
Šestihranná příruba z černé uhlíkové oceli Šrouby s šestihrannou přírubou třídy 10.9 DIN6921 třídy 10.9 jsou primárně vyrobeny z vysoce kvalitní uhlíkové oceli se specifickými legujícími prvky přidanými k dosažení požadavků na pevnost třídy 10.9.
Šestihranná příruba z černé uhlíkové oceli Šrouby s šestihrannou přírubou třídy 10.9 DIN6921 třídy 10.9 jsou primárně vyrobeny z vysoce kvalitní uhlíkové oceli se specifickými legujícími prvky přidanými k dosažení požadavků na pevnost třídy 10.9. Obsah uhlíku v oceli je pečlivě kontrolován, obvykle v rozsahu, který v kombinaci s dalšími prvky, jako je mangan, křemík a stopová množství legovacích činidel, umožňuje šroubům splňovat přísné normy mechanických vlastností.
K dosažení pevnosti třídy 10,9 prochází uhlíková ocel přesným procesem tepelného zpracování. To zahrnuje žíhání pro zmírnění vnitřního pnutí a zjemnění struktury zrna, kalení pro rychlé zvýšení tvrdosti a pevnosti a popouštění pro úpravu tvrdosti a houževnatosti na optimální rovnováhu. Díky tomu mohou tyto šrouby dosáhnout minimální pevnosti v tahu 1000 MPa a meze kluzu 900 MPa, což jim dodává vynikající únosnost a schopnost odolávat značnému mechanickému namáhání.
„Černého“ vzhledu je typicky dosaženo procesem povrchové úpravy. To může zahrnovat povrchovou úpravu černěním, kde ocelový povrch prochází chemickou reakcí za vzniku tenké, černé, korozi odolné oxidové vrstvy. Alternativně toho lze dosáhnout použitím černých antikorozních barev nebo povlaků, které nejenže poskytují určitý stupeň ochrany proti korozi, ale také dodávají šroubům jejich charakteristickou černou barvu.
Produktová řada těchto šroubů s šestihrannou přírubou zahrnuje různé modely kategorizované podle normy DIN6921, velikosti, délky a specifických aplikačních požadavků:
Standardní metrické modely: V souladu s normou DIN6921 jsou tyto šrouby k dispozici v široké škále metrických velikostí. Průměry šroubů se obvykle pohybují od M6 do M36, zatímco délky se mohou lišit od 10 mm do 300 mm nebo více, což vyhovuje různým potřebám upevnění v různých projektech. Standardní modely se vyznačují charakteristickým šestihranným designem hlavy s přírubou specifikovaným normou DIN6921, který poskytuje větší plochu dosedací plochy pro lepší rozložení zatížení během upevňování, snižuje riziko poškození povrchu a zvyšuje stabilitu spojení.
Speciální modely s vysokým zatížením a kapacitou: Pro náročné průmyslové aplikace, rozsáhlé stavební projekty a instalace kritické infrastruktury jsou nabízeny speciální modely s vysokou nosností. Tyto šrouby mají obvykle větší průměry a silnější hlavy příruby ve srovnání se standardními modely. Jsou navrženy tak, aby zvládaly značné tahové a smykové síly, takže jsou ideální pro zajištění těžkých strojů, rozsáhlých konstrukčních součástí v budovách a mostech a další aplikace, kde je zásadní vysoká pevnost a spolehlivé upevnění.
Modely na zakázku – délka: Pro splnění specifických požadavků projektu jsou k dispozici modely s vlastní délkou. Tyto šrouby mohou být vyrobeny s nestandardními délkami v rámci tolerančního rozsahu povoleného normou DIN6921. Šrouby vlastní délky jsou zvláště užitečné v jedinečných scénářích montáže, kde šrouby standardní délky nejsou vhodné, což zajišťuje přesné uložení a optimální výkon v aplikaci.
