- English
- Chinese
- French
- German
- Portuguese
- Spanish
- Russian
- Japanese
- Korean
- Arabic
- Irish
- Greek
- Turkish
- Italian
- Danish
- Romanian
- Indonesian
- Czech
- Afrikaans
- Swedish
- Polish
- Basque
- Esperanto
- Hindi
- Lao
- Albanian
- Amharic
- Armenian
- Azerbaijani
- Belarusian
- Bengali
- Bosnian
- Bulgarian
- Cebuano
- Chichewa
- Corsican
- Croatian
- Dutch
- Estonian
- Filipino
- Finnish
- Frisian
- Galician
- Georgian
- Gujarati
- Haitian
- Hausa
- Hawaiian
- Hebrew
- Hmong
- Hungarian
- Icelandic
- Igbo
- Javanese
- Kannada
- Kazakh
- Khmer
- Kurdish
- Kyrgyz
- Latin
- Latvian
- Lithuanian
- Luxembou..
- Macedonian
- Malagasy
- Malay
- Malayalam
- Maltese
- Maori
- Marathi
- Mongolian
- Burmese
- Nepali
- Norwegian
- Pashto
- Persian
- Punjabi
- Serbian
- Sesotho
- Sinhala
- Slovak
- Slovenian
- Somali
- Samoan
- Scots Gaelic
- Shona
- Sindhi
- Sundanese
- Swahili
- Tajik
- Tamil
- Telugu
- Thai
- Ukrainian
- Urdu
- Uzbek
- Vietnamese
- Welsh
- Xhosa
- Yiddish
- Yoruba
- Zulu
- Kinyarwanda
- Tatar
- Oriya
- Turkmen
- Uyghur
Productes
Forrellat de carro
Els cargols de carro de coll quadrat galvanitzats per immersió en calent HDG Dacromet Geomet utilitzen principalment acer al carboni com a material base, habitualment en graus com 4.8, 8.8 i 10.9.
Descripció
marcador
Material del producte
Els cargols de carro de coll quadrat galvanitzats per immersió en calent HDG Dacromet Geomet utilitzen principalment acer al carboni com a material base, habitualment en graus com 4.8, 8.8 i 10.9. L'acer al carboni de grau 4.8 inferior proporciona una resistència bàsica, el que el fa adequat per a tasques de subjecció d'ús general on els requisits de càrrega no són extremadament elevats. L'acer al carboni de grau superior, com el 8,8 i el 10,9, pot ser sotmès a un tractament tèrmic per millorar la seva resistència a la tracció, duresa i tenacitat, permetent que els cargols suportin càrregues més pesades i condicions de treball més exigents.
Per millorar encara més la resistència a la corrosió, aquests cargols incorporen múltiples capes protectores. El procés de galvanització en calent (HDG) aplica una gruixuda capa de zinc a la superfície, que actua com a barrera de sacrifici, corroint-se preferentment per protegir l'acer subjacent. A més, el recobriment Dacromet o Geomet, format per escates de zinc, escates d'alumini, cromats i aglutinants, s'aplica a la part superior de la capa galvanitzada. Aquest recobriment forma una pel·lícula densa, uniforme i adherent, proporcionant una resistència a la corrosió superior molt més enllà de la dels recobriments tradicionals a base de zinc. Pot suportar centenars d'hores de proves d'esprai de sal, cosa que fa que els cargols siguin molt duradors en entorns durs.
En determinades aplicacions especialitzades on són necessàries propietats no metàl·liques, com ara aïllament elèctric o equips mèdics, es poden utilitzar materials alternatius com el niló o els plàstics d'enginyeria per a parts del cargol o com a components suplementaris. Tanmateix, per al cos principal del cargol en la majoria d'aplicacions estructurals, la combinació d'acer al carboni amb recobriments HDG i Dacromet/Geomet segueix sent l'estàndard a causa del seu excel·lent equilibri resistència a la corrosió.
Models de producte
La gamma de productes de perns de carro de coll quadrat galvanitzats en calent HDG Dacromet Geomet Mushroom Head inclou diversos models classificats per mida, longitud, tipus de fil i grau de resistència:
Model estàndard: Els cargols estàndard estan disponibles en una àmplia gamma de mides mètriques, amb diàmetres que solen anar de M6 a M36 i longituds que varien de 20 mm a 300 mm. Presenten la forma característica del cap de bolet, que proporciona una superfície de suport més gran per a una distribució uniforme de la pressió, i un coll quadrat que impedeix que el cargol giri quan s'estreny la femella. Els cargols estàndard solen tenir un pas de rosca gruixuda, adequat per a la fixació d'ús general en construcció, fabricació de mobles i fabricació de maquinària lleugera.
