- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Produk
Baut kepala setengah bulat
Baut kereta DIN 603 sebagian besar dibuat dari bahan berkualitas tinggi untuk memastikan kinerja dan daya tahan yang andal.
Deskripsi
penanda
Bahan Produk
Baut kereta DIN 603 sebagian besar dibuat dari bahan berkualitas tinggi untuk memastikan kinerja dan daya tahan yang andal. Baja karbon merupakan material yang umum digunakan, terutama pada grade seperti 4.8, 8.8, dan 10.9. Baut baja karbon mutu lebih rendah, seperti baut mutu 4,8, menawarkan kekuatan dasar dan cocok untuk aplikasi keperluan umum di mana persyaratan beban tidak terlalu tinggi. Baut baja karbon bermutu lebih tinggi, seperti 8.8 dan 10.9, dapat diberi perlakuan panas untuk meningkatkan kekuatan tarik, kekerasan, dan ketangguhannya, sehingga mampu menahan beban yang lebih berat dan kondisi yang lebih berat. Untuk melindungi baut baja karbon dari korosi, perawatan permukaan yang umum meliputi pelapisan seng, pelapisan oksida hitam, dan galvanisasi hot-dip.
Untuk aplikasi yang menuntut ketahanan terhadap korosi yang unggul, baja tahan karat adalah pilihan yang lebih disukai. Baja tahan karat grade 304 dan 316 banyak digunakan. Baja tahan karat 304 memberikan perlindungan korosi untuk tujuan umum yang baik, sehingga cocok untuk aplikasi di dalam dan luar ruangan dengan paparan lingkungan sedang. Baja tahan karat 316, dengan kandungan molibdenumnya yang lebih tinggi, menawarkan peningkatan ketahanan terhadap bahan kimia keras, air asin, dan kondisi ekstrem, menjadikannya ideal untuk industri kelautan, kimia, dan pengolahan makanan, serta untuk proyek luar ruangan di wilayah pesisir.
Dalam beberapa skenario khusus yang memerlukan sifat non - logam, seperti dalam aplikasi isolasi listrik atau untuk perangkat medis tertentu, baut pengangkutan dapat dibuat dari nilon atau plastik rekayasa lainnya. Baut non - logam ini ringan, berisolasi listrik, dan tahan terhadap korosi kimia, memberikan keunggulan unik di bidang tertentu. Selain itu, kuningan dan aluminium dapat digunakan untuk baut pengangkutan dalam aplikasi yang memerlukan sifat seperti konduktivitas listrik, karakteristik non - magnetik, atau pengurangan berat.
Model Produk
Lini produk baut pengangkut DIN 603 mencakup berbagai model yang dikategorikan berdasarkan ukuran, panjang, jenis ulir, dan tingkat kekuatan:
Baut Pengangkut DIN 603 Standar: Ini adalah tipe paling dasar, tersedia dalam berbagai ukuran metrik. Diameternya biasanya berkisar dari M6 hingga M36, dan panjangnya dapat bervariasi dari 20mm hingga 300mm. Baut standar memiliki kepala bulat dan leher persegi, yang merupakan desain khas baut pembawa. Leher persegi mencegah baut berputar saat mur dikencangkan, memastikan sambungan aman. Baut standar memiliki jarak ulir yang kasar dan cocok untuk tugas pengikatan keperluan umum dalam konstruksi, pembuatan furnitur, dan pembuatan mesin ringan.
Baut Pengangkut DIN 603 Kekuatan Tinggi: Direkayasa untuk aplikasi tugas berat, baut berkekuatan tinggi dibuat dari bahan yang lebih kuat, sering kali baja paduan dengan tingkat kekuatan lebih tinggi seperti 12.9. Baut ini memiliki diameter lebih besar dan panjang lebih panjang untuk menahan gaya tarik dan geser yang signifikan. Mereka penting dalam lingkungan industri untuk mengamankan alat berat, komponen struktur skala besar, dan peralatan yang beroperasi di bawah beban dan getaran tinggi. Baut berkekuatan tinggi biasanya memiliki tanda tingkat kekuatan yang terlihat pada mur atau betisnya untuk memudahkan identifikasi.