Výroba šestihranných přírubových šroubů z černé uhlíkové oceli DIN6921 třídy 10.9 zahrnuje několik přesných kroků při přísném dodržování normy DIN6921 a opatření kontroly kvality:
Příprava materiálu: Vysoce kvalitní suroviny z uhlíkové oceli jsou pečlivě získávány. Jsou prováděny přísné kontroly chemického složení, mechanických vlastností a kvality povrchu oceli, aby bylo zajištěno splnění požadavků na pevnost třídy 10.9 a normy DIN6921. Ocelové tyče nebo pruty se poté nařežou na vhodné délky podle specifikovaných velikostí šroubů.
Tváření: Uhlíková ocel je tvarována do charakteristické šestihranné hlavy s přírubou a dříku šroubu pomocí procesů kování za studena nebo kování za tepla. Hlava za studena se běžně používá pro šrouby menších rozměrů, což je efektivní pro velkosériovou výrobu a dokáže přesně tvarovat tvar při zachování rozměrové přesnosti v souladu s normou DIN6921. U šroubů větších průměrů se používá kování za tepla. Při tomto procesu je ocel zahřátá do tvárného stavu a následně tvarována pod vysokým tlakem, aby se dosáhlo požadované pevnosti a přesných rozměrů, včetně specifického tvaru a velikosti šestihranné přírubové hlavy, jak je definováno normou.
Řezání závitů: Po tvarování se šrouby podrobují operacím závitování. Válcování závitů je preferovanou metodou, protože vytváří pevnější závit opracováním kovu za studena, čímž se zlepšuje odolnost šroubů proti únavě. K zajištění toho, aby stoupání závitu, profil a rozměry přesně odpovídaly požadavkům normy DIN6921, se používají speciální závitové matrice, což zaručuje kompatibilitu s odpovídajícími maticemi a závitovými otvory.
Tepelné zpracování: Pro dosažení mechanických vlastností třídy 10,9 jsou tvarované šrouby podrobeny řadě procesů tepelného zpracování. To zahrnuje žíhání při specifické teplotě pro zmírnění vnitřního pnutí a zjemnění struktury zrn oceli. Poté se provede kalení rychlým ochlazením zahřátých šroubů v kalícím médiu, čímž se výrazně zvýší jejich tvrdost a pevnost. Nakonec se provede temperování, aby se snížila křehkost způsobená kalením a upravila se tvrdost a houževnatost šroubů na optimální úroveň požadovanou pro třídu 10,9, aby se zajistilo, že vydrží specifikovaná zatížení a namáhání.
Povrchová úprava: Pro získání černého vzhledu a zvýšení odolnosti proti korozi jsou šrouby povrchově upraveny. V případě černění jsou šrouby ponořeny do chemického roztoku obsahujícího oxidační činidla. Tento roztok reaguje se železem na povrchu oceli a vytváří tenkou černou přilnavou vrstvu oxidu železa. Pokud se použijí černé antikorozní barvy nebo nátěry, šrouby se nejprve důkladně očistí, aby se odstranily všechny nečistoty, a poté se barva nebo nátěr nanese rovnoměrně, buď stříkáním, máčením nebo štětcem, následuje proces vytvrzování, aby byla zajištěna správná přilnavost a trvanlivost.
Kontrola kvality: Každá šarže šroubů podléhá přísné kontrole v souladu s normou DIN6921. Provádějí se kontroly rozměrů, aby se zajistilo, že průměr šroubu, délka, specifikace závitu, velikost hlavy a rozměry příruby splňují přesné požadavky normy. Provádějí se mechanické zkoušky, včetně zkoušek pevnosti v tahu, tvrdosti a krouticího momentu, aby se ověřilo, že šrouby vydrží specifikovaná zatížení a splňují kritéria pevnosti a výkonu třídy 10.9. Vizuální kontroly se provádějí za účelem kontroly povrchových vad, správného pokrytí černou povrchovou úpravou a jakéhokoli nesouladu s požadavky normy na vzhled. Pro balení a distribuci jsou schváleny pouze šrouby, které projdou všemi testy kvality.
