Los pernos de carro de cuello de la cabeza de champiñón geómet de HDG galvanizado de DAP DACOMET de DACOMET, los pernos de carro cuadrado del cuello cuadrado utilizan principalmente acero de carbono como material base, comúnmente en grados como 4.8, 8.8 y 10.9.
Los pernos de carro de cuello de la cabeza de champiñón geómet de HDG galvanizado de DAP DACOMET de DACOMET, los pernos de carro cuadrado del cuello cuadrado utilizan principalmente acero de carbono como material base, comúnmente en grados como 4.8, 8.8 y 10.9. El acero de carbono de menor grado 4.8 proporciona resistencia básica, lo que lo hace adecuado para tareas de fijación de fines generales donde los requisitos de carga no son extremadamente altos. El acero de carbono de mayor grado, como 8.8 y 10.9, puede sufrir un tratamiento térmico para mejorar su resistencia a la tracción, dureza y dureza, lo que permite que los pernos resisten cargas más pesadas y condiciones de trabajo más exigentes.
Para mejorar aún más la resistencia a la corrosión, estos pernos incorporan múltiples capas protectoras. El proceso de galvanización (HDG) en caliente aplica una capa gruesa de zinc en la superficie, que actúa como una barrera de sacrificio, que corroe preferentemente para proteger el acero subyacente. Además, el recubrimiento Dacromet o Geomet, que consiste en copos de zinc, copos de aluminio, cromatos y aglutinantes, se aplica en la parte superior de la capa galvanizada. Este recubrimiento forma una película densa, uniforme y adherente, que proporciona una resistencia de corrosión superior mucho más allá de la de los recubrimientos tradicionales a base de zinc. Puede soportar cientos de horas de sal de sal, lo que hace que los pernos sean muy duraderos en entornos hostiles.
En ciertas aplicaciones especializadas donde se necesitan propiedades no metálicas, como en aislamiento eléctrico o equipos médicos, se pueden usar materiales alternativos como nylon o plásticos de ingeniería para partes del perno o como componentes complementarios. Sin embargo, para el cuerpo principal del perno en la mayoría de las aplicaciones estructurales, la combinación de acero al carbono con HDG y recubrimientos Dacromet/Geomet sigue siendo el estándar debido a su excelente equilibrio de resistencia a la corrosión.
La gama de productos de los pernos de carro de cuello cuadrado Geomet Dacromet Dacromet Dacromet Dacromet Cabezo de HDG Dacromet Carrido de cuello cuadrado abarca varios modelos categorizados por tamaño, longitud, tipo de rosca y calificación de resistencia:
Modelo estándar: Los pernos estándar están disponibles en una amplia gama de tamaños métricos, con diámetros que generalmente van desde M6 a M36 y las longitudes que varían de 20 mm a 300 mm. Cuentan con la forma característica de la cabeza, que proporciona una superficie de rodamiento más grande para una distribución de presión uniforme, y un cuello cuadrado que evita que el perno gire cuando la tuerca se aprieta. Los pernos estándar generalmente tienen un tono de rosca gruesa, adecuado para el fijación general de la construcción, la creación de muebles y la fabricación de maquinaria ligera.
Modelo de alta resistencia: Diseñado para aplicaciones pesadas de servicio, pernos de alta resistencia están hechos de acero de aleación de mayor grado, a menudo con una calificación de resistencia de 12.9. Estos pernos tienen diámetros más grandes y longitudes más largas para manejar fuerzas significativas de tracción y corte. Son indispensables en entornos industriales para asegurar maquinaria pesada, componentes estructurales a gran escala y equipos que operan bajo altas cargas y vibraciones. Los pernos de alta resistencia generalmente muestran marcas de calificación de resistencia visible en sus nueces o vástagos para una fácil identificación.
Modelos especiales - características:
Modelo de hilo fino: Con un tono de rosca más pequeño en comparación con los pernos estándar, el modelo de rosca fina ofrece una mayor precisión de ajuste y una mayor resistencia al aflojamiento. Se usa comúnmente en aplicaciones que exigen fino, ajustado, como en maquinaria de precisión, equipos ópticos y fabricación de muebles de alto extremo, donde una fijación más segura y precisa es crucial.
