
Dacromet gegalvaniseerde Graad 8.8 en 10.9 hoë-trek B7 seskantboute en moere gebruik hoofsaaklik hoësterkte legeringstaal as die basismateriaal.
Dacromet gegalvaniseerde Graad 8.8 en 10.9 hoë-trek B7 seskantboute en moere gebruik hoofsaaklik hoësterkte legeringstaal as die basismateriaal. Die B7-benaming dui aan dat die materiaal aan spesifieke ASTM A193-standaarde voldoen, wat wyd erken word vir hul meganiese eienskappe en chemiese samestellingvereistes in hoëspanningtoepassings.
Vir graad 8.8 boute en moere bevat die legeringsstaal tipies elemente soos koolstof, mangaan en silikon. Na behoorlike hittebehandeling werk hierdie komponente saam om 'n minimum treksterkte van 800 MPa en 'n vloeisterkte van 640 MPa te bereik. Dit maak hulle geskik vir algemene - tot medium-swaar - toepassings waar betroubare bevestiging onder aansienlike vragte vereis word.
Graad 10.9 hoë-trek-variante, aan die ander kant, word gemaak van legeringstaal met meer presiese beheer oor die chemiese samestelling en 'n strenger hittebehandelingsproses. Hulle kan 'n minimum treksterkte van 1000 MPa en 'n vloeisterkte van 900 MPa bereik, wat hulle in staat stel om uiters hoë vragte, vibrasies en meganiese spanning te weerstaan. Hierdie hoësterktegraad word dikwels in kritieke strukturele verbindings gebruik waar mislukking nie 'n opsie is nie.
Die kenmerkende kenmerk van hierdie produkte is die Dacromet-galvanisering. Dacromet-bedekking is 'n hoëprestasie-korrosie-behandeling wat hoofsaaklik uit sinkvlokkies, aluminiumvlokkies, chromate en organiese bindmiddels bestaan. Wanneer dit op die oppervlak van die legeringstaalboute en -moere aangebring word, vorm dit 'n digte, eenvormige en aanhegte film wat uitstekende korrosiebestandheid bied in vergelyking met tradisionele galvaniseringsmetodes.
Die produkreeks van Dacromet-gegalvaniseerde Graad 8.8 en 10.9 hoë-trek B7-hex-kopboute en -moere sluit verskeie modelle in wat volgens grootte, lengte en spesifieke toepassingsvereistes gekategoriseer is:
Standaard metrieke en imperiale modelle: Beskikbaar in 'n omvattende reeks metrieke en imperiale groottes. In die metrieke stelsel wissel boutdiameters tipies van M6 tot M36, terwyl dit in die imperiale stelsel van 1/4" tot 1 - 1/2" dek. Die lengte van die boute kan wissel van 20 mm (of 3/4") tot 300 mm (of 12") of meer, afhangende van die werklike behoeftes van verskillende projekte. Standaardmodelle volg toepaslike internasionale en nasionale standaarde vir seskantboute en -moere, wat versoenbaarheid met standaardsleutels, voetstukke en ander bevestigingsgereedskap verseker.
Hoë - Vrag - Kapasiteit Spesiale modelle: Vir swaardiens-industriële toepassings, grootskaalse konstruksieprojekte en kritieke infrastruktuurinstallasies, word spesiale modelle met hoë lasvermoë aangebied. Hierdie boute en moere het dikwels groter deursnee en dikker seskantkoppe om aansienlike trek- en skuifkragte te hanteer. Hulle is spesifiek ontwerp vir gebruik in toepassings soos die samestelling van swaar masjinerie, brugkonstruksie en hoë geboue raamwerke, waar die vermoë om uiterste vragte te weerstaan noodsaaklik is.
Korrosie - Weerstandige Verbeterde Modelle: Benewens die standaard Dacromet-galvanisering, kan sommige modelle addisionele anti-korrosiebehandelings ondergaan of gevorderde formulerings van Dacromet-bedekking gebruik. Hierdie korrosiebestande verbeterde modelle is ontwikkel vir uiters moeilike omgewings, soos buitelandse platforms, chemiese aanlegte en gebiede met hoë vlakke van lugbesoedeling en humiditeit. Hulle kan uitgebreide beskerming teen ernstige korrosie bied, wat die langtermyn-betroubaarheid van die bevestigingstelsel verseker.
Die vervaardiging van Dacromet-gegalvaniseerde Graad 8.8 en 10.9 hoë-trek B7-hex-kopboute en -moere behels veelvuldige presiese stappe en streng gehaltebeheermaatreëls:
Materiaal Voorbereiding: Hoë kwaliteit legeringstaal grondstowwe word sorgvuldig verkry om aan die vereistes van ASTM A193 B7 en die spesifieke sterktegraad (Graad 8.8 of 10.9) te voldoen. Streng inspeksies word uitgevoer op die chemiese samestelling, meganiese eienskappe en oppervlakkwaliteit van die staal. Die staalstawe of -stawe word dan in gepaste lengtes gesny volgens die gespesifiseerde groottes van die boute en moere.
Vorming: Die legeringstaal word gevorm in die kenmerkende seskantkop en -skag (vir boute) of die seskantige moervorm deur koue-kop- of warm-smeeprosesse. Koue-kop word algemeen gebruik vir kleiner boute en moere, wat doeltreffend is vir massaproduksie en die vorm akkuraat kan vorm, terwyl dimensionele akkuraatheid gehandhaaf word. Warmsmee word toegepas op boute en moere met groter deursnee of hoë sterkte, waar die staal tot 'n smeebare toestand verhit word en dan onder hoë druk gevorm word om die vereiste sterkte en presiese afmetings te verkry.
Ryg: Na vorming ondergaan die boute skroefbewerkings. Draadrol is die voorkeurmetode aangesien dit 'n sterker draad skep deur koue te bewerk die metaal, wat die moegheidsweerstand van die boute verbeter. Gespesialiseerde skroefdrywers word gebruik om te verseker dat die skroefdraadsteek, profiel en afmetings aan die relevante standaarde voldoen, wat behoorlike passing met die moere waarborg. Vir moere word die interne drade versigtig gesny of gevorm om 'n presiese passing met die ooreenstemmende boute te verseker.
Hittebehandeling: Om die verlangde Graad 8.8 of 10.9 meganiese eienskappe te bereik, word die gevormde boute en moere aan 'n reeks hittebehandelingsprosesse onderwerp. Dit sluit tipies uitgloeiing in om die staal sag te maak en interne spanning uit te skakel, blus om hardheid en sterkte te verhoog, en tempering om die hardheid en taaiheid tot die optimale vlak aan te pas. Die hittebehandelingsproses word presies beheer om te verseker dat die boute en moere aan die streng sterkte- en werkverrigtingvereistes van hul onderskeie grade voldoen.
Dacromet Coating Toepassing: Eerstens word die boute en moere deeglik skoongemaak om enige kontaminante, olie of skaal op die oppervlak te verwyder. Dan word hulle óf in 'n Dacromet-oplossing gedompel óf deur bespuiting bedek, wat die oplossing wat sinkvlokkies, aluminiumvlokkies, chromate en bindmiddels bevat eweredig op hul oppervlaktes versprei. Na bedek, word die komponente teen 'n hoë temperatuur (gewoonlik ongeveer 300°C) gehard. Tydens die uithardingsproses reageer die komponente van die Dacromet-oplossing om 'n digte, korrosiebestande deklaag met uitstekende adhesie aan die legeringstaalsubstraat te vorm.
Montering en kwaliteit inspeksie: Boute word met ooreenstemmende moere gepaard. Elke bondel produkte is onderhewig aan streng kwaliteit inspeksie. Dimensionele kontrole word uitgevoer om te verseker dat die deursnee, lengte, skroefdraadspesifikasies en kopgrootte van die boute en moere aan die standaarde voldoen. Meganiese toetse, soos treksterkte, weerstandslas en wringkrag-spanningtoetse, word uitgevoer om die las-dravermoë en werkverrigting van die bout-moerpare te verifieer. Visuele inspeksies word ook uitgevoer om te kyk vir oppervlakdefekte, behoorlike Dacromet-bedekking en enige nie-nakoming van voorkomsvereistes. Slegs produkte wat alle kwaliteitstoetse slaag, word vir verpakking en aflewering goedgekeur.