Povrchová úprava těchto šroubů je zásadní pro zlepšení vzhledu i výkonu:
Proces potahování černěním: Proces černění začíná důkladným čištěním povrchu šroubu. To zahrnuje odmaštění k odstranění jakéhokoli oleje, mastnoty nebo organických nečistot, obvykle pomocí rozpouštědel nebo alkalických roztoků. Poté se provádí moření k odstranění rzi, okují a jiných anorganických nečistot z povrchu, obvykle kyselým roztokem. Po vyčištění se šrouby ponoří do horkého roztoku černého oxidu, který obvykle obsahuje hydroxid sodný, dusitan sodný a další přísady. Chemická reakce mezi roztokem a povrchem oceli vytváří na povrchu šroubu tenkou vrstvu černého oxidu železa (magnetit, Fe3O4). Tloušťka této vrstvy je obvykle velmi tenká, typicky v rozmezí 0,5 - 1,5 mikronu. Po nanesení nátěru se šrouby důkladně opláchnou, aby se odstranily zbytky roztoku, a poté se vysuší. Pro další zvýšení odolnosti proti korozi lze použít proces následné úpravy, jako je nanesení tenké vrstvy oleje nebo vosku k vyplnění pórů v oxidové vrstvě a poskytnutí dodatečné ochrany.
Černo - barevný proces lakování: Při použití černě zbarvených antikorozních barev nebo nátěrů je předúprava podobná jako u černého oxidového nátěru. Po vyčištění a vysušení šroubů se nanese barva nebo nátěr. Způsob nanášení závisí na typu nátěrové hmoty a rozsahu výroby. Stříkání je běžná metoda pro výrobu ve velkém měřítku, protože může rychle poskytnout rovnoměrnou a tenkou vrstvu povlaku. Namáčení je vhodné pro výrobu v menším měřítku nebo při požadavku na silnější nátěr. Kartáčování lze použít pro retušování nebo v aplikacích, kde je potřeba přesné nanášení. Po aplikaci jsou šrouby vytvrzeny podle specifických požadavků nátěrového materiálu. To může zahrnovat sušení na vzduchu při pokojové teplotě, pečení v sušárně při specifické teplotě po určitou dobu nebo použití jiných metod vytvrzování, aby se zajistilo, že povlak zcela vytvrdne a dobře přilne k povrchu šroubu, poskytuje dlouhodobou ochranu a udržuje černý vzhled.
Šestihranná příruba z černé uhlíkové oceli DIN6921 třídy 10.9 šestihranné přírubové šrouby jsou široce používány v různých průmyslových odvětvích a aplikacích:
Stavebnictví: Ve stavebních projektech, zejména při stavbě budov s ocelovými konstrukcemi, mostů a velkých průmyslových závodů, hrají tyto šrouby zásadní roli. Používají se pro spojování ocelových nosníků, sloupů a vazníků. Pevnost třídy 10,9 zajišťuje, že odolají velkému zatížení a mechanickému namáhání vznikajícímu během výstavby a při dlouhodobém provozu konstrukcí. Konstrukce šestihranné přírubové hlavy rovnoměrně rozkládá zatížení, snižuje riziko poškození připojených součástí a zvyšuje celkovou stabilitu konstrukce. Černá povrchová úprava poskytuje nejen určitý stupeň odolnosti proti korozi, ale také dodává šroubům esteticky příjemný vzhled, což může být výhodou v architektonických aplikacích, kde mohou být šrouby viditelné.
Výroba průmyslových strojů: Při výrobě průmyslových strojů jsou tyto šrouby nezbytné pro montáž kritických součástí. Používají se k zajištění těžkých dílů, jako jsou bloky motorů, převodovky a rámy velkých strojů. Vysoká pevnost šroubů třídy 10,9 jim umožňuje odolávat vibracím, rázům a těžkým zatížením vznikajícím při provozu stroje. Černá povrchová úprava pomáhá chránit šrouby před drsným průmyslovým prostředím, které může obsahovat prach, vlhkost a různé chemikálie, prodlužuje životnost šroubů a zajišťuje spolehlivý provoz strojního zařízení.
