
આજના ફાસ્ટનર્સની દુનિયામાં, આ ટોર્ક્સ હેડ સ્ક્રૂ નોંધપાત્ર માળખું બનાવ્યું છે. તેમ છતાં, તેના અનન્ય ફાયદાઓ વિશે, પી season વ્યવસાયિકો વચ્ચે પણ ગેરસમજો છે. કોઈ વ્યક્તિ ઉદ્યોગમાં deeply ંડે જડિત હોવાથી, આ સ્ક્રૂ સાથે મને લાભકારક અને પડકારરૂપ બંને અનુભવોનો મારો હિસ્સો છે.
ટોર્ક્સ, ઘણીવાર ફક્ત બીજા પ્રકારનાં સ્ક્રુ હેડ માટે ભૂલ કરે છે, તે તેની તારા આકારની પેટર્નથી અલગ છે. આ ડિઝાઇન, સામાન્ય માન્યતાની વિરુદ્ધ, કેમ-આઉટની સંભાવનાને નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે. પરંતુ, આંખને મળવા સિવાય તેમાં ઘણું વધારે છે, ખાસ કરીને જ્યારે તમે અસંખ્ય સાધનોથી ઘેરાયેલા વર્કશોપમાં ઉભા છો.
ટોર્ક્સ હેડ સ્ક્રૂ સાથેની મારી પ્રથમ એન્કાઉન્ટર વર્ષો પહેલા એક પ્રોજેક્ટ દરમિયાન થઈ હતી જેમાં industrial દ્યોગિક મશીનરી ભેગા કરવામાં શામેલ હતા. જરૂરી ચોકસાઇ ખૂબ જ હતી, અને કોઈપણ લપસણો સ્મારક વિલંબનું કારણ બની શકે છે. તે ત્યારે છે જ્યારે મને ટોર્ક્સનો ઉપયોગ કરવાનો સાચો ફાયદો સમજાયું: પકડ. તેની ડિઝાઇન વધુ સંપર્ક બિંદુઓ પ્રદાન કરે છે, ટોર્કને વધુ અસરકારક રીતે વિતરિત કરે છે. આ સ્ક્રુડ્રાઇવરને તે રીતે પકડે છે જે સ્લોટેડ અથવા ફિલિપ્સ કરી શકતા નથી.
જો કે, સાવચેતીનો એક શબ્દ: બધા ટોર્ક્સ સ્ક્રૂ સમાન બનાવવામાં આવ્યાં નથી. ગુણવત્તા બાબતો. મેં એકવાર સસ્તા વિકલ્પો સાથે ખૂણા કાપવાનો પ્રયાસ કર્યો, સ્ક્રૂ ફક્ત એક સ્ક્રૂ છે તે વિચારીને. પરંતુ એસેમ્બલી દરમિયાન, ઘણા માથા છીનવી લેવામાં આવ્યા. પાઠ શીખ્યા: ગુણવત્તામાં રોકાણ કરો, કદાચ તે વિશ્વસનીય ઉત્પાદકો પાસેથી મેળવવામાં આવે છે હેબેઇ ફુજિનરુઇ મેટલ પ્રોડક્ટ્સ કું., લિ.. 2004 થી ટકાઉ ધાતુના ફાસ્ટનર્સના નિર્માણમાં તેમની પ્રતિષ્ઠા સારી રીતે કમાયેલી છે.
ઘટાડો વસ્ત્રો એ ટોર્ક્સ સ્ક્રૂનો બીજો વારંવાર અલ્પોક્તિ લાભ છે. મારા કાર્યની લાઇનમાં, ટૂલ્સ સખત ઉપયોગમાં લે છે, અને છેલ્લી વસ્તુ જે તમને જોઈએ છે તે અકાળ વસ્ત્રો છે. ટોર્ક્સ સાથે, ફોર્સનું પણ વિતરણ, આયુષ્યનું વચન આપે છે, સ્ક્રુ અને ટૂલ બંને માટે.
સલામતીની બાબત પણ છે. ટોર્ક્સ સ્ક્રૂ, ખાસ કરીને ટેમ્પર-પ્રૂફ વેરિએન્ટ્સ, સંવેદનશીલ પ્રોજેક્ટ્સમાં રમત-ચેન્જર છે. હું ઘણી ઉચ્ચ-સુરક્ષા સ્થાપનોમાં સામેલ થયો છું જ્યાં આ સ્ક્રૂ બિન-વાટાઘાટો કરી શકાય તેવા હતા. યોગ્ય સાધન વિના, અનધિકૃત દૂર કરવું લગભગ અશક્ય બને છે.
પરંતુ, તે બધા ગુલાબી નથી. ત્યાં મર્યાદાઓ છે. દાખલા તરીકે, જો તમે ઉતાવળમાં છો અને ફક્ત પ્રમાણભૂત ટૂલબોક્સ છે, તો ટોર્ક્સ ડ્રાઇવરનો અભાવ એક મુદ્દો હોઈ શકે છે. તે કંઈક છે જે મેં દૂરસ્થ જોબ સાઇટ પર સખત રીત શીખી.
કે કહ્યું, ટોર્ક્સ હેડ સ્ક્રૂ હંમેશા જવાબ નથી. લાઇટવેઇટ પ્રોજેક્ટ્સ દરમિયાન, જ્યાં સ્પીડ ટ્રમ્પની ચોકસાઇ છે, સેટઅપ સમયને ન્યાયી ઠેરવવામાં આવશે નહીં. કેટલીકવાર, પરંપરાગત સ્ક્રૂને વળગી રહેવું એ વ્યૂહાત્મક પસંદગી છે.
મેં તાત્કાલિક જરૂરિયાતો સામેના ફાયદાઓને ધ્યાનમાં લેવા બજેટની મર્યાદાઓનો સામનો કરી રહેલા ગ્રાહકોને સલાહ આપી છે. જો એપ્લિકેશન ઉચ્ચ ટોર્ક અથવા સુરક્ષાની માંગ કરતી નથી, તો અન્ય વિકલ્પો પૂરતા હોઈ શકે છે. તે સંતુલન વિશે છે.
અને સુસંગતતાને ભૂલશો નહીં. કેટલાક ઉપકરણો અથવા જોડાણ ફક્ત ટોર્ક્સને ધ્યાનમાં રાખીને બનાવવામાં આવ્યાં નથી. રીટ્રોફિટિંગ એક અગ્નિપરીક્ષા હોઈ શકે છે, કેમ કે મેં અમુક કસ્ટમ ફર્નિચરના ટુકડાઓ સાથે અનુભવ કર્યો છે.
એકવાર ટોર્ક્સનો ઉપયોગ કરવા માટે પ્રતિબદ્ધ થઈ ગયા પછી, યોગ્ય કદ અને પ્રકાર પસંદ કરવો મુશ્કેલ હોઈ શકે છે. બધા પ્રોજેક્ટ્સને સમાન પ્રકારની જરૂર હોતી નથી. મારા નિરીક્ષણોથી, તમે જે સામગ્રી સાથે કામ કરી રહ્યાં છો તે જાણવું એ મહત્વપૂર્ણ છે. લાકડું, ધાતુ અથવા કમ્પોઝિટ દરેક અલગ પ્રતિક્રિયા આપે છે.
હું ઘણીવાર જેવા સંસાધનો તરફ વળ્યો છું હેબેઇ ફુજિનરુઇ મેટલ પ્રોડક્ટ્સ કું., લિ. માર્ગદર્શન માટે, ખાસ કરીને જ્યારે અજાણ્યા સામગ્રીનો સામનો કરવો પડે છે. તેમની કુશળતા, દાયકાઓથી બનેલી, અમૂલ્ય છે.
નિષ્કર્ષમાં, જ્યારે ટોર્ક્સ હેડ સ્ક્રુની લલચાવું આકર્ષક છે, ત્યારે તે દરેક પ્રોજેક્ટને તેની શક્તિ અને મર્યાદાઓની સ્પષ્ટ સમજ સાથે સંપર્ક કરવા માટે ચૂકવણી કરે છે. તે ફક્ત નીચેના વલણો વિશે જ નહીં પરંતુ ગુણવત્તા અને કાર્યક્ષમતામાં વધારો કરતી જાણકાર પસંદગીઓ કરવી છે.
ટકાઉપણું અને કાર્યક્ષમતા પર વધતા ભાર સાથે, ટોર્ક્સ પહેલા કરતા વધુ સુસંગત છે. ઉદ્યોગના વલણો ફાસ્ટનર ડિઝાઇનમાં માનકકરણ તરફ ધીમે ધીમે પાળી દર્શાવે છે, જેમાં ટોર્ક્સ એક પસંદની પસંદગી છે.
ઓટોમોટિવથી લઈને કન્ઝ્યુમર ઇલેક્ટ્રોનિક્સ સુધી, મેં જોયું કે ઉદ્યોગો આ સ્ક્રૂ તરફ કેવી રીતે ફેરવાય છે. તે વિવિધ સેટિંગ્સમાં તેમની સાબિત વિશ્વસનીયતા અને અનુકૂલનક્ષમતાનો એક વસિયત છે.
જો કે, ઉદ્યોગના વલણો એક વસ્તુ છે; પ્રાયોગિક એપ્લિકેશન બીજી છે. દરેક પ્રોજેક્ટ તેના પોતાના પડકારોનો સમૂહ લાવે છે, જે કંઈક હું મારા વર્ષોથી સ્થિર ટોર્ક્સ સહિત તમામ પ્રકારના સ્ક્રૂ સાથે કામ કરીને પ્રશંસા કરવા આવ્યો છું.