Spesial - Fitur Baut Pengangkut DIN 603:
Baut Pengangkut DIN 603 Berulir Halus: Dengan jarak ulir yang lebih kecil dibandingkan dengan baut standar, model ulir halus menawarkan peningkatan presisi penyetelan dan ketahanan yang lebih baik terhadap kelonggaran. Mereka biasanya digunakan dalam aplikasi yang memerlukan penyempurnaan, seperti pada mesin presisi, peralatan optik, dan manufaktur furnitur kelas atas, yang memerlukan pengikatan yang lebih aman dan akurat.
Baut Pengangkut DIN 603 Panjang - Panjang: Didesain untuk aplikasi yang memerlukan pengencang yang lebih panjang, seperti pada komponen struktur tebal atau rakitan multi-lapis, baut dengan panjang panjang dapat memiliki panjang melebihi kisaran standar. Baut ini memastikan sambungan yang aman melalui beberapa lapisan material, memberikan stabilitas dan kekuatan pada struktur yang kompleks.
Baut Pengangkut DIN 603 Dilapisi: Dilapisi dengan bahan seperti Teflon, nilon, atau lapisan anti korosi khusus, baut ini menawarkan manfaat tambahan. Baut berlapis teflon mengurangi gesekan saat pemasangan sehingga lebih mudah dikencangkan. Lapisan nilon atau anti korosi meningkatkan ketahanan terhadap korosi, meningkatkan isolasi listrik, dan melindungi baut dan material yang diikat dari kerusakan kimia.
Proses Manufaktur
Produksi baut kereta DIN 603 melibatkan beberapa langkah yang tepat dan tindakan pengendalian kualitas yang ketat:
Persiapan Bahan: Bahan baku berkualitas tinggi, seperti batangan baja, batang baja tahan karat, pelet plastik, atau blanko kuningan/aluminium, diambil dari sumbernya. Bahan-bahan tersebut diperiksa secara cermat untuk komposisi kimia, sifat mekanik, dan kualitas permukaan untuk memastikan kepatuhan terhadap standar produksi. Bahan logam kemudian dipotong menjadi panjang yang sesuai dengan persyaratan ukuran baut.
Membentuk: Baut logam biasanya dibentuk melalui proses cold-heading atau hot-forging. Pos dingin adalah metode umum untuk memproduksi baut berukuran lebih kecil, di mana logam dibentuk menjadi bentuk kepala bulat, leher persegi, dan betis yang diinginkan menggunakan cetakan dalam satu atau lebih tahap. Proses ini efisien untuk produksi bervolume tinggi dan dapat menghasilkan bentuk ulir dan bentuk baut yang akurat. Penempaan panas diterapkan pada baut yang lebih besar atau berkekuatan lebih tinggi, di mana logam dipanaskan hingga dapat ditempa dan kemudian dibentuk di bawah tekanan tinggi untuk mencapai kekuatan dan akurasi dimensi yang diperlukan. Baut non logam biasanya diproduksi dengan cara injection molding, dimana butiran plastik dilebur dan disuntikkan ke dalam rongga cetakan hingga membentuk bentuk baut.
benang: Setelah dibentuk, baut menjalani operasi penguliran. Untuk baut logam, penggulungan ulir adalah metode yang lebih disukai karena metode ini menghasilkan ulir yang lebih kuat melalui pengerjaan logam secara dingin, sehingga meningkatkan ketahanan lelah baut. Jika diperlukan ketelitian yang lebih tinggi, pemotongan benang dapat digunakan. Proses pemasangan benang memerlukan kontrol yang cermat untuk memastikan kualitas benang, akurasi pitch, dan kompatibilitas dengan mur yang sesuai.
Perlakuan Panas (untuk baut logam): Baut logam, terutama yang terbuat dari baja karbon atau baja paduan, dapat mengalami proses perlakuan panas seperti anil, pendinginan, dan temper. Proses ini mengoptimalkan sifat mekanik baut, termasuk meningkatkan kekuatan, kekerasan, dan ketangguhannya, untuk memenuhi persyaratan aplikasi spesifik.
