- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Productes
Hexàgon extern de brida d'alta resistència
Brida hexagonal d'acer al carboni negre DIN6921 Els cargols de brida hexagonal de classe 10.9 es fabriquen principalment amb acer al carboni d'alta qualitat amb elements d'aliatge específics afegits per assolir els requisits de resistència de la classe 10.9.
Descripció
marcador
Material del producte
Brida hexagonal d'acer al carboni negre DIN6921 Els cargols de brida hexagonal de classe 10.9 es fabriquen principalment amb acer al carboni d'alta qualitat amb elements d'aliatge específics afegits per assolir els requisits de resistència de la classe 10.9. El contingut de carboni de l'acer es controla acuradament, generalment dins d'un rang que, combinat amb altres elements com ara manganès, silici i traces d'agents d'aliatge, permet que els cargols compleixin estrictes estàndards de propietats mecàniques.
Per aconseguir la resistència de classe 10,9, l'acer al carboni se sotmet a un procés de tractament tèrmic precís. Això inclou el recuit per alleujar l'estrès intern i perfeccionar l'estructura del gra, la trempada per augmentar la duresa i la resistència ràpidament i el tremp per ajustar la duresa i la tenacitat a un equilibri òptim. Com a resultat, aquests cargols poden assolir una resistència a la tracció mínima de 1000 MPa i un límit elàstic de 900 MPa, dotant-los d'una excel·lent capacitat de càrrega i la capacitat de suportar esforços mecànics importants.
L'aspecte "negre" s'aconsegueix normalment mitjançant un procés de tractament superficial. Això pot implicar un recobriment d'òxid negre, on la superfície d'acer experimenta una reacció química per formar una capa d'òxid fina, negra i resistent a la corrosió. Alternativament, es pot aconseguir mitjançant l'ús de pintures o recobriments anticorrosió de color negre, que no només proporcionen un cert grau de protecció contra la corrosió sinó que també donen als cargols el seu característic color negre.
Models de producte
La línia de productes d'aquests cargols de brida hexagonal inclou diversos models classificats segons l'estàndard DIN6921, la mida, la longitud i els requisits específics d'aplicació:
Models mètrics estàndard: D'acord amb l'estàndard DIN6921, aquests cargols estan disponibles en una àmplia gamma de mides mètriques. Els diàmetres dels cargols solen oscil·lar entre M6 i M36, mentre que les longituds poden variar entre 10 mm i 300 mm o més, atenent les diferents necessitats de fixació en diversos projectes. Els models estàndard presenten el disseny característic del capçal de brida hexagonal especificat per la norma DIN6921, que proporciona una superfície de suport més gran per a una millor distribució de la càrrega durant la fixació, reduint el risc de danys a la superfície i millorant l'estabilitat de la connexió.
Models especials d'alta càrrega i capacitat: Per a aplicacions industrials pesades, projectes de construcció a gran escala i instal·lacions d'infraestructura crítica, s'ofereixen models especials d'alta capacitat de càrrega. Aquests cargols solen tenir diàmetres més grans i capçals de brida més gruixuts en comparació amb els models estàndard. Estan dissenyats per suportar forces de tracció i cisalla substancials, el que els fa ideals per assegurar maquinària pesada, components estructurals a gran escala en edificis i ponts, i altres aplicacions on la fixació d'alta resistència i fiable és crucial.
Models personalitzats - Longitud: Per satisfer els requisits específics del projecte, hi ha models de longitud personalitzats disponibles. Aquests cargols es poden fabricar amb longituds no estàndard dins del rang de tolerància permesa per la norma DIN6921. Els cargols de longitud personalitzada són especialment útils en escenaris de muntatge únics on els cargols de longitud estàndard no són adequats, garantint un ajust precís i un rendiment òptim en l'aplicació.
Procés de fabricació
La producció de perns de brida hexagonal d'acer al carboni negre DIN6921 Classe 10.9 implica múltiples passos precisos tot complint estrictament l'estàndard DIN6921 i les mesures de control de qualitat:
Preparació del material: Les matèries primeres d'acer al carboni d'alta qualitat s'obtenen amb cura. Es realitzen inspeccions riguroses sobre la composició química, les propietats mecàniques i la qualitat de la superfície de l'acer per garantir el compliment dels requisits de la classe de resistència 10.9 i la norma DIN6921. A continuació, les barres o barres d'acer es tallen a les longituds adequades segons les mides de cargol especificades.
