- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Catalan
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Parafuso de cabeza semiredonda
Os parafusos de carro DIN 603 están fabricados principalmente con materiais de alta calidade para garantir un rendemento e unha durabilidade fiables.
Descrición
marcador
Material do produto
Os parafusos de carro DIN 603 están fabricados principalmente con materiais de alta calidade para garantir un rendemento e unha durabilidade fiables. O aceiro ao carbono é un material de uso habitual, especialmente en calidades como 4.8, 8.8 e 10.9. Os parafusos de aceiro carbono de grao inferior, como os de grao 4,8, ofrecen unha resistencia básica e son axeitados para aplicacións de propósito xeral onde os requisitos de carga non son moi elevados. Os parafusos de aceiro carbono de grao superior, como os 8,8 e 10,9, poden ser tratados térmicamente para mellorar a súa resistencia á tracción, dureza e tenacidade, facéndoos capaces de soportar cargas máis pesadas e condicións máis esixentes. Para protexer os parafusos de aceiro ao carbono da corrosión, os tratamentos de superficie comúns inclúen o cincado, o revestimento de óxido negro e o galvanizado por inmersión en quente.
Para as aplicacións que requiren unha resistencia á corrosión superior, o aceiro inoxidable é a opción preferida. Os graos de aceiro inoxidable 304 e 316 son amplamente utilizados. O aceiro inoxidable 304 proporciona unha boa protección contra a corrosión de propósito xeral, polo que é adecuado para aplicacións en interiores e moitas exteriores con exposición ambiental moderada. O aceiro inoxidable 316, co seu maior contido en molibdeno, ofrece unha maior resistencia a produtos químicos agresivos, auga salgada e condicións extremas, polo que é ideal para industrias mariñas, químicas e de procesamento de alimentos, así como para proxectos ao aire libre en zonas costeiras.
Nalgúns escenarios especializados nos que se requiren propiedades non metálicas, como en aplicacións de illamento eléctrico ou para determinados dispositivos médicos, os parafusos do carro poden estar feitos de nailon ou doutros plásticos de enxeñería. Estes parafusos non metálicos son lixeiros, illantes eléctricamente e resistentes á corrosión química, proporcionando vantaxes únicas en campos específicos. Ademais, o latón e o aluminio pódense usar para parafusos de transporte en aplicacións onde sexan necesarias propiedades como a condutividade eléctrica, as características non magnéticas ou a redución de peso.
Modelos de produtos
A liña de produtos de parafusos de carro DIN 603 inclúe varios modelos clasificados por tamaño, lonxitude, tipo de rosca e grao de resistencia:
Parafusos de transporte estándar DIN 603: Estes son os tipos máis básicos, dispoñibles nunha ampla gama de tamaños métricos. O diámetro normalmente varía de M6 a M36 e a lonxitude pode variar de 20 mm a 300 mm. Os parafusos estándar presentan unha cabeza redonda e un pescozo cadrado, que é un deseño característico dos parafusos de carro. O pescozo cadrado impide que o parafuso xire cando a porca está apertada, garantindo unha conexión segura. Os parafusos estándar teñen un paso de rosca grosa e son axeitados para tarefas de fixación de propósito xeral na construción, fabricación de mobles e fabricación de maquinaria lixeira.
Parafusos de transporte DIN 603 de alta resistencia: Deseñados para aplicacións de alta resistencia, os parafusos de alta resistencia están feitos de materiais máis resistentes, a miúdo de aceiro de aliaxe con graos de resistencia máis elevados como 12.9. Estes parafusos teñen diámetros maiores e lonxitudes máis longas para soportar importantes forzas de tracción e cizallamento. Son esenciais en ambientes industriais para asegurar maquinaria pesada, compoñentes estruturais a gran escala e equipos que operan baixo cargas e vibracións elevadas. Os parafusos de alta resistencia adoitan ter marcas de grao de resistencia visibles nas súas porcas ou vástagos para facilitar a identificación.