Automobilový a dopravní průmysl: V automobilovém průmyslu se tyto šrouby používají při montáži vozidel, zejména pro zajištění součástí, které vyžadují vysoce pevné upevnění, jako jsou součásti motoru, části podvozku a systémy zavěšení. Pevnost třídy 10,9 zajišťuje bezpečnost a spolehlivost vozidla za různých jízdních podmínek. V odvětví dopravy, pro nákladní automobily, vlaky a lodě, se tyto šrouby používají k upevnění důležitých konstrukčních a mechanických součástí. Černá barva může také pomoci při maskování a ochraně proti drobným škrábancům a oděrkám během přepravy a provozu.
Energie a výroba energie: V elektrárnách, včetně tepelných, jaderných a obnovitelných zdrojů energie, se tyto šrouby používají k upevnění zařízení, potrubí a konstrukčních součástí. Musí odolávat vysokým teplotám, tlakům a mechanickému namáhání v prostředí výroby energie. Pevnost třídy 10,9 a černá povrchová úprava odolná proti korozi zajišťuje dlouhodobou spolehlivou funkci šroubů, snižuje riziko selhání součástí a náklady na údržbu v těchto kritických energetických zařízeních.
Vysoká pevnost a spolehlivé upevnění: Díky třídě pevnosti 10,9 nabízejí tyto šrouby vynikající pevnost v tahu a mez kluzu. Dokážou pevně spojovat konstrukční prvky a odolávat velkému zatížení, vibracím a smykovým silám, čímž zajišťují stabilitu a bezpečnost inženýrských konstrukcí a strojů v různých aplikacích. Celozávitové provedení a přesný výrobní proces podle normy DIN6921 dále zvyšují spolehlivost upevnění.
Optimální rozložení zátěže: Konstrukce šestihranné hlavy s přírubou poskytuje větší plochu ložiska ve srovnání s běžnými šrouby se šestihrannou hlavou. Toto provedení rovnoměrněji rozkládá zatížení při upevňování a snižuje riziko poškození povrchu spojovaných materiálů, zejména u měkčích materiálů nebo tenkostěnných součástí. Zvyšuje také celkovou stabilitu spoje, čímž je odolnější vůči uvolnění při dynamickém zatížení a vibracích.
Dobrá odolnost proti korozi: Ačkoli se metody černé povrchové úpravy liší, jak povlak z černého oxidu, tak černé antikorozní barvy nebo povlaky poskytují určitý stupeň odolnosti proti korozi. Černý oxid nebo povlakový film působí jako bariéra, která zabraňuje přímému kontaktu vlhkosti, kyslíku a jiných korozivních látek s povrchem uhlíkové oceli, čímž prodlužuje životnost šroubů, zejména v prostředí se střední vlhkostí a korozivními prvky.
Standardizovaný design a kompatibilita: Tyto šrouby splňují normu DIN6921 a nabízejí standardizovaný design, zajišťující kompatibilitu a zaměnitelnost napříč různými projekty a průmyslovými odvětvími. Standardizované rozměry, specifikace závitů a konstrukce hlavy umožňují snadnou výměnu a použití standardních nástrojů, což zjednodušuje nákup, instalaci a údržbu. Tato standardizace také snižuje riziko chyb při montáži a zvyšuje celkovou efektivitu projektu.
Estetická přitažlivost: Černý vzhled těchto šroubů může poskytnout esteticky příjemný vzhled, což může být výhodou v aplikacích, kde jsou šrouby viditelné, jako jsou architektonické a designově zaměřené projekty. Jednotná černá barva může také pomoci při identifikaci a organizaci šroubů během instalace a údržby, což zlepšuje efektivitu práce.
Nákladově efektivní: Tyto šrouby nabízejí cenově výhodné řešení pro potřeby upevnění s vysokou pevností. Jejich standardizovaná výroba, široká dostupnost v různých velikostech a relativně jednoduché procesy povrchové úpravy přispívají k celkové úspoře nákladů v projektech a přitom poskytují spolehlivý výkon a životnost.