
ברגי אוגן עם ראש משושה DIN6921 עם ציפוי אבץ צהוב, שיניים מלאות וללא שיניים, העומדים בתקני ISO4162 ו-GB5787, עשויים בעיקר מפלדת סגסוגת בעלת חוזק גבוה בדרגות 8.8, 10.9 ו-12.9.
ברגי אוגן ראש משושה DIN6921 עם ציפוי אבץ צהוב, שיניים מלאות וללא שיניים, העומדים בתקני ISO4162 ו-GB5787, עשויים בעיקר מפלדת סגסוגת בעלת חוזק גבוה בדרגות 8.8, 10.9 ו-12.9.
עבור ברגים דרגה 8.8, פלדת הסגסוגת מכילה בדרך כלל אלמנטים כגון פחמן, מנגן וסיליקון. לאחר שעברו סדרה של תהליכי טיפול בחום, הם יכולים להשיג חוזק מתיחה מינימלי של 800 מגפ"ס וחוזק תפוקה של 640 מג"פ, מה שהופך אותם למתאימים ליישומים כלליים - עד בינוניים - כבדים שבהם נדרש הידוק אמין בעומסים משמעותיים.
ברגים בדרגה 10.9 עשויים מפלדת סגסוגת עם שליטה מדויקת יותר בהרכב הכימי ותהליך טיפול בחום מחמיר יותר. הם יכולים להגיע לחוזק מתיחה מינימלי של 1000 MPa וחוזק תפוקה של 900 MPa, מה שמאפשר להם לעמוד בעומסים גבוהים, רעידות ולחצים מכניים, והם משמשים לעתים קרובות בחיבורים מבניים קריטיים במכונות תעשייתיות ובפרויקטי בנייה.
הברגים הגבוהים ביותר בדרגה 12.9 מיוצרים מפלדת סגסוגת איכותית עם בקרת טומאה קפדנית וטיפול חום אופטימלי. הם מציעים חוזק מתיחה מינימלי של 1200 MPa וחוזק תפוקה של 1080 MPa, מה שהופך אותם לאידיאליים עבור יישומים כבדים במיוחד, כגון ברכיבי תעופה וחלל, מנועי רכב בעלי ביצועים גבוהים ובניית גשרים בקנה מידה גדול.
ציפוי האבץ הצהוב הוא תכונת טיפול מרכזית במשטח. ציפוי אבץ כרוך בציפוי אלקטרוני של שכבת אבץ על פני השטח של ברגי הפלדה מסגסוגת. הוספה של חומרים כימיים ספציפיים במהלך תהליך הציפוי מעניקה גוון צהוב לציפוי האבץ. שכבת אבץ זו פועלת כמחסום הקרבה, מאכלת עדיפות כדי להגן על הפלדה הבסיסית, ובכך משפרת את עמידות הבורג בפני קורוזיה.
קו המוצרים של ברגי אוגן ראש משושה אלה כולל דגמים שונים המסווגים לפי תקני DIN6921, ISO4162 ו-GB5787, כמו גם גודל, אורך ודרגת חוזק:
מודלים מטריים סטנדרטיים: בהתאם לתקנים הרלוונטיים, ברגים אלו זמינים במגוון רחב של גדלים מטריים. קוטרי הברגים נעים בדרך כלל בין M6 ל-M36, בעוד שאורכים יכולים להשתנות בין 10 מ"מ ל-300 מ"מ או יותר, בהתאם לצרכי יישום ספציפיים. דגמים סטנדרטיים כוללים עיצוב שיניים מלאות, כאשר החוטים נמשכים לכל אורך שוק הבורג, מה שמבטיח ביצועי הידוק עקביים לאורך כל הדרך. לברגים אלו יש גם ראש אוגן משושה ללא שיניים, המספקים משטח נשיאה גדול יותר לפיזור עומס טוב יותר במהלך ההידוק.
כוח - מודלים מדורגים: הברגים מגיעים בדרגות חוזק 8.8, 10.9 ו-12.9. ברגים בדרגה 8.8 הם דגמי חוזק בינוני, בשימוש נפוץ בהתקנת ציוד תעשייתי כללי, ייצור רהיטים ופרויקטים של בנייה קלה עד בינונית. ברגים בדרגה 10.9 הם דגמים בעלי חוזק גבוה, חיוניים ליישומים במכונות כבדות, מבני בניין בקנה מידה גדול וציוד תחבורה בהם נדרשת יכולת נשיאה גבוהה יותר. ברגים בדרגה 12.9 הם דגמים בעלי חוזק אולטרה-גבוה, שתוכננו במיוחד עבור יישומים קריטיים ובעלי מתח גבוה בתעשיות כגון תעופה וחלל, רכב מתקדם ובניית תשתיות בקנה מידה גדול.
