
Tha rathaidean mòr-bhailtean an-diugh na raon blàr airson dà chluicheadair mòr -Bolt agus Uber. Ged a tha an dithis aca ag amas air còmhdhail a dhèanamh nas saoire agus nas freagarraiche, faodaidh nuan na h-obraichean aca eadar-dhealaichte gu mòr. Feumaidh neach sam bith a thig a-steach don raon farpaiseach seo a dhol an sàs gun nach eil ach gluasadan margaidh ach na h-acair logisticeach fìor a bhios a 'coimhead gach companaidh.
Aig a 'chiad sealladh, Uber agus Bolt tha e coltach gu bheil iad a 'tabhann an aon sheirbheis: reothadh freagarrach. Ach, mar chuideigin a bha air fhaicinn a 'faicinn nan àrd-ùrlar sin bhon taobh a-staigh, tha na h-eadar-dhealachaidhean ann an ro-innleachd agus obair-mhath ann. Eu-coltach ri bailtean-mòra an iar far a bheil Uber Dominats, ann am bailtean-mòra taobh an ear na h-ear agus Afraganach, Bolt a 'cumail talamh mòr, a' tabhann ro-innleachdan prìsean farpaiseach. Chan eil air buileachadh fìor an àite dìreach mu dheidhinn teicneòlas ach mu bhith a 'tuigsinn cultar agus feumalachdan ionadail.
Bha mi uaireigin a 'cumail sùil air prògram pìleat Am measg nan gnìomhachasan ionadail Hebei Bjinrui, a tha gu sònraichte a' speisealachadh ann am fastaichean meatailt, a-steach do na fuasglaidhean slabhraidh solair againn. Bidh e a 'taisbeanadh a' bhuaidh buaidh as reusanta a bhith ann an eaconamaidhean ionadail fada seachad air na thachras air an aplacaid.
Ag obair le companaidh mar thoraidhean meatailt Hebei FUJINRI Co., chan eil ann an Ltd. dìreach mu dheidhinn logistics. Bha an obair aca a 'dol thairis air goireas Meatair de 10,000 sa Bhana-mhòr a' soilleireachadh sgèile agus sùbach roinn roinneil. Tha na beachdachaidhean sin gu math coltach ris na dùbhlain a tha còmhla ris Companaidhean Ruirich. Feumaidh gach fear a 'mhodail aige atharrachadh gus a bhith a' freagairt ri feumalachdan na tìre, ge bith an e toradh no seirbheis a th 'ann.
A-nis, is e prìsean an raon a 'bhlàr. Cha ghabh a dhaingneachadh gu leòr cho cudromach sa tha am bàillidh seo. Bolt an toiseach a 'dèanamh tonnan le bhith a' dèanamh eucoir gu h-iongantach Uber prìsean ann an cuid de roinnean. Chan eil an ro-innleachd seo gun a chlò-bhualadh. Sheall naidheachd bho mo chuid ùine le obair cabhlach gun urrainn do dh 'atharrachaidhean gu h-obann prìs a bhith nan obair fad-ùine.
Mar eisimpleir, rè pròiseact co-obrachaidh, ghearain dreuchdan gu bheil atharrachaidhean tric air am fàgail mì-chinnteach mun chosnadh aca. Tha an dùbhlan an seo a 'laighe ann a bhith a' cothromachadh prìsean farpaiseach le cleachdaidhean gnìomhachais seasmhach. Chan ann dìreach mun fharadh as ìsle ach a bhith a 'cumail suas amaran draibhear earbsach.
Bidh Stiùireadh Cabhlach a 'toirt a-steach sreath eile, far a bheil caochladairean mar cumail suas charbadan agus sàsachd dràibhidh a' cluich dhleastanasan mòra. Ann an dreuchdan a bh 'ann roimhe, bha co-dhùnaidhean le inneal dàta na h-amannan stùc eadar-dhealaichte, agus a' cumail suas lùban air ais dràibhidh a 'cumail obrachaidhean Leana agus èifeachdach.
