Die 10.9s groot seskantverbindingspaar met die helfte - draad en dacromet -galvanisering gebruik hoofsaaklik hoë -legeringstaal as basismateriaal. Die “10.9s” -graad dui aan dat hierdie boute aan spesifieke meganiese eiendomsvereistes voldoen.
Die 10.9s groot seskant -boutverbindingspaar met die helfte van die draad en dacromet -galvanisering gebruik hoofsaaklik hoë -sterkte -legeringstaal as basismateriaal. Die “10.9s” -graad dui aan dat hierdie boute aan spesifieke meganiese eiendomsvereistes voldoen. Die legeringsstaal bevat elemente soos chroom, molibdeen en vanadium, wat hitte behandel kan word om uitstekende meganiese eienskappe te verkry. Na hittebehandeling het 10.9s -boute hoë treksterkte (minimum 1000 MPa), opbrengsterkte (minimum 900 MPa) en goeie taaiheid, wat hulle in staat stel om swaar vragte en komplekse meganiese spanning in verskillende ingenieurstoepassings te weerstaan.
Die dacromet -galvanisasie is 'n belangrike kenmerk van die oppervlakbehandeling. Dacromet -deklaag bestaan hoofsaaklik uit sinkvlokkies, aluminiumvlokkies, chromate en organiese bindmiddels. Hierdie unieke kombinasie vorm 'n digte, eenvormige en aanhangende film op die boutoppervlak, wat uitstekende korrosie -weerstand bied in vergelyking met tradisionele galvaniseringsmetodes.
Die produklyn van 10,9s groot seskant -boutverbindingspare met die helfte van die draad en dacromet -galvanisasie bevat verskillende modelle wat volgens grootte, lengte en spesifieke toepassingsvereistes gekategoriseer is:
Standaard metrieke modelle: Die diameters van hierdie boute is beskikbaar in 'n wye verskeidenheid metrieke groottes en wissel gewoonlik van M12 tot M36. Die lengte kan wissel van 50 mm tot 300 mm of meer, afhangende van die werklike behoeftes van verskillende projekte. Standaardmodelle volg die betrokke nasionale en internasionale standaarde vir groot seskantboute, wat versoenbaarheid met standaardmoere en ringe verseker. Die halwe draadontwerp, waar die drade slegs 'n deel van die boutskink bedek, is geoptimaliseer vir toepassings wat 'n balans tussen lasvermoë en verminderde wrywing tydens installasie benodig.
Hoë - vrag - kapasiteit spesiale modelle: Vir veral swaar -belastingprojekte, soos groot - skaal industriële aanlegte, lang - spanbruggies en hoë -stygingsboustrukture, spesiale modelle met 'n hoë vrag - kapasiteit is beskikbaar. Hierdie boute kan groter diameters en dikker hekskoppe hê, en hul lengte -spesifikasies kan volgens die spesifieke strukturele ontwerp aangepas word. Dit is ontwerp om buitengewone hoë trek- en skuifkragte te hanteer, wat die stabiliteit en veiligheid van kritieke strukturele verbindings verseker.
Korrosie - Weerstandige verbeterde modelle: Benewens die basiese dacromet -galvanisering, kan sommige modelle addisionele anti -korrosiebehandelings ondergaan of spesiale formulerings van Dacromet -deklaag gebruik. Hierdie korrosie - weerstandige verbeterde modelle word spesifiek ontwikkel vir harde omgewings, soos kusgebiede, chemiese plante en streke met hoë lugbesoedeling. Dit kan langtermynbeskerming teen ernstige korrosie bied, wat die lewensduur van die boutverbindingspare in hierdie uitdagende toestande verleng.
Die produksie van 10,9s groot seskant -boutverbindingspare met die helfte van die draad en dacromet -galvanisering behels veelvuldige presiese stappe en streng kwaliteit - beheermaatreëls:
Materiaalvoorbereiding: Hoë - kwaliteit legeringstaal grondstowwe word noukeurig verkry. Streng inspeksies word uitgevoer op die chemiese samestelling, meganiese eienskappe en oppervlakkwaliteit van die staal om te verseker dat die vereistes van die 10.9s -graad en toepaslike standaarde voldoen. Die staalstawe of stawe word dan in toepaslike lengtes gesny volgens die gespesifiseerde boutgroottes.
Vorming: Die legeringsstaal word gevorm in die kenmerkende groot seskantkop en boutskink deur koue - opskrif of warm - smeeprosesse. Koue - opskrif word gewoonlik op kleiner boute toegepas, wat doeltreffend is vir massaproduksie en die boutvorm akkuraat kan vorm, terwyl die dimensionele akkuraatheid gehandhaaf word. Warm - smee word gebruik vir groter - deursnee of hoë - sterkte boute. In hierdie proses word die staal tot 'n smeebare toestand verhit en dan onder hoë druk gevorm om die vereiste sterkte en presiese afmetings te verkry.
