ່ປ່ຽນແປງຂອງນະໂຍບາຍ, ເຕັກໂນໂລຢີແລະການປະພຶດຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ. ວິທີການຮ່ວມມືສາມາດເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງວິທີແກ້ໄຂໃນການສ້າງສະພາບແວດລ້ອມໃນຕົວເມືອງທີ່ຍືນຍົງ.

ສະຫລຸບລວມແລ້ວ, ໃນຂະນະທີ່ Uber ແລະ Bolt ກໍາລັງປ່ຽນການຂົນສົ່ງຕົວເມືອງ, ການເດີນທາງໄປສູ່ຄວາມຍືນຍົງແມ່ນກົງໄປກົງມາ. ມັນແມ່ນລະບົບນິຕິກໍາລະບົບນິຕິບຸກຄົນທີ່ທຸກຝ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ຈາກບໍລິສັດດ້ານເຕັກໂນໂລຢີເຖິງຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ: ຜະລິດຕະພັນໂລຫະ Hebei Fujinri. ມັນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະມາຈາກບ່ອນຫນຶ່ງຫາອີກບ່ອນຫນຶ່ງເທົ່ານັ້ນແຕ່ເຮັດແນວນັ້ນໃນທາງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດແກ່ດາວເຄາະ, ເສດຖະກິດ, ແລະສັງຄົມ.