ວິທີການເກັບອາກອນ scooters ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ? 

ໃນເວລາທີ່ປະຊາຊົນເວົ້າກ່ຽວກັບ e-scooters, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຍືນຍົງແມ່ນຄໍາວ່າທີ່ຈັບໄດ້. ແຕ່ວ່າສິ່ງນີ້ຈະຫຼີ້ນໄດ້ແນວໃດ? ບໍລິສັດມັກເຮັດວຽກໄດ້ແນວໃດ, ດຽວນີ້ມີຊື່ວ່າ Bolt, ຕີຄວາມສົມດຸນລະຫວ່າງການເປັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ? ນີ້ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ fluff ບໍລິສັດ - ມີຫຼາຍເກີດຂື້ນພາຍໃຕ້ hood.

ການອອກແບບທີ່ບໍລິສຸດເພື່ອຄວາມປອດໄພ

ກ່ອນອື່ນຫມົດ, ການອອກແບບການເກັບພາສີແມ່ນບໍ່ມີອຸບັດຕິເຫດ. ວິສະວະກອນສຸມໃສ່ຄວາມຫມັ້ນຄົງ - ບໍ່ສູງເກີນໄປຈາກພື້ນດິນ, ມີສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງເພື່ອປ້ອງກັນການແນະນໍາ. ເວທີທີ່ກ້ວາງຂວາງເຫລົ່ານັ້ນບໍ່ພຽງແຕ່ສະບາຍ; ພວກເຂົາສໍາຄັນສໍາລັບຄວາມສົມດຸນ. ຄັ້ງຫນຶ່ງຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ສົນທະນາກັບຜູ້ອອກແບບສິນຄ້າທີ່ໄດ້ອະທິບາຍວິທີການທີ່ແມ້ກະທັ້ງເຄື່ອງທີ່ຈັບມືຈັບໄດ້ຖືກເລືອກໄວ້ຢ່າງລະມັດລະວັງສໍາລັບສະພາບການຕົວເມືອງ. ມັນມີລາຍລະອຽດຫນ້ອຍຫນຶ່ງເຊັ່ນນີ້ທີ່ມັກຈະບໍ່ມີການສັງເກດເຫັນແຕ່ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນຄວາມປອດໄພຂອງໂລກ.

ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີຮາດແວຂອງຕົວມັນເອງ. ເຟຣມເສີມສ້າງແລະຢາງລົດທີ່ທົນທານຕໍ່ແມ່ນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຊຸດ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນເຄື່ອງຫຼີ້ນຂອງລູກໂດຍສະເລ່ຍຂອງທ່ານແຕ່ເຄື່ອງຈັກທີ່ອອກແບບດີ. ເພື່ອນຮ່ວມງານຂອງຂ້ອຍທີ່ບໍລິສັດຜະລິດຕະພັນໂລຫະ Hebei Fujinri. ເນື່ອງຈາກວ່າ fasteners ທີ່ບໍ່ດີສາມາດປະນີປະນອມຄວາມຊື່ສັດຂອງໂຄງສ້າງໃດໆ, ຄວາມເຂົ້າໃຈນີ້ແມ່ນການເປີດຕາ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມພະຍາຍາມດັ່ງກ່າວ, ອຸບັດຕິເຫດກໍ່ສາມາດເກີດຂື້ນໄດ້. ຄວາມຜິດພາດຂອງກົນຈັກ, ໃນຂະນະທີ່ຫາຍາກ, ບໍ່ສາມາດຖືກປະຕິເສດທັງຫມົດ. ນັ້ນແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າການກວດກາຄວາມເປັນປົກກະຕິແມ່ນບໍ່ສາມາດເຈລະຈາໄດ້, ອີກຈຸດຫນຶ່ງທີ່ຖືກປະຕິບັດກັນຢູ່ເຮືອນໂດຍຈຸດຢືນຂອງພວກເຮົາທີ່ Hebei Fujinru.

ມາດຕະການຄວາມປອດໄພຂອງຂໍ້ມູນ

ດຽວນີ້, ໃຫ້ເວົ້າເຕັກໂນໂລຢີ. Taxy ຈ້າງຂໍ້ມູນ GPS ຫຼາຍເພື່ອຕິດຕາມສະຖານທີ່ແລະຄວາມໄວ scooter. ມັນຟັງຄືວ່າສັບສົນ, ແຕ່ວ່າເຕັກໂນໂລຢີສະລັບສັບສົນມັກຈະເປັນວິທີທີ່ຫນ້າເຊື່ອຖືທີ່ສຸດທີ່ຈະຮູ້ວ່າມີຫຍັງເກີດຂື້ນເມື່ອທ່ານບໍ່ເຫັນມັນ. ນີ້ແມ່ນພື້ນທີ່ທີ່ບໍລິສັດໄດ້ປະດິດສ້າງຢ່າງໄວວາ. ການແຈ້ງເຕືອນໃນເວລາທີ່ໃຊ້ເວລາຈິງສໍາລັບຄວາມໄວເກີນກໍານົດຫຼືການໃຊ້ງານທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດນໍາໃຊ້ຂັ້ນຕອນເພີ່ມຂະຫນາດເພື່ອພິທີການດ້ານຄວາມປອດໄພ.

