Hexagon Eksternal Flange Kekuatan Tinggi
Flange heksagonal baja karbon hitam DIN6921 Kelas 10.9 Baut flensa hex terutama dibuat dari baja karbon berkualitas tinggi dengan elemen paduan spesifik yang ditambahkan untuk mencapai persyaratan kekuatan kelas 10.9.
Keterangan
penanda
Bahan produk
Flange heksagonal baja karbon hitam DIN6921 Kelas 10.9 Baut flensa hex terutama dibuat dari baja karbon berkualitas tinggi dengan elemen paduan spesifik yang ditambahkan untuk mencapai persyaratan kekuatan kelas 10.9. Kandungan karbon dalam baja dikendalikan dengan hati -hati, biasanya dalam kisaran yang, dikombinasikan dengan elemen lain seperti mangan, silikon, dan jumlah jejak agen paduan, memungkinkan baut untuk memenuhi standar properti mekanik yang ketat.
Untuk mencapai kekuatan 10.9 - Kelas, baja karbon mengalami proses perawatan panas yang tepat. Ini termasuk anil untuk meringankan stres internal dan memperbaiki struktur butir, pendinginan untuk meningkatkan kekerasan dan kekuatan dengan cepat, dan tempering untuk menyesuaikan kekerasan dan ketangguhan dengan keseimbangan yang optimal. Akibatnya, baut -baut ini dapat mencapai kekuatan tarik minimum 1000 MPa dan kekuatan luluh 900 MPa, memberlakukannya dengan kapasitas beban yang sangat baik dan kemampuan untuk menahan tegangan mekanis yang signifikan.
Penampilan "hitam" biasanya dicapai melalui proses perawatan permukaan. Ini dapat melibatkan lapisan oksida hitam, di mana permukaan baja mengalami reaksi kimia untuk membentuk lapisan oksida yang tipis, hitam, dan tahan korosi. Atau, dapat dicapai dengan menggunakan cat atau pelapis anti -korosi berwarna hitam, yang tidak hanya memberikan tingkat perlindungan korosi tertentu tetapi juga memberikan baut warna hitam khasnya.
Model produk
Lini produk dari baut flensa hex ini mencakup berbagai model yang dikategorikan sesuai dengan standar DIN6921, ukuran, panjang, dan persyaratan aplikasi spesifik:
Model metrik standar: Sesuai dengan standar DIN6921, baut ini tersedia dalam berbagai ukuran metrik. Diameter baut biasanya berkisar dari M6 hingga M36, sedangkan panjang dapat bervariasi dari 10mm hingga 300mm atau lebih, melayani kebutuhan pengikat yang berbeda dalam berbagai proyek. Model standar menampilkan desain head head heksagonal karakteristik yang ditentukan oleh standar DIN6921, yang menyediakan area permukaan bantalan yang lebih besar untuk distribusi beban yang lebih baik selama pengencangan, mengurangi risiko kerusakan permukaan dan meningkatkan stabilitas koneksi.
Model Khusus Kapasitas - Kapasitas Tinggi: Untuk aplikasi industri yang berat, proyek konstruksi skala besar, dan instalasi infrastruktur kritis, model khusus yang tinggi - muat - model khusus ditawarkan. Baut ini biasanya memiliki diameter yang lebih besar dan kepala flensa yang lebih tebal dibandingkan dengan model standar. Mereka dirancang untuk menangani kekuatan tarik dan geser yang substansial, membuatnya ideal untuk mengamankan mesin berat, komponen struktural skala besar di bangunan dan jembatan, dan aplikasi lain di mana kekuatan tinggi dan pengikat yang andal sangat penting.
Model Kustom - Panjang: Untuk memenuhi persyaratan proyek tertentu, tersedia model khusus - tersedia. Baut ini dapat diproduksi dengan panjang non -standar dalam kisaran toleransi yang diizinkan oleh standar DIN6921. Kustom - Panjang baut sangat berguna dalam skenario perakitan unik di mana baut standar - panjang tidak cocok, memastikan kesesuaian yang tepat dan kinerja optimal dalam aplikasi.
