Ciamar a bhios sgùtairean Taxify a’ dèanamh cinnteach à sàbhailteachd agus eag-càirdeas? 

Nuair a bhios daoine a’ bruidhinn mu dheidhinn e-scooters, is e sàbhailteachd agus seasmhachd na prìomh fhaclan. Ach ciamar a tha seo a’ cluich a-mach? Ciamar a gheibh companaidhean leithid Taxify, ris an canar a-nis Bolt, cothromachadh eadar a bhith càirdeil don àrainneachd agus dèanamh cinnteach à sàbhailteachd rothaichean? Chan e dìreach fluff corporra a tha seo - tha tòrr a’ tachairt fon chochall.

Dealbhadh coileanta airson sàbhailteachd

An toiseach, chan e tubaist a th’ ann an dealbhadh scooters Taxify. Bidh innleadairean a’ cuimseachadh air seasmhachd - gun a bhith ro àrd bhon talamh, le meadhan grabhataidh ìosal gus casg a chuir air tip-overs. Chan eil na h-àrd-ùrlaran farsaing sin dìreach comhfhurtail; tha iad deatamach airson cothromachadh. Bhruidhinn mi aon uair ri dealbhaiche toraidh a mhìnich mar a tha eadhon inneach greim a’ chrann-làimhe air a thaghadh gu faiceallach airson suidheachaidhean bailteil. Is e mion-fhiosrachadh mar seo a thèid gu tric gun mhothachadh ach a nì eadar-dhealachadh mòr ann an sàbhailteachd san t-saoghal fhìor.

An uairsin tha am bathar-cruaidh fhèin ann. Tha frèamaichean daingnichte agus taidhrichean dìon-caitheamh mar phàirt den phacaid. Chan e seo dèideagan àbhaisteach do phàiste ach innealan air an deagh innleachadh. Thug co-obraiche dhòmhsa aig Hebei Fujinrui Metal Products Co., Ltd., prìomh stàball san roinn fastener, fa-near mar a tha àite deatamach aig co-chruinneachadh ceart. Leis gum faod droch luchd-ceangail ionracas structar sam bith a mhilleadh, bha an sealladh seo na fhosgladh sùla.

Ach, a dh'aindeoin na h-oidhirpean sin, faodaidh tubaistean tachairt. Chan urrainnear sgàinidhean meacanaigeach, ged a tha iad tearc, a chuir às gu tur. Sin as coireach nach urrainnear sgrùdaidhean agus cumail suas àbhaisteach a cho-rèiteachadh, puing eile air a bhualadh dhachaigh le sealladh ar gnìomhachas aig Hebei Fujinrui.

Ceumannan Sàbhailteachd air a stiùireadh le Dàta

A-nis, bruidhnidh sinn teicneòlas. Bidh Taxify a’ cleachdadh tòrr dàta GPS gus sùil a chumail air àiteachan scooter agus astar. Tha e a’ faireachdainn toinnte, ach gu tric is e teicneòlas snasail an dòigh as earbsaiche fios a bhith agad dè a tha a’ tachairt nuair nach eil thu ann airson fhaicinn. Is e seo raon far a bheil companaidhean air ùr-ghnàthachadh gu luath. Bidh rabhaidhean fìor-ùine airson cus astaran no cleachdadh scooter gun chead a’ cur sreathan ri protocolaidhean sàbhailteachd.

Eisimpleir bhon raon: Chan e a-mhàin gu bheil na rabhaidhean sin ag innse do ghnìomhaichean mu mhì-chleachdadh a dh’ fhaodadh a bhith ann ach cuideachd a ’glacadh dàta a dh’ fhaodadh dealbhadh slighe adhartachadh. Ma thèid mòran sgùtairean a mhilleadh ann an àite sònraichte, is e bratach dhearg a th’ ann tha rudeigin ceàrr air an àrainneachd sin. Tha mi air dòighean-obrach coltach ris fhaicinn air an cleachdadh ann an roinnean logistics, a’ nochdadh a-rithist mar as urrainn do sheallaidhean thar-ghnìomhachas sàbhailteachd àrdachadh.

Is e ìre eile an neach-cleachdaidh fhèin. Faodaidh brosnachadh marcachd cunntachail tro bhrosnachadh nochdadh gimmicky, ach tha e ag obair. Is e duaisean airson giùlan marcachd sàbhailte innleachdan gamification a dh’ atharraicheas conaltradh luchd-cleachdaidh.

Eco-càirdeas ann am fòcas

A thaobh seasmhachd, chan eil e cho sìmplidh ri bhith ag ath-nuadhachadh bataraidhean. Tha buannachd nas uaine nan sgùtairean sin a’ tòiseachadh bhon fhìor bheachd-smuain aca - stuthan air an taghadh gu ciallach, caitheamh lùtha èifeachdach, agus eadhon mar a tha iad a’ freagairt air cuspair cruth-tìre bailteil.