Draad: Na die vorming ondergaan die boute draadbewerkings. Vir die half -draad -ontwerp word drade presies gerol of gesny op die aangewese deel van die bouthak. Draadrol is die voorkeurmetode, want dit versterk die draad deur koue - werk die metaal en verbeter die moegheidsweerstand van die boute. Gespesialiseerde skroefdrade word gebruik om te verseker dat die draadhoogte, profiel en afmetings aan die standaardvereistes voldoen, wat behoorlike ooreenstemming met moere waarborg.
Hittebehandeling: Om die meganiese eienskappe van 10.9s te bereik, word die gevormde boute aan 'n reeks hitte -behandelingsprosesse onderwerp, insluitend uitgloeiing, blus en tempering. Die uitgloeiing versag die staal en elimineer interne spanning; Blus verhoog die hardheid en krag; en tempering pas die hardheid en taaiheid op die optimale vlak aan, en verseker dat die boute uitstekende omvattende meganiese eienskappe het.
Dacromet Coating -toepassing: Eerstens word die boute deeglik skoongemaak om enige kontaminante, olie of skaal op die oppervlak te verwyder. Dan word hulle in 'n Dacromet -oplossing gedompel of bedek met bespuiting, wat die oplossing wat sinkvlokkies, aluminiumvlokkies, chromate en bindmiddels op die boutoppervlak bevat, eweredig versprei. Na bedekking word die boute by 'n hoë temperatuur (gewoonlik ongeveer 300 ° C) genees. Tydens die uithardingsproses reageer die komponente van die Dacromet -oplossing op 'n digte, korrosie -weerstandige deklaag met uitstekende hegting aan die legeringsstaal -substraat.
Montering en kwaliteit inspeksie: Die boute word gepaard met ooreenstemmende moere en ringe om verbindingspare te vorm. Elke groep produkte is onderhewig aan streng kwaliteitsinspeksie. Dimensionele kontroles word uitgevoer om te verseker dat die deursnee, lengte, draadspesifikasies en kopgrootte van die boute en moere aan die standaarde voldoen. Meganiese toetse, soos treksterkte, bewyslading en wringkrag - spanningstoetse, word uitgevoer om die lasvermoë en werkverrigting van die boutverbindingspare te verifieer. Visuele inspeksies word ook uitgevoer om na te gaan of die oppervlakafwykings, die regte dekking van die dacromet -deklaag en enige nie -nakoming van die voorkomsvereistes. Slegs produkte wat alle kwaliteitstoetse slaag, word goedgekeur vir verpakking en aflewering.
Die Dacromet -galvanisasieoppervlakbehandeling gee die boute met uitstekende werkverrigting:
Voor - behandeling: Voor die dacromet -deklaag word die boute vooraf behandel om die deklaag van die deklaag te verseker. Hierdie voor -behandelingsproses sluit in ontknoping, waar die boute met oplosmiddels of alkaliese oplossings skoongemaak word om olie, vet en ander organiese kontaminante te verwyder. Dan word pickling uitgevoer met behulp van 'n suuroplossing om roes, skaal en anorganiese onsuiwerhede van die oppervlak te verwyder. Na afloop word die boute deeglik afgespoel om residuele suur uit te skakel, en uiteindelik word hulle gedroog om voor te berei op die dacromet -deklaag.
Dacromet -deklaagproses: Daar is hoofsaaklik twee metodes vir die toepassing van dacromet -deklaag: onderdompeling en bespuiting. In die onderdompelingsmetode word die voorbehandelde boute heeltemal in die Dacromet -oplossing gedompel, waardeur die oplossing die oppervlak volledig kan bedek. In die spuitmetode word die Dacromet -oplossing eweredig op die boutoppervlak gespuit met behulp van spuittoerusting. Na bedekking word die boute in 'n oond geplaas om te genees. Tydens die uithardingsproses verdamp die water in die Dacromet -oplossing, en die sinkvlokkies, aluminiumvlokkies, chromate en bindmiddels reageer chemies om 'n deurlopende, digte en stabiele deklaag te vorm met 'n dikte van ongeveer 5 - 15 mikron.
Post - Behandeling: In sommige gevalle kan die behandeling na dacromet -deklaag uitgevoer word. Dit kan passivasiebehandeling met spesiale chemikalieë insluit om die korrosie -weerstand van die deklaag verder te verbeter, of om 'n bolaag toe te pas om die skuurweerstand en voorkoms van die oppervlak te verbeter. Post - Behandeling help om die werkverrigting van die dacromet - bedekte boute te optimaliseer en aan te pas by verskillende toepassingsvereistes.
10.9s Groot seskant -boutverbindingspare met die helfte van die draad en dacromet -galvanisering word wyd gebruik in verskillende belangrike ingenieurs- en konstruksievelde:
Boubou: In groot - skaalbouprojekte, veral hoë - stygingsgeboue en staalgeboue, word hierdie boutverbindingspare gebruik vir die koppeling van staalbalke, kolomme en kappe. Hul hoë sterkte verseker die stabiliteit en lasvermoë van die boustruktuur, terwyl die dacromet -galvanisasie langtermynbeskerming teen korrosie bied, selfs in binnenshuise omgewings met moontlike vog- of buitelugomgewings wat aan die atmosfeer blootgestel is.
Brugingenieurswese: Bridges word blootgestel aan komplekse omgewingstoestande, insluitend verkeers -geïnduseerde vibrasies, vog en korrosiewe stowwe. Hierdie boutverbindingspare speel 'n belangrike rol in die aansluiting van brugkomponente, soos bande, piere en brugdekke. Die 10.9s hoë sterkte -graad stel hulle in staat om swaar vragte en vibrasies te weerstaan, en die uitstekende korrosieweerstand van die Dacromet -deklaag verseker die langtermynveiligheid en duursaamheid van die brugstruktuur.
Installasie van industriële toerusting: In industriële aanlegte word dit gebruik vir die samestelling van swaar masjinerie, toerustingraamwerke en grootskaalse industriële strukture. Of dit nou in die petrochemiese, kragopwekking of vervaardigingsbedrywe is, hierdie boutverbindingspare kan verskillende komponente stewig verbind, wat die stabiele werking van industriële toerusting verseker. Die half -draadontwerp is voordelig om die installasieposisie aan te pas en die installasie -wringkrag in sommige komplekse monteersituasies te verminder.
Infrastruktuurprojekte: Vir groot infrastruktuurprojekte vir groot skaal, soos lughawens, hawens en spoorwegstasies, word hierdie boutverbindingspare gebruik in die konstruksie van struktuurdakke, groot - spanraamwerke en ander sleutelonderdele. Hul hoë - sterkte en korrosie - weerstandige eienskappe voldoen aan die streng vereistes van infrastruktuurprojekte vir betroubaarheid en duursaamheid, wat bydra tot die langtermyngebruik en veiligheid van hierdie belangrike infrastruktuurfasiliteite.
Hoë - sterkte en betroubare bevestiging: Met 'n sterkte van 10,9s, het hierdie boutverbindingspare hoë treksterkte, opbrengsterkte en moegheidsweerstand. Hulle kan strukturele komponente stewig verbind en swaar vragte, vibrasies en skuifkragte weerstaan, wat die stabiliteit en veiligheid van ingenieurstrukture verseker. Die Half - Thread -ontwerp optimaliseer ook die prestasie van die las in spesifieke toepassings, wat 'n betroubare bevestigingsoplossing vir verskillende konstruksie- en industriële projekte bied.
Superieure korrosieweerstand: Die dacromet -galvanisasie bied uitstekende korrosie -weerstand. Die unieke samestelling van die Dacromet -deklaag vorm 'n digte beskermende film wat die basismetaal effektief van die korrosiewe omgewing isoleer. Dit kan die erosie van vog, sout en chemikalieë weerstaan, wat die dienslewe van die boute aansienlik verleng in vergelyking met tradisionele gegalvaniseerde boute. Dit maak dit veral geskik vir gebruik in harde omgewings waar korrosie 'n groot kommer is.
Goeie verenigbaarheid en standaardisering: Hierdie boutverbindingspare voldoen aan relevante nasionale en internasionale standaarde vir groot seshoekboute. Dit het 'n goeie verenigbaarheid met standaardmoere en ringe, wat die verkryging, installasie en vervanging vergemaklik. Die gestandaardiseerde ontwerp vergemaklik ook die konstruksieproses, verminder die moontlikheid van installasiefoute en verbeter die konstruksie -doeltreffendheid.
Lang - termyn stabiele prestasie: Deur streng vervaardigingsprosesse en kwaliteitskontrole, insluitend presiese hittebehandeling en hoë -kwaliteit dacromet -deklaag, handhaaf hierdie boutverbindingspare 'n stabiele meganiese en anti -korrosieprestasie oor 'n lang periode. Hulle kan betroubaar werk onder verskillende komplekse werksomstandighede sonder beduidende afbraak van prestasie, die onderhoudskoste verminder en die langtermyn normale werking van projekte verseker.
Omgewingsvriendelik: In vergelyking met sommige tradisionele anti -korrosiebehandelings wat skadelike stowwe kan produseer, is die Dacromet -deklaagproses relatief omgewingsvriendelik. Dit bevat minder swaar metaalinhoud en lewer nie 'n groot hoeveelheid afval tydens die produksieproses nie, en voldoen aan die vereistes van moderne ingenieurskonstruksie vir omgewingsbeskerming.