Er Uber Bolt að umbreyta sjálfbærni í þéttbýli? 

Urban Transport, gagnrýnin slagæð fyrir nútíma borgir, er í verulegum breytingum með tilkomu palla eins og Uber og Bolt. Þessi þjónusta lofar aukinni skilvirkni og sjálfbærni, en skila þeir þessu loforði, eða eru það meira undir yfirborðinu?

Loforðið um samnýtingar á ferð

Hátíðarforritum hefur verið lofað vegna möguleika þeirra til að draga úr þrengslum í þéttbýli og minni losun. Með því að bjóða upp á net af aðgengilegum ökutækjum er litið á vettvang eins og Uber og Bolt sem lausnir á of mikið á persónulegum bílum. Hins vegar eru raunveruleg áhrif á götur borgarinnar oft frá borg til borgar. Sums staðar varð væntanleg lækkun á umferð ekki að veruleika, hugsanlega vegna aukinnar mílna ökutækja fóru þegar fleiri kusu rideshares yfir almenningssamgöngum eða hjólreiðum.

Taktu til dæmis dæmisögu frá nokkrum árum í London. Gögnin sýndu að meirihluti notenda ríðahlutdeildar á þessum kerfum hefði notað almenningssamgöngur ef samnýting á ferð væri ekki tiltæk. Í stað þess að draga úr þrengslum bætti þessi þjónusta við heildarfjölda ökutækja á vegum á álagstímum.

Þrátt fyrir þessar áskoranir tapast möguleiki þessarar þjónustu til að stuðla að sjálfbærni ekki alveg. Þeir geta örugglega leikið hlutverk í að brúa bilið milli þéttbýlis og úthverfum þar sem umfjöllun um almenningssamgöngur er dreifð og styður að lokum tilfærslu frá bílaeign til langs tíma.

Efnahagslegt og umhverfis jafnvægi

Jafnvægið milli efnahagslegrar eftirspurnar og sjálfbærni umhverfisins er viðkvæmt. Fyrirtæki eins og Hebei Fujinrui Metal Products Co., Ltd., sem staðsett er í Handan City, leggja einnig sitt af mörkum með því að styðja við innviði sem nauðsynlegir eru fyrir farartæki með ríða. Starf þeirra við framleiðslu festingar, til dæmis, undirstrikar iðnaðar burðarásina sem styður flutningskerfi í þéttbýli. Þú getur lært meira um vörur þeirra á Vefsíða þeirra.

Í borgum eins og New York, þar sem verið er að prófa verðlagningarkerfi fyrir þrengslum, gætu samnýtingarpallar við að bæta við þessar nýju stefnur. Með því að stýra eftirspurn frá álagstímum og draga úr tómum mílum geta fyrirtæki rekið bæði atvinnustarfsemi og umhverfislegan ávinning.

Samt eru raunverulegar velgengnissögur enn að koma fram. Það er veruleg aftenging á milli þess sem gerist á pappír og það sem leikur út í raunveruleikanum. Undirliggjandi áskorunin er enn í jafnvægi við botninn við víðtækari samfélagsmarkmið, eitthvað fyrirtæki og borgarskipuleggjendur halda áfram að glíma við.

Áskoranir reglugerðar og innviða

Regluumhverfið gegnir líka lykilhlutverki. Borgir með alhliða stefnu varðandi samnýtingu á ferð geta nýtt þessa vettvang til að styðja við sjálfbæra þróun. Aftur á móti, án réttar reglna, eru mögulegir gallar magnaðir. Fyrirtæki sem deila með sér þurfa að vinna við hlið borgarstjórna við nýsköpunarlausnir sem eru í samræmi og gagnlegar.

Ennfremur verða innviðir að þróast til að halda í við. Þéttbýli þurfa fleiri hleðslustöðvar fyrir rafknúna ökutæki, betri brottfalls- og afhendingarsvæði og samþættingu innan núverandi almenningssamgöngumamma.

Í borgum sem hafa innleitt þessar leiðréttingar, svo sem San Francisco, er lítil jákvæð beygja augljós. Það er lærdómur að læra um mikilvægi þess að styðja við innviði við að knýja fram skilvirkni samnýtingarpalla.

Samfélagsáhrif og eigið fé

Handan þjóðhagslegs sjónarhorns hafa raunveruleg áhrif á samfélagsstigið. Ökumenn standa til dæmis frammi fyrir sveiflukenndum tekjum. Aðlögunarhæfni þessara palla býður upp á atvinnutækifæri sem annars eru ekki til, en það jafnast ekki alltaf á við sjálfbærni vinnuaflsins.

Aðgengi er önnur hlið. Fyrirtæki verða að sjá til þess að þjónustuskiptingu þjónustu sé dreift með jöfnum hætti, sem gerir kleift að umfjöllun á undirskildum svæðum. Þéttbýlisstöðvar gætu hugsanlega notið góðs af minni eignarhaldi á bílum ef viðbót við samnýtingu á ferð og bætir ef til vill aðgengi.

Leggja skal áherslu á viðleitni til að vera innifalin. Þegar frumkvæði eru sannarlega rekin í samfélaginu eru niðurstöðurnar oft jákvæðari og sjálfbærari til langs tíma.

Framtíð hreyfanleika í þéttbýli með samnýtingum

Þegar litið er fram í tímann gegnir framtíðarfyrirtækjum í samnýtingu aksturs verulegu hlutverki í hreyfanleika í þéttbýli. Nýsköpun í sjálfstæðum ökutækjum og aukinni samþættingu við almenningssamgöngur gæti leitt leið til betri borga. Samt, þar til þessi tækni er mikið notuð, hefðbundnar áskoranir Sjálfbærni í þéttbýli vera.

Seiglan á þessum kerfum veltur líklega á getu þeirra til að laga sig að breytilegu landslagi stefnu, tækni og hegðun neytenda. Samstarfsaðferð gæti örugglega gert þá að hluta af lausninni til að skapa sjálfbært borgarumhverfi.

Að lokum, meðan Uber og Bolt eru að umbreyta flutningum í þéttbýli, er ferðin í átt að sjálfbærni langt frá því að vera einföld. Það er vistkerfi samskipta þar sem sérhver hagsmunaaðili, frá tæknifyrirtækjum til framleiðenda eins og Hebei Fujinrui Metal Products Co., Ltd., leikur hlut. Það snýst ekki bara um að komast frá einum stað til annars heldur gera það á þann hátt sem gagnast plánetunni, efnahagslífinu og samfélaginu öllu.