Perawatan Permukaan (untuk baut logam): Untuk meningkatkan ketahanan terhadap korosi, penampilan, dan sifat fungsional, baut logam dapat menjalani berbagai proses perawatan permukaan. Pelapisan seng melibatkan perendaman baut dalam larutan kaya seng untuk menyimpan lapisan pelindung. Galvanis celup panas melapisi baut dengan lapisan seng yang lebih tebal dan tahan lama. Lapisan oksida hitam menciptakan lapisan tipis, hitam, dan tahan korosi melalui reaksi kimia. Pelapisan dengan bahan lain seperti Teflon atau nilon juga dilakukan melalui proses khusus untuk mencapai peningkatan kinerja yang diinginkan.
Inspeksi Kualitas: Setiap batch baut pengangkut DIN 603 diperiksa secara ketat. Pemeriksaan dimensi dilakukan untuk memastikan diameter, panjang, spesifikasi ulir, bentuk kepala, dan ukuran leher baut memenuhi standar. Uji mekanis, seperti uji kekuatan tarik dan kekerasan, dilakukan untuk memverifikasi daya dukung beban dan ketahanan baut. Untuk baut dengan fitur khusus, pengujian tambahan dilakukan untuk memastikan efektivitas fitur tersebut. Inspeksi visual juga dilakukan untuk memeriksa cacat permukaan, retakan, atau pelapisan yang tidak tepat. Hanya baut yang lulus semua uji kualitas yang disetujui untuk pengemasan dan distribusi.
Proses Perawatan Permukaan
Untuk baut penahan logam DIN 603, beberapa proses perawatan permukaan tersedia untuk meningkatkan kinerjanya:
Pelapisan Seng: Ini adalah perawatan permukaan yang umum di mana baut direndam dalam larutan yang mengandung seng melalui pelapisan listrik. Pelapisan seng menciptakan lapisan tipis dan melekat pada permukaan baut, memberikan perlindungan dasar terhadap korosi. Lapisan seng bertindak sebagai penghalang pengorbanan, terutama menimbulkan korosi untuk melindungi logam di bawahnya. Sangat cocok untuk aplikasi di dalam ruangan dan di luar ruangan yang tidak terlalu korosif.
Panas - Celupkan Galvanisasi: Dalam proses ini, baut dicelupkan ke dalam penangas seng cair. Galvanisasi hot - dip menghasilkan lapisan seng yang lebih tebal dan tahan lama dibandingkan dengan pelapisan seng. Lapisan ini memberikan ketahanan terhadap korosi yang sangat baik, membuat baut cocok untuk penggunaan luar ruangan jangka panjang, terutama di lingkungan yang keras seperti kawasan industri atau kawasan pesisir.
Lapisan Oksida Hitam: Lapisan oksida hitam melibatkan reaksi kimia yang membentuk lapisan tipis, hitam, dan tahan korosi pada permukaan baut. Lapisan ini tidak hanya memberikan perlindungan terhadap korosi pada tingkat tertentu tetapi juga memberikan tampilan yang menarik dan seragam pada baut. Ini sering digunakan dalam aplikasi yang memerlukan estetika dan ketahanan korosi sedang.
Pelapis Khusus: Seperti disebutkan, baut juga bisa dilapisi dengan bahan seperti Teflon atau nilon. Lapisan teflon mengurangi gesekan pada saat pemasangan dan penggunaan, sehingga memudahkan dalam mengencangkan dan mengendurkan baut. Lapisan nilon dapat memberikan ketahanan korosi tambahan, insulasi listrik, dan perlindungan terhadap abrasi, sehingga memperluas cakupan penerapan baut di berbagai lingkungan.
Ruang Lingkup Aplikasi
Baut kereta DIN 603 banyak digunakan di berbagai industri dan aplikasi:
Industri Konstruksi: Dalam konstruksi, baut ini digunakan untuk mengencangkan balok kayu, balok, dan komponen struktur. Desain leher persegi mencegah baut berputar saat mur dikencangkan, memastikan sambungan yang stabil pada struktur kayu. Mereka juga digunakan dalam sambungan logam - ke - logam atau logam - ke - kayu dalam rangka bangunan, memberikan pengikatan yang andal untuk bangunan tempat tinggal dan komersial.
Manufaktur Furnitur: Dalam pembuatan furniture, baut kereta DIN 603 biasa digunakan untuk merakit furniture berukuran besar, seperti meja, kursi, dan lemari. Kepala bulat memberikan hasil akhir yang halus dan estetis, sedangkan leher persegi memastikan sambungan aman. Mereka sangat berguna untuk menyambung bagian kayu tebal yang memerlukan sambungan yang kuat dan stabil.