ຕົວຢ່າງຈາກພາກສະຫນາມ: ການແຈ້ງເຕືອນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ບອກຜູ້ປະຕິບັດງານກ່ຽວກັບການໃຊ້ໃນທາງທີ່ໃຊ້ທີ່ອາດເກີດຂື້ນເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງຈັບເອົາຂໍ້ມູນທີ່ສາມາດປັບປຸງເສັ້ນທາງ. ຖ້າ scatters ຫຼາຍຄົນໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍໃນພື້ນທີ່ສະເພາະໃດຫນຶ່ງ, ມັນແມ່ນທຸງສີແດງມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຜິດພາດກັບສິ່ງແວດລ້ອມນັ້ນ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນວິທີການທີ່ຄ້າຍຄືກັນຂອງຂະແຫນງການຂົນສົ່ງ, ຊີ້ອີກເທື່ອຫນຶ່ງເພື່ອຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບອຸດສາຫະກໍາສາມາດເພີ່ມຄວາມປອດໄພໄດ້ແນວໃດ.

ຊັ້ນອື່ນແມ່ນຜູ້ໃຊ້ເອງ. ຊຸກຍູ້ການຂີ່ທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຜ່ານແຮງຈູງໃຈອາດຈະປາກົດ Gimmicky, ແຕ່ມັນກໍ່ເຮັດວຽກ. ລາງວັນສໍາລັບພຶດຕິກໍາການຂີ່ລົດທີ່ປອດໄພແມ່ນກົນລະຍຸດການພະນັນທີ່ປ່ຽນແປງຕົວຈິງແລ້ວການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງຜູ້ໃຊ້.

ຄວາມເປັນມິດນິເວດວິທະຍາ

ກ່ຽວກັບດ້ານຫນ້າທີ່ຍືນຍົງ, ມັນບໍ່ງ່າຍດາຍຄືກັບການປ່ຽນແທນແບັດເຕີຣີ. ປະໂຫຍດດ້ານສີຂຽວຂອງລົດ scoop ເຫຼົ່ານີ້ເລີ່ມຕົ້ນຈາກວັດຖຸທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ການຊົມໃຊ້ພະລັງງານທີ່ມີຄວາມຮັບຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ແລະແມ່ນແຕ່ວິທີການທີ່ຈະເຂົ້າໄປໃນເຂດທົ່ງພຽງຕົວເມືອງ.

ໃນຂະນະທີ່ອອກແບບສໍາລັບການປ່ອຍອາຍພິດຕ່ໍາ, ຊີວິດຂອງລົດຂາຍແມ່ນການພິຈາລະນາ. ຈາກການຜະລິດທີ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຫນ້ອຍທີ່ສຸດເພື່ອປັບປຸງຂະບວນການນໍາກັບຄືນມາໃຫມ່ຂອງຊີວິດນີ້ແມ່ນສິ່ງທີ່ໂລຫະ Hebei Fujinrui ຢູ່ໃນ httles. ທັດສະນະນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນອີກຄັ້ງກັບບໍລິສັດ scooter ຍຸດທະສາດນິເວດວິທະຍາສາດແມ່ນຮັບຮອງເອົາ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນບໍ່ສົມບູນແບບ. ການກໍາຈັດແບັດເຕີຣີສະເຫນີສິ່ງທີ່ທ້າທາຍທີ່ສໍາຄັນເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມກ້າວຫນ້າ. ການສົນທະນາຫນຶ່ງທີ່ຂ້ອຍມີທີ່ປຶກສາຄວາມຍືນຍົງທີ່ໄດ້ເປີດເຜີຍວ່າການປັບປຸງເຕັກໂນໂລຢີທີ່ຄາດວ່າຈະສາມາດເຮັດໃຫ້ອຸປະສັກເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ງ່າຍຂື້ນໃນໄວໆນີ້.

ການເຊື່ອມໂຍງພື້ນຖານຂອງຊຸມຊົນແລະໂຄງລ່າງ

ພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຮັດຫຼືທໍາລາຍລະບົບຂົນສົ່ງໃດໆ. ຄວາມປອດໄພແລະສິ່ງທີ່ເປັນມິດກັບນິເວດວິທະຍາແມ່ນມີຫຼາຍກ່ຽວກັບວິທະຍາສາດສິ່ງແວດລ້ອມໄດ້ປະຕິບັດງານເປັນ scooters ຕົວເອງ. ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນເລື້ອຍໆວ່າການຮ່ວມມືກັບຜູ້ວາງແຜນເມືອງສາມາດສ້າງສະພາບແວດລ້ອມທີ່ເປັນມິດກັບ Scooter, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງບໍ່ພຽງແຕ່ສໍາລັບຜູ້ໃຊ້ scooter ແຕ່ຜູ້ໃຊ້ scooter ແຕ່ຄົນຍ່າງ.

ເອົາ hubs ຫຼືສະຖານີ docking. ພວກເຂົາບໍ່ພຽງແຕ່ພຽງແຕ່ວິທີແກ້ໄຂ, ແຕ່ສ່ວນຫນຶ່ງຂອງເຄືອຂ່າຍປະສົມປະສານ. ພວກເຂົາຖືກວາງຢູ່ໃນຍຸດທະສາດ, ໂດຍອີງໃສ່ການວິເຄາະຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນແລະເພີ່ມຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ໃຊ້.

ກໍລະນີທີ່ແທ້ຈິງຂອງໂລກສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນໄດ້ຮັບໃນທາງບວກທີ່ສ່ວນປະກອບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ເກີດຂື້ນ. ເຖິງແມ່ນວ່າການມີສ່ວນພົວພັນຂອງຊຸມຊົນມີບົດບາດໃຫ້ມີບົດບາດກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືທີ່ມີຢູ່ແລ້ວກັບລົດ scooters ສໍາຄັນເທົ່າກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງດ້ານຮ່າງກາຍເທົ່ານັ້ນ.

ການຝຶກອົບຮົມຜູ້ໃຊ້ແລະຄວາມຮັບຮູ້

ທ່ານບໍ່ສາມາດສົນທະນາກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພໂດຍບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງການປູກຈິດສໍານຶກຂອງຜູ້ໃຊ້. ຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າພວກເຂົາມີຄວາມຕັ້ງໃຈ, ແຕ່ຄືກັບພາຫະນະ, scooters ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຮູ້ແນວໃດ. ມັນເປັນການທໍາລາຍຜູ້ໃຊ້ແມ່ນສໍາຄັນທີ່ສຸດ. ບໍລິສັດຈໍານວນຫນຶ່ງໄດ້ລິເລີ່ມການສອນດິຈິຕອນແລະການສໍາມະນາໃນພື້ນທີ່.

ຄັ້ງຫນຶ່ງ, ຂ້ອຍໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໃນການສໍາມະນາດ້ານຄວາມປອດໄພ. ຄວາມເຂົ້າໃຈທີ່ບໍ່ມີພຽງແຕ່ກ່ຽວກັບເຕັກນິກການຂີ່ລົດເທົ່ານັ້ນ; ພວກເຂົາໄດ້ປົກຄຸມການຝຶກອົບຮົມສຸກເສີນແລະການຝຶກອົບຮົມຄວາມຮັບຮູ້. ຫຼາຍເຊັ່ນວິທີທີ່ Hebei Fujinru ເນັ້ນຫນັກເຖິງຄວາມປອດໄພໃນການນໍາໃຊ້ fastener, ບົດຮຽນທີ່ປະຕິບັດການຮຽນຮູ້ຜູ້ໃຊ້ທີ່ດີກວ່າ.

ນອກຈາກນີ້, ການມີສ່ວນຮ່ວມກັບຊຸມຊົນທ້ອງຖິ່ນເພື່ອການເຜີຍແຜ່ຄວາມຮັບຮູ້ແລະອຸປະຖໍາການນໍາໃຊ້ທີ່ຮັບຜິດຊອບສາມາດເພີ່ມຄວາມປອດໄພຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຜູ້ໃຊ້ແມ່ນ, ຫຼັງຈາກທີ່ທັງຫມົດ, ຄູ່ຮ່ວມງານໃນການປະຕິວັດການເຄື່ອນທີ່ນີ້.

ສະຫຼຸບ: ນໍາທາງສິ່ງທ້າທາຍມາກ່ອນ

ການເກັບພາສີ starters ແມ່ນການຄົ້ນຫາຄວາມປອດໄພແລະສິ່ງທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງຄວາມປອດໄພແລະນິເວດວິທະຍາ. ພວກເຂົາກໍາລັງພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເຖິງແມ່ນວ່າ, ເຖິງແມ່ນວ່າມີເຕັກໂນໂລຢີທີ່ມີຄວາມຊັບຊ້ອນ, ວິສະວະກໍາທີ່ແຂງ, ແລະການເຊື່ອມໂຍງຊຸມຄົນຂອງຊຸມຊົນ, ສິ່ງທ້າທາຍ, ສິ່ງທ້າທາຍຍັງຄົງເປັນມາດຕະຖານການຝຶກອົບຮົມຜູ້ໃຊ້.

ໃນທີ່ສຸດ, ການດຸ່ນດ່ຽງແມ່ນຢູ່ໃນການປັບປຸງແລະການປັບຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ສ່ວນທີ່ຍືນຍົງ, ປອດໄພ, ແລະສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມກ້າວຫນ້າ.