
2025-09-04
Yn y blynyddoedd diwethaf, mae'r sector marchogaeth, dan arweiniad Bollt a Uber, wedi cael ei orfodi i wynebu ei effaith amgylcheddol. Wrth i ddinasoedd dyfu ac wrth i'r galw am gludiant cyfleus gynyddu, mae'r cwmnïau hyn wedi dechrau troi at gynaliadwyedd, gan fynd i'r afael â her fawr yn y diwydiant. Ond sut olwg sydd ar yr ymdrechion hyn yn ymarferol?
Nid yw'n anghyffredin i bobl fod cymaint o farchogaeth â mwy o draffig ac allyriadau. I ddechrau, roedd hon yn feirniadaeth deg. Fodd bynnag, mae Bolt ac Uber wedi cydnabod yr angen dybryd i addasu trwy weithredu strategaethau gwyrddach. Yn ddiddorol, nid mater o newid i gerbydau trydan yn unig yw hyn; mae taith cynaliadwyedd yn cwmpasu llawer mwy.
Mae Bolt, er enghraifft, wedi lansio mentrau i wrthbwyso ei ôl troed carbon, gan hyrwyddo teithiau gwyrddach. Yn yr un modd, mae Uber wedi gosod nodau uchelgeisiol i weithredu'n gyfan gwbl ar gerbydau trydan erbyn 2040. Efallai y bydd llawer o bobl yn y diwydiant yn dadlau bod hyn yn rhy uchelgeisiol, ond y ffaith yw bod y rhain yn gamau angenrheidiol i feithrin cynaliadwyedd hirdymor yn ein hamgylcheddau trefol.
Eto i gyd, nid yw trawsnewid fflydoedd yn dasg syml. Mae heriau gwirioneddol yn codi, nid yn unig o'r dechnoleg ei hun ond hefyd o reoliadau seilwaith a rhanbarthol. Nid yw pob dinas yn barod i gefnogi fflyd gwbl drydanol. Dyma lle mae partneriaethau gyda llywodraethau lleol yn dod i rym, gan hwyluso newidiadau a buddsoddiadau angenrheidiol.

Dychmygwch ddinas brysur fel Llundain neu Baris. Yma, mae gwasanaethau marchogaeth wedi bod yn allweddol i leihau perchnogaeth ceir personol, gan leihau ôl troed carbon y ddinas yn anuniongyrchol. Mae ffocws ar ficro-symudedd, fel sgwteri trydan a beiciau, yn ategu gwasanaethau reidio traddodiadol, gan gynnig dewisiadau amgen ar gyfer teithiau byrrach.
Yn ddiddorol, yn Estonia, mae Bolt yn gwthio micro-symudedd i'r lefel nesaf. Mae eu fflyd sgwteri trydan yn rhan o gynllun mwy i integreiddio dulliau trafnidiaeth amrywiol a lleihau tagfeydd trefol. Mae effeithiolrwydd y mesurau hyn yn amrywio yn ôl lleoliad, yn dibynnu i raddau helaeth ar fabwysiadu defnyddwyr a chymorth dinesig.
Mae partneriaeth Uber â Lime mewn dinasoedd fel San Francisco yn arddangos model llwyddiannus arall ar gyfer trafnidiaeth drefol ddeallus. Trwy gysylltu opsiynau rhannu sgwteri a beiciau â cherbydau marchogaeth, anogir defnyddwyr i wneud dewisiadau teithio mwy cynaliadwy, gan leihau dibyniaeth ar geir.
Rhwystr hollbwysig wrth gyrraedd nodau cynaliadwyedd yw seilwaith. Mae defnyddio gorsafoedd gwefru yn dasg enfawr. Mae dinasoedd sydd wedi'u paratoi'n dda ar gyfer trydaneiddio yn gwneud y trawsnewid yn llyfnach, tra bod eraill ar ei hôl hi yn gosod rhwystr.
Mae gweithredu yn aml yn datgelu materion annisgwyl. Er enghraifft, mae trin logisteg prosesau ailgylchu batris a gwaredu cynaliadwy yn gymhleth. Gall atebion annigonol wrthweithio manteision amgylcheddol cerbydau trydan. Mae'n gromlin ddysgu, sy'n ysgogi arloesedd nid yn unig mewn technoleg cerbydau ond hefyd cadwyni cyflenwi a chynllunio trefol.
Er enghraifft, mewn rhanbarthau lle mae datblygu seilwaith yn arafach, efallai y bydd angen i gwmnïau fuddsoddi'n uniongyrchol - rhywbeth nad yw pob chwaraewr yn fodlon ei wneud. Mae gwneud eu fflydoedd trydan yn ymarferol ar draws gwahanol ddinasoedd yn gofyn am amser a chyfalaf.

Mae datblygiadau technolegol yn chwarae rhan ganolog yn y trawsnewid hwn. Mae gwell GPS ac algorithmau llwybro clyfar yn cyfrannu at effeithlonrwydd a llai o allyriadau fesul taith. Mae'r data a gasglwyd hefyd yn arwain gwelliannau pellach.
Gallai Hebei Fujinrui Metal Products Co., Ltd., gyda'u harbenigedd diwydiannol helaeth, ganfod y datblygiadau hyn yn arbennig o berthnasol ar gyfer cynhyrchu cydrannau cynaliadwy o ansawdd uchel ar gyfer cerbydau trydan. Mae hyn, yn ei dro, yn dangos sut mae sectorau amrywiol yn cydgyfeirio wrth geisio cynaliadwyedd.
Ar ben hynny, mae cwmnïau'n ymchwilio i AI a dysgu peiriannau i ragweld cynnydd yn y galw a gwneud y gorau o'r defnydd o fflyd, gan leihau milltiroedd diangen. Er eu bod yn eginol o ran cymhwysiad, mae technolegau o'r fath yn addo gwelliannau sylweddol wrth iddynt ddatblygu.
Wrth edrych ymlaen, mae Bolt ac Uber yn wynebu ffordd sy'n llawn heriau, ond mae'r cyfeiriad yn ddiamwys tuag at ddyfodol mwy cynaliadwy. Mae ymgysylltiad yr holl randdeiliaid—gyrwyr, cwsmeriaid, datblygwyr technoleg, a chynllunwyr trefol—yn hanfodol.
Mae'n werth nodi nad yw newid yn ddi-dor. Mae'n anochel y bydd y sector yn profi camsyniadau a diwygiadau cyn i fodel perffaith ddod i'r amlwg. Fodd bynnag, mae'r ymdrechion parhaus yn cynrychioli camau hanfodol tuag at alinio trafnidiaeth drefol â nodau amgylcheddol byd-eang.
I gloi, er bod y llwybr i gynaliadwyedd mewn marchogaeth yn llawn cymhlethdodau, mae ymrwymiad chwaraewyr blaenllaw fel Bolt ac Uber yn nodi newid sylweddol. Mae’r trawsnewid hwn hefyd yn agor cyfleoedd i fusnesau ar draws amrywiol sectorau gyfrannu ac arloesi, gan adael effaith gadarnhaol ar yr ecosystem drafnidiaeth.