Modelo largo - longitud: Diseñado para aplicaciones que requieren sujetadores más largos, como miembros estructurales gruesos o conjuntos de capa múltiple, los pernos de longitud larga pueden tener longitudes superiores al rango estándar. Estos pernos aseguran una conexión segura a través de múltiples capas de materiales, proporcionando estabilidad y resistencia en estructuras complejas.
Modelo personalizado - recubierto: Además de los recubrimientos estándar de HDG y Dacromet/Geomet, algunos modelos pueden recibir recubrimientos suplementarios aplicados personalizados. Por ejemplo, se puede agregar un recubrimiento basado en Teflón para reducir la fricción durante la instalación, mientras que un recubrimiento anti -abrasión especializado puede proteger aún más el perno en entornos de alta desgaste.
La producción de pernos de carro de cuello cuadrados Geomet Dacromet Dacromet Dacromet Dacromet Cabella de champiñones implica una serie de pasos precisos y estrictas medidas de control: Medidas de control:
Preparación de material: Las barras de acero de carbono de alta calidad se obtienen e inspeccionan cuidadosamente la composición química, las propiedades mecánicas y la calidad de la superficie para garantizar el cumplimiento de los estándares de producción. Las barras de acero se cortan en longitudes apropiadas de acuerdo con los requisitos específicos del tamaño del perno.
Formación: Los pernos de metal se forman típicamente a través de procesos de forjado en frío, encabezado o caliente. El encabezado se emplea comúnmente para pernos de menor tamaño, donde el acero se forma en el hongo deseado: cabeza, cuello cuadrado y forma de vástago usando troqueles en múltiples etapas. Este proceso es eficiente para la producción de alto volumen y puede crear formas de rosca precisas y formas de pernos. Para pernos de resistencia más grandes o más altos, se usa forjado en caliente, donde el acero se calienta a un estado maleable y luego se forma bajo alta presión para lograr la resistencia y la precisión dimensional requeridas.
Enhebrado: Después de formarse, los pernos experimentan operaciones de roscado. El rodamiento de hilo es el método preferido, ya que crea un hilo más fuerte por frío: trabajar el metal, mejorando la resistencia de la fatiga del perno. Se utilizan troqueles de roscado especializados para garantizar la calidad del hilo, la precisión del tono y la compatibilidad con las tuercas correspondientes. Para los pernos con requisitos de rosca específicos, como modelos de rosca fina, puede estar involucrado mecanizado de precisión adicional.
Tratamiento térmico (para pernos de alta resistencia): Los pernos hechos de acero al carbono o acero de aleación de mayor grado pueden sufrir procesos de tratamiento térmico, incluidos recocidos, enfriamiento y templado. Estos procesos optimizan las propiedades mecánicas de los pernos, aumentando su resistencia, dureza y dureza para cumplir con los requisitos de aplicación específicos.
Hot - Dip Galvanizing: Los pernos formados se sumergen en un baño de zinc fundido para el proceso de galvanización de inmersión caliente. Esto da como resultado un recubrimiento de zinc grueso y duradero que se adhiere firmemente a la superficie del perno, proporcionando una capa primaria de protección contra la corrosión. El proceso de galvanización no solo cubre la superficie externa, sino que también penetra en los poros y grietas del perno, asegurando una protección integral.
Aplicación de recubrimiento de Dacromet/Geomet: Después de la galvanización, los pernos se someten al proceso de recubrimiento Dacromet o Geomet. Primero, los pernos se limpian a fondo para eliminar los contaminantes, el aceite o los residuos del proceso de galvanización. Luego, se sumergen en una solución que contiene copos de zinc, copos de aluminio, cromatos y aglutinantes. Después de la inmersión, el exceso de solución se drena y los pernos se curan a una temperatura alta, generalmente alrededor de 300 ° C. Durante el proceso de curado, los componentes de la solución reaccionan para formar un recubrimiento denso, uniforme y altamente resistente a la corrosión en la superficie del perno.
Inspección de calidad: Cada lote de pernos se inspecciona rigurosamente. Los controles dimensionales se realizan para garantizar que el diámetro del perno, la longitud, las especificaciones de rosca, la forma de la cabeza y el tamaño del cuello cumplan con los estándares. Las pruebas mecánicas, como la resistencia a la tracción, la dureza y las pruebas de par, se llevan a cabo para verificar la capacidad de carga y la durabilidad de los pernos. El grosor de recubrimiento y las pruebas de adhesión también se realizan para garantizar la calidad de los recubrimientos HDG y Dacromet/Geomet. Las inspecciones visuales se realizan para verificar los defectos de la superficie, grietas o recubrimientos inadecuados. Solo los pernos que pasan todas las pruebas de calidad están aprobados para el embalaje y la distribución.
El tratamiento superficial de estos pernos es un aspecto clave, que involucra dos procesos protectores principales:
Hot - Dip Galvanizing: En el proceso de galvanización Hot -Dip, los pernos primero se unen y encurten para eliminar los contaminantes de la superficie, el óxido o la escala. Luego se fluyen para garantizar la humectación adecuada por el zinc fundido. Después de eso, los pernos se sumergen en un baño de zinc fundido a una temperatura de alrededor de 450 - 460 ° C. El zinc reacciona con el hierro en el acero para formar una serie de capas de aleación de zinc -hierro, seguido de una capa externa pura de zinc. El recubrimiento galvanizado resultante es grueso, generalmente varía de 50 a 100 micras dependiendo del tamaño del perno y los requisitos de aplicación. Esta gruesa capa de zinc proporciona una excelente resistencia a la corrosión al actuar como un ánodo de sacrificio, protegiendo el acero subyacente incluso si el recubrimiento está rayado o dañado.
Revestimiento de dacromet/geómet: El proceso de recubrimiento de Dacromet o Geomet comienza con una superficie limpia y galvanizada del perno. Los pernos se sumergen en una solución a base de agua que contiene hojuelas de zinc y aluminio, cromatos y aglutinantes. Los copos se dispersan uniformemente en la solución, y cuando se retiran los pernos, una película delgada de la solución se adhiere a la superficie. Esta película se cura a alta temperatura, lo que hace que los componentes reaccionen y formen un recubrimiento continuo, denso y adherente. El recubrimiento Dacromet/Geomet ofrece resistencia a la corrosión superior, lubricidad y resistencia al calor en comparación con los recubrimientos tradicionales. Puede soportar condiciones ambientales extremas, que incluyen alta humedad, atmósferas cargadas de sal y exposición a productos químicos, al tiempo que reducen la fricción durante la instalación y uso del perno.
Hot Dip Galvanized HDG Dacromet Geomet House Cabeza cuadrada Los pernos de carro de cuello encuentran un uso extenso en múltiples industrias y aplicaciones:
Industria de la construcción: En la construcción, estos pernos son cruciales para sujetar vigas de madera, vigas y componentes estructurales. El diseño de la cabeza del hongo distribuye la presión de manera uniforme, evitando el daño a la madera, y el cuello cuadrado garantiza una conexión estable. También se usan en conexiones de madera de metal, metal y metal a - en marcos de construcción, proporcionando fijación confiable para edificios residenciales, comerciales e industriales. Su excelente resistencia a la corrosión los hace adecuados para proyectos de construcción interiores y exteriores, especialmente en áreas con alta humedad o exposición a los elementos.
Construcción de puentes e infraestructura: Para la construcción de puentes y otros proyectos de infraestructura a gran escala, estos pernos resistentes a alta resistencia y corrosión son esenciales. Se utilizan para asegurar componentes estructurales críticos, asegurando la estabilidad y la longevidad de la infraestructura. La combinación de recubrimientos HDG y Dacromet/Geomet protege los pernos de las duras condiciones ambientales que se encuentran típicamente en tales proyectos, incluida la exposición a sales de carretera, humedad y contaminantes.
Industria marina y en alta mar: En aplicaciones marinas y en alta mar, donde la exposición al agua salada, la alta humedad y el clima duro es constante, estos tornillos son altamente valorados. La resistencia a la corrosión superior de los recubrimientos HDG y Dacromet/Geomet garantiza que los pernos mantengan su resistencia e integridad durante largos períodos, evitando fallas estructurales debido a la corrosión. Se utilizan para sujetar componentes de casco, plataformas en alta mar y equipos marinos.
Maquinaria y equipo industrial: En entornos industriales, estos pernos se utilizan para ensamblar y mantener maquinaria pesada, recintos de equipos y sistemas de transporte. Los modelos de alta resistencia pueden resistir las cargas y vibraciones pesadas en entornos industriales, mientras que los recubrimientos resistentes a la corrosión protegen los pernos de los contaminantes y los productos químicos industriales, extendiendo su vida útil y reduciendo los costos de mantenimiento.
Industria del transporte: En los sectores automotriz, ferroviario y aeroespacial, estos pernos se emplean para varias tareas de ensamblaje. Su resistencia, durabilidad y resistencia a la corrosión los hacen adecuados para resistir las vibraciones, tensiones y condiciones ambientales experimentadas durante el transporte. Por ejemplo, se utilizan en el ensamblaje del marco del vehículo, la fijación de la vía del ferrocarril e instalación de componentes de aeronaves.
Resistencia de corrosión excepcional: La combinación de galvanización en caliente y recubrimientos Dacromet/Geomet proporciona una excelente resistencia a la corrosión. La gruesa capa de zinc de HDG ofrece protección inicial, mientras que el recubrimiento de Dacromet/Geomet agrega una capa adicional de defensa, lo que permite a los pernos soportar condiciones ambientales duras, como pulverización costera de sal, contaminación industrial y ambientes de alta humedad, con una corrosión mínima.
Alta resistencia y carga - capacidad de carga: Dependiendo de la calificación del material, estos pernos pueden ofrecer una excelente resistencia. Los modelos de alta resistencia, hechos de acero de aleación y calor adecuado, tratados, pueden soportar fuerzas significativas de tracción y cizallamiento, lo que los hace adecuados para aplicaciones pesadas en la construcción, maquinaria industrial y proyectos de infraestructura.
Fijación segura y estable: El diseño único de champiñones: la cabeza y el cuello cuadrado asegura una conexión segura y estable. El hongo: la cabeza distribuye la carga de manera uniforme, reduciendo el riesgo de daño a los materiales sujetos, mientras que el cuello cuadrado evita que el perno gire cuando la tuerca se aprieta, eliminando la necesidad de dispositivos anti -rotación adicionales y mejora la confiabilidad de la conexión.
Versatilidad: Disponible en una amplia gama de tamaños, longitudes, tipos de hilos y calificaciones de resistencia, estos pernos se pueden adaptar fácilmente a diferentes requisitos de aplicación. Ya sea que se trate de una tarea ligera de fijación de impuestos o una conexión estructural de servicio pesado, hay un modelo adecuado disponible, que proporciona flexibilidad en el diseño y ensamblaje en múltiples industrias.
Larga vida útil: Debido a sus materiales de alta calidad y tratamientos de superficie avanzados, estos pernos tienen una larga vida útil. Los recubrimientos resistentes a la corrosión protegen a los pernos de la degradación, reduciendo la frecuencia de reemplazo y mantenimiento, y en última instancia reduciendo el costo total de propiedad de los proyectos que los usan.
Facilidad de instalación: A pesar de sus características avanzadas, estos pernos se pueden instalar utilizando herramientas y métodos estándar. El diseño estandarizado permite un fácil ajuste y aflojamiento con llaves o enchufes, facilitando el ensamblaje, el desmontaje y el trabajo de mantenimiento en varias aplicaciones.