Die Dacromet-galvanisasie-oppervlakbehandeling is 'n sleutelfaktor in die voortreflike werkverrigting van hierdie boute en moere:
Voorbehandeling: Voordat Dacromet bedek word, word die boute en moere vooraf behandel om goeie adhesie van die laag te verseker. Hierdie voorbehandelingsproses begin met ontvetting, waar die komponente skoongemaak word met oplosmiddels of alkaliese oplossings om olie, ghries en ander organiese kontaminante te verwyder. Dan word piekel uitgevoer met behulp van 'n suuroplossing om roes, skaal en anorganiese onsuiwerhede van die oppervlak te verwyder. Na beits word die boute en moere deeglik afgespoel om oorblywende suur uit te skakel, en uiteindelik word dit gedroog om vir die Dacromet-bedekking voor te berei.
Dacromet Coating Proses: Daar is hoofsaaklik twee metodes om Dacromet-bedekking aan te wend: onderdompeling en bespuiting. In die onderdompelingsmetode word die voorafbehandelde boute en moere heeltemal in die Dacromet-oplossing gedompel, sodat die oplossing die oppervlak heeltemal bedek. In die spuitmetode word die Dacromet-oplossing eweredig op die oppervlak gespuit met spuittoerusting. Na bedek, word die komponente in 'n oond geplaas vir uitharding. Tydens die uithardingsproses verdamp die water in die Dacromet-oplossing, en die sinkvlokkies, aluminiumvlokkies, chromate en bindmiddels reageer chemies om 'n aaneenlopende, digte en stabiele laag met 'n dikte van ongeveer 5 - 15 mikron te vorm.
Na-behandeling: In sommige gevalle kan nabehandeling na Dacromet-bedekking uitgevoer word. Dit kan passiveringsbehandeling met spesiale chemikalieë insluit om die korrosiebestandheid van die deklaag verder te verbeter, of die toepassing van 'n bolaag om die skuurweerstand en voorkoms van die oppervlak te verbeter. Nabehandeling help om die werkverrigting van die Dacromet-bedekte boute en moere te optimaliseer en aan te pas by verskillende toepassingsvereistes.
Dacromet gegalvaniseerde Graad 8.8 en 10.9 hoë-trek B7 seskantboute en moere word wyd gebruik in verskeie kritieke ingenieurs- en konstruksievelde:
Bou en Konstruksie: In grootskaalse bouprojekte, veral hoë geboue, brûe en industriële aanlegte, word hierdie bout-moer-pare gebruik om staalbalke, kolomme en kappe te verbind. Hul hoë sterkte verseker die stabiliteit en dravermoë van die geboustruktuur, terwyl die Dacromet-galvanisering langtermynbeskerming teen korrosie bied, selfs in buite-omgewings wat aan die atmosfeer, reën en ander weerstoestande blootgestel is.
Vervaardiging van swaar masjinerie en toerusting: In die vervaardiging van swaar masjinerie, soos konstruksietoerusting, mynmasjinerie en landboumasjinerie, is hierdie hoë-trek boute en moere noodsaaklik vir die samestelling van kritieke komponente. Hulle kan die swaar vragte, vibrasies en skokke wat tydens die werking van die masjinerie gegenereer word, weerstaan. Die uitstekende korrosiebestandheid van die Dacromet-bedekking beskerm ook die boute en moere teen die strawwe werksomstandighede, soos blootstelling aan vuilheid, vog en chemikalieë.
Motor- en Lugvaartnywerhede: In die motorbedryf word Graad 8.8 en 10.9 hoëtrekboute en moere gebruik in enjinsamestelling, onderstelkonstruksie en veerstelsels. Die hoësterkte 10.9-graadboute is van kardinale belang vir die beveiliging van enjinkomponente en om die voertuig se werkverrigting en veiligheid onder verskeie bestuurstoestande te verseker. In die lugvaartbedryf, waar streng kwaliteit- en werkverrigtingstandaarde vereis word, word hierdie boute en moere gebruik vir die samestelling van vliegtuigkomponente. Hul presiese vervaardiging, hoë sterkte en betroubare korrosiebestandheid is noodsaaklik vir die veiligheid en funksionaliteit van vliegtuie.