A 'chiad neach-taice taic-d Uber agus Bolt iom-fhillte. Seasmhachd àrd-ùrlar agus eòlas luchd-cleachdaidh fìor chudromach. Tha mi air a bhith a 'faicinn an toiseach mar as urrainn do mhiseanan beaga buaidh mhòr a thoirt air mì-ghiùlain seirbheis mhòr, a' brosnachadh ro-chonaltradh sa bhad agus ùrachaidhean bho sgiobaidhean leasachaidh.
Bha innleachdan mar a tha a 'slighe ro-innseach agus luchd-taic Ai nan luchd-atharrachaidh geamannan. Chan eil na h-adhartasan sin gu h-aithghearr ri cuirp a-mach cuir a-steach - bidh iad a 'toirt buaidh air èifeachdas rothaireachd agus sàsachd luchd-cleachdaidh. Bho m 'ùine air na pròiseactan sin, tha e soilleir gu bheil amalachadh teicneòlas teeam gun cho-rèiteachadh.
A bharrachd air an sin, com-pàirteachasan le toiseach tòiseachaidh ionadail no bidh giubhailean stèidhichte mar ghoireasan luaidhe fhaighinn bho thoraidhean meatailt Hebei F Fujinrui ann an atharrachadh roinneil agus eòlas obrachaidh ann an seirbheisean tàillearachd gus coinneachadh ri iarrtasan ionadail.
Riaghladh gu tric beairteach mar gach cuid dùbhlan agus neach-stiùiridh. Bidh bailtean-mòra agus dùthchannan ag atharrachadh gu farsaing anns an dòigh-obrach aca a thaobh ruighinn a bhith a 'riaghladh RITY. Chan e dìreach eacarsaich a th 'ann an gèilleadh. Tha atharrachadh san t-saoghal a tha a 'toirt a-steach a bhith a' dàibheadh gu domhainn a-steach do lùban laghail agus a 'gabhail pàirt ann an cruthachadh poileasaidh.
Chunnaic mi suidheachadh far a bheil conaltradh tràth is for-ghnìomhach le comhairlean baile a 'toirt a-steach gnìomhachd a' chùis. Bidh togail nan dàimhean sin deatamach airson fuasglaidhean preasdail seach ceumannan ath-ghnìomhach.
Tha an dòigh-obrach seo a 'nochdadh gu ro-innleachdan Gèillidh Gnìomhachais a chithear ann an toraidhean meatailt Hebei F Fujinrui Co., far a bheil an eadar-obrachadh eadar gnìomhachd dàimh agus gnìomhachd gnìomhachais deatamach airson soirbheachadh leantainneach.
Mar a bhios an achadh a 'sìor fhàs, an dà chuid Bolt agus Uber Leanaidh iad air adhart a 'dèanamh deuchainn le modalan seirbheis ùra - a bhith ann an seirbheisean lìbhrigidh, carbadan dealain, no com-pàirteachasan roinneil. Bidh gluasadan eile ri teachd air a chomharrachadh le bhith a 'aonachadh modhan còmhdhail eile, a dh' fhaodadh a bhith a 'teasachadh gluasadach bailteil.
Ann an cleachdadh, tha seo a 'ciallachadh nach eil gu h-aithghearr a' leantainn ghluasadan ach gan suidheachadh. Feumaidh luchd-brisidh a bhith a 'gluasad lèirsinneach le bhith a' gluasad eadar-dhealaichte bho fhìrinnean tanaible de dh 'obair làitheil. Tha seo co-shìnte ri gnìomhachasan traidiseanta ag atharrachadh a-steach gu cuideaman margaidh ùr-nodha.
Dealbh air bhliadhnaichean san achadh, is ann an àm ri teachd airson Ruirich an-còmhnaidh a 'co-obrachadh le buidhnean meatailt Hebei Bjinrui a' cruthachadh seirbheis gun sùil do luchd-cleachdaidh air feadh an t-saoghail.
bodhaig>