Formant: L'acer al carboni es forma en el característic cap de brida hexagonal i la tija del cargol mitjançant processos de forja en fred o en calent. L'encapçalament en fred s'utilitza habitualment per a cargols de mida més petita, que és eficient per a la producció de gran volum i pot formar amb precisió la forma mantenint la precisió dimensional d'acord amb l'estàndard DIN6921. Per a cargols de diàmetre més gran, s'aplica forja en calent. En aquest procés, l'acer s'escalfa fins a un estat mal·leable i després es forma a alta pressió per aconseguir la resistència requerida i les dimensions precises, inclosa la forma i la mida específiques del capçal de brida hexagonal tal com defineix l'estàndard.
Enfilar: Després de formar-se, els cargols es sotmeten a operacions de rosca. L'enrotllament de fil és el mètode preferit, ja que crea un fil més fort en fred: treballant el metall, millorant la resistència a la fatiga dels cargols. S'utilitzen matrius de rosca especialitzades per garantir que el pas de la rosca, el perfil i les dimensions coincideixen amb precisió amb els requisits de l'estàndard DIN6921, garantint la compatibilitat amb les femelles i els forats roscats corresponents.
Tractament tèrmic: Per aconseguir les propietats mecàniques de classe 10.9, els cargols formats se sotmeten a una sèrie de processos de tractament tèrmic. Això inclou el recuit a una temperatura específica per alleujar l'estrès intern i refinar l'estructura del gra de l'acer. A continuació, l'extinció es realitza refredant ràpidament els cargols escalfats en un medi d'extinció, la qual cosa augmenta significativament la seva duresa i resistència. Finalment, es realitza un tremp per reduir la fragilitat provocada per l'extinció i ajustar la duresa i la tenacitat dels cargols al nivell òptim requerit per a la classe 10.9 -, assegurant que puguin suportar les càrregues i tensions especificades.
Tractament superficial: Per obtenir l'aspecte negre i millorar la resistència a la corrosió, els cargols se sotmeten a un tractament superficial. En el cas del recobriment d'òxid negre, els cargols estan immersos en una solució química que conté agents oxidants. Aquesta solució reacciona amb el ferro de la superfície d'acer per formar una capa fina, negra i adherent d'òxid de ferro. Si s'utilitzen pintures o recobriments anticorrosió de color negre, primer es netegen els cargols a fons per eliminar qualsevol contaminant i, a continuació, la pintura o el recobriment s'aplica de manera uniforme, ja sigui per polvorització, submersió o raspall, seguit d'un procés de curat per garantir l'adhesió i la durabilitat adequada.
Inspecció de qualitat: Cada lot de cargols està subjecte a una inspecció rigorosa d'acord amb la norma DIN6921. Es realitzen comprovacions dimensionals per assegurar-se que el diàmetre del cargol, la longitud, les especificacions de rosca, la mida del cap i les dimensions de la brida compleixen els requisits precisos de la norma. Es realitzen proves mecàniques, incloses proves de resistència a la tracció, duresa i parell, per verificar que els cargols poden suportar les càrregues especificades i compleixen els criteris de resistència i rendiment de la classe 10.9. Es realitzen inspeccions visuals per comprovar si hi ha defectes superficials, una cobertura adequada del tractament de la superfície negra i qualsevol incompliment dels requisits d'aspecte de la norma. Només els cargols que superen totes les proves de qualitat estan homologats per a l'embalatge i la distribució.