Proses pembuatan
Produksi flensa heksagonal baja karbon hitam DIN6921 Kelas 10.9 Baut flensa hex melibatkan beberapa langkah yang tepat sambil berpegang teguh pada standar DIN6921 dan Kualitas - Kontrol Tindakan:
Persiapan materi: Bahan baku baja karbon berkualitas tinggi bersumber dengan hati -hati. Inspeksi ketat dilakukan pada komposisi kimia, sifat mekanik, dan kualitas permukaan baja untuk memastikan kepatuhan dengan persyaratan untuk kekuatan 10,9 - kelas dan standar DIN6921. Batang atau batang baja kemudian dipotong menjadi panjang yang sesuai sesuai dengan ukuran baut yang ditentukan.
Pembentukan: Baja karbon dibentuk menjadi kepala flensa heksagonal karakteristik dan betis melalui proses penempaan dingin atau panas. Heading dingin umumnya digunakan untuk baut berukuran lebih kecil, yang efisien untuk produksi volume tinggi dan dapat secara akurat membentuk bentuk sambil mempertahankan akurasi dimensi sejalan dengan standar DIN6921. Untuk baut berdiameter yang lebih besar, hot - forging diterapkan. Dalam proses ini, baja dipanaskan ke keadaan lunak dan kemudian dibentuk di bawah tekanan tinggi untuk mencapai kekuatan yang diperlukan dan dimensi yang tepat, termasuk bentuk dan ukuran spesifik kepala flensa heksagonal seperti yang ditentukan oleh standar.
Threading: Setelah terbentuk, baut menjalani operasi threading. Thread Rolling adalah metode yang disukai karena menciptakan utas yang lebih kuat dengan dingin - mengerjakan logam, meningkatkan ketahanan kelelahan baut. Die threading khusus digunakan untuk memastikan bahwa nada utas, profil, dan dimensi tepat sesuai dengan persyaratan standar DIN6921, menjamin kompatibilitas dengan kacang yang sesuai dan lubang berulir.
Perlakuan panas: Untuk mencapai sifat mekanik 10.9 - kelas, baut yang terbentuk mengalami serangkaian proses perawatan panas. Ini termasuk anil pada suhu tertentu untuk meredakan tegangan internal dan memperbaiki struktur butir baja. Kemudian, pendinginan dilakukan dengan dengan cepat mendinginkan baut yang dipanaskan dalam media pendingin, yang secara signifikan meningkatkan kekerasan dan kekuatannya. Akhirnya, tempering dilakukan untuk mengurangi kerapuhan yang disebabkan oleh pendinginan dan menyesuaikan kekerasan dan ketangguhan baut ke tingkat optimal yang diperlukan untuk kelas 10,9, memastikan mereka dapat menahan beban dan tekanan yang ditentukan.
Perlakuan permukaan: Untuk mendapatkan penampilan hitam dan meningkatkan ketahanan korosi, baut mengalami perlakuan permukaan. Dalam kasus lapisan oksida hitam, baut direndam dalam larutan kimia yang mengandung agen pengoksidasi. Larutan ini bereaksi dengan besi di permukaan baja untuk membentuk lapisan oksida besi yang tipis, hitam, dan patuh. Jika cat atau lapisan korosi hitam berwarna hitam digunakan, baut pertama kali dibersihkan secara menyeluruh untuk menghilangkan kontaminan apa pun, dan kemudian cat atau lapisan diaplikasikan secara merata, baik dengan menyemprot, mencelupkan, atau menyikat, diikuti oleh proses curing untuk memastikan adhesi dan daya tahan yang tepat.
Inspeksi Kualitas: Setiap kumpulan baut tunduk pada inspeksi yang ketat sesuai dengan standar DIN6921. Pemeriksaan dimensi dilakukan untuk memastikan bahwa diameter baut, panjang, spesifikasi benang, ukuran kepala, dan dimensi flensa memenuhi persyaratan standar yang tepat. Tes mekanis, termasuk kekuatan tarik, kekerasan, dan uji torsi, dilakukan untuk memverifikasi bahwa baut dapat menahan beban yang ditentukan dan memenuhi kekuatan dan kriteria kinerja kelas 10.9. Inspeksi visual dilakukan untuk memeriksa cacat permukaan, cakupan perlakuan permukaan hitam yang tepat, dan tidak ada kepatuhan terhadap persyaratan penampilan standar. Hanya baut yang lulus semua tes kualitas yang disetujui untuk pengemasan dan distribusi.