Especial - Característica DIN 603 Parafusos de carro:
Rosca fina DIN 603 Parafusos de carro: Cun paso de rosca menor en comparación cos parafusos estándar, os modelos de rosca fina ofrecen unha maior precisión de axuste e unha mellor resistencia ao afrouxamento. Utilízanse habitualmente en aplicacións que requiren un axuste fino, como en maquinaria de precisión, equipos ópticos e fabricación de mobles de alta gama, onde se precisa unha fixación máis segura e precisa.
Parafusos de carro DIN 603 de lonxitude longa: Deseñado para aplicacións onde se necesitan fixadores máis longos, como en elementos estruturais grosos ou conxuntos multicapa, os parafusos de longa lonxitude poden ter lonxitudes superiores ao rango estándar. Estes parafusos garanten unha conexión segura a través de múltiples capas de materiais, proporcionando estabilidade e resistencia en estruturas complexas.
Parafusos de carro revestidos DIN 603: Revestidos con materiais como teflón, nailon ou revestimentos anticorrosivos especializados, estes parafusos ofrecen vantaxes adicionais. Os parafusos revestidos de teflón reducen a fricción durante a instalación, facilitando a súa aperta. Os revestimentos de nailon ou anticorrosión melloran a resistencia á corrosión, melloran o illamento eléctrico e protexen o parafuso e os materiais fixados de danos químicos.
Proceso de fabricación
A produción de parafusos de carro DIN 603 implica múltiples pasos precisos e estritas medidas de control de calidade:
Preparación do material: Prodúcense materias primas de alta calidade, como barras de aceiro, varillas de aceiro inoxidable, pellets de plástico ou brancos de latón/aluminio. Os materiais son coidadosamente inspeccionados para a súa composición química, propiedades mecánicas e calidade da superficie para garantir o cumprimento dos estándares de produción. Despois córtanse os materiais metálicos en lonxitudes adecuadas segundo os requisitos de tamaño do parafuso.
Formando: Os parafusos metálicos fórmanse normalmente mediante procesos de forxa en frío ou en quente. O encabezado en frío é un método común para producir parafusos de menor tamaño, onde o metal ten a forma desexada de cabeza redonda, pescozo cadrado e vástago usando matrices nunha ou máis etapas. Este proceso é eficiente para a produción de gran volume e pode crear formas de rosca e parafusos precisas. A forxa en quente aplícase a parafusos de maior ou maior resistencia, onde o metal se quenta ata un estado maleable e despois se conforma a alta presión para acadar a resistencia e precisión dimensional necesarias. Os parafusos non metálicos adoitan producirse por moldeo por inxección, onde os pellets de plástico se funden e se inxectan nunha cavidade do molde para formar a forma do parafuso.
Enhebrado: Despois do conformado, os parafusos son sometidos a operacións de rosca. Para parafusos metálicos, o método preferido é o enrolado de rosca, xa que crea unha rosca máis forte en frío, traballando o metal, mellorando a resistencia á fatiga do parafuso. Nos casos en que se necesite unha maior precisión, pódense empregar fíos de corte. O proceso de rosca require un control coidadoso para garantir a calidade do fío, a precisión do paso e a compatibilidade coas porcas correspondentes.
Tratamento térmico (para parafusos metálicos): Os parafusos metálicos, especialmente os feitos de aceiro carbono ou de aceiro aliado, poden ser sometidos a procesos de tratamento térmico como recocido, templado e revenido. Estes procesos optimizan as propiedades mecánicas dos parafusos, incluíndo o aumento da súa resistencia, dureza e tenacidade, para cumprir os requisitos específicos da aplicación.
Tratamento de superficie (para parafusos metálicos): Para mellorar a resistencia á corrosión, o aspecto e as propiedades funcionais, os parafusos metálicos poden someterse a varios procesos de tratamento de superficie. O cincado consiste en mergullar os parafusos nunha solución rica en zinc para depositar unha capa protectora. A galvanización por inmersión en quente recubre os parafusos cunha capa de zinc máis grosa e duradeira. O revestimento de óxido negro crea unha capa fina, negra e resistente á corrosión mediante unha reacción química. O revestimento con outros materiais como o teflón ou o nailon tamén se realiza mediante procesos específicos para conseguir as melloras de rendemento desexadas.