Fhad ‘s a thathar a’ dealbhadh airson sgaoilidhean nas ìsle, thathas a’ beachdachadh air cearcall-beatha sgùtairean. Bho saothrachadh le glè bheag de sgudal gu pròiseasan ath-chuairteachaidh deireadh-beatha sgiobalta, is e an dòigh-obrach chreathail-gu-uaigh seo a tha Hebei Fujinrui Metal moiteil às aig https://www.hbfjrfastener.com. Tha an sealladh seo a’ freagairt a-rithist leis na companaidhean scooter eco-ro-innleachd a tha iad a’ gabhail ris.

Fhathast, chan eil e foirfe. Tha faighinn cuidhteas bataraidh na dhùbhlan mòr a dh’ aindeoin adhartasan. Nochd aon chòmhradh a bh’ agam le comhairliche seasmhachd gum faodadh leasachaidhean teicneòlais ris an robh dùil na cnapan-starra sin a dhèanamh nas fhasa dèiligeadh riutha.

Amalachadh Coimhearsnachd agus Bun-structair

Bidh bun-structar a’ dèanamh no a’ briseadh siostam còmhdhail sam bith. Tha sàbhailteachd agus eag-càirdeas cho mòr mun àrainneachd a tha sgùtairean ag obair agus a tha na sgùtairean fhèin. Tha mi air faicinn gu tric gum faod com-pàirteachasan le luchd-dealbhaidh baile àrainneachdan a tha càirdeil do scooter a chruthachadh, a’ lughdachadh chunnartan chan ann a-mhàin do luchd-cleachdaidh scooter ach do luchd-coiseachd cuideachd.

Gabh mòr-ionadan no stèiseanan doca. Chan e dìreach fuasglaidhean pàircidh a th’ annta, ach pàirt de lìonra aonaichte. Tha iad air an suidheachadh gu ro-innleachdail, stèidhichte air mion-sgrùdadh dàta air far a bheil an fheum as motha orra, a’ lughdachadh sgudal agus ag àrdachadh sàbhailteachd luchd-cleachdaidh.

Tha cùisean san t-saoghal fhìor a’ nochdadh builean adhartach far a bheil na h-aonaidhean sin air tachairt. Tha pàirt aig eadhon conaltradh coimhearsnachd - tha a bhith ag oideachadh dhaoine mu bhith beò còmhla ri sgùtairean a cheart cho math ri bun-structar fiosaigeach.

Trèanadh agus Mothachadh Luchd-cleachdaidh

Chan urrainn dhut sàbhailteachd a bhruidhinn gun iomradh a thoirt air mothachadh luchd-cleachdaidh. Tha mòran den bheachd gu bheil iad intuitive, ach mar charbad sam bith, feumaidh sgùtairean beagan eòlais. Sin as coireach gu bheil trèanadh luchd-cleachdaidh air leth cudromach. Tha grunn chompanaidhean air clasaichean didseatach agus bùthan-obrach air an talamh a thòiseachadh.

Aon uair, ghabh mi pàirt ann an co-labhairt sàbhailteachd. Cha b’ ann mu dhòighean marcachd a-mhàin a bha na seallaidhean; chòmhdaich iad gluasadan èiginn agus trèanadh mothachaidh. Dìreach mar mar a tha Hebei Fujinrui a’ cur cuideam air sàbhailteachd ann an tagraidhean fastener, tha na leasanan practaigeach sin ag uidheamachadh luchd-cleachdaidh nas fheàrr.

Cuideachd, faodaidh conaltradh le coimhearsnachdan ionadail gus mothachadh a sgaoileadh agus cleachdadh ciallach àrach sàbhailteachd àrdachadh gu mòr. Tha luchd-cleachdaidh, às deidh a h-uile càil, nan com-pàirtichean anns an tionndadh gluasaid seo.

Co-dhùnadh: A’ seòladh dhùbhlain air thoiseach

Tha sgùtairean Taxify a’ seòladh crois-roinn shònraichte de shàbhailteachd agus eag-càirdeas. Tha iad an-còmhnaidh ag atharrachadh. Ach, eadhon le teicneòlas sòlaimte, innleadaireachd làidir, agus amalachadh coimhearsnachd sàr-mhath, tha dùbhlain ann fhathast - gu sònraichte ann a bhith ag àbhaisteachadh bun-structar bailteil agus ag àrdachadh trèanadh luchd-cleachdaidh.

Aig a’ cheann thall, tha an cothromachadh na laighe ann an leasachadh is atharrachadh leantainneach, a’ dèanamh cinnteach nach e dìreach spionnadh a th’ anns na sgùtairean sin ach mar phàirt sheasmhach, sàbhailte agus riatanach de ghluasad bailteil san àm ri teachd.