
ברגי וויטוורת 'הם קצת אזור נישה, לעתים קרובות לא מובנים ולעיתים אפילו מתעלמים מהם. הם נושאים מורשת בהנדסה, ומקורם לצד אחת מצורות החוט הסטנדרטיות הראשונות בעולם. אבל למרות המשמעות ההיסטורית שלהם, יש מעט בלבול סביבם - למה הם משתמשים, מדוע הם עדיין רלוונטיים ואיך הם מתקיימים נגד אלטרנטיבות מודרניות יותר.
כשג'וזף וויטוורת 'הציג את החוט של וויטוורת' בשנת 1841, הוא סימן שינוי מרכזי בתקינה. האשכולות הללו אומצו באופן נרחב על פני חברות הנדסה בריטיות, והביסו קרקע משותפת כדי להימנע מאביזרים ורכיבים שאינם תואמים. זה כמעט מהפנט לראות כיצד סטנדרט הברגה יחיד יכול לגשר על כל כך הרבה פערים. עם זאת, כמו אצל הרבה קלאסיקות, יש אנשים שתוהים מדוע ממשיכים להשתמש בהם כיום.
ממה שאספתי בשנותיי בעבודה עם מכונות, ברגי וויטוורת 'צצים לעתים קרובות בפרויקטים של שיקום או בתעשיות ספציפיות הנשענות מאוד על ציוד מדור קודם. אם ניסית אי פעם להתאים בורג מטרי למכונה בריטית ותיקה, תדע את המאבק. זה לא קשור רק להתאמה הנכונה; זה קשור לשמירה על האותנטיות.
זיכרון אחד בולט מפרויקט הכולל שיקום אופנוע וינטג '. החלפת ברגים חדשים נדקרו בלב הדיוק ההיסטורי שלה. זה מה שמביאים ברגים של וויטוורת ' - דיוק והומאז' להיסטוריה ההנדסית.
המגרש, הזווית והעיצוב של ברגים של וויטוורת ' הם ייחודיים. זווית החוט של 55 מעלות מנוגדת לזווית של 60 מעלות שתמצאו בחוטים מטריים מודרניים. זה אולי נראה טריוויאלי, אבל כשאתה מתמודד עם הנדסה מדויקת, הבדלים קטנים יכולים להתבטא בסוגיות מתאימות משמעותיות או ביושר נפגע.
קח, למשל, את ציפוי הכסף על ברגים מסוימים של וויטוורת '. זה לא רק אסתטיקה נוצצת; הייתה לה מטרה - הפחתת קורוזיה ושיפור המוליכות. מהנדסים מודרניים רבים מתעלמים מהפרטים הקטנים אך המכריעים הללו ומחליטים 'לעשות "עם מה שקיים מהמדף.
Hebei Fujinrui Products Co., בע"מ, מעניין, מייצרת כמה מהמחברים המתמחים הללו. מרתק לראות כיצד הם דבקים בשיטות מסורתיות תוך התאמת דרישות מודרניות. אתה יכול לבדוק יותר מההצעות שלהם בכתובת אתר האינטרנט שלהם.
ברגי וויטוורת 'עדיין מוצאים שירותים כיום, במיוחד בתעשיות בהן ציוד ישן מתנודד. חשבו על מסילות ברזל, שיקום מכוניות וינטג ', או אפילו מגזרי תעופה וחלל המתייחסים מדי פעם למערכות מדור קודם. בטח, הייתה מודרניזציה משמעותית, אבל יש כבוד בלתי ניתן להכחשה למה שהברגים הללו מציעים.
אני זוכר את המשימה האחת הזו עם עמית על קטר ישן המונע על קיטור. ללא הברגים הספציפיים האלה היינו עומדים בפני שבועות, אולי חודשים, של התאמה מחדש והתאמות. זה המקום בו התגבשה הרלוונטיות של ברגי וויטוורת ' - זה בשילוב החלק.
בכל פעם שאני נתקל בפרויקט שצריך את הברגים הספציפיים האלה, זה הופך למשהו של ציד אוצרות. אבל כשהכל לוחץ על מקומו, הסיפוק הוא ללא תחרות - וזה סימן ההיכר של העבודה עם ברגי וויטוורת '.
השימוש בברגי וויטוורת 'אינו ללא אתגריו. לא מדובר רק בקשיי מקור; זה גם על קבלת חלקים שנשארים נאמנים לעיצוב שלהם. יש את הקרב המתמיד של האותנטיות לעומת הזמינות, ולפעמים זה מסתכם בהזמנות בהתאמה אישית.
Hebei Fujinrui Products Co., בע"מ, הממוקמת בעיר הנדאן, סייעה לסייע לרבים מאיתנו כאן. חברה שנוסדה בשנת 2004, הם נותרו מחויבים לייצר את המחברים העשירים בהיסטוריה. המתקן שלהם הוא עצום, ומאכלס למעלה מ -200 עובדים המוקדשים לקיום שוק נישה זה.
למרות המשאבים הללו, יכולים להיות מכשולים בלתי צפויים - כמו סטנדרטים שונים במדינות שונות או אפילו באזורים. זה תמיד חכם לבדוק את המפרט הכפול, במיוחד בעת ביצוע פרויקטים בינלאומיים.
קשה לחזות את העתיד עבור ברגי וויטוורת ', בעיקר כאשר תעשיות נוטות לעבר סטנדרטיזציה עולמית. עם זאת, תמיד יהיה קטע של העולם ההנדסי המוקיר את הדיוק ההיסטורי, ובהקשר הזה, ברגים של וויטוורת 'לעולם לא ייצאו באמת מהסגנון.
עם חברות כמו Hebei Fujinrui Products Co. בע"מ, ושומרות על עיגון בייצור מיוחד זה, יש תקווה להמשך הזמינות. האתגר ישכב באיזון הדרישות של הנדסה מודרנית עם קסמי דרישות הבציר.
בסופו של דבר, בעוד שחלקם עשויים לראות בברגים אלה מיושנים, אחרים רואים בהם גלגלי שיניים חיוניים במכונה גדולה יותר - אחת עשירה בהיסטוריה ובעיד למקום בו החלה הנדסה.