Otomotif dan Transportasi: Dalam industri otomotif, baut ini digunakan untuk merakit rangka kendaraan, panel bodi, dan berbagai komponen mekanik. Kekuatan dan keandalannya membuatnya cocok untuk menahan getaran dan tekanan yang dialami selama pengoperasian kendaraan. Di sektor transportasi, mereka juga digunakan dalam perakitan truk, trailer, kereta api, dan bus, untuk memastikan integritas struktural kendaraan.
Mesin Industri: Dalam lingkungan industri, baut penahan DIN 603 sangat penting untuk mengencangkan berbagai bagian mesin, penutup peralatan, dan sistem konveyor. Model berkekuatan tinggi dapat menahan beban berat dan getaran di lingkungan industri, memastikan pengoperasian mesin dalam jangka panjang. Mereka digunakan untuk mengamankan komponen mekanis skala besar, memberikan stabilitas dan mencegah kendor seiring waktu.
Peralatan Pertanian: Di bidang pertanian, baut ini digunakan untuk merakit dan memperbaiki mesin pertanian, seperti traktor, mesin pemanen, dan sistem irigasi. Daya tahan dan ketahanannya terhadap korosi membuatnya cocok untuk digunakan di lingkungan pertanian luar ruangan, yang mungkin terkena kelembapan, kotoran, dan bahan kimia pertanian.
Keunggulan Produk
Pengikat Aman: Desain leher persegi yang unik pada baut penahan DIN 603 mencegah baut berputar saat mur dikencangkan. Hal ini memastikan koneksi yang aman dan stabil, terutama dalam aplikasi di mana getaran atau gerakan mungkin terjadi. Ini menghilangkan kebutuhan akan perangkat anti-rotasi tambahan, menyederhanakan proses perakitan dan meningkatkan keandalan komponen yang diikat.
Daya Tarik Estetika: Kepala baut yang bulat memberikan hasil akhir yang halus dan menarik secara visual, sehingga cocok untuk aplikasi yang mengutamakan tampilan pengikat, seperti dalam pembuatan furnitur dan proyek arsitektur. Profil kepala yang bersih dan bulat dapat berkontribusi pada estetika keseluruhan produk akhir.
Keserbagunaan: Tersedia dalam berbagai bahan, ukuran, jenis ulir, dan tingkat kekuatan, baut penahan DIN 603 dapat dengan mudah disesuaikan dengan kebutuhan aplikasi yang berbeda. Baik itu tugas pengikatan ringan pada produk konsumen atau aplikasi tugas berat pada mesin industri, tersedia model baut yang sesuai, memberikan fleksibilitas dalam desain dan perakitan di berbagai industri.
Kekuatan dan Daya Tahan: Tergantung pada bahan yang digunakan, baut ini dapat memberikan kekuatan dan daya tahan yang sangat baik. Baut logam berkekuatan tinggi dapat menahan beban yang signifikan, sementara bahan tahan korosi seperti baja tahan karat memastikan kinerja jangka panjang bahkan di lingkungan yang keras. Baut berfitur khusus, seperti baut dengan lapisan khusus, semakin meningkatkan kemampuannya dalam skenario tertentu.
Kemudahan Instalasi: Meski memerlukan kunci pas atau soket untuk mengencangkan mur, proses pemasangan baut penahan DIN 603 relatif mudah. Desain standar memungkinkan penggunaan perkakas umum dengan mudah, memfasilitasi pekerjaan perakitan, pembongkaran, dan pemeliharaan dalam berbagai aplikasi.
hubungi kami
Produk populer terkait
Baut segi enam eksternal baja tahan karat
Baut mur hex DIN933 Ms dibuat dari beragam bahan, dengan baja karbon menjadi pilihan umum, tersedia dalam berbagai tingkat kekuatan seperti 4.6, 5.8, 8.8, dan 12.9.
Kacang tipis
Mur tipis biasanya dibuat dari beragam bahan, masing-masing dipilih berdasarkan persyaratan aplikasi dan kebutuhan kinerja tertentu.