מיוחד - אורך ודגמים מותאמים אישית: עבור יישומים עם דרישות אורך ספציפיות או צרכי עיצוב ייחודיים, זמינים דגמים מיוחדים באורך ובהתאמה אישית. ברגים אלו יכולים להיות בעלי אורכים שאינם סטנדרטיים בטווח הסבילות המצוין בתקנים הרלוונטיים. דגמים מותאמים אישית עשויים לכלול גם שינויים בגודל הראש, עובי האוגן או ממדים אחרים כדי לעמוד בדרישות המדויקות של פרויקטים מיוחדים, תוך הקפדה על תקני הליבה לאיכות וביצועים.
הייצור של ברגים אלה כרוך במספר שלבים מדויקים תוך עמידה קפדנית בתקני DIN6921, ISO4162 ו-GB5787 ואמצעי בקרת איכות:
הכנת חומר: חומרי גלם מסגסוגת באיכות גבוהה מקורם בקפידה כדי לעמוד בדרישות של דרגות החוזק והסטנדרטים שצוינו. בדיקות קפדניות מבוצעות על ההרכב הכימי, התכונות המכניות ואיכות פני השטח של הפלדה. מוטות הפלדה או מוטות הפלדה נחתכים לאחר מכן לאורכים מתאימים בהתאם לדרישות הגודל הספציפיות של הברגים.
גיבוש: פלדת הסגסוגת נוצרת לראש האוגן המשושה האופייני ושוק הבורג באמצעות תהליכי חישול קר - כותרת או חם. כותרת קרה משמשת בדרך כלל עבור ברגים קטנים יותר, אשר יעילה לייצור בנפח גבוה ויכולה ליצור בצורה מדויקת את הצורה תוך שמירה על דיוק ממדי. עבור ברגים גדולים יותר - בקוטר או בחוזק גבוה (כגון דרגות 10.9 ו-12.9), מיושם פרזול חם. בתהליך זה, הפלדה מחוממת למצב ניתנת לגיבוש ולאחר מכן מעוצבת בלחץ גבוה כדי להשיג את החוזק הנדרש ואת המידות המדויקות, כולל הצורה והגודל הספציפיים של ראש האוגן המשושה בהתאם לתקנים.
השחלה: לאחר היווצרות, הברגים עוברים פעולות הברגה. מכיוון שמדובר בברגי שיניים מלאים, נוצרים חוטים לכל אורך השוק. גלגול הברגה היא השיטה המועדפת שכן היא יוצרת חוט חזק יותר על ידי קר - עיבוד המתכת, שיפור ההתנגדות לעייפות של הברגים. במות השחלה מיוחדות נעשה שימוש כדי להבטיח שגובה ההברגה, הפרופיל והמידות תואמים במדויק את הדרישות של התקנים הרלוונטיים, מה שמבטיח תאימות לאומים ולחורי הברגה מתאימים.
טיפול בחום (לדרגות חוזק גבוהות): ברגים בדרגות חוזק 8.8, 10.9 ו-12.9 עוברים תהליכי טיפול בחום. זה כולל בדרך כלל חישול כדי לרכך את הפלדה ולחסל את הלחץ הפנימי, כיבוי כדי להגביר את הקשיות והחוזק, וחיסול כדי להתאים את הקשיות והקשיחות לרמה האופטימלית. פרמטרי הטיפול בחום נשלטים במדויק על מנת להבטיח שהברגים עומדים בדרישות החוזק והביצועים המחמירות של דרגותיהם, כפי שהוגדרו בתקנים.
ציפוי אבץ צהוב: הברגים מנוקים תחילה ביסודיות כדי להסיר כל מזהמים, שמן או חלודה. לאחר מכן, הם טובלים באמבט ציפוי המכיל מלחי אבץ ותוספים כימיים ספציפיים. זרם חשמלי מופעל, הגורם להשקעת יוני אבץ על פני הבורג. הוספת חומרים כימיים במהלך הציפוי מעניקה צבע צהוב לציפוי האבץ. לאחר הציפוי, הברגים עשויים לעבור תהליכי טיפול לאחר, כגון פסיבציה, על מנת להגביר עוד יותר את העמידות בפני קורוזיה ועמידות ציפוי האבץ, תוך הבטחת עמידה בדרישות העמידות בפני קורוזיה הרלוונטיות של התקנים.
בדיקת איכות: כל אצווה של ברגים כפופה לבדיקה קפדנית בהתאם לתקני DIN6921, ISO4162 ו-GB5787. בדיקות מידות מבוצעות על מנת לוודא שקוטר הבורג, אורך, מפרטי הברגה, גודל הראש ומידות האוגן עומדים בדרישות המדויקות של התקן. בדיקות מכניות, לרבות מבחני חוזק מתיחה, קשיות ומומנט, נערכים כדי לוודא שהברגים יכולים לעמוד בעומסים שצוינו ועומדים בקריטריונים לחוזק וביצועים של הדרגות שלהם. מבוצעות בדיקות חזותיות לבדיקת פגמים פני השטח, כיסוי תקין של ציפוי אבץ צהוב, וכל אי התאמה לדרישות המראה של התקן. רק ברגים שעוברים את כל בדיקות האיכות מאושרים לאריזה והפצה.
