
Brida hexagonal de aceiro carbono negro Os parafusos hexagonales DIN6921 Clase 10.9 están fabricados principalmente con aceiro carbono de alta calidade con elementos de aliaxe específicos engadidos para acadar os requisitos de resistencia da clase 10.9.
Brida hexagonal de aceiro carbono negro Os parafusos hexagonales DIN6921 Clase 10.9 están fabricados principalmente con aceiro carbono de alta calidade con elementos de aliaxe específicos engadidos para acadar os requisitos de resistencia da clase 10.9. O contido de carbono no aceiro está coidadosamente controlado, normalmente dentro dun rango que, combinado con outros elementos como manganeso, silicio e cantidades mínimas de axentes de aliaxe, permite aos parafusos cumprir estritos estándares de propiedade mecánica.
Para acadar a resistencia de clase 10,9, o aceiro ao carbono sofre un proceso de tratamento térmico preciso. Isto inclúe o recocido para aliviar o estrés interno e refinar a estrutura do gran, o enfriamento para aumentar a dureza e resistencia rapidamente e o revenido para axustar a dureza e a tenacidade a un equilibrio óptimo. Como resultado, estes parafusos poden acadar unha resistencia mínima á tracción de 1000 MPa e unha resistencia á fluencia de 900 MPa, dotándoos dunha excelente capacidade de carga e capacidade de soportar esforzos mecánicos importantes.
O aspecto "negro" conséguese normalmente mediante un proceso de tratamento de superficie. Isto pode implicar un revestimento de óxido negro, onde a superficie do aceiro sofre unha reacción química para formar unha capa de óxido delgada, negra e resistente á corrosión. Alternativamente, pódese conseguir utilizando pinturas ou revestimentos anticorrosivos de cor negra, que non só proporcionan un certo grao de protección contra a corrosión senón que tamén dan aos parafusos a súa cor negra distintiva.
A liña de produtos destes parafusos de brida hexagonal inclúe varios modelos clasificados segundo o estándar DIN6921, o tamaño, a lonxitude e os requisitos específicos de aplicación:
Modelos métricos estándar: De acordo co estándar DIN6921, estes parafusos están dispoñibles nunha ampla gama de tamaños métricos. Os diámetros dos parafusos normalmente varían de M6 a M36, mentres que as lonxitudes poden variar de 10 mm a 300 mm ou máis, atendendo a diferentes necesidades de fixación en varios proxectos. Os modelos estándar presentan o característico deseño de cabeza de brida hexagonal especificado pola norma DIN6921, que proporciona unha superficie de rodamento maior para unha mellor distribución da carga durante a fixación, reducindo o risco de danos na superficie e mellorando a estabilidade da conexión.
Modelos especiais de alta carga e capacidade: Para aplicacións industriais pesadas, proxectos de construción a gran escala e instalacións de infraestruturas críticas, ofrécense modelos especiais de alta capacidade de carga. Estes parafusos adoitan ter diámetros maiores e cabezas de brida máis grosas en comparación cos modelos estándar. Están deseñados para soportar forzas de tracción e cizallamento substanciais, polo que son idóneos para asegurar maquinaria pesada, compoñentes estruturais a gran escala en edificios e pontes e outras aplicacións nas que é fundamental unha fixación fiable e de alta resistencia.
Modelos personalizados de lonxitude: Para satisfacer os requisitos específicos do proxecto, están dispoñibles modelos personalizados de lonxitude. Estes parafusos pódense fabricar con lonxitudes non estándar dentro do intervalo de tolerancia permitido pola norma DIN6921. Os parafusos de lonxitude personalizado son particularmente útiles en escenarios de montaxe únicos nos que os parafusos de lonxitude estándar non son axeitados, o que garante un axuste preciso e un rendemento óptimo na aplicación.