Sekrup Baut Heksagonal Hitam Galvanis Baja Karbon 4,8 8,8 Kelas M6-M24 Kepala Hex Selesai Polos
●Bahan: Baja Karbon ●Perlakuan Permukaan: Galvanis, Berlapis Nikel, Oksida Hitam, Galvanisasi Hot Dip, Dacromet ●Tingkat Kekuatan Metrik: 4.8, 8.8, 10.9, 12.9 ●Diameter Benang Metrik: M3 ~ M24 ●Panjang Benang Metrik: 4 ~ 100
Sekrup tutup kepala soket segi enam countersunk
Baut kunci Allen kepala datar hitam sebagian besar dibuat dari bahan berkualitas tinggi untuk memastikan daya tahan dan kinerja pengikatan yang andal. Baja karbon merupakan bahan dasar yang umum digunakan, terutama pada grade seperti 4.8, 8.8, dan 10.9.
Baut tiang
Kancing ujung ganda biasanya dibuat dari berbagai bahan berkualitas tinggi, dipilih berdasarkan persyaratan aplikasi untuk kekuatan, daya tahan, dan ketahanan terhadap korosi. Baja karbon adalah salah satu material yang paling umum digunakan, terutama pada grade seperti 4.8, 8.8, dan 10.9.
Ekspansi sirip hiu
Baut jangkar selongsong anti selip galvanis terutama dibuat dari baja karbon berkekuatan tinggi sebagai bahan dasar, memastikan daya dukung beban dan sifat mekanik yang sangat baik.
baut mata
Baut mata pengangkat sebagian besar dibuat dari bahan berkekuatan tinggi untuk memastikan kapasitas menahan beban dan keamanan yang andal selama operasi pengangkatan. Baja paduan merupakan material yang umum digunakan, terutama grade seperti 42CrMo dan 35CrMo.
Sekrup
Kancing benang biasanya dibuat dari beragam bahan berkualitas tinggi, dipilih berdasarkan permintaan spesifik dari berbagai aplikasi terkait kekuatan, daya tahan, dan ketahanan terhadap korosi. Baja karbon merupakan salah satu material yang paling banyak digunakan, terutama pada grade seperti 4.8, 8.8, dan 10.9.
baut mata
Mur mata biasanya dibuat dari bahan berkekuatan tinggi untuk memastikan kinerja yang andal di bawah beban yang signifikan.
Baut Flensa Segi Enam Berlapis Dacromet: Pengencang Anti-Kendor Torsi Tinggi untuk Lingkungan Laut/Industri yang Keras
●Bahan: Baja Karbon dan Baja Tahan Karat ●Perlakuan Permukaan: Galvanis, Berlapis Nikel, Oksida Hitam, Galvanisasi Hot Dip, Dacromet ●Tingkat Kekuatan Metrik: 4.8, 8.8, 10.9, 12.9 ●Diameter Benang Metrik: M3 ~ M24 ●Panjang Benang Metrik: 4 ~ 100
Flensa dengan enam baut eksternal
Baut flensa kepala hex DIN6921 dengan pelapisan seng kuning, gigi penuh, dan tanpa gerigi, sesuai dengan standar ISO4162 dan GB5787, sebagian besar dibuat dari baja paduan berkekuatan tinggi di kelas 8.8, 10.9, dan 12.9.
Segi enam eksternal flensa berkekuatan tinggi
Flensa heksagonal baja karbon hitam Baut flensa hex Kelas 10.9 DIN6921 terutama dibuat dari baja karbon berkualitas tinggi dengan elemen paduan khusus yang ditambahkan untuk mencapai persyaratan kekuatan kelas 10.9.
Jangkar dinding empat bagian
Jangkar baut tetap 3/4 bagian dibuat dari kombinasi bahan berkinerja tinggi untuk memastikan kekuatan, daya tahan, dan keandalan.
Pemotongan sendiri
Sekrup beton rangka jendela penggerak Torx sebagian besar dibuat dari bahan berkekuatan tinggi untuk memastikan pengikatan yang andal dan tahan lama pada beton dan bahan pasangan bata lainnya.
Eksterior Dacromet enam
Baut dan mur kepala hex B7 tarik tinggi Galvanis Grade 8.8 dan 10.9 Dacromet sebagian besar menggunakan baja paduan berkekuatan tinggi sebagai bahan dasarnya.