טיפול משטח ציפוי אבץ צהוב הוא תכונה מרכזית המספקת הן הגנה והן זיהוי עבור ברגים אלה:
תהליך ציפוי אבץ: תהליך ציפוי האבץ מתחיל בניקוי יסודי של פני הבורג באמצעות הסרת שומנים וכבישה להסרת לכלוך, שמן או שכבות תחמוצת. זה מבטיח הידבקות טובה של ציפוי האבץ. לאחר מכן טובלים את הברגים באמבט ציפוי המכיל פתרונות אלקטרוליטים עשירים באבץ. כאשר מעבירים זרם חשמלי דרך האמבטיה, יוני אבץ נמשכים אל פני הבורג ומושקעים כשכבה מתכתית. עובי ציפוי האבץ יכול לנוע בדרך כלל בין 5 - 15 מיקרון, בהתאם לדרישות היישום ומפרטי התקנים, המספק שכבה ראשונית של הגנה מפני קורוזיה.
תצורת ציפוי צהוב: הצבע הצהוב הייחודי של ציפוי האבץ מושג על ידי הוספת חומרים כימיים ספציפיים לאמבט האלקטרוני. חומרים אלה מגיבים עם האבץ במהלך תהליך הציפוי ויוצרים סרט דק וצבעוני על פני שכבת האבץ. ציפוי צהוב זה לא רק משמש כמזהה אסתטי אלא גם מספק עמידות נוספת בפני קורוזיה על ידי שיפור תכונות הפסיבציה של משטח האבץ.
פוסט - טיפול: לאחר ציפוי אבץ, הברגים עשויים לעבור תהליכי טיפול לאחר, כגון פסיבציה. הפסיבציה כוללת טבילה של הברגים בתמיסה כימית, המכילה בדרך כלל כרומטים או חומרים פסיביים אחרים. תהליך זה יוצר שכבת תחמוצת דקה ומגינה על משטח האבץ, מה שמשפר עוד יותר את עמידות הקורוזיה והעמידות שלו. טיפול הפסיבציה מסייע גם לייצב את הצבע הצהוב של הציפוי ולשפר את עמידותו בפני דהייה ושחיקה, ומבטיח שהברגים שומרים על מראהם ותכונות ההגנה שלהם במהלך השימוש.
ברגי אוגן עם ראש משושה DIN6921 עם ציפוי אבץ צהוב, שיניים מלאות וללא שיניים, העומדים בתקני ISO4162 ו-GB5787, נמצאים בשימוש נרחב בתעשיות ויישומים שונים:
בניין ובניה: בפרויקטים של בנייה, ברגים אלה משמשים לחיבורים מבניים שונים, כולל הידוק קורות פלדה, עמודים וסבכים. דרגות החוזק השונות מאפשרות בחירה בהתאם לדרישות העומס של המבנה. לדוגמה, ברגים בדרגה 8.8 מתאימים לרכיבי בניין כלליים, בעוד שבריחים בדרגה 10.9 ו-12.9 משמשים בחיבורי עומס קריטי של מבנים גבוהים, גשרים ומפעלי תעשייה בקנה מידה גדול. עיצוב ראש האוגן המשושה מפיץ את העומס בצורה שווה יותר, מפחית את הסיכון לנזק פני השטח ומשפר את יציבות החיבורים. ציפוי האבץ הצהוב מספק עמידות בפני קורוזיה, מגן על הברגים מפני פגעי מזג האוויר בסביבות בנייה פנימיות וחיצוניות כאחד.
ייצור מכונות תעשייתיות: בייצור של מכונות תעשייתיות, ברגים אלו חיוניים להרכבת רכיבים, אבטחת מסגרות ציוד וחיבור חלקים שונים. דרגות חוזק גבוהות כמו 10.9 ו-12.9 משמשות כדי לעמוד בעומסים הכבדים והרעידות הנוצרות במהלך פעולת המכונות. עיצוב השיניים המלאות מבטיח הידוק עקבי ואמין לכל אורך הבורג, בעוד המשטח מצופה אבץ צהוב עמיד בפני קורוזיה ממזהמים תעשייתיים ולחות, ומאריך את חיי השירות של הברגים והמכונות שהם מרכיבים.
תעשיות רכב ותחבורה: בתעשיית הרכב, ברגים אלו משמשים בהרכבת רכב, כגון חיבור רכיבי מנוע, חלקי שלדה ולוחות גוף. דרגות החוזק השונות יכולות לעמוד בדרישות העומס המגוונות של יישומי רכב שונים. ציפוי האבץ הצהוב מסייע לבריחים לעמוד בתנאי ההפעלה הקשים, לרבות חשיפה למלחי דרכים, לחות ותנאי מזג אוויר משתנים. בתחום התחבורה, למשאיות, רכבות ואוניות, ברגים אלו משמשים לאבטחת רכיבים שונים, הבטחת בטיחות ואמינות כלי הרכב במהלך הפעולה.
ציוד חשמלי ואלקטרוניקה: בתעשיות החשמל והאלקטרוניקה משתמשים בברגים קטנים יותר לאבטחת מארזים, לוחות ורכיבים חשמליים. עיצוב השיניים המלאות מאפשר הידוק מדויק, וציפוי האבץ הצהוב העמיד בפני קורוזיה מגן על הברגים מפני השפעות קורוזיביות של לחות וסביבות חשמליות, ומבטיח את האמינות לטווח ארוך של מערכות החשמל והאלקטרוניקה.
התקנה ותחזוקה של ציוד כללי: למשימות התקנת ותחזוקה כלליות של ציוד בתעשיות שונות, ברגים אלו מציעים פתרון הידוק אמין וחסכוני. זמינותם במגוון רחב של גדלים ודרגות חוזק, בהתאם לתקנים הרלוונטיים, הופכת אותם למתאימים לסוגים שונים של ציוד ויישומים. הציפוי קל לזיהוי בציפוי אבץ צהוב מסייע גם בהבחנה מהירה של ברגים אחרים במהלך תהליכי התקנה והחלפה.
הידוק גבוה - חוזק ואמין: עם דרגות חוזק 8.8, 10.9 ו-12.9, ברגים אלו מציעים חוזק מתיחה ותפוקה מעולה, המסוגלים לחבר בחוזקה רכיבים מבניים ולעמוד בעומסים כבדים, רעידות וכוחות גזירה. עיצוב השיניים המלאות מבטיח הידוק עקבי ואמין לכל אורך שוק הבורג, ומספק יציבות משופרת ויכולת נשיאת עומס ביישומים שונים.
עמידות בפני קורוזיה מעולה: ציפוי האבץ הצהוב מספק עמידות יעילה בפני קורוזיה, מגן על ברגי הפלדה מסגסוגת מפני חלודה והשפלה. שכבת האבץ פועלת כמחסום הקרבה, ותהליכי הטיפול לאחר הטיפול משפרים עוד יותר את תכונות ההגנה שלה. זה הופך את הברגים למתאימים לשימוש במגוון סביבות, כולל כאלו עם לחות, לחות וחומרים קורוזיביים קלים, מה שמאריך את חיי השירות של הברגים והרכיבים שהם מהדקים.
עיצוב ותאימות סטנדרטיים: ברגים אלה עומדים בתקני DIN6921, ISO4162 ו-GB5787, מציעים עיצוב סטנדרטי, המבטיח תאימות והחלפה בין פרויקטים ותעשיות שונות. הממדים הסטנדרטיים, מפרטי הברגה ועיצוב הראש מאפשרים החלפה קלה ושימוש בכלים סטנדרטיים, מפשטים את תהליכי הרכש, ההתקנה והתחזוקה ומפחיתים את הסיכון לשגיאות בהרכבה.
חלוקת עומסים אופטימלית: ראש האוגן המשושה ללא שיניים מספק שטח פנים נושא גדול יותר בהשוואה לברגי ראש משושה רגילים. עיצוב זה מחלק את העומס בצורה שווה יותר במהלך ההידוק, מפחית את הסיכון לנזק פני השטח, במיוחד בחומרים רכים יותר, ומשפר את היציבות הכללית של החיבור. זה מועיל במיוחד ביישומים שבהם נדרש הידוק בטוח ויציב עם עיוות משטח מינימלי.
זיהוי קל: הצבע הצהוב הייחודי של ציפוי האבץ הופך את הברגים הללו לזיהוי בקלות, ומקל על בחירה והתקנה מהירה במהלך משימות הרכבה ותחזוקה. זיהוי ויזואלי זה מסייע במניעת ערבובים עם סוגים אחרים של ברגים, משפר את יעילות העבודה ומפחית את הסיכון להתקנות שגויות.
עלות - יעיל: מציעים איזון בין ביצועים לעלות, ברגים אלה מספקים פתרון הידוק חסכוני עבור מגוון רחב של יישומים. הייצור הסטנדרטי שלהם, זמינותם בגדלים ובעוצמות שונות ועמידות טובה בפני קורוזיה תורמים לחיסכון כולל בעלויות בפרויקטים על ידי הפחתת הצורך בהחלפות ותחזוקה תכופים.