Energie en kragopwekking: In kragsentrales, insluitend termiese, kern- en hernubare energiefasiliteite, word hierdie bout-moer-pare gebruik vir die bevestiging van toerusting, pype en strukturele komponente. Hulle kan die hoë temperature, druk en meganiese spanning wat in kragopwekkingsomgewings teenwoordig is, weerstaan. Die Dacromet-bedekking beskerm die boute en moere teen korrosie wat veroorsaak word deur stoom, chemikalieë en ander stowwe, wat die langtermyn betroubare werking van die kragopwekkingstoerusting verseker.
Buitelandse en Mariene Ingenieurswese: Vir buitelandse platforms, skepe en mariene installasies, waar blootstelling aan soutwater, hoë humiditeit en strawwe mariene omgewings konstant is, word hierdie boute en moere hoog op prys gestel. Die kombinasie van hoësterkte-legeringstaal en Dacromet-galvanisering stel hulle in staat om die korrosiewe effekte van seewater te weerstaan, wat strukturele foute as gevolg van korrosie voorkom. Hulle word gebruik vir die bevestiging van verskeie mariene komponente, wat die veiligheid en duursaamheid van buitelandse en mariene strukture verseker.
Uitsonderlike hoë sterkte: Met graad 8.8 en 10.9 sterktegraderings bied hierdie boute en moere uitstaande trek- en treksterkte. Hulle kan strukturele komponente stewig verbind en swaar vragte, vibrasies en skuifkragte weerstaan, wat die stabiliteit en veiligheid van ingenieurstrukture in verskeie veeleisende toepassings verseker.
Uitstekende korrosieweerstand: Die Dacromet-galvanisering bied uitstekende korrosiebestandheid, wat dié van tradisionele galvaniseringsmetodes ver oortref. Die unieke samestelling van die Dacromet-bedekking vorm 'n digte beskermende film wat die basismetaal effektief van die korrosiewe omgewing isoleer. Dit kan die erosie van vog, sout, chemikalieë en ander korrosiewe stowwe weerstaan, wat die lewensduur van die boute en moere aansienlik verleng in vergelyking met konvensionele produkte. Dit maak hulle veral geskik vir gebruik in moeilike omgewings waar korrosie 'n groot bekommernis is.
Betroubare en veilige bevestiging: Die seskantkopontwerp van die boute en die ooreenstemmende moere bied 'n betroubare en veilige bevestigingsmetode. Die seskantige vorm maak dit maklik om met moersleutels of voetstukke vas te trek en los te maak, en die presiese draadontwerp verseker 'n stywe pasvorm, wat verskillende tipes meganiese vragte kan weerstaan. Die kombinasie van hoësterkte materiaal en behoorlike draadinskakeling verseker dat die bevestiging veilig bly selfs onder uiterste toestande.
Goeie verenigbaarheid en standaardisering: Hierdie boute en moere voldoen aan toepaslike internasionale en nasionale standaarde, wat uitstekende verenigbaarheid oor verskillende projekte en nywerhede verseker. Die gestandaardiseerde afmetings en draadspesifikasies maak voorsiening vir maklike vervanging en uitruilbaarheid, wat die verkryging, installering en instandhoudingsprosesse vereenvoudig. Hierdie standaardisering verminder ook die risiko van foute in samestelling en verbeter algehele projekdoeltreffendheid.
Langtermyn stabiele prestasie: Deur streng vervaardigingsprosesse, presiese hittebehandeling en hoë kwaliteit Dacromet-bedekking, handhaaf hierdie boute en moere stabiele meganiese en anti-korrosie werkverrigting oor 'n lang tydperk. Hulle kan betroubaar funksioneer onder verskeie komplekse werksomstandighede sonder noemenswaardige prestasie-agteruitgang, wat instandhoudingskoste verminder en die risiko van onverwagte mislukkings tot die minimum beperk. Hierdie langtermynstabiliteit is van kardinale belang om die deurlopende werking van kritieke infrastruktuur en toerusting te verseker.
Omgewingsvriendelik: In vergelyking met sommige tradisionele anti-korrosie behandelings wat skadelike stowwe kan produseer, is die Dacromet coating proses relatief omgewingsvriendelik. Dit bevat minder swaarmetaalinhoud en produseer nie 'n groot hoeveelheid afval tydens die produksieproses nie, wat voldoen aan die vereistes van moderne ingenieurskonstruksie vir omgewingsbeskerming, terwyl dit steeds hoëprestasie-korrosiebeskerming bied.