Procés de tractament superficial
El tractament superficial d'aquests cargols és crucial tant per a l'aspecte com per a la millora del rendiment:
Procés de recobriment d'òxid negre: El procés de recobriment d'òxid negre comença amb una neteja a fons de la superfície del cargol. Això implica el desgreixatge per eliminar qualsevol oli, greix o contaminants orgànics, normalment utilitzant dissolvents o solucions alcalines. A continuació, es realitza el decapat per eliminar l'òxid, l'escala i altres impureses inorgàniques de la superfície, normalment amb una solució àcida. Després de la neteja, els cargols es submergeixen en una solució d'òxid negre calenta, que normalment conté hidròxid de sodi, nitrit de sodi i altres additius. La reacció química entre la solució i la superfície d'acer forma una fina capa d'òxid de ferro negre (magnetita, Fe₃O₄) a la superfície del cargol. El gruix d'aquesta capa sol ser molt prim, normalment entre 0,5 i 1,5 micres. Després del recobriment, els cargols s'esbandeixen bé per eliminar qualsevol solució residual i després s'assequen. Per millorar encara més la resistència a la corrosió, es pot aplicar un procés posterior al tractament, com ara l'aplicació d'una fina capa d'oli o cera per omplir els porus de la capa d'òxid i proporcionar protecció addicional.
Negre - Procés de recobriment de colors: Quan s'utilitzen pintures o recobriments anticorrosió de color negre, el pretractament és similar al del recobriment d'òxid negre. Després de netejar i assecar els cargols, s'aplica la pintura o el recobriment. El mètode d'aplicació depèn del tipus de material de recobriment i de l'escala de producció. La polvorització és un mètode comú per a la producció a gran escala, ja que pot proporcionar una capa de recobriment uniforme i prima ràpidament. L'immersió és adequada per a la producció a menor escala o quan es requereix un recobriment més gruixut. El raspall es pot utilitzar per al retoc o en aplicacions on es necessita un recobriment precís. Després de l'aplicació, els cargols es curen segons els requisits específics del material de recobriment. Això pot implicar l'assecat a l'aire a temperatura ambient, la cocció en un forn a una temperatura específica durant un període determinat o l'ús d'altres mètodes de curat, per garantir que el recobriment s'endureixi completament i s'adhereixi bé a la superfície del cargol, proporcionant una protecció duradora i mantenint l'aspecte negre.
Àmbit d'aplicació
Brida hexagonal d'acer al carboni negre Els cargols de brida hexagonal DIN6921 Classe 10.9 s'utilitzen àmpliament en diverses indústries i aplicacions:
Edificació i Construcció: En projectes de construcció, especialment en la construcció d'edificis d'estructura d'acer, ponts i plantes industrials a gran escala, aquests cargols tenen un paper vital. S'utilitzen per connectar bigues, columnes i encavallades d'acer. La classe de resistència 10.9 garanteix que puguin suportar les càrregues pesades i els esforços mecànics generats durant la construcció i en el funcionament a llarg termini de les estructures. El disseny del capçal de brida hexagonal distribueix la càrrega de manera uniforme, reduint el risc de danys als components connectats i millorant l'estabilitat general de l'estructura. El tractament de la superfície negra no només proporciona un cert grau de resistència a la corrosió, sinó que també dóna als cargols un aspecte estèticament agradable, que pot ser un avantatge en aplicacions arquitectòniques on els cargols poden ser visibles.
Fabricació de maquinària industrial: En la fabricació de maquinària industrial, aquests cargols són essencials per a l'acoblament de components crítics. S'utilitzen per assegurar peces resistents, com ara blocs de motor, caixes de canvis i bastidors de maquinària a gran escala. L'alta resistència dels cargols de classe 10.9 els permet suportar les vibracions, cops i càrregues pesades generades durant el funcionament de la maquinària. El tractament de la superfície negra ajuda a protegir els cargols de l'entorn industrial dur, que pot contenir pols, humitat i diversos productes químics, allargant la vida útil dels cargols i assegurant el funcionament fiable de la maquinària.
Indústries de l'automoció i del transport: A la indústria de l'automòbil, aquests cargols s'utilitzen en el muntatge de vehicles, especialment per assegurar components que requereixen una subjecció d'alta resistència, com ara components del motor, peces del xassís i sistemes de suspensió. La força de classe 10.9 garanteix la seguretat i la fiabilitat del vehicle en diferents condicions de conducció. En el sector del transport, per a camions, trens i vaixells, aquests cargols s'utilitzen per subjectar components estructurals i mecànics crítics. El color negre també pot ajudar en el camuflatge i la protecció contra petites rascades i abrasions durant el transport i l'operació.