Proses Perawatan Permukaan
Perlakuan permukaan baut ini sangat penting untuk penampilan dan peningkatan kinerja:
Proses pelapisan oksida hitam: Proses pelapisan oksida hitam dimulai dengan pembersihan permukaan baut yang menyeluruh. Ini melibatkan degreasing untuk menghilangkan kontaminan minyak, minyak, atau organik, biasanya menggunakan pelarut atau solusi alkali. Kemudian, acar dilakukan untuk menghilangkan karat, skala, dan kotoran anorganik lainnya dari permukaan, biasanya dengan larutan asam. Setelah dibersihkan, baut direndam dalam larutan oksida hitam panas, yang biasanya mengandung natrium hidroksida, natrium nitrit, dan aditif lainnya. Reaksi kimia antara larutan dan permukaan baja membentuk lapisan tipis oksida besi hitam (magnetit, fe₃o₄) pada permukaan baut. Ketebalan lapisan ini biasanya sangat tipis, biasanya dalam kisaran 0,5 - 1,5 mikron. Setelah pelapisan, baut dibilas secara menyeluruh untuk menghilangkan larutan residu dan kemudian dikeringkan. Untuk lebih meningkatkan resistensi korosi, proses pengolahan pasca dapat diterapkan, seperti mengoleskan lapisan tipis minyak atau lilin untuk mengisi pori -pori di lapisan oksida dan memberikan perlindungan tambahan.
Proses Pelapisan Hitam - Berwarna: Saat menggunakan cat atau pelapis anti -korosi hitam - berwarna hitam, pengobatan pra -mirip dengan lapisan oksida hitam. Setelah baut dibersihkan dan dikeringkan, cat atau lapisan diterapkan. Metode aplikasi tergantung pada jenis bahan pelapis dan skala produksi. Penyemprotan adalah metode umum untuk produksi skala besar, karena dapat memberikan lapisan lapisan yang merata dan tipis dengan cepat. Dipping cocok untuk produksi skala yang lebih kecil atau saat lapisan yang lebih tebal diperlukan. Menyikat dapat digunakan untuk disentuh - di atas atau dalam aplikasi di mana lapisan yang tepat diperlukan. Setelah aplikasi, baut disembuhkan sesuai dengan persyaratan spesifik bahan pelapis. Ini mungkin melibatkan udara - pengeringan pada suhu kamar, memanggang dalam oven pada suhu tertentu untuk periode tertentu, atau menggunakan metode curing lainnya, untuk memastikan bahwa lapisan sepenuhnya mengeras dan melekat dengan baik ke permukaan baut, memberikan perlindungan panjang dan tahan lama dan mempertahankan penampilan hitam.
Ruang lingkup aplikasi
Black Carbon Steel Hexagonal Flange DIN6921 Kelas 10.9 Baut flensa hex banyak digunakan di berbagai industri dan aplikasi:
Bangunan dan konstruksi: Dalam proyek konstruksi, terutama dalam pembangunan bangunan baja - struktur, jembatan, dan pabrik industri skala besar, baut ini memainkan peran penting. Mereka digunakan untuk menghubungkan balok baja, kolom, dan gulungan. Kekuatan kelas 10.9 memastikan bahwa mereka dapat menahan beban berat dan tekanan mekanis yang dihasilkan selama konstruksi dan dalam operasi jangka panjang dari struktur. Desain kepala flensa heksagonal mendistribusikan beban secara merata, mengurangi risiko kerusakan pada komponen yang terhubung dan meningkatkan stabilitas keseluruhan struktur. Perlakuan permukaan hitam tidak hanya memberikan tingkat resistensi korosi tertentu tetapi juga memberikan baut penampilan yang menyenangkan secara estetika, yang dapat menjadi keuntungan dalam aplikasi arsitektur di mana baut dapat terlihat.
Manufaktur Mesin Industri: Dalam pembuatan mesin industri, baut ini sangat penting untuk merakit komponen kritis. Mereka digunakan untuk mengamankan bagian tugas berat, seperti blok mesin, gearbox, dan bingkai mesin skala besar. Kekuatan tinggi dari baut kelas 10.9 memungkinkan mereka menahan getaran, guncangan, dan beban berat yang dihasilkan selama pengoperasian mesin. Perawatan permukaan hitam membantu melindungi baut dari lingkungan industri yang keras, yang mungkin mengandung debu, kelembaban, dan berbagai bahan kimia, memperpanjang masa pakai baut dan memastikan operasi mesin yang andal.
Industri otomotif dan transportasi: Dalam industri otomotif, baut ini digunakan dalam perakitan kendaraan, terutama untuk mengamankan komponen yang membutuhkan pengikat kekuatan tinggi, seperti komponen mesin, suku cadang sasis, dan sistem suspensi. Kekuatan 10.9 - Kelas memastikan keamanan dan keandalan kendaraan di bawah berbagai kondisi mengemudi. Di sektor transportasi, untuk truk, kereta api, dan kapal, baut ini digunakan untuk mengikat komponen struktural dan mekanis yang kritis. Warna hitam juga dapat membantu dalam kamuflase dan perlindungan terhadap goresan kecil dan lecet selama transportasi dan operasi.
Pembangkangan Energi dan Daya: Di pembangkit listrik, termasuk fasilitas energi termal, nuklir, dan terbarukan, baut ini digunakan untuk peralatan pengikat, pipa, dan komponen struktural. Mereka perlu menahan suhu tinggi, tekanan, dan tekanan mekanis di lingkungan pembangkit listrik. Perlakuan permukaan hitam 10.9 - Kelas dan korosi -resisten hitam memastikan jangka panjang operasi yang andal dari baut, mengurangi risiko kegagalan komponen dan biaya pemeliharaan dalam fasilitas produksi energi kritis ini.
Keuntungan Produk
Kekuatan tinggi dan pengikat yang andal: Dengan peringkat kekuatan kelas 10,9, baut ini menawarkan kekuatan tarik dan luluh yang sangat baik. Mereka dapat menghubungkan komponen struktural dengan kuat dan menahan beban berat, getaran, dan gaya geser, memastikan stabilitas dan keamanan struktur rekayasa dan mesin dalam berbagai aplikasi. Desain ulir penuh dan proses pembuatan yang tepat berdasarkan standar DIN6921 lebih lanjut meningkatkan keandalan pengikat.
Distribusi beban optimal: Desain kepala flensa heksagonal menyediakan area permukaan bantalan yang lebih besar dibandingkan dengan baut kepala hex biasa. Desain ini mendistribusikan beban lebih merata selama pengencang, mengurangi risiko kerusakan permukaan pada bahan yang terhubung, terutama untuk bahan yang lebih lembut atau komponen berdinding tipis. Ini juga meningkatkan stabilitas keseluruhan koneksi, membuatnya lebih tahan untuk melonggarkan di bawah beban dan getaran dinamis.
Resistensi korosi yang baik: Meskipun metode perlakuan permukaan hitam bervariasi, lapisan oksida hitam dan cat atau pelapis korosi hitam berwarna hitam memberikan tingkat resistensi korosi tertentu. Lapisan oksida hitam atau film pelapis bertindak sebagai penghalang, mencegah kelembaban, oksigen, dan zat korosif lainnya dari kontak langsung dengan permukaan baja karbon, sehingga memperpanjang masa pakai baut, terutama di lingkungan dengan kelembaban sedang dan elemen korosif.
Desain dan kompatibilitas standar: Mematuhi standar DIN6921, baut ini menawarkan desain standar, memastikan kompatibilitas dan pertukaran di berbagai proyek dan industri. Dimensi standar, spesifikasi utas, dan desain kepala memungkinkan untuk penggantian yang mudah dan penggunaan alat standar, menyederhanakan proses pengadaan, pemasangan, dan pemeliharaan. Standardisasi ini juga mengurangi risiko kesalahan dalam perakitan dan meningkatkan efisiensi proyek secara keseluruhan.
Daya tarik estetika: Penampilan hitam baut ini dapat memberikan tampilan yang menyenangkan secara estetika, yang dapat menjadi keuntungan dalam aplikasi di mana baut terlihat, seperti dalam proyek arsitektur dan desain - yang terfokus. Warna hitam yang seragam juga dapat membantu dalam mengidentifikasi dan mengatur baut selama pemasangan dan pemeliharaan, meningkatkan efisiensi kerja.
Biaya - Efektif: Baut ini menawarkan solusi yang efektif untuk kebutuhan pengikat yang tinggi - berkekuatan tinggi. Produksi standar mereka, ketersediaan luas dalam berbagai ukuran, dan proses pengolahan permukaan yang relatif sederhana berkontribusi pada penghematan biaya secara keseluruhan dalam proyek, sambil tetap memberikan kinerja dan daya tahan yang andal.
Hubungi kami
Produk populer terkait
Mur pengunci nilon
Kacang kunci hex biasanya dibuat dari bahan berkualitas tinggi untuk memastikan kinerja dan daya tahan anti -pelonggaran yang andal. Baja paduan adalah bahan yang umum digunakan, terutama untuk aplikasi tugas yang berat.
Kepala kartu
Klem tali kawat palsu sebagian besar dibuat dari bahan kekuatan tinggi untuk memastikan pengikat tali kawat yang aman dan andal. Baja karbon adalah bahan yang umum digunakan, terutama di kelas seperti 45# atau 65 juta.
Eyebolt
Kacang mata biasanya dibuat dari bahan kekuatan tinggi untuk memastikan kinerja yang andal di bawah beban yang signifikan.
Baut stud
Stud ujung ganda biasanya dibuat dari berbagai bahan berkualitas tinggi, dipilih berdasarkan persyaratan aplikasi untuk kekuatan, daya tahan, dan ketahanan korosi. Baja karbon adalah salah satu bahan yang paling umum digunakan, terutama di kelas seperti 4,8, 8,8, dan 10,9.
Baut kepala datar flensa segi enam
Baut flensa Geomet terutama dibuat dari bahan berkualitas tinggi, dipilih dengan cermat untuk menyeimbangkan kekuatan, daya tahan, dan ketahanan korosi. Baja karbon adalah bahan dasar yang umum digunakan, terutama di kelas seperti 4,8, 8,8, dan 10,9.
Baut kepala semi-putaran
Baut kereta DIN 603 sebagian besar diproduksi dari bahan berkualitas tinggi untuk memastikan kinerja dan daya tahan yang andal.
Flensa dengan enam baut eksternal
DIN6921 Baut flensa head hex dengan pelapisan seng kuning, gigi penuh, dan tidak ada gerigi, yang sesuai dengan standar ISO4162 dan GB5787, terutama dibuat dari baja paduan kekuatan tinggi di kelas 8.8, 10.9, dan 12.9.
Pad datar
Mesin cuci datar dibuat dari beragam bahan, masing -masing dipilih untuk memenuhi persyaratan kinerja tertentu. Baja ringan adalah bahan yang umum digunakan untuk aplikasi umum - tujuan.
Baut segi enam eksternal stainless steel
DIN933 MS Hex Nut Baut dibuat dari beragam bahan, dengan baja karbon menjadi pilihan yang lazim, tersedia di berbagai nilai kekuatan seperti 4.6, 5.8, 8.8, dan 12.9.
Ekspansi Mata Domba
Jangkar lengan baut O/mata sebagian besar dibangun dari bahan kekuatan tinggi untuk memastikan kinerja beban yang andal dan daya tahan. Baut mata, komponen penting untuk melampirkan tali, kabel, atau rantai, biasanya terbuat dari baja paduan yang mengalami perlakuan panas.
Ekspansi Standar Nasional
Jangkar lengan diproduksi menggunakan berbagai bahan berkualitas tinggi, dipilih dengan cermat untuk memastikan kinerja dan daya tahan yang optimal di berbagai aplikasi.
Jangkar dinding empat potong
Jangkar baut perbaikan 3/4 dibuat dari kombinasi bahan kinerja tinggi untuk memastikan kekuatan, daya tahan, dan keandalan.
Mur pengunci
Mur kunci hex insert nilon terutama terdiri dari dua bahan utama: tubuh mur dan sisipan nilon. Badan kacang umumnya terbuat dari baja karbon berkualitas tinggi, baja paduan, atau baja tahan karat, masing -masing dipilih berdasarkan kebutuhan aplikasi tertentu.
Countersunk soket hexagon soket tutup kepala sekrup
Black Flat Head Allen Baut kunci sebagian besar dibuat dari bahan berkualitas tinggi untuk memastikan daya tahan dan kinerja pengikat yang andal. Baja karbon adalah bahan dasar yang umum digunakan, terutama di kelas seperti 4,8, 8,8, dan 10,9.
Benang bor pad
Sekrup atap head head mengetuk diri - pengeboran dengan mesin cuci biasanya diproduksi dari bahan berkualitas tinggi untuk memastikan daya tahan dan kinerja yang andal dalam aplikasi atap.
Setengah tombol
Pasangan koneksi hexagon baut besar 10,9s dengan galvanisasi setengah -benang dan dacromet terutama menggunakan baja paduan kekuatan tinggi sebagai bahan dasar. Kelas "10,9s" menunjukkan bahwa baut ini memenuhi persyaratan properti mekanis tertentu.
- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur