Termékek
Félkerekű fejcsavar
A DIN 603 kocsicsavarokat túlnyomórészt magas minőségű anyagokból gyártják a megbízható teljesítmény és tartósság biztosítása érdekében.
Leírás
jelző
Termékanyag
A DIN 603 kocsicsavarokat túlnyomórészt magas minőségű anyagokból gyártják a megbízható teljesítmény és tartósság biztosítása érdekében. A szénacél egy általánosan használt anyag, különösen olyan osztályokban, mint a 4,8, 8,8 és 10,9. Az alacsonyabb fokú szénacél csavarok, mint például a 4,8 fokozatúak, alapvető szilárdságot kínálnak, és alkalmasak általános célú alkalmazásokra, ahol a terhelési követelmények nem rendkívül magas. A magasabb fokú szénacél csavarok, mint például a 8,8 és 10,9, hővel lehet kezelni a szakítószilárdságuk, keménységük és keménységük javítása érdekében, így képesek legyenek ellenállni a nehezebb terheléseknek és az igényesebb körülmények között. A szénacél csavarok korróziójától való védelme érdekében a közös felületi kezelések közé tartozik a cink bevonat, a fekete -oxid bevonat és a forró dip -galvanizálás.
Az olyan alkalmazások esetében, amelyek kiváló korrózióállóságot igényelnek, a rozsdamentes acél a preferált választás. A rozsdamentes acél 304 és 316 fokozatot széles körben használják. 304 A rozsdamentes acél jó általános célú korrózióvédelmet biztosít, így alkalmas beltéri és sok kültéri alkalmazásra, mérsékelt környezeti expozícióval. A 316 -os rozsdamentes acél, magasabb molibdén -tartalmával, fokozott ellenállást kínál a kemény vegyi anyagokkal, a sós vízzel és a szélsőséges körülmények között, ideálisvá téve a tengeri, vegyi és élelmiszer -feldolgozóiparokat, valamint a part menti területeken működő kültéri projekteket.
Néhány speciális forgatókönyvben, ahol nem fémes tulajdonságokra van szükség, például az elektromos szigetelési alkalmazásokban vagy bizonyos orvostechnikai eszközöknél, kocsicsavarok készíthetők nejlonból vagy más műszaki műanyagokból. Ezek a nem fémes csavarok könnyűek, elektromosan szigetelőek és ellenállnak a kémiai korróziónak, egyedi előnyöket biztosítva az egyes területeken. Ezenkívül a sárgaréz és az alumínium használható a hordozókcsavarokhoz olyan alkalmazásokban, ahol olyan tulajdonságokra van szükség, mint az elektromos vezetőképesség, a nem mágneses tulajdonságok vagy a súlycsökkentés.
Termékmodellek
A DIN 603 kocsicsavarok termékcsaládja különféle modelleket tartalmaz, amelyeket méret, hossz, szál típus és szilárdsági fok szerint kategorizálnak:
Standard DIN 603 kocsicsavarok: Ezek a legalapvetőbb típusok, széles metrikus méretben kaphatók. Az átmérő általában M6 -tól M36 -ig terjed, és a hosszúság 20 mm és 300 mm között változhat. A standard csavarok kerek fejet és négyzetnyakat tartalmaznak, amely a kocsicsavarok jellegzetes kialakítása. A négyzet alakú nyak megakadályozza, hogy a csavar megforduljon, amikor az anyát meghúzzák, biztosítva a biztonságos csatlakozást. A standard csavarok durva - menetes hangmagassággal rendelkeznek, és alkalmasak az általános célú rögzítő feladatokra az építkezéshez, a bútorkészítéshez és a könnyű gépek gyártásához.
Magas - szilárdságú din 603 kocsicsavarok: Nehéz munkakörökhöz tervezték, a nagy szilárdsági csavarok erősebb anyagokból készülnek, gyakran ötvözött acélból, magasabb szilárdsággal, mint például 12,9. Ezeknek a csavaroknak nagyobb átmérője és hosszabb hossza van, hogy ellenálljanak a jelentős szakító- és nyíróerőknek. Alapvető fontosságúak az ipari környezetben a nehéz gépek, a nagy méretű szerkezeti alkatrészek és a nagy terhelések és rezgések alatt működő berendezések biztosításához. A magas szilárdsági csavarok általában látható szilárdsági fokú jelöléssel rendelkeznek az anyákon vagy a szárukon az egyszerű azonosítás érdekében.
Különleges - Feature Din 603 kocsicsavarok:
Finom - szál din 603 kocsi csavarok: Egy kisebb szálpályával összehasonlítva a standard csavarokkal, a finom szálmodellek megnövekedett beállítási pontosságot és jobb ellenállást kínálnak a meglazuláshoz. Általában olyan alkalmazásokban használják, amelyek finom hangolást igényelnek, például precíziós gépekben, optikai berendezésekben és magas végbútorgyártásban, ahol biztonságosabb és pontosabb rögzítésre van szükség.
Hosszú hosszúságú din 603 kocsicsavarok: Olyan alkalmazásokra tervezték, ahol hosszabb rögzítőelemekre van szükség, például vastag szerkezeti tagok vagy többrétegű szerelvényeknél, a hosszú hosszúságú csavarok hossza meghaladhatja a standard tartományt. Ezek a csavarok biztosítják a biztonságos csatlakozást több anyagrétegen keresztül, stabilitást és szilárdságot biztosítva a komplex szerkezetekben.
Bevont din 603 kocsi csavarok: Olyan anyagokkal borítva, mint a teflon, a nylon vagy a speciális anti -korróziós bevonatok, ezek a csavarok további előnyöket kínálnak. Teflon - bevont csavarok csökkentik a súrlódást a telepítés során, megkönnyítve őket. A nylon vagy az anti -korróziós bevonatok javítják a korrózióállóságot, javítják az elektromos szigetelést, és megvédik a csavart és a rögzített anyagokat a kémiai károktól.
Gyártási folyamat
A DIN 603 kocsicsavarok előállítása több pontos lépést és szigorú minőséget tartalmaz - ellenőrzési intézkedések:
Anyagi előkészítés: Magas minőségű alapanyagok, például acélrudak, rozsdamentes acél rudak, műanyag pellet vagy sárgaréz/alumínium üresek. Az anyagokat gondosan megvizsgálják a kémiai összetétel, a mechanikai tulajdonságok és a felületi minőség szempontjából, hogy biztosítsák a termelési szabványok betartását. A fémanyagokat ezután a csavar méretének követelményei szerint megfelelő hosszúságra vágják.
Alakítás: A fémcsavarokat általában hideg - fejléc vagy forró - kovácsolási folyamatok révén alakítják ki. Hideg - A címsor egy általános módszer a kisebb méretű csavarok előállítására, ahol a fém a kívánt kerek fej, négyzet nyak és szár formájában van kialakítva, egy vagy több szakaszban a DIE -kkel. Ez a folyamat hatékony a nagy mennyiségű termeléshez, és pontos szálformákat és csavar alakokat hozhat létre. Forró - a kovácsolást nagyobb vagy magasabb szilárdsági csavarokra alkalmazzák, ahol a fém melegíthető állapotba van melegítve, majd nagy nyomás alatt kialakítják, hogy elérjék a szükséges szilárdságot és a méret pontosságát. A nem fémes csavarokat általában fröccsöntéssel állítják elő, ahol a műanyag pelleteket megolvasztják és injektálják egy penészüregbe, hogy kialakítsák a csavar alakját.
Menetes: A kialakítás után a csavarok menetes műveleteken mennek keresztül. A fémcsavarok esetében a szálgördítés egy előnyös módszer, mivel hidegen erősebb szálat hoz létre - a fém működésével, javítva a csavar fáradtságállóságát. Azokban az esetekben, amikor nagyobb pontosságra van szükség, vágási szálak alkalmazhatók. A menetes folyamat gondos vezérlést igényel a szál minőségének, a hangmagasság pontosságának és a kompatibilitásnak a megfelelő diófélékkel történő biztosítása érdekében.
Hőkezelés (fémcsavarokhoz): A fémcsavarok, különösen a szénacélból vagy az ötvözött acélból készültek, hőkezelési folyamatokon eshetnek át, például lágyítás, oltás és edzés. Ezek a folyamatok optimalizálják a csavarok mechanikai tulajdonságait, ideértve az erősségük, keménységük és keménységük növelését, hogy megfeleljenek az alkalmazási követelményeknek.