Model d'alta resistència: Dissenyats per a aplicacions resistents, els cargols d'alta resistència estan fets d'acer aliat de grau superior, sovint amb un grau de resistència de 12,9. Aquests cargols tenen diàmetres més grans i longituds més llargues per manejar forces de tracció i cisalla importants. Són indispensables en entorns industrials per assegurar maquinària pesada, components estructurals a gran escala i equips que funcionen sota càrregues i vibracions elevades. Els cargols d'alta resistència solen mostrar marques de grau de resistència visibles a les femelles o tiges per a una fàcil identificació.
Especial - Models de característiques:
Model de rosca fina: Amb un pas de rosca més petit en comparació amb els cargols estàndard, el model de rosca fina ofereix una major precisió d'ajust i una major resistència a l'afluixament. S'utilitza habitualment en aplicacions que exigeixen ajustaments, com ara en maquinària de precisió, equips òptics i fabricació de mobles d'alta gamma, on una fixació més segura i precisa és crucial.
Model de llargada: Dissenyats per a aplicacions que requereixen elements de fixació més llargs, com ara elements estructurals gruixuts o conjunts multicapa, els cargols de llargària llarga poden tenir longituds superiors al rang estàndard. Aquests cargols asseguren una connexió segura a través de múltiples capes de materials, proporcionant estabilitat i resistència en estructures complexes.
Model personalitzat - recobert: A més dels recobriments estàndard HDG i Dacromet/Geomet, alguns models poden rebre recobriments addicionals aplicats a mida. Per exemple, es pot afegir un recobriment a base de tefló per reduir la fricció durant la instal·lació, mentre que un recobriment especialitzat anti-abrasió pot protegir encara més el cargol en entorns de gran desgast.
Procés de fabricació
La producció de cargols de carro de coll quadrat de cap de bolets Dacromet Geomet galvanitzats en calent implica una sèrie de passos precisos i mesures de control de qualitat estrictes:
Preparació del material: Les barres d'acer al carboni d'alta qualitat s'obtenen i s'inspeccionen acuradament la composició química, les propietats mecàniques i la qualitat de la superfície per garantir el compliment dels estàndards de producció. A continuació, les barres d'acer es tallen en longituds adequades segons els requisits específics de mida del cargol.
Formant: Els cargols metàl·lics es formen normalment mitjançant processos de forja en fred o en calent. El capçal en fred s'utilitza habitualment per a cargols de mida més petita, on l'acer té la forma del bolet desitjat: forma de cap, coll quadrat i tija mitjançant matrius en múltiples etapes. Aquest procés és eficient per a la producció de grans volums i pot crear formes de rosca i formes de cargol precises. Per a cargols de major o major resistència, s'utilitza la forja en calent, on l'acer s'escalfa fins a un estat mal·leable i després es forma a alta pressió per aconseguir la resistència i la precisió dimensional requerides.
Enfilar: Després de formar-se, els cargols es sotmeten a operacions de rosca. L'enrotllament de fil és el mètode preferit, ja que crea un fil més fort en fred: treballant el metall, millorant la resistència a la fatiga del cargol. S'utilitzen matrius de rosca especialitzades per garantir la qualitat del fil, la precisió del pas i la compatibilitat amb les femelles corresponents. Per a cargols amb requisits de rosca específics, com ara models de rosca fina, pot haver-hi mecanitzat de precisió addicional.
Tractament tèrmic (per a cargols d'alta resistència): Els cargols fets d'acer al carboni de grau superior o d'acer aliat poden passar per processos de tractament tèrmic com ara recuit, trempat i tremp. Aquests processos optimitzen les propietats mecàniques dels cargols, augmentant la seva resistència, duresa i tenacitat per satisfer els requisits específics de l'aplicació.
Galvanització per immersió en calent: Els cargols formats estan immersos en un bany de zinc fos per al procés de galvanització en calent. Això resulta en un recobriment de zinc gruixut i durador que s'adhereix fermament a la superfície del cargol, proporcionant una capa primària de protecció contra la corrosió. El procés de galvanització no només recobreix la superfície exterior, sinó que també penetra als porus i les esquerdes del cargol, assegurant una protecció integral.
Aplicació de recobriment Dacromet/Geomet: Després de la galvanització, els cargols es sotmeten al procés de recobriment Dacromet o Geomet. En primer lloc, els cargols es netegen a fons per eliminar qualsevol contaminant, oli o residus del procés de galvanització. A continuació, es submergeixen en una solució que conté escates de zinc, escates d'alumini, cromats i aglutinants. Després de la immersió, l'excés de solució s'escorre i els cargols es curen a una temperatura elevada, normalment al voltant dels 300 °C. Durant el procés de curat, els components de la solució reaccionen per formar un recobriment dens, uniforme i altament resistent a la corrosió a la superfície del cargol.
Inspecció de qualitat: Cada lot de cargols s'inspecciona rigorosament. Es realitzen comprovacions dimensionals per assegurar-se que el diàmetre, la longitud, les especificacions de la rosca, la forma del cap i la mida del coll del cargol compleixen els estàndards. Es realitzen proves mecàniques, com ara proves de resistència a la tracció, duresa i parell, per verificar la capacitat de càrrega i la durabilitat dels cargols. També es realitzen proves de gruix i adhesió del recobriment per garantir la qualitat dels recobriments HDG i Dacromet/Geomet. Es realitzen inspeccions visuals per comprovar si hi ha defectes superficials, esquerdes o recobriments inadequats. Només els cargols que superen totes les proves de qualitat estan homologats per a l'embalatge i la distribució.
Procés de tractament superficial
El tractament superficial d'aquests cargols és un aspecte clau, que implica dos grans processos de protecció:
Galvanització per immersió en calent: En el procés de galvanització per immersió en calent, primer es desengreixen els cargols i es decaben per eliminar qualsevol contaminant superficial, òxid o escama. A continuació, es fan fluxos per assegurar una humectació adequada pel zinc fos. Després d'això, els cargols es submergeixen en un bany de zinc fos a una temperatura d'uns 450 - 460 °C. El zinc reacciona amb el ferro de l'acer per formar una sèrie de capes d'aliatge de zinc i ferro, seguides d'una capa exterior de zinc pur. El recobriment galvanitzat resultant és gruixut, normalment oscil·lant entre 50 i 100 micres, depenent de la mida del cargol i dels requisits d'aplicació. Aquesta gruixuda capa de zinc proporciona una excel·lent resistència a la corrosió actuant com un ànode de sacrifici, protegint l'acer subjacent fins i tot si el recobriment està ratllat o danyat.
Revestiment Dacromet/Geomet: El procés de recobriment de Dacromet o Geomet comença amb una superfície de cargol neta i galvanitzada. A continuació, els cargols es submergeixen en una solució a base d'aigua que conté escates de zinc i alumini, cromats i aglutinants. Els flocs es dispersen uniformement a la solució i, quan es treuen els cargols, una fina pel·lícula de la solució s'adhereix a la superfície. A continuació, aquesta pel·lícula es cura a alta temperatura, fent que els components reaccionin i formin un recobriment continu, dens i adherent. El recobriment Dacromet/Geomet ofereix una resistència a la corrosió, lubricitat i resistència a la calor superiors en comparació amb els recobriments tradicionals. Pot suportar condicions ambientals extremes, com ara humitat elevada, atmosferes carregades de sal i exposició a productes químics, alhora que redueix la fricció durant la instal·lació i l'ús dels cargols.
Àmbit d'aplicació
Els cargols de carro de coll quadrat galvanitzats per immersió en calent HDG Dacromet Geomet Mushroom Head troben un ús extens en múltiples indústries i aplicacions:
Indústria de la construcció: En la construcció, aquests cargols són crucials per subjectar bigues de fusta, biguetes i components estructurals. El disseny del cap de bolets distribueix la pressió de manera uniforme, evitant danys a la fusta, i el coll quadrat garanteix una connexió estable. També s'utilitzen en connexions metall a metall i metall a fusta en marcs d'edificis, proporcionant una fixació fiable per a edificis residencials, comercials i industrials. La seva excel·lent resistència a la corrosió els fa aptes per a projectes de construcció tant a l'interior com a l'exterior, especialment en zones amb alta humitat o exposició als elements.
Construcció de ponts i infraestructures: Per a la construcció de ponts i altres projectes d'infraestructura a gran escala, aquests cargols d'alta resistència i resistents a la corrosió són essencials. S'utilitzen per assegurar components estructurals crítics, garantint l'estabilitat i la longevitat de la infraestructura. La combinació de recobriments HDG i Dacromet/Geomet protegeix els cargols de les dures condicions ambientals que solen trobar-se en aquests projectes, inclosa l'exposició a sals de carreteres, humitat i contaminants.
Indústria marina i offshore: En aplicacions marines i offshore, on l'exposició a l'aigua salada, alta humitat i temps dur és constant, aquests cargols són molt valorats. La resistència a la corrosió superior dels recobriments HDG i Dacromet/Geomet garanteix que els cargols mantinguin la seva resistència i integritat durant llargs períodes, evitant fallades estructurals a causa de la corrosió. S'utilitzen per subjectar components del casc de vaixells, plataformes offshore i equips marins.
Maquinària i equips industrials: En entorns industrials, aquests cargols s'utilitzen per muntar i mantenir maquinària pesada, tancaments d'equips i sistemes de transport. Els models d'alta resistència poden suportar les càrregues i vibracions pesades en entorns industrials, mentre que els recobriments resistents a la corrosió protegeixen els cargols de contaminants industrials i productes químics, allargant la seva vida útil i reduint els costos de manteniment.
Indústria del transport: Als sectors d'automoció, ferrocarril i aeroespacial, aquests cargols s'utilitzen per a diferents tasques de muntatge. La seva força, durabilitat i resistència a la corrosió els fan adequats per suportar les vibracions, les tensions i les condicions ambientals experimentades durant el transport. Per exemple, s'utilitzen en el muntatge de bastidors de vehicles, la fixació de vies de ferrocarril i la instal·lació de components d'avions.
Avantatges del producte
Resistència a la corrosió excepcional: La combinació de galvanització en calent i recobriments Dacromet/Geomet ofereix una resistència a la corrosió excepcional. La gruixuda capa de zinc d'HDG ofereix una protecció inicial, mentre que el recobriment Dacromet/Geomet afegeix una capa addicional de defensa, permetent que els cargols suportin condicions ambientals dures, com ara l'esprai de sal costaner, la contaminació industrial i els entorns d'alta humitat, amb una corrosió mínima.
Alta resistència i capacitat de càrrega: Depenent del grau del material, aquests cargols poden oferir una resistència excel·lent. Els models d'alta resistència, fets d'acer d'aliatge i tractats tèrmicament adequadament, poden suportar forces de tracció i cisalla importants, cosa que els fa adequats per a aplicacions pesades en projectes de construcció, maquinària industrial i infraestructura.
Subjecció segura i estable: El disseny únic de bolets - cap i coll quadrat garanteix una connexió segura i estable. El capçal de bolets distribueix la càrrega de manera uniforme, reduint el risc de danys als materials subjectats, mentre que el coll quadrat impedeix que el cargol giri quan s'estreny la femella, eliminant la necessitat de dispositius anti-rotació addicionals i millorant la fiabilitat de la connexió.
Versatilitat: Disponibles en una àmplia gamma de mides, longituds, tipus de rosca i graus de resistència, aquests cargols es poden adaptar fàcilment a diferents requisits d'aplicació. Tant si es tracta d'una tasca de subjecció lleugera com d'una connexió estructural de treball pesat, hi ha un model adequat disponible, que ofereix flexibilitat en el disseny i el muntatge en múltiples indústries.
Llarga vida útil: A causa dels seus materials d'alta qualitat i tractaments superficials avançats, aquests cargols tenen una llarga vida útil. Els recobriments resistents a la corrosió protegeixen els cargols de la degradació, reduint la freqüència de substitució i manteniment i, finalment, reduint el cost total de propietat dels projectes que els utilitzen.
Facilitat d'instal·lació: Malgrat les seves característiques avançades, aquests cargols es poden instal·lar mitjançant eines i mètodes estàndard. El disseny estandarditzat permet apretar i afluixar fàcilment amb claus o endolls, facilitant els treballs de muntatge, desmuntatge i manteniment en diverses aplicacions.
contacta amb nosaltres
Productes populars relacionats
Fil de perforació de coixinet compost
Els cargols autoperforants de sostre de capçal hexagonal amb volanderes es fabriquen normalment amb materials d'alta qualitat per garantir la durabilitat i un rendiment fiable en aplicacions de cobertes.
Nivell 4.8
Els cargols de cap hexagonal de rosca completa d'acer al carboni galvanitzat blau GB5783 utilitzen principalment l'acer al carboni com a material base, habitualment en graus com ara 4.8, 8.8 i 10.9.
Rodona de placa de ferro de tres forats
Les femelles rodones de tres forats es fabriquen normalment amb una varietat de materials, cadascun escollit per satisfer les exigències de rendiment específiques. L'acer d'aliatge és un material d'ús habitual, especialment per a aplicacions que requereixen una gran resistència i durabilitat.
Hexàgon extern de brida d'alta resistència
Brida hexagonal d'acer al carboni negre DIN6921 Els cargols de brida hexagonal de classe 10.9 es fabriquen principalment amb acer al carboni d'alta qualitat amb elements d'aliatge específics afegits per assolir els requisits de resistència de la classe 10.9.
Expansió de l'ull d'ovella
Els ancoratges de màniga de cargols O/Eye es construeixen principalment amb materials d'alta resistència per garantir un rendiment i durabilitat fiables de la càrrega. El cargol d'ull, un component crític per connectar cordes, cables o cadenes, normalment està fet d'acer aliat que se sotmet a un tractament tèrmic.
Cargols hexagonals exteriors d'acer inoxidable
Els cargols de femella hexagonal DIN933 Ms estan fets amb materials diversos, sent l'acer al carboni una opció predominant, disponible en diversos graus de resistència com ara 4.6, 5.8, 8.8 i 12.9.
Brida amb sis cargols externs
Els cargols de brida de cap hexagonal DIN6921 amb zincat groc, dents plenes i sense dents, d'acord amb els estàndards ISO4162 i GB5787, es fabriquen principalment amb acer d'aliatge d'alta resistència als graus 8.8, 10.9 i 12.9.
Cargol + rosca + rentadora pern de tres combinacions
Les combinacions fixes de femelles de rentadora de cargols de combinació es fabriquen normalment amb una varietat de materials d'alta qualitat, seleccionats en funció dels requisits de l'aplicació de resistència, durabilitat i resistència a la corrosió. L'acer al carboni és un material base àmpliament utilitzat, especialment en graus com 4.8, 8.8 i 10.9.
Brida hexagonal de doble dent fil de broca de dent vertical
Els cargols de coberta es fabriquen amb una àmplia gamma de materials, cadascun seleccionat per satisfer els requisits específics de les aplicacions de coberta exterior.
Pern de capçal pla de brida hexagonal exterior
Els cargols de brida Geomet es fabriquen principalment amb materials d'alta qualitat, seleccionats acuradament per equilibrar la força, la durabilitat i la resistència a la corrosió. L'acer al carboni és un material base d'ús habitual, especialment en graus com ara 4.8, 8.8 i 10.9.
Expansió plàstica
Els ancoratges d'expansió de taps de niló es fabriquen principalment amb niló 66 o niló 6 d'alta qualitat, que són polímers termoplàstics coneguts per les seves excel·lents propietats mecàniques, resistència química i durabilitat.
Cargol autorroscant de brida hexagonal
Els cargols autoperforants de cap hexagonal es fabriquen normalment amb una varietat de materials d'alt rendiment, cadascun seleccionat per satisfer les necessitats específiques d'aplicació. L'acer al carboni és un material d'ús habitual, especialment en graus com 45# i 65Mn.
Sis exteriors
Les femelles hexagonals es fabriquen amb una gran varietat de materials, cadascun seleccionat per satisfer els requisits de rendiment específics en diverses aplicacions. L'acer suau és una opció prevalent per a femelles hexagonals d'ús general a causa de la seva rendibilitat econòmica i la seva resistència adequada per a tasques de fixació no crítiques en entorns interiors.
Ancoratge de paret de reparació de cotxes
Els ancoratges de falca es fabriquen principalment amb materials d'alta qualitat per garantir un rendiment i una durabilitat excepcionals.
Forrellat
Els cargols d'ulls d'elevació es fabriquen principalment amb materials d'alta resistència per garantir una capacitat de càrrega fiable i una seguretat durant les operacions d'elevació. L'acer d'aliatge és un material d'ús habitual, especialment graus com 42CrMo i 35CrMo.
Fil de trepant hexagonal extern del cap de niló
Els cargols autoperforants de capçal hexagonal resistent a l'oxidació de plàstic de niló es fabriquen principalment amb resina de niló d'alta qualitat, un polímer termoplàstic conegut per les seves excel·lents propietats mecàniques i químiques.