
09.04.2025 ж
Соңғы жылдары ат мінгізу секторы жетекшілік етті Болт және Uber, оның қоршаған ортаға тигізетін әсеріне қарсы тұруға мәжбүр болды. Қалалар өсіп, ыңғайлы көлікке сұраныс артқан сайын, бұл компаниялар негізгі салалық мәселені шешу үшін тұрақтылыққа бет бұра бастады. Бірақ бұл әрекеттер іс жүзінде қалай көрінеді?
Адамдардың көлікпен жүруді көлік қозғалысы мен шығарындылардың көбеюімен теңестіруі сирек емес. Бастапқыда бұл әділ сын болды. Дегенмен, Болт та, Uber де жасыл стратегияларды енгізу арқылы шұғыл бейімделудің қажеттілігін мойындады. Бір қызығы, бұл тек электрлі көліктерге ауысу туралы емес; тұрақтылық сапары одан да көп нәрсені қамтиды.
Болт, мысалы, көміртегі ізін толтыру, жасыл жүруді ынталандыру үшін бастамалар көтерді. Сол сияқты, Uber 2040 жылға қарай толығымен электр көліктерімен жұмыс істеуге амбициялық мақсаттар қойды. Саладағы көптеген адамдар мұны тым өршіл деп айтуы мүмкін, бірақ бұл біздің қалалық ортада ұзақ мерзімді тұрақтылықты қамтамасыз ету үшін қажетті қадамдар.
Дегенмен, флоттарды ауыстыру оңай шаруа емес. Нақты қиындықтар тек технологияның өзінен ғана емес, сонымен қатар инфрақұрылым мен аймақтық ережелерден де туындайды. Әрбір қала толығымен электрлік паркті қолдауға дайын емес. Бұл жерде қажетті өзгерістер мен инвестицияларды жеңілдететін жергілікті өзін-өзі басқару органдарымен серіктестік іске қосылады.

Лондон немесе Париж сияқты қайнаған қаланы елестетіңіз. Мұнда көліктерді тасымалдау қызметтері жеке көлікке иелік етуді азайтуға, қаладағы көміртегі ізін жанама түрде азайтуға көмектесті. Электрлік скутерлер мен велосипедтер сияқты шағын ұтқырлыққа назар аудару қысқа сапарларға балама ұсынып, дәстүрлі жүру қызметтерін толықтырады.
Бір қызығы, Эстонияда Болт микромобильдікті келесі деңгейге көтеруде. Олардың электрлік скутер паркі әртүрлі көлік түрлерін біріктіруге және қалалық кептелісті азайтуға арналған үлкен схеманың бөлігі болып табылады. Бұл шаралардың тиімділігі пайдаланушының қабылдауына және муниципалды қолдауға байланысты орналасқан жеріне қарай өзгереді.
Uber-тің Lime-пен Сан-Франциско сияқты қалалардағы серіктестігі интеллектуалды қалалық көліктің тағы бір сәтті үлгісін көрсетеді. Скутер және велосипедпен бөлісу опцияларын мінумен байланыстыру арқылы пайдаланушылар көліктерге тәуелділікті азайта отырып, тұрақты саяхат таңдауын жасауға шақырылады.
Тұрақты даму мақсаттарына жетудегі маңызды кедергі инфрақұрылым болып табылады. Зарядтау стансаларын орналастыру үлкен жұмыс. Электрлендіруге жақсы дайындалған қалалар көшуді жеңілдетеді, ал артта қалған басқалары кедергі жасайды.
Іске асыру көбінесе күтпеген мәселелерді анықтайды. Мысалы, аккумуляторды қайта өңдеу және тұрақты кәдеге жарату процестерінің логистикасын өңдеу күрделі. Адекватсыз шешімдер электр көліктерінің қоршаған ортаға тигізетін пайдасын жоюы мүмкін. Бұл көлік технологиясын ғана емес, сонымен қатар жеткізу тізбегі мен қала құрылысын жоспарлаудағы инновацияларды басқаратын оқу қисығы.
Мысалы, инфрақұрылымның дамуы баяу аймақтарда компанияларға тікелей инвестиция салу қажет болуы мүмкін - бұл барлық ойыншылар жасауға дайын емес. Әр түрлі қалаларда электр парктерін іске асыру үшін уақыт пен капитал қажет.

Бұл түрлендіруде технологиялық жетістіктер шешуші рөл атқарады. Жетілдірілген GPS және смарт маршруттау алгоритмдері тиімділікке және бір сапарға шығарылатын шығарындыларды азайтуға ықпал етеді. Жиналған деректер сонымен қатар одан әрі жақсартуларды бағыттайды.
Hebei Fujinrui Metal Products Co., Ltd. кең өнеркәсіптік тәжірибесі бар бұл әзірлемелерді электр көліктері үшін жоғары сапалы, тұрақты компоненттерді өндіру үшін өте маңызды деп санауы мүмкін. Бұл, өз кезегінде, тұрақтылыққа ұмтылуда әртүрлі секторлардың қалай біріктірілетінін көрсетеді.
Сонымен қатар, компаниялар сұраныстың өсуін болжау және флотты орналастыруды оңтайландыру үшін AI және машиналық оқытуды зерттейді, осылайша қажетсіз жүгірістерді азайтады. Қолдануда жаңадан басталса да, мұндай технологиялар дамыған сайын айтарлықтай жақсартуларды уәде етеді.
Алға қарасақ, Болт та, Убер де қиындықтарға толы жолды күтіп тұр, бірақ бағыт тұрақтырақ болашаққа бағытталған. Барлық мүдделі тараптардың - жүргізушілер, тұтынушылар, технологиялық әзірлеушілер және қала жоспарлаушылар - қатысуы өте маңызды.
Өзгерістің үздіксіз емес екенін атап өткен жөн. Мінсіз үлгі пайда болғанға дейін сектор сөзсіз қателіктер мен түзетулерді бастан кешіреді. Дегенмен, жүргізіліп жатқан күш-жігер қалалық көлікті жаһандық экологиялық мақсаттарға сәйкестендіру жолындағы маңызды қадамдарды білдіреді.
Қорытындылай келе, сапардағы тұрақтылыққа апаратын жол қиындықтарға толы болғанымен, Болт пен Uber сияқты жетекші ойыншылардың міндеттемесі айтарлықтай өзгерісті көрсетеді. Бұл трансформация сонымен қатар әртүрлі секторлардағы бизнеске көлік экожүйесіне оң әсер қалдырып, үлес қосуға және инновациялар енгізуге мүмкіндіктер ашады.