Inspección de Calidade: Cada lote de parafusos de carro DIN 603 é inspeccionado rigorosamente. Realízanse comprobacións dimensionales para garantir que o diámetro do parafuso, a lonxitude, as especificacións da rosca, a forma da cabeza e o tamaño do pescozo cumpren os estándares. Realízanse probas mecánicas, como probas de resistencia á tracción e dureza, para verificar a capacidade de carga e a durabilidade dos parafusos. Para parafusos con características especiais, realízanse probas adicionais para garantir a eficacia destas características. Tamén se realizan inspeccións visuais para comprobar se hai defectos na superficie, gretas ou revestimentos inadecuados. Só os parafusos que superan todas as probas de calidade están aprobados para o envasado e distribución.
Proceso de tratamento de superficies
Para os parafusos metálicos DIN 603 están dispoñibles varios procesos de tratamento de superficie para mellorar o seu rendemento:
Cincado: Este é un tratamento de superficie común onde os parafusos están inmersos nunha solución que contén zinc mediante galvanoplastia. O cincado crea unha capa fina e adherente na superficie do parafuso, proporcionando protección básica contra a corrosión. A capa de zinc actúa como barreira de sacrificio, corroíndose preferentemente para protexer o metal subxacente. É adecuado para aplicacións en interiores e exteriores menos corrosivos.
Galvanización por inmersión en quente: Neste proceso, os parafusos son mergullados nun baño de zinc fundido. A galvanización por inmersión en quente dá como resultado un revestimento de cinc máis groso e duradeiro en comparación co cincado. O revestimento proporciona unha excelente resistencia á corrosión, o que fai que os parafusos sexan axeitados para o seu uso a longo prazo ao aire libre, especialmente en ambientes duros como áreas industriais ou rexións costeiras.
Revestimento de óxido negro: O revestimento de óxido negro implica unha reacción química que forma unha capa fina, negra e resistente á corrosión na superficie do parafuso. Este revestimento non só ofrece certo nivel de protección contra a corrosión senón que tamén dá aos parafusos un aspecto atractivo e uniforme. Utilízase a miúdo en aplicacións onde se require unha estética e unha resistencia á corrosión moderada.
Revestimentos especializados: Como se mencionou, os parafusos tamén se poden recubrir con materiais como teflón ou nailon. Os revestimentos de teflón reducen a fricción durante a instalación e o uso, facilitando a aperta e solta dos parafusos. Os revestimentos de nailon poden proporcionar resistencia á corrosión adicional, illamento eléctrico e protección contra a abrasión, ampliando o ámbito de aplicación dos parafusos en varios ambientes.
Ámbito de aplicación
Os parafusos de carro DIN 603 son amplamente utilizados en numerosas industrias e aplicacións:
Industria da Construción: Na construción, estes parafusos úsanse para fixar vigas de madeira, viguetas e compoñentes estruturais. O deseño do pescozo cadrado evita que o parafuso xire cando a porca está apertada, garantindo unha conexión estable en estruturas de madeira. Tamén se usan en conexións metal a metal ou metal a madeira en armazóns de edificios, proporcionando unha fixación fiable tanto para edificios residenciais como comerciais.
Fabricación de Mobles: Na fabricación de mobles, os parafusos de carro DIN 603 úsanse habitualmente para montar pezas de mobles a gran escala, como mesas, cadeiras e armarios. A cabeza redonda proporciona un acabado suave e estéticamente agradable, mentres que o pescozo cadrado garante unha articulación segura. Son especialmente útiles para unir pezas de madeira grosas onde se require unha conexión forte e estable.
Automoción e Transporte: Na industria do automóbil, estes parafusos utilízanse para montar bastidores de vehículos, paneis de carrocería e varios compoñentes mecánicos. A súa solidez e fiabilidade fan que sexan axeitados para soportar as vibracións e tensións experimentadas durante o funcionamento do vehículo. No sector do transporte, tamén se utilizan na montaxe de camións, remolques, trens e autobuses, garantindo a integridade estrutural dos vehículos.
Maquinaria industrial: En ambientes industriais, os parafusos de carro DIN 603 son esenciais para fixar diferentes partes de maquinaria, recintos de equipos e sistemas de transporte. Os modelos de alta resistencia poden soportar cargas e vibracións pesadas en ambientes industriais, garantindo o funcionamento a longo prazo da maquinaria. Utilízanse para asegurar compoñentes mecánicos a gran escala, proporcionando estabilidade e evitando o afrouxamento co paso do tempo.
Equipos Agrícolas: Na agricultura, estes parafusos utilízanse para montar e reparar maquinaria agrícola, como tractores, colleitadoras e sistemas de rega. A súa durabilidade e resistencia á corrosión fan que sexan aptas para o seu uso en ambientes agrícolas ao aire libre, onde poden estar expostos á humidade, á sucidade e aos produtos químicos agrícolas.
Vantaxes do produto
Fijación segura: O deseño exclusivo do pescozo cadrado dos parafusos de carro DIN 603 impide que o parafuso xire cando a porca está apertada. Isto garante unha conexión segura e estable, especialmente en aplicacións onde se poidan producir vibracións ou movementos. Elimina a necesidade de dispositivos anti-rotación adicionais, simplificando o proceso de montaxe e mellorando a fiabilidade dos compoñentes fixados.
Atractivo estético: A cabeza redonda destes parafusos proporciona un acabado suave e visualmente atractivo, polo que son axeitados para aplicacións nas que o aspecto da fixación é importante, como na fabricación de mobles e proxectos arquitectónicos. O perfil limpo e redondeado da cabeza pode contribuír á estética global do produto final.
Versatilidade: Dispoñibles nunha ampla gama de materiais, tamaños, tipos de rosca e graos de resistencia, os parafusos de carro DIN 603 pódense adaptar facilmente a diferentes requisitos de aplicación. Tanto se se trata dunha tarefa de fixación lixeira nun produto de consumo como dunha aplicación pesada en maquinaria industrial, hai dispoñible un modelo de parafuso axeitado, que proporciona flexibilidade no deseño e montaxe en múltiples industrias.
Resistencia e durabilidade: Dependendo do material utilizado, estes parafusos poden ofrecer unha excelente resistencia e durabilidade. Os parafusos metálicos de alta resistencia poden soportar cargas importantes, mentres que os materiais resistentes á corrosión como o aceiro inoxidable garanten un rendemento a longo prazo mesmo en ambientes duros. Os parafusos especiais, como os que teñen revestimentos especializados, melloran aínda máis as súas capacidades en escenarios específicos.
Facilidade de instalación: Aínda que require unha chave ou un enchufe para apertar a porca, o proceso de instalación dos parafusos de carro DIN 603 é relativamente sinxelo. O deseño estandarizado permite un uso sinxelo de ferramentas comúns, facilitando o traballo de montaxe, desmontaxe e mantemento en diversas aplicacións.
póñase en contacto connosco
Produtos populares relacionados
Almofada de primavera
As arandelas de resorte están elaboradas principalmente con materiais de alta calidade para garantir un rendemento e unha durabilidade fiables. O aceiro carbono é un material moi utilizado, moitas veces en graos como 65Mn ou 70, que pode ser tratado térmicamente para mellorar a súa elasticidade e resistencia á fatiga.
Cesta de flores
Os tensores constrúense normalmente a partir dunha variedade de materiais de alta calidade, cada un seleccionado en función dos requisitos específicos de aplicación e das condicións ambientais.
Expansión de aleta de tiburón
Os parafusos de ancoraxe de manga antideslizante galvanizados están construídos principalmente con aceiro carbono de alta resistencia como material base, o que garante unha excelente capacidade de carga e propiedades mecánicas.
Porca de bloqueo
As porcas hexagonales de inserción de nailon están compostas principalmente por dous materiais principais: o corpo da porca e a inserción de nailon. O corpo da porca adoita facerse con aceiro carbono de alta calidade, aceiro aliado ou aceiro inoxidable, cada un escollido en función das necesidades específicas de aplicación.
Parafuso
As porcas de ollo adoitan elaborarse con materiais de alta resistencia para garantir un rendemento fiable baixo cargas significativas.
Tornillos hexagonales de alta resistencia al óxido Din931 Dacromet 20 mm pernos de extensión de rosca completa directa de fábrica en China, cabeza hexagonal de acero al carbono
Dacromet Hex Bolt: fixador de alta calidade con cabeza hexagonal, tratado coa tecnoloxía de revestimento Dacromet. Ofrece unha excelente resistencia á corrosión, resistencia ao pulverización de sal (ata máis de 500 horas) e durabilidade en ambientes duros como ambientes mariños, automotivos e industriais. Presenta unha gran capacidade de carga, boa precisión de rosca e compatibilidade con ferramentas estándar. O revestimento non tóxico e respectuoso co medio ambiente non garante ningún risco de fragilización do hidróxeno. Ideal para aplicacións exteriores, húmidas ou corrosivas que requiren fiabilidade a longo prazo. Dispoñible en varios tamaños (M3-M30) e graos (8,8/10,9) para satisfacer diversas necesidades de montaxe.
Rosca de broca hexagonal externa de cabeza de nailon
Os parafusos autoperforantes de cabeza hexagonal de nailon resistente á corrosión están fabricados principalmente con resina de nailon de alta calidade, un polímero termoplástico coñecido polas súas excelentes propiedades mecánicas e químicas.
Parafuso + porca + arandela parafuso de tres combinacións
As combinacións fixas de porcas de arandela de parafusos adoitan fabricarse a partir dunha variedade de materiais de alta calidade, seleccionados en función dos requisitos da aplicación de resistencia, durabilidade e resistencia á corrosión. O aceiro carbono é un material base moi utilizado, especialmente en calidades como 4.8, 8.8 e 10.9.
Autocorte
Os parafusos de formigón do marco da ventá de transmisión Torx están feitos principalmente de materiais de alta resistencia para garantir unha fixación fiable e duradeira en formigón e outros materiais de fábrica.
Rosca cruzada de cabeza plana grande
Os parafusos autoperforantes de cabeza de panqueca Dacromet están feitos a partir dunha variedade de materiais de alto rendemento, coidadosamente seleccionados para satisfacer as diversas demandas de aplicacións. O aceiro ao carbono é un material base comúnmente empregado, especialmente en calidades como 45# e 65Mn.
Rosca de broca Luxiubao
Os parafusos autorroscantes revestidos con Ruspert adoitan fabricarse con materiais de base de alta calidade, coidadosamente seleccionados para garantir un rendemento óptimo combinado cos beneficios protectores do revestimento Ruspert.
Expansión plástica
As ancoraxes de expansión de tapón de nailon están fabricadas principalmente con nailon 66 ou nailon 6 de alta calidade, que son polímeros termoplásticos recoñecidos polas súas excelentes propiedades mecánicas, resistencia química e durabilidade.
Nivel 8.8
Estes parafusos estruturais utilizan principalmente aceiro inoxidable como material base, o que lles confire unha excelente resistencia á corrosión e durabilidade.
Parafuso de cabeza hexagonal avellanada
Os parafusos de chave Allen de cabeza plana negra están feitos principalmente de materiais de alta calidade para garantir a durabilidade e un rendemento de fixación fiable. O aceiro ao carbono é un material base de uso habitual, especialmente en calidades como 4.8, 8.8 e 10.9.
Inserir áncora de parede
As ancoraxes do teito están meticulosamente elaboradas con materiais de alta calidade para garantir un rendemento e unha durabilidade superiores.