Felszíni kezelés (fémcsavarokhoz): A korrózióállóság, a megjelenés és a funkcionális tulajdonságok fokozása érdekében a fémcsavarok különféle felületi kezelési folyamatokon menhetnek át. A cink -bevonás magában foglalja a csavarok elmerülését egy cink -gazdag oldatba egy védőréteg lerakódásához. Forró - Dip -galvanizáló bevonatok a csavarokat vastagabb és tartósabb cinkréteggel. A fekete -oxid bevonat vékony, fekete, korrózió -ellenálló réteget hoz létre kémiai reakción keresztül. Más anyagokkal, például a teflonnal vagy a nylonnal való bevonást specifikus folyamatokon keresztül is elvégzik a kívánt teljesítménynövelés elérése érdekében.
Minőségi ellenőrzés: A DIN 603 kocsicsavarok minden tételét szigorúan megvizsgálják. Dimenziós ellenőrzéseket végeznek annak biztosítása érdekében, hogy a csavar átmérője, hossza, szálak specifikációi, fej alakja és nyakmérete megfelel -e a szabványoknak. A mechanikai teszteket, például a szakítószilárdság és a keménységi teszteket végezzük, hogy ellenőrizzék a csavarok terhelési képességét és tartósságát. Különleges tulajdonságokkal rendelkező csavarok esetén további vizsgálatokat végeznek ezen tulajdonságok hatékonyságának biztosítása érdekében. Vizuális ellenőrzéseket végeznek a felületi hibák, repedések vagy nem megfelelő bevonatok ellenőrzésére is. Csak a csomagoláshoz és az eloszláshoz jóváhagyják az összes minőségi tesztet átadott csavarokat.
Felszíni kezelési folyamat
A Metal Din 603 kocsicsavarok esetében számos felszíni kezelési folyamat áll rendelkezésre, hogy javítsák azok teljesítményét:
Cinklemez: Ez egy általános felszíni kezelés, ahol a csavarokat galvanizálás révén egy cink -tartalmú oldatba merítik. A cink -bevonat vékony, tapadó réteget hoz létre a csavar felületén, biztosítva az alapvető korrózióvédelmet. A cinkréteg áldozati gátként működik, és elsősorban korrodálódik az alapul szolgáló fém védelme érdekében. Beltéri és kevésbé korrozív kültéri alkalmazásokhoz alkalmas.
Forró - Dip -horgaizáló: Ebben a folyamatban a csavarokat egy olvadt cinkfürdőbe merítik. Forró - DIP galvanizáló eredmények vastagabb és tartósabb cinkbevonatot eredményeznek a cink -bevonáshoz képest. A bevonat kiváló korrózióállóságot biztosít, így a csavarok hosszú távú kültéri használatra alkalmassá teszik, különösen durva környezetben, például ipari területeken vagy part menti régiókban.
Fekete -oxid bevonat: A fekete oxid bevonat olyan kémiai reakciót foglal magában, amely vékony, fekete, korrózióálló réteget képez a csavar felületén. Ez a bevonat nemcsak bizonyos szintű korrózióvédelmet kínál, hanem vonzó, egyenletes megjelenést is nyújt a csavarok számára. Gyakran alkalmazzák azokban az alkalmazásokban, ahol esztétikára és mérsékelt korrózióállóságra van szükség.
Speciális bevonatok: Mint már említettük, a csavarok olyan anyagokkal is bevonhatók, mint a teflon vagy a nylon. A teflon bevonatok csökkentik a súrlódást a telepítés és a használat során, megkönnyítve a csavarok meghúzását és meglazítását. A nylon bevonatok további korrózióállóságot, elektromos szigetelést és védelmet nyújthatnak a kopás ellen, kibővítve a csavarok alkalmazási körét különböző környezetekben.
Alkalmazási kör
A DIN 603 kocsicsavarokat számos iparágban és alkalmazásban széles körben használják:
Építőipar: Az építés során ezeket a csavarokat fa gerendák, gerendák és szerkezeti alkatrészek rögzítésére használják. A négyszögletes nyak kialakítása megakadályozza, hogy a csavar megforduljon, amikor az anyát meghúzzák, biztosítva a stabil kapcsolatot a faszerkezetekben. Ezeket fémben - fém vagy fém - - fa csatlakozásokban is használják az építési keretek építésében, megbízható rögzítést biztosítva mind a lakóépületek, mind a kereskedelmi épületek számára.
Bútorgyártás: A bútorkészítésben a DIN 603 kocsicsavarokat általában használják nagyméretű bútordarabok, például asztalok, székek és szekrények összeszerelésére. A kerek fej sima és esztétikai szempontból kellemes felületet biztosít, míg a négyszögletes nyak biztosítja a biztonságos ízületet. Különösen hasznosak a vastag fa alkatrészek csatlakozásához, ahol erős és stabil kapcsolatra van szükség.
Autóipar és szállítás: Az autóiparban ezeket a csavarokat a járműkeretek, a testpanelek és a különféle mechanikus alkatrészek összeszerelésére használják. Erősségük és megbízhatóságuk alkalmassá teszi őket a jármű üzemeltetése során tapasztalt rezgések és feszültségek ellen. A közlekedési ágazatban teherautók, pótkocsik, vonatok és buszok összeszerelésében is használják, biztosítva a járművek szerkezeti integritását.
Ipari gépek: Ipari környezetben a DIN 603 kocsicsavarok nélkülözhetetlenek a gépek, a berendezések házak és a szállítószalagok különböző részeinek rögzítéséhez. A magas szilárdsági modellek ellenállhatnak az ipari környezetben a nehéz terheléseknek és a rezgéseknek, biztosítva a gépek hosszú távú működését. Ezeket a nagyméretű mechanikai alkatrészek biztosítására használják, stabilitást biztosítva és az idő múlásával megakadályozva.
Mezőgazdasági felszerelés: A mezőgazdaságban ezeket a csavarokat mezőgazdasági gépek, például traktorok, betakarítók és öntözőrendszerek összeszerelésére és javítására használják. Tartósságuk és a korrózióval szembeni ellenállásuk alkalmassá teszi őket szabadtéri mezőgazdasági környezetben való felhasználásra, ahol ki vannak téve a nedvesség, a szennyeződés és a mezőgazdasági vegyi anyagok számára.
Termék előnyei
Biztonságos rögzítés: A DIN 603 kocsicsavarok egyedi négyzet nyaki kialakítása megakadályozza, hogy a csavar forogjon, amikor az anyát meghúzzák. Ez biztosítja a biztonságos és stabil kapcsolatot, különösen olyan alkalmazásokban, ahol rezgés vagy mozgás fordulhat elő. Ez kiküszöböli a további anti -forgóeszközök szükségességét, egyszerűsítve az összeszerelési folyamatot és javítva a rögzített alkatrészek megbízhatóságát.
Esztétikai vonzerő: Ezeknek a csavaroknak a kerek feje sima és vizuálisan vonzó felületet biztosít, így alkalmassá teszi azokat olyan alkalmazásokra, ahol a rögzítés fontos, például a bútorgyártásban és az építészeti projektekben. A fej tiszta és lekerekített profilja hozzájárulhat a végtermék általános esztétikájához.
Sokoldalúság: A DIN 603 kocsicsavarok széles skáláján, méretben, szálakban és szilárdsági fokozatban kaphatók könnyen alkalmazkodhatnak a különböző alkalmazási követelményekhez. Függetlenül attól, hogy ez egy könnyű - kötelességi rögzítő feladat egy fogyasztási cikkben, akár az ipari gépek nehéz alkalmazásában, megfelelő csavarmodell áll rendelkezésre, amely rugalmasságot biztosít a tervezésben és az összeszerelésben több iparágban.
Erő és tartósság: A felhasznált anyagtól függően ezek a csavarok kiváló szilárdságot és tartósságot kínálhatnak. A magas szilárdságú fémcsavarok ellenállnak a jelentős terheléseknek, míg a korrózió - az ellenálló anyagok, mint például a rozsdamentes acél, a hosszú távú teljesítményt biztosítják még durva környezetben is. Speciális - jellemző csavarok, például a speciális bevonatokkal rendelkezők, tovább javítják képességeiket meghatározott forgatókönyvekben.
A telepítés könnyűsége: Noha az anya meghúzásához csavarkulcsot vagy aljzatot igényel, a DIN 603 kocsicsavarok telepítési folyamata viszonylag egyértelmű. A szabványosított kialakítás lehetővé teszi a közös eszközök egyszerű használatát, a különféle alkalmazásokban az összeszerelés, a szétszerelés és a karbantartás megkönnyítését.
vegye fel velünk a kapcsolatot
Kapcsolódó népszerű termékek
Csavar + dió + alátét háromkombináció
A kombinált csavarmosó -anya rögzített kombinációit általában különféle, magas színvonalú anyagokból készítik, amelyeket az erő, a tartósság és a korrózióállóság alkalmazási követelményei alapján választanak ki. A szénacél széles körben alkalmazott alapanyag, különösen olyan osztályokban, mint a 4,8, 8,8 és 10,9.
Nagy lapos fej keresztező szál
A Dacromet Pancake Head Self - A fúrási csavarok különféle magas teljesítményű anyagokból készülnek, amelyeket gondosan választanak ki, hogy megfeleljenek a különféle alkalmazási igényeknek. A szénacél egy általánosan alkalmazott alapanyag, különösen olyan osztályokban, mint a 45# és a 65MN.
Műanyag tágulás
A nylon fali dugó -bővítőhorgonyok elsősorban a magas színvonalú Nejlon 66 vagy a Nejlon 6 -ból készülnek, amelyek hőre lágyuló polimerek, amelyek kiváló mechanikai tulajdonságaikról, kémiai ellenállásukról és tartósságukról híresek.
Nemzeti standard bővítés
A hüvelyhorgonyokat különféle magas színvonalú anyagok felhasználásával gyártják, amelyeket gondosan kiválasztanak az optimális teljesítmény és tartósság biztosítása érdekében a különféle alkalmazások között.
Összetett pad fúrószál
A Hex Head Selfing Selfing Self - A tetőfúró -csavarokat alátétekkel általában magas színvonalú anyagokból gyártják, hogy biztosítsák a tartósságot és a megbízható teljesítményt a tetőfedésben.
Padlótermelés
A lift -bővítőcsavarok prémium - fokozatú anyagokból készülnek, hogy biztosítsák a maximális biztonságot, megbízhatóságot és hosszú élettartamot a magas stresszfelvonó -telepítési környezetben.
Virágkosár
A gördülőgépek általában különféle magas minőségű anyagokból készülnek, amelyek mindegyike a konkrét alkalmazási követelmények és a környezeti feltételek alapján választja ki.
Nejlon reteszelő anya
A hex záró diófélék általában magas színvonalú anyagokból készülnek, hogy biztosítsák a megbízható anti -meglazító teljesítményt és a tartósságot. Az Alloy Steel egy általánosan alkalmazott anyag, különösen a nehéz szolgálathoz.
Juh szem tágulás
Az O/Szemcsavar ujjhorgonyok túlnyomórészt magas szilárdsági anyagokból készülnek, hogy biztosítsák a megbízható terhelést - a csapágy teljesítményét és a tartósságot. A szemcsavar, a kötelek, kábelek vagy láncok rögzítésének kritikus eleme általában ötvözött acélból készül, amely hőkezelésen megy keresztül.
Reteszelő dió
A nylon székhelyű hex záró diófélék elsősorban két fő anyagból állnak: a dió testből és a nejlon betétből. Az anyatestet általában nagy minőségű szénacélból, ötvözött acélból vagy rozsdamentes acélból készülnek, mindegyiket meghatározott alkalmazási igények alapján választják ki.
Hatszögletű karima dupla fog függőleges fogfúró szál
A fedélzeti csavarokat különféle anyagokból készítik, amelyek mindegyikét úgy választották ki, hogy megfeleljenek a kültéri padló alkalmazások konkrét követelményeinek.
Nylon fej külső hatszögletű fúrószál
A nejlon műanyag rozsdaálló hex fejfúrási csavarok elsősorban a kiváló minőségű nejlon gyanta, a hőre lágyuló polimerből készülnek, amely kiváló mechanikai és kémiai tulajdonságairól híres.
Négyszögletes dió
A négyzet alakú dióféléket általában különféle, magas színvonalú anyagokból gyártják, amelyek mindegyikét úgy választják ki, hogy megfeleljenek a konkrét teljesítményigényeknek.
Négyrészes falhorgony
A 3/4 darab rögzítő csavarhorgonyokat a magas teljesítményű anyagok kombinációjából készítik, hogy biztosítsák az erőt, a tartósságot és a megbízhatóságot.
Karima anya
A hatszögletű karima anya -diófélék általában különféle magas színvonalú anyagokból készülnek, amelyek mindegyike az adott alkalmazási követelmények alapján választja ki.
- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur