Skootên bacê çawa ewlehî û eko-hevaltî dikin? 

Dema ku mirov li ser e-scooters, ewlehî û domdariyê biaxifin. Lê ev çawa lîst? Companiesawa pargîdaniyên mîna bacê, nuha wekî bol tê zanîn, di navbeyna ewlehiya eko-heval de balansek li hev bikin? Ev ne tenê fluff pargîdanî ye - di binê hoodê de gelek diqewime.

Sêwirana Holistic ji bo ewlehiyê

Pêşîn, sêwirana sêwirana bacê ne şaş e. Endezyaran li ser aramiyê mijûl dibin - ne pir zêde ji erdê ne, bi navendek kûr a gravityê da ku pêşî li tip-overs bigire. Ew platformên berfireh tenê ne rehet in; Ew ji bo balansê girîng in. Min carekê bi sêwirana hilberê ku diyar kir ku rave kir çi ye ku tewra destwerdana gripê bi baldarî ji bo mercên bajarî bi baldarî tê hilbijartin. Hûrguliyên piçûk ên mîna vî rengî ne ku pir caran diçin bêsûc lê cûdahiyek mezin di ewlehiya cîhana rastîn de çêbikin.

Dûv re hardware bixwe heye. Kulîlkên xurtkirî û tirên li hemberê berxwedanê beşek ji pakêtê ne. Ev ne lîstokên zarokên we yên navînî ne lê makîneyên baş-endazkirî ne. Hevkarê min li Hebei Fujinrui Metal Products Co., Ltd., di sektora fastener de stûnek, destnîşan kir ku civata rast rolek girîng dileyize. Ji ber ku fasteners xirab dikare yekbûna strukturan lihev bike, ev nîgar bi çavan bû.

Lêbelê, tevî van hewldanan, qezayên dikarin diqewimin. Xeletiyên mekanîkî, dema ku rind e, bi tevahî nikare were darizandin. Ji ber vê yekê kontrolên birêkûpêk û domdar ne danûstendinê ne, xalek din ji hêla pîşesaziya pîşesaziya me ve li Hebei Fujinrui malê malê ye.

Tedbîrên ewlehiya daneyê

Naha, bila em teknolojiyê bipeyivin. Backirin gelek daneyên GPS-ê ji bo şopandina cih û leza scooter. Ew tevlihev dibe, lê teknolojî bi gelemperî awayê herî pêbawer e ku zanibe ka çi diqewime dema ku hûn ne li wir in ku bibînin. Ev deverek e ku pargîdan bi lez kêmbûn. Alertên rastîn ên ji bo bilezên zêde an karanîna scooter-a nehêle ku ji bo protokolên ewlehiyê diherike.

Mînakek ji zeviyê: Van hişyariyan ne tenê operatorên li ser xirabûna potansiyelê vedibêjin lê di heman demê de daneyên ku dikarin plansazkirina rêgezê baştir bikin. Ger gelek skooters li deverek taybetî zirar bibin, ew ala sor e ku li wê jîngehê tiştek çewt e. Min nêzîkatiyên wisa dît ku di sektorên lojîstîkî de hatine girtin, dîsa destnîşan dikin ku çiqas çavnebariyên pîşesaziyê dikarin ewlehiyê zêde bikin.

Kevirek din bikarhêner bixwe ye. Dibe ku berpirsiyarî siwarbûna bi navgîniyê re dibe ku gimmicky xuya bike, lê ew dixebite. Xelatên ji bo behreyên siwarbûna siwar taktîkên gamification in ku bi rastî tevlêbûna bikarhêner guherîn.

Li ser balê eko-heval

Li ser pêşiya domdariyê, ew ne wekî şûna batteran hêsan e. Feydeya kesk a van skooter ji materyalên wan ên bi têgihiştinê re dest pê dike ku berpirsiyarî, karanîna enerjiya enerjiyê tête hilbijartin, û hetta ew di mijara perestgeha bajarî de cih digirin.

Dema ku sêwirana ji bo emeliyetên jêrîn, şêwaza skooteran nêrînek e. Ji çêkirina bi xercên kêmtirîn ji bo pêvajoyên nûvekirina jiyanê ya dorpêçkirî, ev nêzîkatiya ceribandinê ya dorpêçkirî ye ku Hebei Fujinrui Metal li https://www.hbfjrfallener.com e. Ev perspektîf dîsa bi pargîdaniyên scooter ên eko-strategy re vedigire.

Dîsa jî, ne temam e. Tevnebûna batterê tevî pêşkeftinan pêşbaziyek girîng dide. Yek axaftinek ku min bi şêwirmendek domdariyê re hat eşkere kirin ku pêşkeftinên teknolojîk texmîn kirin ku di demek nêzîk de dikarin van hayan hêsantir bikin.

Hevgirtina civak û binesaziyê

Binesaziya pergala veguhestinê çê dike an hilweşîne. Ewlehî û ekolojî di derbarê skootersên hawîrdor de wekî scooters bixwe dixebitin. Min gelek caran dît ku hevkariyên bi plansazvanên bajêr dikarin hawîrdorên scooter-dostane biafirînin, kêmkirina xetereyên ne tenê ji bo bikarhênerên scooter jî lê di heman demê de kêm kirin.

Hub û stasyonên docking bigirin. Ew ne tenê çareseriyên parkkirinê ne, lê beşek ji torê yekgirtî. Ew li ser bingeha analîzên daneyê yên ku ew herî zêde hewce dikin, mitîngê û ewlehiya bikarhênerê zêde dikin, li ser bingeha analîzên daneyê têne danîn.

Bûyerên rastîn ên cîhanê encamên erênî nîşan didin ku ev yekbûn qewimiye. Tewra tevlêbûna civatê jî rolek-perwerdehî di derbarê hev-an de bi scooters re bi qasî binesaziya laşî ye.

Perwerdehiya bikarhêner û hişmendiyê

Bêyî ku hişmendiya bikarhênerê behs bike hûn nekarin ewlehiyê biaxifin. Gelek bawer dikin ku ew intuitive in, lê mîna her wesayît, scooters piçekî dizanin - çawa. Ew e ku perwerdehiya bikarhêner paramount e. Paysend pargîdaniyên dersên dîjîtal û xebatkarên li ser erdê dan destpêkirin.

Carekê, min beşdarî semînerek ewlehiyê bû. Nîşaneyên li ser teknîkên siwarbûnê ne tenê bûn; Wan manevrayên awarte û perwerdehiya hişmendiyê veşartin. Pir mîna Hebei Fujinrui di serîlêdanên Fastener de ewlehî tekez dike, van dersên pratîkî bikarhênerên çêtir dikin.

Di heman demê de, tevlêbûn bi civakên herêmî re da ku hişmendiya xwe belav bikin û karanîna berpirsiyar a mayînde dikare ewlehiyê zêde bike. Bikarhêner, piştî her tiştî, di vê şoreşa seyrûseferê de ne.

Encamname: Navbera pêşengên pêş

Daxuyaniyên bacê yên ewlehiyê û ekolojiya yekane ya yekane ya ewlehî û eko-hevalbendiyê ne. Ew bi domdarî pêşve diçin. Lêbelê, tewra bi teknolojî ya sofîstîk, zexm, û entegrasyona civakê ya hêja, pirsgirêkên civakê, bi taybetî di standardîkirina binesaziya bajarî û perwerdehiya bikarhêner de dimîne.

Di paşiya paşîn de, balansê li ser baştirkirin û adaptasyonê ye, ku ev scooters ne tenê di panelê de ne lê beşek domdar, ewledar, û entegre ya tevgera bajarî.