
Gaur egun hiri askoren errepideak bi jokalari nagusientzako guduxka diraTorloju eta Uber. Biek garraio merkeagoa eta erosoagoa izan nahi duten bitartean, beren eragiketen ñabardurak nabarmen desberdinak izan daitezke. Eremu lehiakor honetan sartzen den edonork merkatuko joerarik ez du, baina enpresa bakoitzaren aurpegi logistikoek oztopoak dituzte.
Lehen begiratuan, Uber eta Torloju badirudi zerbitzu bera eskaintzen duela: ibilaldi egokia. Hala ere, plataforma horiek barrutik ikusi dituen norbait bezala, estrategiaren eta eragiketen desberdintasunak dirudienez. Mendebaldeko hiriak ez bezala Uber nagusitzen da, Europako ekialdeko eta afrikarren hirietan, Torloju Lur esanguratsua du, prezio lehiakorreko estrategiak eskainiz. Mundu errealeko inplementazioa ez da teknologiari buruz soilik, tokiko kultura eta beharrak ulertzea.
Behin programa pilotu bat gainbegiratu nuen tokiko negozioak integratzen, besteak beste, Hebei Fujinrui Metal Products Co., Ltd., metalezko finkapenetan espezializatuta dagoena, gure hornikuntza kate soluzioetan. Aplikazioan gertatzen denarekin haratagoko tokiko ekonomietan izan dezakeen Rides Eraginaren ibilbidea erakusten du.
Hebei Fujinrui Metal Products Co., Ltd. bezalako enpresa batekin lan egitea ez da logistika buruz bakarrik. Haien eragiketak 10.000 metro koadroko instalazio bat zabaltzen ditu, eskala eta eskualde egokitasunaren garrantzia. Gogoeta horiek aurrean dituzten erronken antzekoak dira Ridesharing enpresak. Bakoitzak bere eredua lurraldearen beharretara egokitzeko, produktu edo zerbitzu bat da.
Orain, prezioak gudu zelaia da. Ezin da nahikoa estresatu faktore hau nola dagoen. Torloju hasieran olatuak erasotuz oldartuz Uber prezioak zenbait eskualdeetan. Estrategia hau ez da bere hutsuneik gabe. Flota operazioarekin batera nire garaiko pasadizoak erakutsi zuen bat-bateko prezioen aldaketak epe luzeko plangintza desestabilizatzea.
Adibidez, lankidetza proiektu batean, gidariek kexatu ziren maiz aldaketak ezarritakoak ez baitziren beren irabaziengatik. Hemen erronka negozio praktika iraunkorrekin prezio lehiakorrak orekatzean datza. Ez da tarifarik baxuena, baina gidari igerileku fidagarria mantentzea.
Flotaren zuzendaritzak beste geruza bat aurkezten du, non ibilgailuen mantentze-lanak eta gidariaren gogobetetasuna bezalako aldagaiek rol izugarriak jokatzen dituzte. Aurreko roletan, datuen bidez erabakiak funtsezkoak izan ziren, ibilgailuen osasuna kontrolatzea eta gidariaren feedbackaren begiztak mantentzea eragiketak mantentzea eta eraginkorra izan zen.
Babeskopia teknologikoa Uber eta Torloju konplexua da. Plataforma egonkortasuna eta erabiltzailearen esperientzia funtsezkoak dira. Firsthand-en lekuko izan naiz zein akats txikiak ekar ditzaketen zerbitzuen eten garrantzitsuak, berehala berrikuntzak eta garapen taldeen eguneratzeak eskatzea.
Aurreikuspen bideratze eta gidariaren AI laguntzaile bezalako berrikuntzak joko-aldatzaileak ziren. Aurrerapen horiek ez dira teknologia gehigarriak soilik, zuzenean eragina dute ibilaldi eraginkortasunean eta bezeroen gogobetetzean. Proiektu hauetan nire garaitik, argi dago teknologiako integrazioa ez dela negoziagarria.
Gainera, tokiko teknologiako startups edo finkatutako enpresekin lankidetzak, Hebei Fujinrui Metal Products Co., Ltd.-k egindako baliabideak bezalakoak dira, eskualde egokitzapen eta ezagutza operatiboetan.
Erregulazioa maiz egiten da erronka eta gida gisa. Hiriak eta herrialdeak asko aldatzen dira ibilbidea arautzeko. Betetzea ez da kutxa markatzeko ariketa bat soilik. Mundu mailako egokitzapenak urpekaritza sakonak legezko begiztaketetan sartu eta aktiboki parte hartu du politika eratzeko.
Udalekin konpromiso goiztiarrak eta proaktiboak etorkizuneko operazioak arindu zituzten kasuak ikusi ditut. Harreman horiek eraikitzea ezinbestekoa da prebentziorako irtenbideetarako neurri erreaktiboak baino.
Planteamendu honek oihartzun egiten du Hebei Fujinrui Metal Products Co., Ltd. enpresan ikusitako industria-betetze estrategiak, non gobernuaren harremanen eta negozio-operazioen arteko elkarreragina funtsezkoa da arrakasta etengabe.
Landa eboluzionatzen den heinean, biak Torloju eta Uber Zerbitzu eredu berriekin esperimentatzen jarraituko du - entrega zerbitzuetan, ibilgailu elektrikoetan edo eskualdeko lankidetzan. Etorkizuneko mugimenduak garraio metodo alternatiboen integrazioarekin markatuko dira, potentzialki hiri mugikortasuna berriro moldatzen.
Praktikan, horrek ez du joerak jarraituz, baina ezarrita. Distreatorek ikusmena orekatu behar dute eguneroko eragiketen errealitate ukiezinekin. Horrek industria tradizionalen paralelismoak ditu merkatuko presio modernoetara egokituz.
Zonaldeak egitean, etorkizunean jokalariek etengabe moldatzen ikusiko dute, agian, Hebei Fujinrui Metal Products Co., Ltd. bezalako entitateekin lankidetzan aritzen direnak, bere backend logistika optimizatzeko.
body>