A produción de parafusos hexagonales de brida hexagonal de aceiro carbono negro DIN6921 Clase 10.9 implica varios pasos precisos e respectando estrictamente o estándar DIN6921 e as medidas de control de calidade:
Preparación do material: As materias primas de aceiro carbono de alta calidade obtéñense coidadosamente. Realízanse inspeccións rigorosas sobre a composición química, as propiedades mecánicas e a calidade superficial do aceiro para garantir o cumprimento dos requisitos para a resistencia da clase 10.9 e a norma DIN6921. Despois córtanse as barras ou barras de aceiro en lonxitudes adecuadas segundo os tamaños de parafuso especificados.
Formando: O aceiro ao carbono fórmase na cabeza da brida hexagonal e o vástago do parafuso característicos mediante procesos de forxa en frío ou en quente. O encabezado en frío úsase habitualmente para parafusos de menor tamaño, o que é eficiente para a produción de gran volume e pode formar a forma con precisión mantendo a precisión dimensional de acordo co estándar DIN6921. Para parafusos de maior diámetro, aplícase forxa en quente. Neste proceso, o aceiro quéntase ata un estado maleable e despois dáse forma a alta presión para acadar a resistencia requirida e as dimensións precisas, incluíndo a forma e o tamaño específicos da cabeza da brida hexagonal, segundo o definido pola norma.
Enhebrado: Despois do conformado, os parafusos son sometidos a operacións de rosca. O método preferido é o enrolado de rosca, xa que crea un fío máis forte en frío, traballando o metal, mellorando a resistencia á fatiga dos parafusos. Empréganse matrices de rosca especializadas para garantir que o paso, o perfil e as dimensións da rosca coincidan con precisión cos requisitos da norma DIN6921, garantindo a compatibilidade coas porcas e os orificios roscados correspondentes.
Tratamento térmico: Para acadar as propiedades mecánicas de clase 10.9, os parafusos formados son sometidos a unha serie de procesos de tratamento térmico. Isto inclúe o recocido a unha temperatura específica para aliviar a tensión interna e refinar a estrutura do gran do aceiro. A continuación, o enfriamento realízase arrefriando rapidamente os parafusos quentados nun medio de extinción, o que aumenta significativamente a súa dureza e resistencia. Finalmente, lévase a cabo o revenido para reducir a fraxilidade causada polo enfriamento e axustar a dureza e tenacidade dos parafusos ao nivel óptimo requirido para a clase 10.9, garantindo que poidan soportar as cargas e esforzos especificados.
Tratamento de superficies: Para obter o aspecto negro e mellorar a resistencia á corrosión, os parafusos son sometidos a un tratamento superficial. No caso do revestimento de óxido negro, os parafusos están inmersos nunha solución química que contén axentes oxidantes. Esta solución reacciona co ferro da superficie do aceiro para formar unha fina capa negra e adherente de óxido de ferro. Se se usan pinturas ou revestimentos anticorrosivos de cor negra, primeiro limpanse completamente os parafusos para eliminar os contaminantes e, a continuación, a pintura ou o revestimento aplícase uniformemente, xa sexa por pulverización, inmersión ou cepillado, seguido dun proceso de curado para garantir unha adhesión e durabilidade adecuadas.
Inspección de Calidade: Cada lote de parafusos está suxeito a unha inspección rigorosa de acordo coa norma DIN6921. Realízanse comprobacións dimensionales para garantir que o diámetro do parafuso, a lonxitude, as especificacións da rosca, o tamaño da cabeza e as dimensións das bridas cumpren os requisitos precisos da norma. Realízanse probas mecánicas, incluíndo probas de resistencia á tracción, dureza e par, para verificar que os parafusos poden soportar as cargas especificadas e cumpren os criterios de resistencia e rendemento da clase 10.9. Realízanse inspeccións visuais para comprobar os defectos na superficie, a cobertura adecuada do tratamento da superficie negra e calquera incumprimento dos requisitos de aspecto da norma. Só os parafusos que superan todas as probas de calidade están aprobados para o envasado e distribución.