Energia i generació d'energia: A les centrals elèctriques, incloses les instal·lacions tèrmiques, nuclears i d'energia renovable, aquests cargols s'utilitzen per subjectar equips, canonades i components estructurals. Han de suportar altes temperatures, pressions i tensions mecàniques en l'entorn de generació d'energia. La resistència de classe 10.9 i el tractament de la superfície negra resistent a la corrosió garanteixen un funcionament fiable a llarg termini dels cargols, reduint el risc de fallades dels components i els costos de manteniment en aquestes instal·lacions crítiques de producció d'energia.
Avantatges del producte
Subjecció d'alta resistència i fiable: Amb una classificació de resistència de classe 10,9, aquests cargols ofereixen una excel·lent resistència a la tracció i el rendiment. Poden connectar fermament components estructurals i suportar càrregues pesades, vibracions i forces de tall, garantint l'estabilitat i la seguretat de les estructures d'enginyeria i la maquinària en diverses aplicacions. El disseny de rosca completa i el procés de fabricació precís basat en l'estàndard DIN6921 milloren encara més la fiabilitat de la fixació.
Distribució òptima de càrrega: El disseny del capçal de brida hexagonal proporciona una superfície de rodament més gran en comparació amb els cargols de cap hexagonal normals. Aquest disseny distribueix la càrrega de manera més uniforme durant la fixació, reduint el risc de danys a la superfície dels materials connectats, especialment per a materials més suaus o components de parets primes. També millora l'estabilitat general de la connexió, fent-la més resistent a l'afluixament sota càrregues dinàmiques i vibracions.
Bona resistència a la corrosió: Tot i que els mètodes de tractament de la superfície negra varien, tant el recobriment d'òxid negre com les pintures o recobriments anticorrosió de color negre proporcionen un cert grau de resistència a la corrosió. La capa d'òxid negre o la pel·lícula de recobriment actua com a barrera, evitant que la humitat, l'oxigen i altres substàncies corrosives entrin en contacte directe amb la superfície d'acer al carboni, allargant així la vida útil dels cargols, especialment en ambients amb humitat moderada i elements corrosius.
Disseny estandarditzat i compatibilitat: Complint amb l'estàndard DIN6921, aquests cargols ofereixen un disseny estandarditzat, assegurant la compatibilitat i la intercanviabilitat entre diferents projectes i indústries. Les dimensions estandarditzades, les especificacions de rosca i el disseny del capçal permeten una fàcil substitució i l'ús d'eines estàndard, simplificant els processos d'adquisició, instal·lació i manteniment. Aquesta estandardització també redueix el risc d'errors en el muntatge i millora l'eficiència global del projecte.
Atractiu estètic: L'aspecte negre d'aquests cargols pot proporcionar un aspecte estèticament agradable, que pot ser un avantatge en aplicacions on els cargols són visibles, com ara en projectes arquitectònics i centrats en el disseny. El color negre uniforme també pot ajudar a identificar i organitzar els cargols durant la instal·lació i el manteniment, millorant l'eficiència del treball.
Cost - Eficaç: Aquests cargols ofereixen una solució rendible per a les necessitats de fixació d'alta resistència. La seva producció estandarditzada, l'àmplia disponibilitat en diferents mides i els processos de tractament superficial relativament senzills contribueixen a l'estalvi de costos globals en els projectes, alhora que ofereixen un rendiment i una durabilitat fiables.
contacta amb nosaltres
Productes populars relacionats
Rosca creuada de capçal pla gran
Els cargols autoperforants de capçal de creps Dacromet estan fets a partir d'una varietat de materials d'alt rendiment, seleccionats acuradament per satisfer les diverses demandes d'aplicació. L'acer al carboni és un material base utilitzat habitualment, especialment en graus com ara 45# i 65Mn.
Fixadors d'acer al carboni Dacromet de cargols hexagonals M10
https://www.hbfjrfastener.com/wp-content/uploads/Video-01-2.mp4 Avantatges: Excel·lent c...
Nou quadrada
Les femelles quadrades es fabriquen normalment amb una varietat de materials d'alta qualitat, cadascun seleccionat per complir els requisits de rendiment específics.
Dacromet exterior sis
Els cargols i les femelles de cap hexagonal B7 galvanitzats de grau 8,8 i 10,9 d'alta resistència a Dacromet utilitzen principalment acer d'aliatge d'alta resistència com a material base.
Expansió de l'estàndard nacional
Els ancoratges de mànigues es fabriquen amb una varietat de materials d'alta qualitat, seleccionats acuradament per garantir un rendiment i una durabilitat òptims en diverses aplicacions.
Brida amb sis cargols externs
Els cargols de brida de cap hexagonal DIN6921 amb zincat groc, dents plenes i sense dents, d'acord amb els estàndards ISO4162 i GB5787, es fabriquen principalment amb acer d'aliatge d'alta resistència als graus 8.8, 10.9 i 12.9.
Rosca de bloqueig
Les femelles hexagonals d'inserció de niló estan compostes principalment per dos materials principals: el cos de la femella i la inserció de niló. El cos de la femella es fa habitualment d'acer al carboni d'alta qualitat, acer aliat o acer inoxidable, cadascun escollit en funció de les necessitats específiques d'aplicació.
Forrellat de carro
Els cargols de carro de coll quadrat galvanitzats per immersió en calent HDG Dacromet Geomet utilitzen principalment acer al carboni com a material base, habitualment en graus com 4.8, 8.8 i 10.9.
Perns hexagonals Din931 Dacromet d'alta resistència a l'òxid 20 mm Cargols d'extensió de rosca completa directa de fàbrica de la Xina Cap hexagonal d'acer al carboni
Dacromet Hex Bolt: Subjecció d'alta qualitat amb cap hexagonal, tractat amb la tecnologia de recobriment Dacromet. Ofereix una excel·lent resistència a la corrosió, resistència a l'esprai de sal (fins a més de 500 hores) i durabilitat en entorns durs com ara entorns marins, d'automoció i industrials. Presenta una gran capacitat de càrrega, una bona precisió del fil i compatibilitat amb eines estàndard. El recobriment no tòxic i respectuós amb el medi ambient no garanteix cap risc de fragilitat per hidrogen. Ideal per a aplicacions exteriors, humides o corrosives que requereixen fiabilitat a llarg termini. Disponible en diferents mides (M3-M30) i graus (8,8/10,9) per satisfer les diferents necessitats de muntatge.
Coixinet pla
Les volanderes planes es fabriquen amb una àmplia gamma de materials, cadascun seleccionat per complir els requisits de rendiment específics. L'acer suau és un material d'ús comú per a aplicacions de propòsit general.
Cargol autoroscant hexagonal d'acer al carboni blanc blau amb rentadora EPDM Cargols autoperforants hexagonals Cargols de sostre
●Material: acer al carboni ●Tractament superficial: galvanitzat, òxid negre, galvanització per immersió en calent, Dacromet, Ruspert ●Mida: 6#,7#,8#,10#,12#,14# / ST3.5, ST3.9, ST4.2, ST4.8, ST5.13, 1th ST5. ●Estàndard: DIN,ANSI,BSW,JIS,GB
Rosca de brida
Femella de brida hexagonal Les femelles de brida normalment es fabriquen amb una varietat de materials d'alta qualitat, cadascun seleccionat en funció dels requisits d'aplicació específics.
Rodona de placa de ferro de tres forats
Les femelles rodones de tres forats es fabriquen normalment amb una varietat de materials, cadascun escollit per satisfer les exigències de rendiment específiques. L'acer d'aliatge és un material d'ús habitual, especialment per a aplicacions que requereixen una gran resistència i durabilitat.
Autotallant
Els cargols de formigó del marc de la finestra d'accionament Torx estan fets principalment amb materials d'alta resistència per garantir una fixació fiable i duradora en formigó i altres materials de maçoneria.
Perns de brida hexagonal recoberts de Dacromet: fixacions anti-soltes i de parell elevat per a entorns marins/industrials durs
●Material: acer al carboni i acer inoxidable ●Tractament superficial: galvanitzat, niquelat, òxid negre, galvanització en calent, Dacromet ●Graus de resistència mètrica: 4,8, 8,8, 10,9, 12,9 ●Diàmetre de rosca mètrica: M3 ~ M24 ●Longitud de rosca mètrica: 104 ~ 10