O tratamento superficial destes parafusos é crucial tanto para a aparencia como para a mellora do rendemento:
Proceso de revestimento de óxido negro: O proceso de revestimento de óxido negro comeza cunha limpeza exhaustiva da superficie do parafuso. Isto implica o desengraxamento para eliminar calquera aceite, graxa ou contaminantes orgánicos, normalmente utilizando disolventes ou solucións alcalinas. A continuación, lévase a cabo o decapado para eliminar a ferruxe, a cal e outras impurezas inorgánicas da superficie, normalmente cunha solución ácida. Despois da limpeza, os parafusos son mergullados nunha solución de óxido negro quente, que normalmente contén hidróxido de sodio, nitrito de sodio e outros aditivos. A reacción química entre a solución e a superficie de aceiro forma unha fina capa de óxido de ferro negro (magnetita, Fe₃O₄) na superficie do parafuso. O espesor desta capa adoita ser moi delgado, normalmente no intervalo de 0,5 a 1,5 micras. Despois do revestimento, os parafusos son enxágües ben para eliminar calquera solución residual e despois sécanse. Para mellorar aínda máis a resistencia á corrosión, pódese aplicar un proceso posterior ao tratamento, como aplicar unha fina capa de aceite ou cera para encher os poros da capa de óxido e proporcionar protección adicional.
Proceso de revestimento de cor negra: Cando se usan pinturas ou revestimentos anticorrosivos de cor negra, o tratamento previo é similar ao do revestimento de óxido negro. Despois de limpar e secar os parafusos, aplícase a pintura ou o revestimento. O método de aplicación depende do tipo de material de revestimento e da escala de produción. A pulverización é un método común para a produción a gran escala, xa que pode proporcionar unha capa de revestimento uniforme e delgada rapidamente. O mergullo é axeitado para producións a pequena escala ou cando se require un revestimento máis groso. O cepillo pódese usar para retoques ou en aplicacións onde se precise un revestimento preciso. Despois da aplicación, os parafusos son curados segundo os requisitos específicos do material de revestimento. Isto pode implicar o secado ao aire a temperatura ambiente, a cocción nun forno a unha temperatura específica durante un período determinado ou o uso doutros métodos de curado, para garantir que o revestimento se endureza completamente e se adhira ben á superficie do parafuso, proporcionando unha protección duradeira e mantendo o aspecto negro.
Brida hexagonal de aceiro carbono negro Os parafusos hexagonales DIN6921 Clase 10.9 son amplamente utilizados en varias industrias e aplicacións:
Edificación e Construción: Nos proxectos de construción, especialmente na construción de edificios de estrutura de aceiro, pontes e plantas industriais a gran escala, estes parafusos xogan un papel vital. Utilízanse para conectar vigas, columnas e cerchas de aceiro. A resistencia da clase 10,9 garante que poden soportar as pesadas cargas e esforzos mecánicos xerados durante a construción e no funcionamento a longo prazo das estruturas. O deseño da cabeza de brida hexagonal distribúe a carga uniformemente, reducindo o risco de danos aos compoñentes conectados e mellorando a estabilidade xeral da estrutura. O tratamento da superficie negra non só proporciona un certo grao de resistencia á corrosión, senón que tamén dá aos parafusos unha aparencia estéticamente agradable, o que pode ser unha vantaxe en aplicacións arquitectónicas onde os parafusos poden ser visibles.
Fabricación de Maquinaria Industrial: Na fabricación de maquinaria industrial, estes parafusos son esenciais para a montaxe de compoñentes críticos. Utilízanse para asegurar pezas pesadas, como bloques de motores, caixas de cambios e bastidores de maquinaria a gran escala. A alta resistencia dos parafusos da clase 10.9 permítelles soportar as vibracións, choques e cargas pesadas xeradas durante o funcionamento da maquinaria. O tratamento da superficie negra axuda a protexer os parafusos do duro ambiente industrial, que pode conter po, humidade e diversos produtos químicos, prolongando a vida útil dos parafusos e garantindo o funcionamento fiable da maquinaria.
Industrias da automoción e do transporte: Na industria do automóbil, estes parafusos utilízanse na montaxe de vehículos, especialmente para fixar compoñentes que requiren fixacións de alta resistencia, como compoñentes do motor, pezas do chasis e sistemas de suspensión. A resistencia da clase 10.9 garante a seguridade e fiabilidade do vehículo en varias condicións de condución. No sector do transporte, para camións, trens e barcos, estes parafusos úsanse para fixar compoñentes estruturais e mecánicos críticos. A cor negra tamén pode axudar no camuflaxe e na protección contra pequenos arañazos e abrasións durante o transporte e a operación.
Enerxía e xeración de enerxía: Nas centrais eléctricas, incluíndo instalacións térmicas, nucleares e de enerxía renovable, estes parafusos úsanse para fixar equipos, tubaxes e compoñentes estruturais. Deben soportar altas temperaturas, presións e tensións mecánicas no ambiente de xeración de enerxía. A resistencia da clase 10.9 e o tratamento de superficie negra resistente á corrosión garanten o funcionamento fiable dos parafusos a longo prazo, reducindo o risco de fallos de compoñentes e os custos de mantemento nestas instalacións de produción de enerxía crítica.
Suxección fiable e de alta resistencia: Cunha clasificación de resistencia de 10,9, estes parafusos ofrecen unha excelente resistencia á tracción e á fluencia. Poden conectar firmemente compoñentes estruturais e soportar cargas pesadas, vibracións e forzas de cizallamento, garantindo a estabilidade e seguridade das estruturas de enxeñería e da maquinaria en diversas aplicacións. O deseño de rosca completa e o proceso de fabricación preciso baseado no estándar DIN6921 melloran aínda máis a fiabilidade da fixación.
Distribución óptima da carga: O deseño da cabeza de brida hexagonal proporciona unha superficie de rodamento maior en comparación cos parafusos de cabeza hexagonal habituais. Este deseño distribúe a carga de forma máis uniforme durante a fixación, reducindo o risco de danos na superficie dos materiais conectados, especialmente para materiais máis brandos ou compoñentes de paredes finas. Tamén mellora a estabilidade xeral da conexión, facéndoa máis resistente ao afrouxamento baixo cargas dinámicas e vibracións.
Boa resistencia á corrosión: Aínda que os métodos de tratamento de superficie negra varían, tanto o revestimento de óxido negro como as pinturas ou revestimentos anticorrosión de cor negra proporcionan un certo grao de resistencia á corrosión. A capa de óxido negro ou a película de revestimento actúa como barreira, evitando que a humidade, o osíxeno e outras substancias corrosivas entren en contacto directo coa superficie de aceiro ao carbono, prolongando así a vida útil dos parafusos, especialmente en ambientes con humidade moderada e elementos corrosivos.
Deseño estandarizado e compatibilidade: Cumprindo a norma DIN6921, estes parafusos ofrecen un deseño estandarizado, que garante a compatibilidade e a intercambiabilidade entre diferentes proxectos e industrias. As dimensións estandarizadas, as especificacións de rosca e o deseño da cabeza permiten a substitución sinxela e o uso de ferramentas estándar, simplificando os procesos de adquisición, instalación e mantemento. Esta estandarización tamén reduce o risco de erros na montaxe e mellora a eficiencia global do proxecto.
Atractivo estético: A aparencia negra destes parafusos pode proporcionar un aspecto estético agradable, o que pode ser unha vantaxe en aplicacións onde os parafusos son visibles, como en proxectos arquitectónicos e de deseño. A cor negra uniforme tamén pode axudar a identificar e organizar os parafusos durante a instalación e o mantemento, mellorando a eficiencia do traballo.
Custo - Eficaz: Estes parafusos ofrecen unha solución rendible para as necesidades de fixación de alta resistencia. A súa produción estandarizada, a súa ampla dispoñibilidade en varios tamaños e os procesos de tratamento de superficie relativamente sinxelos contribúen ao aforro global de custos nos proxectos, ao tempo que proporcionan un rendemento e unha durabilidade fiables.